[Matériel roulant] Etat de parc TBM

[t0m]

Bonsoir,

Je pense que la question visait également la réception des Urbanway 18 numérotés 2451-2492 (je m'interroge également sur la date d'arrivée des midibus qui remplaceront les GX127 de 2007/08)

La mise en service des VDL semble s'accélérer ce qui permet le retrait des Citelis à en témoigner par le nombre de standards présents sur des lignes articulées et les unités qui n'ont pas circulé depuis quelques temps :

La semaine dernière ont été mis en service : 2359 2360 2366 2372 2379
Sur janv./fév. : 2363 2369 2375 2378 2382

Soit sauf erreur de ma part 10 VDL
A noter que 8 Citelis sont hors ligne depuis le 10.03 et que 2661 a eu un début d'incendie le 12.03
+ 2682 hors ligne depuis novembre

Garder les Mercedes serait pour moi judicieux mais à en voir les problèmes de place dans les dépôts (+ celui qui était prévu d'y avoir à Floirac) pas sûr que cela soit à l'ordre du jour mais je l'espère en tout cas car pour moi ce sont des bons bus.

Bonne soirée

[Kumo25]

Oui, merci, effectivement cela concernait aussi bien les VDL que les IVECO et les standards, concernant les VDL, y a t'il des sav les weekends ?
Merci beaucoup pour vos informations.
Kumo.

[t0m]

Bonsoir,

Les Citea circulent maintenant le week-end, on en comptabilise 23 en service sur les 40 unités

[poissonnet]

Bonjour

Étant donné que Citram a récupéré la 82, à savoir est-ce définitive ou la société Evadys peut a tout moment revenir reprendre la ligne? Si cas contraire, existera t-elle toujours ou elle disparaît complètement et de façon définitive ? Alors je ne le souhaite pas bien évidemment, mais cela est bon à savoir ? Merci beaucoup d’avance.

Bonne journée à tous

Sébastien

[Olivier]

Cette société est en liquidation judiciaire.

[lyonaf]

Les GX337 électriques seront mis en service à partir de juin sur la ligne 24. Une grande partie est actuellement stationnée chez Bacqueyrisses à Bruges.

Concernant les Urbanway 18, la livraison a pris du retard : 21 véhicules sont désormais attendus en août prochain, et les 21 restants à une date encore inconnue, en raison d’un important retard chez Iveco.

Pour les VDL : 25 véhicules ont été réceptionnés, dont 23 sont déjà en service. Moins d’une dizaine devraient arriver dans les prochaines semaines. Aucune information pour le moment concernant le reste de la commande.

Pour rappel, l’ensemble des 40 VDL aurait dû être mis en service en juin 2024.

[Kumo25]

Bonjour, concernant les VDL, est ce que les 40 commandés seront tous livrés svp.
Merci.
Kumo25

[lyonaf]

La réponse est oui !

[poissonnet]

Bonsoir

Je met les pieds dans le plat, concernant les urbanways qui arriveront sous peu, une fois reçus est-ce que la disposition serait 50% Lescure et 50% CEL ou 75% l’un et 25% l’autre ? En sachant que d’un côté des lignes de Lescure en voudrait pour remplacer les Heuliez datant de 2008 et de l’autre renouveler certaines lignes comme (ex: la 2, 5, ou 37) une fois tous les citelis reformes ?

D’ailleurs, ce sont des hypothèses auxquelles je m’avance sans certitude totale. Si quelqu’un a d’autres hypothèses, je suis intéressé. Merci d’avance.

Bonne soirée à tous

Sebastien

[Jérémy64]

Salut à tous,

Pour la répartition de 42 UW, il n'y a pas de nouvelles à ce sujet.

Les GX 337 ELEC seront déployés sur la 24 (Pessac Romainville - Bouliac Auchan). Les formations théoriques et pratiques ont lieu entre le 20 avril et le 12 juin. La mise en service est prévue pour mi-juin.

4 VDL sont arrivé hier à Quai Français; les 2361, 2381, 2384, 23xx.

[CoBC]

Bonjour,

je trouve bien dommage de, déjà, rechanger les bus de la 24, on a eut les MAN pendant à peine 6 mois, et encore quand ce n'était pas des vieux GX327 qui étaient à la place, les MAN sont très biens, et on va se retrouver avec des GX337ELEC qui ont 2 places assises en moins, et 31 places debout en moins. Est-ce que les décisionnaires ont conscience que la ligne depuis son extension à Bouliac est régulièrement surchargée surtout en heure de pointe?

Je ne parle même pas de la galère que ça va être pour les usagers déficients visuels comme moi pour entendre ces bus là approcher, ça pour le coup ça sera bien évidemment le même souci sur n'importe quelle ligne, mais je sais qu'on est assez nombreux dans cette situation sur la 24 en tout cas, sacrée épine dans le pied pour nous à venir...
Espérons que l'aménagement intérieur sera au moins bien pensé, notamment au niveau du positionnement des boutons de demande d'arrêt qui étaient une vraie galère à repérer sur les GX327, et pour lesquels là encore les MAN sont excellents, d'à peu près n'importe où dans le bus on est sûr d'en avoir un sous la main.

À voir mais j'appréhende pas mal ce changement perso.

Bonne soirée.

[Urbino]

on va se retrouver avec des GX337ELEC qui ont 2 places assises en moins, et 31 places debout en moins.

Ce n'est pas tout à fait exact. Sur les bus, le nombre de places debout est calculé en grande partie à partir du poids total autorisé en charge. Le poids à vide d'un bus électrique électrique est plus élevé que celui d'un bus au gaz, de fait, le poids restant à répartir pour les passagers debout est plus faible.
D'où la baisse affichée de capacité.

Sauf que dans la réalité, même en entassant la clientèle, il n'est pas possible d'atteindre les 105 à 110 voyageurs qui figurent sur le certificat d'aménagement. Le maximum tourne autour de 70 voyageurs.
Sur un bus articulé, vendu pour 150 à 165 passagers, on ne monte pas au-dessus des 115 voyageurs.

[t0m]

Bonjour,

À terme Floirac devrait accueillir un nouveau dépôt dans lequel seront remisés une centaine des bus.
Quelqu’un aurait des nouvelles ?

Bonne soirée

[Jérémy64]

Salut à tous,

Les travaux n'ont toujours pas débutés pour le dépôt de Floirac.

[Kumo25]

Bonjour, c'est pour un petit renseignement, après les 42 IVECO, le prochain appel d'offre concerne combien de bus aussi bien les standards que d'articuler et quelle marque des véhicules.
Merci pour votre réponse.
Kumo25

[poissonnet]

Bonjour

Si je peux me permettre, vu déjà le déficit budgétaire de la Métropole et les nombreux retards de livraisons que l’on subit, n’espère pas vraiment de nouveaux véhicules tout simplement. Après dans un second temps, il faudra tout de même réformer tous les véhicules les plus anciens.

Bonne journée

Sebastien

[citaro27]

Les bus et trams sont l'objet d'un amortissement annuel, ce qui constitue une "cagnotte" sensée permetrre l'achat de nouveaux véhicules à la fin de la durée d'amortissement (variable suivant les collectivités).
L'argument du manque de budget ne tient pas car l'argent est disponible avec juste l'inflation des couts à combler.
De plus les budgets de collectivités locales ne peuvent etre en déficit de par la Loi contrairement à l'Etat, sinon les budgets sont retoqués par les Préfets.

[poissonnet]

Bonjour

Ah bon ? Ce n'est pas ce que j’ai entendu visiblement. Bref attendons déjà la réception de tous nos véhicules vu qu'il en manque encore, après on verra. Bonne journée.

Sébastien

[Jérémy64]

Salut à tous,

Le premier Iveco de la 3ème tranche est arrivé chez Bacqueyrisses.