[RTM] Etat de parc et affectations

[mehdi13]

Et pendant qu’on a du GX en masse, côté lignes d’Allauch la transition se prépare pour samedi, pour Transdev du Citaro Hybrid et du eCitaro (le tout ex-Aéroport de Nice il me semble au vu des plaques pas récentes et en 06), et en "nouvelle" livrée lebus (la même que les GX337ELEC RTM), je précise nouvelle car même les Citaro Hybrid l’ont

En espérant, qu’ils ont les systèmes d’information voyageurs… (après si ils ne fonctionnent pas c’est pas la peine)

[Julien-TCAR]

Il est normalement prévu qu’il fonctionne, en tout cas c’est au sous traitant de se débrouiller pour.
Par ailleurs tous les bus sortiront de St Marcel qu’ils soient Transdev ou Azur Évasion

[Mars13004]

C'est au 25 Bd de Saint-Marcel ?
Je ne sais pas comment c'est niveau superficie et comment ca fonctionne, mais peut-être qu'a terme, les lignes 142, 144 pourraient être exploitées par la RTM ? vu qu'a Allauch/PdC, tu as les 62, 63, 107 déjà, donc en théorie, absolument rien empêche, 142, 144, La Rose c'est bien mieux en dépot

Et à la place, sous-traiter deux lignes marseillaises du secteur (au pif, 17, 40)
Surtout si les bus auront les mêmes standards que les non sous-traités... rampes PMR elec, info voyageur... les usagers ne verront aucune diff.

[Ice man]

Oui c’est la bonne adresse, je redoute les HLP qui risquent d’êtres problématiques si accident dans la L2/sur l’A50, surtout qu’apparemment toutes les relèves se feront là-bas… EDIT 01/08 : Les relèves se font en VL à la Rose, mais quand même…

Et à la place, sous-traiter deux lignes marseillaises du secteur (au pif, 17, 40)

Ça par contre, tu peux être certain d’une levée de boucliers de tous les syndicats
Mais sinon oui, l’idéal aurait été d’exploiter directement les 64/142/144 depuis la Rose avec du matériel RTM et des conducteurs RTM, de même pour la 20 depuis St-Pierre ou Capelette, là avec la fin des deux contrats ça aurait été idéal, dommage…

[mehdi13]

1398 ligne 16 accidenté à la sortie du PEM Dromel avec une rame Bombardier.

[Ice man]

Côté Transdev, ce que j’ai pu noter niveau matériel :

Citaro C2
24860 EE-545-BT (2 portes, dans le même état carrosserie que lorsqu’il était en prêt à la RTM)

Citaro C2 Hybrid
107747 FW-014-KA (2 portes et livrée lebus "classique", pas de marquage "Hybride" comme les 1503-1581)
74757 FM-987-CJ (3 portes, nouvelle livrée lebus hybride semblable aux GX337ELEC RTM)

eCitaro
105021 FL-050-QL (même remarque que le 74757)

Et bien entendu, pas de SAE, ni de validateurs (non configuré…) ni d’information voyageurs

[mehdi13]

Peut être parce que c est le 1er jour ? Si ces lignes seraient à la RTM, au minium la géolocalisation fonctionnerait..

[Ice man]

Et bien j’espère que le premier jour ne va pas durer des semaines (voir plus…)

Côté Azur Évasion, si je ne dis pas de bêtises hier la 64 était assurée exceptionnellement en autocar (Intouro immat GB-517-ZZ), apparemment il y aurait un Citaro mais pas encore en service (Immat DA-948-MT en provenance d’IdF, petite clim conducteur sur le toit, tout blanc avec des logos LMM), pas plus d’infos de mon côté

[tarredu13]

Et bien j’espère que le premier jour ne va pas durer des semaines (voir plus…)

Côté Azur Évasion, si je ne dis pas de bêtises hier la 64 était assurée exceptionnellement en autocar (Intouro immat GB-517-ZZ), apparemment il y aurait un Citaro mais pas encore en service (Immat DA-948-MT en provenance d’IdF, petite clim conducteur sur le toit, tout blanc avec des logos LMM), pas plus d’infos de mon côté

Azur Évasion a deux C2
Le 2ème

Immat. : CZ-435-NB pareil IDF...

[Ice man]

Mise à jour de la liste pour Transdev :
Citaro C2
72470 EC-691-WW (2 portes ex-Istres)
24860 EE-545-BT (2 portes, dans le même état carrosserie que lorsqu’il était en prêt à la RTM)

Citaro C2 Hybrid
74757 FM-987-CJ (3 portes, nouvelle livrée lebus hybride semblable aux GX337ELEC RTM)
105352 FM-510-MX (3 portes, livrée lebus "classique" comme à celui ci-dessous, malgré qu’il soit de la même série et identique à celui ci-dessus)
107747 FW-014-KA (2 portes et livrée lebus "classique", pas de marquage "Hybride" comme les 1503-1581)

eCitaro (3 portes)
105020 FL-040-QL (même remarque que le 74757)
105021 FL-050-QL (idem 105020)
105022 FL-030-QL (blanc + logos LMM)

Les 3 eCitaro ainsi que les 2 hybrides 74757 et 105352 proviennent de la navette Aéroport de Nice, configuration intérieure identique (même sièges, même disposition, même écran TFT démesurément grand (et non fonctionnel), caméra 360° également (et rétroviseurs classiques), ils avaient d’ailleurs des n° de parc qui se suivaient (74754 à 74756 pour les eCitaro, 74757 & 74758 pour les hybrides). Ils ont tous des girouettes blanches avec indice couleur sauf les 2 C2 diesel en girouette orange. Dernier truc, les 3 eCitaro sont les premiers de ce type immatriculés en France (en 2019, hors véhicule de démo). Je pense qu’on est au complet pour l’instant, il manque peut-être un C2 diesel à l’appel, on verra dans les prochains jours.

Sinon hier le DA-948-MT d’Azur Évasion était en ligne le matin sur le 144 (jusqu’aux alentours de 13h puis il a pris la direction du dépôt), mis à part qu’il fasse très chaud à l’intérieur, étonnamment dans celui-ci les validateurs fonctionnent…

Également dans le coin hier, la 7002 sur le 65 (avec les girouettes fonctionnelles en plus), et pendant ce temps la 2022 sur le 39

[Adam_tc13k]

Il y a la 4100 qui est en service commercial pour la 1ere fois sur le 4.

[Doge]

4096 à Vitrolles

4081 HL-522-YZ
4082 HM-167-FF
4084 HM-057-CH
4086 HM-087-CH
4087 HM-103-CH
4100 HM-124-CH (et pas HM-124-CM ils se sont trompés)

En tout cas j'ai l'impression qu'Iveco a réglé ses problèmes d'approvisionnement, les autres ne devraient pas tarder à arriver (la 4081 n'a plus été vue à Vitrolles d'ailleurs).

Édit: 4087 sur le 89 aussi

[Ice man]

Citaro C2 Hybrid
74757 FM-987-CJ (3 portes, nouvelle livrée lebus hybride semblable aux GX337ELEC RTM)
105352 FM-510-MX (3 portes, livrée lebus "classique" comme à celui ci-dessous, malgré qu’il soit de la même série et identique à celui ci-dessus)

J’ai compris le pourquoi du comment, il y a du avoir confusion quelque part, il manquait donc un C2 diesel à la liste, celui-ci :

104934 FL-554-EK (2 portes, ex Zou 06)

Mais du coup ce dernier qui n’a rien d’hybride a reçu la livrée "lebus hybride" , certainement à la place du 105352

[MomoFanRTM13]

1398 ligne 16 accidenté à la sortie du PEM Dromel avec une rame Bombardier.

La rame Bombardier numéro 30.
Le retour la rame minimum 2 voir 3 semaines.

[Ice man]

4081 en ce moment sur le 4

aux dernières nouvelles le poste de conduite devrait être fermé intégralement sur les nouvelles acquisitions, décision prise après la violente agression survenue sur la ligne 91 en janvier 2025, il était alors trop tard pour faire équiper en usine les "eGX337 2" qu’on a reçu jusqu’ici [...], il me semble bien que les Citaro K en cours de réception sur Martigues en sont équipés en tout cas

... Sache que ceux qui arrivent sont absolument pareil que les autres. Par contre, sur les eCitaro G, il est fort probable qu'ils en soient équipés !

Non ils en sont bien équipés

[ElBueno13]

Non ils en sont bien équipés

la photo que j'avais quand il était chez iveco, il n'y avait absolument rien d'installé

[Ice man]

En ce moment sur la 64, un Intouro et un Isuzu NovoCity Life blanc (immat HH-260-RW)
Les véhicules électriques sur le 64 seraient apparemment en approche pour le 10 août soit donc lundi prochain, on verra bien.

Azur Évasion a deux C2
Le 2ème

Immat. : CZ-435-NB pareil IDF...

En tout cas pas vu dans les parages, ni en ligne ni au dépôt

[Mars13004]

y'a 10 min j'ai croisé deux Transdev (avec autocollants a l'arriere) eCitaro sur le 144, donc ce n'est pas seulement le week-end Transdev sur le 144 (je ne sais plus où je l'ai lu cette supposition) Transdev, doit avoir un planning planifié
Sinon il est vrai qu'en semaine la plupart apercu c'était des Azur

[Julien-TCAR]

Pour Azur en semaine sur la 144 il n y a qu'une voiture, une le matin et une le soir (celle qui fait les nuits)

[Ice man]

De plus à l’heure actuelle Azur n’a qu’un seul Citaro pour la 144

Par contre pour la 64 est arrivé hier au dépôt un Isuzu NovoCiti Volt en provenance de Cassis, il est en service en ce moment même sur la 64, immat HD-526-ME

[Ice man]

Vu aujourd’hui encore un autre Intouro en livrée lecar sur la 64, immat GB-878-XS

[sebcer13010]

C'est l'un des Intouro qui roulait sur la ligne LeCar 11 qu'Azur Evasion a perdu au mois de Juillet.

[mehdi13]

La 2192 a été accidenté le 08/08 sur le 83… aucune idée de la gravité, en tout cas elle a pas roulé depuis. La 2193 qui fait des petits services en ce moment… la 2143 inactif depuis juin.. donc il reste 2142 et 49 sur le 83. Toujours la même chose, arrivé août ou ça devient compliqué.
Les BHNS ne survivent pas au 83 ?

[ElBueno13]

Ça va être drôle à la rentrée avec tous ces bus HS, dans tous les dépôts…

[mehdi13]

2158 revenu d’inactivité le 30 juillet sur B4, et a re roulé qu’aujourd’hui, toujours sur B4.
2175 également revenu d’inactivité, aujourd’hui sur B2.