[LeCar] Informations générales (Actualités, état de parc etc)

[Citaryx]

Bonjour, les girouettes couleurs pour les lignes régulières est une nouvelle exigence du contrat Pays d'Aix Mobilité. Également au minimum 1 écran TFT dans chaque véhicule affecté sur des lignes régulières.

[Steven13540]

Je rebondis sur ce sujet pour signaler que les derniers véhicules reçus par SUMA pour leurs lignes du Pays d’Aix sont aussi équipés de girouettes frontales couleurs (vu sur un Temsa de la L210 et un Crossway de la L211). Peut-être une nouvelle exigence de la métropole dans le cahier des charges, ce qui serait une bonne nouvelle afin d’améliorer la lisibilité des différentes lignes. Par ailleurs, Lumiplan semble reprendre des parts de marché avec les dernières acquisitions de Sumian ainsi que les GX437E reçus par la RTM Interurbain, on va peut être enfin assister à la fin du monopole Hanover.

Bonjour, les girouettes couleurs pour les lignes régulières est une nouvelle exigence du contrat Pays d'Aix Mobilité. Également au minimum 1 écran TFT dans chaque véhicule affecté sur des lignes régulières.

Merveilleux ! Manque plus que la cartographie sur les écrans au lieu d’avoir le simple thermomètre et on aura déjà fait un grand pas depuis ces dernières années !

[Citaryx]

Cela dépend de l'accord cadre entre NAVINEO et la Centrale d'Achat du Transport Public, et surtout la volonté du service d'AMP qui s'occupe du SAEIV...

[Citaryx]

L'appel d'offres pour les lignes 33, 34 et C252 ont été passés. Plus qu'à attendre les lauréats...

En quelques mots pour la 33 et 34
- Durée de contrat de 6 ans
- Début du contrat au 13/07/2026
- Véhicule Euro VI en Agrocarburant de max 50 mois (minimum 59 places et de minimum 12,50 m) + Girouettes couleurs + 1 écran TFT dans chaque véhicule
- Évaluation des offres : Prix : 60 % / Valeur technique : 25 % / Valeur sociale : 5 % / Valeur environnementale : 10 %

[sebcer13010]

Merci pour l'info !
Sais-tu combien de sociétés se sont positionnées stp, s'il y en a plusieurs ? Si oui, est-ce que tu serais en mesure de dire lesquelles stp ?

Merci d'avance

[Citaryx]

Merci pour l'info !
Sais-tu combien de sociétés se sont positionnées stp, s'il y en a plusieurs ? Si oui, est-ce que tu serais en mesure de dire lesquelles stp ?

Merci d'avance

Je ne connais pas les candidats, mais en tout cas, il y a pas mal de transporteurs dans ce coin... Transdev à Fos, Azur à Gignac, Keolis à Châteauneuf, et SUMA sur Rognac.
Sur l'éventuel gagnant de ces deux appels d'offres (33-34 et C252), je dirais que ça sera au plus offrant (sur le prix) et au plus performant (sur la technique). Mais je pense qu'il peut toujours se passer une surprise, comme Azur pour la Marcouline

[sebcer13010]

Il y a aussi la RTM Interurbain à Châteauneuf... A voir si cette dernière s'est positionnée sur l'appel d'offre comme elle avait pu le faire au moment de celui pour la ligne 91 (A1, pardon)

[Citaryx]

Il y a aussi la RTM Interurbain à Châteauneuf... A voir si cette dernière s'est positionnée sur l'appel d'offre comme elle avait pu le faire au moment de celui pour la ligne 91 (A1, pardon)

Je pense qu'elle ne se positionnera plus sur des appels d'offres.
Ils ont déjà le COSP à gérer.

[sebcer13010]

Je ne te le fais pas dire

[Julien-TCAR]

Ce week end sur les navettes du Grand amour festival d’Aix : des eCitaro sur les navettes d’Aix dont celui ex aéroport de Nice et des Man Intercity sur les navettes Marseille, toutes exploitées par Transdev

[dah_atm]

Bonjour à tous,

Pour mon premier post, j'ai remarqué que depuis quelques semaines, de plus en plus de Crossway en livrée Cartreize circulent sur la ligne 51, au point qu'ils peuvent parfois devenir majoritaires sur la ligne, surtout aux heures de pointe, sans que les renforts sur cette ligne soient aussi nombreux que cela. Est-ce que vous avez plus d'informations sur cette situation ?

[Steven13540]

Rien d’officiel, et à prendre avec beaucoup de pincettes, il se murmure ici et là que le recours concernant les L220, 240, 241, 250, 252 & 260 aurait une nouvelle fois débouté Transdev au profit de Sumian et Suma, et que dès le 01/07, le nouveau marché entrerait en vigueur. Je garde l’usage du conditionnel et je le dis avec beaucoup de prudence. Pour rappel, le nouveau « dépôt » utilisé par Suma situé sur la route de Luynes au niveau de l’entrée sur l’autoroute comporte à minima une vingtaine de véhicules neufs (pour certains toujours sans livrée ni girouettes) étant immobilisés. De l’autre côté, Transdev met en service de nouveaux Crossway, ce qui serait incohérent avec la perte de ses lignes, sauf si en contrepartie un autre marché est récupéré sur le secteur Métropôle. Affaire à suivre donc…

[sebcer13010]

De mon côté, j'ai un son de cloche différent.
Sumian récupère les lignes 220 / 240 / 241 / 287 + les scolaires du secteur en plus du lot de Pertuis.
SUMA récupère les lignes (11 Cartreize ?) / 170 / 172 / 180 / 182 / 183 / 290 + les scolaires du secteur.

Cependant et c'est là que j'ai les deux versions différentes pour les lignes 250 / 252 / 260 + les scolaires du secteur : Transdev garde ce lot ou SUMA récupère ce lot...

Si quelqu'un a plus d'infos sur la totalité de l'appel d'offre des lignes du Pays d'Aix, ce serait gentil de nous donner plus d'infos

A ce propos, il se murmure également que Keolis Robert aurait perdu les lignes 33 / 34 et que ce serait SUMA qui récupèrerait ces lignes... Là aussi, si quelqu'un a des infos...

[Tours97]

Alors pour ma part , ce que j ai entendu sur le marché , il prend effet à partir du 6 juillet .

Sumian a bien récuperé le lot chaine d éguilles ( les lignes que Seb a cité ) , il y aura le depot de Suma à St Cannat pour stocker quelques cars ainsi qu un dépot sur bouc bel air ( les conducteurs qui sont transférés habitent sur Aix ou Marseille ) . Reste a confirmer au sujet des depots

Suma recupere bien le lot du secteur de gardanne .

Transdev garde le lot durance ouest ( 250/252 et 260 + scolaires rattachés aux lignes ) . C est pour cela qu il y a des nouveaux crossway biocarburant
Transdev a remporté aussi le marché de la sous-traitance de quelques lignes du réseau d Aubagne .

[Ice man]

Un AO pour l’exploitation de la ligne C8 : https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idweb:%2226-61621%22

[Citaryx]

Alors pour ma part , ce que j ai entendu sur le marché , il prend effet à partir du 6 juillet .

Sumian a bien récuperé le lot chaine d éguilles ( les lignes que Seb a cité ) , il y aura le depot de Suma à St Cannat pour stocker quelques cars ainsi qu un dépot sur bouc bel air ( les conducteurs qui sont transférés habitent sur Aix ou Marseille ) . Reste a confirmer au sujet des depots

Suma recupere bien le lot du secteur de gardanne .

Transdev garde le lot durance ouest ( 250/252 et 260 + scolaires rattachés aux lignes ) . C est pour cela qu il y a des nouveaux crossway biocarburant
Transdev a remporté aussi le marché de la sous-traitance de quelques lignes du réseau d Aubagne .

Les lots
- Lot 1 : Chaine d’Eguilles
Lignes régulières Interurbaines : 220 / 240 / 241 / 287
Lignes scolaires : 3400 / 3410 / 3700 / 3800 / 4000 / 4001 / 4400 / 5400 / 6000 / 6100

- Lot 2 : Durance Ouest
Lignes régulières Interurbaines : 250 / 252 / 260
Lignes scolaires : 3500 / 4600 / 4800 / 5462 / 5600 / 5610 / 5800 / 6300

- Lot 3 Val de Durance
Lignes régulières Interurbaines : 100 / 101 / 120 / 150 / 152
Lignes régulières urbaines de Pertuis : 102 / 104 / 105
Lignes scolaires : 3600 / 3900 / 4500 / 5000 / 5200 / 5900

- Lot 4 Haute Vallée de l’Arc
Lignes régulières interurbaines 110 / 140 / 160 / 161
Lignes scolaires : 1700 / 1900 / 2110 / 2800 / 2900 / 3000 / 6600

- Lot 5 Bassin Minier :
Lignes régulières interurbaines 11 (actuellement CarTreize) / 170 / 172 / 180 / 290
Lignes régulières urbaines de Gardanne : 182 / 183
Lignes scolaires : 1800 / 1810 / 2400 / 2500 / 5615 / 5616 / 5700 / 6700 / 6710 / 6800 / 6900 / 7000 / 7100 / 7400 / 7600

- Lot 6 Couronne Sud :
Lignes régulières interurbaines 190 / 191 / 200 / 210 / 211
Lignes scolaires : 1100 / 1200 / 1400 / 1410 / 1420 / 1500 / 1600 / 2700 / 3100 / 4300 / 4700 / 5814 / 6500

J'ai eu les mêmes échos sur la 33/34, sous-traitance d'Aubagne et pour Pays d'Aix
Reste à savoir pour la C252 et la C8 (et le reste de la sous-traitance RTM : ligne 20, le reste des lignes d'Aubagne et le secteur d'Allauch)

[S415NF]

Et en complément, les lots 2 3 4 et 6 ont été attribués "direct" avec exécution en 2025
Alors que les lots 1 et 5 ont fait l'objet d'un recours et commencent donc le 06/07/2026

J'ai plus les numéros BOAMP de disponibles sous la main

Du coup pour les 250/252/260, lot 2, pas de changement à prévoir à priori

Après, Transdev n'a pas été déboutée de ses recours (elle n'a pas perdu le procès) mais n'est pour autant pas ressortie attributaire suite à la remise en concurrence des lots 1 et 5, elle ne garde donc que le lot 2

[Citaryx]

Avis d'attribution des lots 2 / 3 / 4 et 6 : https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idweb:%2226-5564%22#avis_HTML
BOAMP pour les deux lots de 2026 : https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idweb:%2226-20101%22

[José]

(et le reste de la sous-traitance RTM : ligne 20, le reste des lignes d'Aubagne et le secteur d'Allauch)

Pour la ligne 20, Azur Évasion reste en place.

[sebcer13010]

Salut à tous,

En plus des différents résultats d'appels d'offres, l'offre de certaines lignes évoluent (ou non ) à partir du 6 Juillet ou à partir du 13 Juillet prochain.
Voici les changements :

Ligne 11 (à partir du 6 Juillet) :
Ajustement des temps de parcours.

Ligne 33 (à partir du 13 Juillet) :
Diminution générale de l'offre (grosso modo, l'offre est réduite de moitié) sauf aux heures de pointes et mise en service de la ligne le Dimanche et les jours fériés avec 4 départs dans chaque sens (2 le matin et 2 l'après-midi).

Ligne 34 (à partir du 13 Juillet) :
Ajustement de l'offre en semaine de manière générale avec l'ajout d'un dernier départ à 20h05 de Martigues (19h45 auparavant) et 20h55 de Saint-Charles (20h45 auparavant).
Amélioration de l'offre le Samedi avec un car toutes les 30 à 35 minutes (30 minutes à une heure auparavant)
Suppression de la desserte omnibus le Dimanche et les jours fériés suite à la mise en service de la ligne 33.

Ligne 36 (à partir du 13 Juillet) :
Décalage des horaires le Samedi.
Ajout de deux départs (un le matin et un l'après-midi) pendant les périodes de vacances (Noël et été).

Ligne 49 (à partir du 13 Juillet) :
Amélioration de l'offre pendant les vacances (Noël et été) avec un passage toutes les 20 à 30 minutes aux heures de pointes (30 minutes auparavant) et un à deux départs supplémentaires en matinée au départ d'Aix.

Ligne 64 (à partir du 13 Juillet) :
Du Lundi au Vendredi, toutes périodes confondues, des trajets qui étaient directs auparavant sont désormais des trajets omnibus.
Au départ de Saint-Charles, les derniers départs se font plus tard : 20h25 (20h05 auparavant) du Lundi au Vendredi et 20h05 (19h45 auparavant) du Lundi au Vendredi en période de vacances (Noël et été).

Ligne 240 Aix - Lambesc (à partir du 6 Juillet) :
Ajout d'un départ à 6h45 depuis Aix-en-Provence, du Lundi au Vendredi en période scolaire.
Desserte de l'arrêt Pérouse en direction de Lambesc.

Ligne 241 (à partir du 6 Juillet) :
Ajustement de l'offre avec suppression de la desserte de l'arrêt d'Ambrogiani.
Suppression d'un départ à l'heure de pointe du soir (3 départs au lieu de 4) et création d'un tableau "Vacances scolaires".

Ligne 287 (à partir du 6 Juillet) :
Desserte de l'arrêt Pérouse en direction de Charleval.

Ca devrait être tout. Si j'ai oublié quelque chose, n'hésitez pas à faire un complément d'information.

[sebcer13010]

A compter du 1er Juillet, les tarifs de la ligne 40 (A2 pardon) changent et dans le mauvais sens.

Aix - Aéroport :
Aller simple : 15€ (10€ auparavant).
Aller-retour : 25€ (16€ auparavant).

Aix - Aix TGV :
Aller simple : 9€ (6€ auparavant).
Aller-retour : 14,50€ (9,60€ auparavant).

Aix TGV - Aéroport :
Aller simple : 6€ (4€ auparavant).
Aller-retour : 9,60€ (6,40€ auparavant).

Les autres tarifs (6-11 ans et 12-25 ans) ne changent pas.

De plus, je ne sais pas s'il en est de même pour la ligne 91 (A1, décidément j'ai du mal avec cette numérotation )

[S415NF]

3 réactions instinctives me sont venues :

1)
2) C'est bien je les prenais déjà pas pour leurs prix délirants alors que j'aurais pu être intéressé, ben ça va pas s'arranger
3) Manifestement ils cherchent à vider les cars pour trouver de la main d'oeuvre pour des lignes qui sont restées à des tarifs non-insultants (donc pas 48/50 en plein tarif )

[sebcer13010]

Avec ces tarifs, ça a de quoi décourager. Ce serait marrant de connaître la version de la Métropole pour cette délirante augmentation (l'argument "On n'a plus d'argent" n'étant pas valable)... Vu comme c'est parti, ça ne me surprendrait pas que les tarifs des autres lignes augmentent à la rentrée... On risque de ne pas s'ennuyer

[Julien-TCAR]

En effet augmentation de ces tarifs pour la A1 (mêmes tarifs que A2) et aussi côté RTM Marseille surtout sur les tarifs "touristiques" comme le 1J et 3J, et l'aller retour du Frioul