[Les Sables d'Olonne] Réseau Oléane

[dune85100]

Les anciens ancien Isuzu citibus de Vitalis qui n'ont jamais eu de livrée Oléane semble se faire rare sur le réseau. Le dernier que j'ai aperçu est chez Atlantic Autocar à Bellevigny. L'arrivée des GX137 à surement permis de s'en séparer.

[dune85100]

Aperçu ce jour 4 bus Citaro C2 avec la livrée Oléane rose et bleu.
A voir sur quelles lignes ils vont être déployés en plus de la A.

À voir en arrière plan sur cette vidéo : https://www.facebook.com/share/r/17wncr38fV/?mibextid=wwXIfr

[GX217]

Les 5 qui étaient chez Maury à Guérande sont bien prévus pour vous du coup.

[dune85100]

Oui les 5 ont bien reçu la livrée Oléane:
Reste à connaître l’affectation. Oléane n’a jamais eu autant de bus Standard de 12 mètres.
Je compte pour le moment 5 autres Standard (citiport, caetano, Gx327), les 4 urbanway de la ligne B, 7 GX127, 4 GX137, 2 Novociti volt (2 de plus bientôt ?), 2 Blue bus, 2 ensemble de Cristal Lhor, des Sprinter City 65.

[dune85100]

Nouveaux véhicules sur la ligne M2 pour la reprise hier, 2 nouveaux Isuzu Novociti Volt opèrent désormais sur la ligne.



Celui de la photo n’a pas reçu sa livrée.

[TechBus86]

Salut, aujourd'hui sur les sables d'Olonne pour la période scolaire.
J'ai aperçu tout les GX 137 GNV (les 4 les uns derrière les autres et évidemment j'ai filmé).
Ensuite j'ai aperçu Les 2 NovoCiti Volt sur la M1 et M2, et un Otokar tout blanc sur la M2, sûrement l'ancien avec la livrée Marinette.
Ainsi que le GX 127 tout blanc. Et malheureusement aucun Citaro de sortie ce jour.

[dune85100]

@TechBus86 , sympas la photo.
Hate de voir tes vidéos.

Pour info maintenant les bus des lignes "Marinettes" enchaine les lignes M1 <-> M2. Pratique car pas plus de correspondances et finit les 2 bus qui attendent au parking Sablière. De Panoramic à centre ville sans changement. Circuit proche de la ligne B. J'ai noté entre 4 et 5 véhicules sur ces lignes.

[TechBus86]

Ah d'accord je comprends mieux.

D'ailleurs quelq'un sait qui gère la Vendée sur TC Infos ? Car Oleane n'est plus mis à jour (pour dire il y a encore les lignes 16 17 et 18) et les GX 137 GNV, et Citaro ne sont même pas mis, ainsi que les NovoCiti Volt. Et les Sprinter 77 ne sont pas enlevé (car vendu ailleurs ?)

[rennais_passionbus]

@TechBus86 , sympas la photo.
Hate de voir tes vidéos.

Bonjour,
En effet, magnifique photo !

Quelqu’un pourrait-il faire une synthèse de l’état de parc ?
Merci d’avance

[dune85100]

@rennais_passionbus

La page Wikipedia est plutot à jour concernant le parc de véhicules : https://fr.wikipedia.org/wiki/Ol%C3%A9a ... lit%C3%A9s

Besoin en effet d'une grosse mise à jour sur TC-Infos

[GX217]

Petite erreur sur les gX137, le 137.04 est un GX137 court, contrairement aux autres qui sont des GX137 L

[dune85100]

Petit mise à jour du parc.


Les Isuzu Citibus ex Vitalis et Oléane sont en vente :
https://www.atlantic-autocars.fr/nos-au ... tibus.html
https://www.atlantic-autocars.fr/nos-au ... tibus.html

Avis aux amateurs

[TechBus86]

A croire que personne ne veux de ces bus

[dune85100]

Nouveau venu sur la ligne B, un Mercedes Citaro C2.
Ils sortent enfin !

[dune85100]

Aperçu ce jour un Citaro sur la ligne A :

J'étais un peu loin, mais ils sont encore timide.

[dune85100]

Ça bouge du côté de la navette centre ville Tramouette. Les cristal Lhor étant pour la moitié de la flotte en panne pour quelques semaines, les pièces étant dures à obtenir. Il n’y a plus qu’un passage toutes les 30 minutes. La réutilisation des bluebus de 6 mètres qui venaient d’être reformés, est envisagées pour compenser. Le problème reste que la ligne est très populaire mais avec des véhicules inadaptés en terme de capacité.
La Marinette est pour le moment prolongée jusqu’au atlantes pour compenser.

[rennais_passionbus]

https://www.agorastore.fr/fr/materiel-o ... ora-425054
Des nouvelles des Bolloré Bluebus 6

[dune85100]

@rennais_passionbus
Merci pour ce partage. Le parc continu de se renouveler.
A quand la vente des Cristal Lhor

La ligne M2 n'a plus trop de sens car elle a été amputée de ses arrêts entre Grande Jetée et Panoramic. Le terminus est désormais à Arundel.
Dommage, depuis l'arrivée des "Novociti Volt" la ligne était intéressante. Mais la elle perd réellement de son intérêt.

[rennais_passionbus]

Mais de rien…
Pourquoi une telle régression sur la M2 ?

@+

[dune85100]

La ville vient de renouveler la flotte de cette ligne au profit de Novociti Volt. Mais au niveau du terminus "Panoramic", il n'y a eu aucun aménagement permettant de stationner les bus pour la régulation. Donc plutot que d'aménager cet espace, il a été choisi de réduire la ligne. Idem pour la ligne B.
C'est bien dommage pour les habitants du sud de la Chaume.

[dune85100]

Selon un article récent de actu.fr, c'est désormais officiel : le parking Arena Le Phare, à l'entrée des Sables-d'Olonne, ne sera finalement pas ouvert cette année en tant que parking-relais avec navettes vers le centre-ville, contrairement à ce qui était annoncé depuis plusieurs années.
On se souvient qu'en 2024, ce projet avait même été officialisé avec le baptême du site sous le nom « Le Phare », laissant espérer une vraie alternative à la voiture individuelle en pleine saison estivale, période où la circulation en centre-ville devient particulièrement difficile.
C'est une nouvelle déception pour la mobilité sablaise. Un P+R efficace à l'entrée de la ville, avec une correspondance bus fréquente, aurait pu constituer une réponse concrète à la saturation estivale. On ne peut que regretter qu'un projet allant dans le bon sens soit une fois de plus mis en attente, sans horizon clairement fixé.
Sources :
https://actu.fr/pays-de-la-loire/les-sa ... 05752.html
https://actu.fr/pays-de-la-loire/les-sa ... 70480.html

[dune85100]

Ca bouge chez Oléane.

La ligne B a désormais une fréquence de 20 minutes sur son l'ensemble de son tracé.
La ligne M2 à retrouvé son terminus à Panoramic.



Les Iveco Urbanway de 2023 commencent à recevoir la livrée 2025 rose et bleu. Idem pour un Novociti Volt.

Un appel d'offre à été lancé en juin pour l'achat de bus standard 12m au GNV : https://www.marchesonline.com/appels-offres/avis/fourniture-de-bus-standards-12m-au-gnv/ao-9610642-1
Ceci malgré l'arrivée des 5 Mercedes Citaro C2 que l'on voit sur les lignes A, C, D, de manière timide. Peut être pour une réforme des nombreux Heuliez GX127 et derniers Mercedes sprinter city 65.
pour l'anecdote un GX127 est habillé aux couleurs du camping Trianon pour une ligne dédiée.
Un GX337 électrique a été aperçu pour démo.

[Osiris]

Bonjour,

La Marinette M1 retourne également définitivement jusqu'au Altantes, comme avant l'arrivée de la Tramouette en 2025 et pour compenser la fiabilité désastreuse des Cristal Lohr...

Les horaires diffusés sur le site Oléane sont valables jusqu'en juillet 2027 !
Ainsi le détour au nord de la Chaume pour la ligne B sera effectif aussi en hiver, ce qui est un bon point pour les voyageurs désireux d'aller ce balader à la plage de l'Aubraie ou en forêt d'Olonne.

Ou en est on de la livraison des GX 137 GNV courts et longs ?
J'en compte 3 longs 137.01 à 137.03 et 2 courts 137.04 et 137.05 en circulation.
Quelqu'un à t'il vu le 6ème commandé ? (retards généralisés sur les livraisons de GX et Urban sur tous les réseaux)

Pour la canicule, le réseau d'échappe pas à une réduction d'offre l'après midi sur les lignes D et E pour éviter de faire rouler les bus sans clim (cad tous les GX127)

Cordialement,

[dune85100]

Merci pour tes infos.
Je ne savais pas que d'autres GX137 allaient rejoindre le parc. La version L Semble la plus cohérente avec les besoins. Idem pour l'arrivée prochaine de nouveaux bus standards.
L'époque des mini bus sur le réseau Oléane semble se refermer.

[Osiris]

Avec plaisir @dune85100

Je suis partagé personnellement sur la réduction (disparition ?) des minibus sur le réseau Oléane.

Effectivement, les minibus Sprinter et autres Vehixel, Master... ne sont pas réputés solides notamment pour une exploitation urbaine intensive avec des 14 à 15h de roulage par jour ouvrable... (notamment parce que les boîtes automatiques de ces utilitaires aménagés en Minibus sont de type VL et non PL comme ZF ou VOITH)

Ceci dit remplacer tous ces véhicules sur des lignes à fréquentation modérée comme la C, D et encore plus la E, par des Midi voire des standards risque :
- d'une part de contribuer à la saturation de l'arrêt principal "Hôtel de Ville" absolument pas dimensionné pour accueillir des véhicules aussi grands, sans parler des voiries sablaises pour lesquelles le gabarit Bus standard nécessite d'être ceinture noire au Permis D
- d'autre part d'alimenter le moulin des opposants au réseau qui considère comme gaspillage de faire rouler des bus aussi grands dont le taux de charge n'excède pas 20% sauf sur 3 ou 4 courses commerciales par jour...

Ce dernier point avait conduit en 2006 à la suppression de la quasi totalité des midibus sur le réseau pour les remplacer par des Cytios... L'ensemble des GX117 et le GX317 avaient été vendus à cette occasion.

Bref, comme dit le diction le "mieux" est parfois l'ennemi du "bien" !

Bonne journée