[Voiron] Les transports du Pays voironnais

[Urbino]

Je pense qu'ils l'ont conservée juste le temps de renégocier les contrats avec GR4.

Sachant que le contrat de GR4 venait d'être renouvelé en septembre, je doute que la raison soit-là.
Je pense plutôt que le transfert de compétence n'a pas été acté très en amont de la restructuration du réseau. De ce fait, les synergies entre les différentes lignes n'ont pas pu être dégagées.

[dkervella]

https://www.ledauphine.com/transport/2025/07/09/isere-pays-voironnais-velo-voiture-bus-le-pays-voironnais-se-penche-sur-ses-mobilites?at_content=link&at_source=nonli

Alors que l'investissement a été fléché sur ces améliorations, le Pays Voironnais mise sur "le transitoire" pour le renouvellement "vert" de la flotte de véhicules. La commande de la collectivité se portera sur des cars et bus roulant au biocarburant, et non à l'électrique ou à l'hydrogène comme évoqué dans le passé. Des solutions, pour ces dernières, plus onéreuses et pas possibles pour l'heure "compte tenu de nos moyens", précise Luc Rémond

On sait maintenant que les futurs véhicules des lignes urbaines, A et W seront achetés en version gaz-naturel, l'article confirme aussi une augmentation de l'offre sur les lignes de car vers le nord.

[Lyon-St-Clair]

L'actuelle 34 devient 37 pour laisser place à celle du voironnais, le site est en cours de MAJ : https://www.reso-m.fr/61-lignes-et-horaires.htm

[Lyon-St-Clair]

La "gaffe" du plan de Voiron a été corrigée, on a enfin un plan "Pays voironnais" décent : https://www.reso-m.fr/62-plans.htm

[Stifff38]

on a enfin un plan "Pays voironnais" décent

Mais toujours cette séparation entre urbain et interurbain qui freine l'effet réseau... Au moins les lignes C11 et C12 apparaissent sur le plan urbain. On se rend compte que prolonger C12 d'un arrêt de Champ Feuillet vers Parvis permettrait non seulement de desservir pas mal d'entreprises, mais aussi d'offrir une correspondance avec la 32... et la 83 qui y passe sans s'arrêter !

[Lyon-St-Clair]

Ne serait ce pas une question de format pour s'adapter au mobilier urbain ? Ou de façon transitoire pour pas bousculer les habitudes ?

[Stifff38]

Annoncé au dernier comité syndical : la ligne 29 (ex-W) sera fusionnée avec la C13 au 1er janvier. Il y aura donc trois (!) lignes "chrono périurbaines" allant jusqu'à Voiron. Un peu moins de services au total qu'actuellement entre Voreppe et Fontanil mais mieux répartis dans la journée.

[Virgile1994]

3 des 4 lots ont été attribués :
Lot 1 (urbain) : Réunir Dauphiné (Perraud)
Lot 2 (Sud) : Perraud
Lot 4 (Nord) : VFD

Le lot 3 (centre) a été infructueux et a été relancé. Il est possible qu'il soit divisé entre plusieurs transporteurs.

[Colrin]

Je ne m'en suis rendu compte que maintenant, mais la ligne 34 (anciennement 4 de Voiron) a été prolongée à la gare de Moirans avec un arrêt intermédiaire à L'Archat.
Bonne nouvelle à mon sens, là où les TER omnibus ont parfois des gros trous de dessertes, pour rejoindre Voiron depuis l'ouest de Moirans, mais aussi pour relier Voiron au sillon Valence-Annecy (et donc à la gare de Valence TGV). Dommage que ça ne roule pas le dimanche...

[BUS TPG]

Il y a eu quelques nouveautés en janvier 2026 selon le mag du Pays Voironnais.

https://www.paysvoironnais.com/wp-conte ... 26-web.pdf

[Virgile1994]

LA DESSERTE
DE CENTR’ALP
L’offre de transport est améliorée afin
d’optimiser la desserte de zone d’activités
de Centr'Alp. Désormais il n’y a plus que
la ligne 77 pour desservir l'ensemble de
Centr'Alp vers et depuis Moirans ainsi que
La Buisse le Gay Giratoire.
La fréquence de passage est améliorée
avec 5 allers et 6 retours par jour.

C'est sur, passer de deux lignes avec chacune un bus toutes les 15 min, à une ligne qui passe toutes les heures, c'est une fréquence améliorée

[Stifff38]

Les lignes 77 a et b passaient chacune tous les quarts d'heure ? En pointe seulement j'imagine ?

Dommage, au passage, que cette ligne 77 n'aille même pas jusqu'à la gare de Voreppe...

[Virgile1994]

Oui, c'était chacune toutes les 15 min, tout au long de leur créneau de circulation.
Après, contrairement à la 77 elles ne circulaient que vers Centr'Alp le matin et vers Moirans / La Buisse le soir.

Pour la desserte vers Voreppe, oui aussi ça manque. Comme plus globalement une desserte Rives - Charnècles - Moirans - Voreppe.

[Zanzibar]

Ce sera finalement du matos Crossway Le qui va remplacer les Heuliez.
Choix qui peut paraitre assez surprenant. Mais au vu des dernières modifications des lignes, on voit que l'objectif est sans doute d'avoir un réseau du voironnais qui sortent le plus possible des frontières de Voiron.

https://x.com/busconducteur/status/2039981710410973378

[Virgile1994]

C'est du Crsswale "Bus", du même genre que ce qui roule sur la 21.

[dkervella]

Depuis hier, deux des Nouveaux Crossway LE City sont en circulation sur les lignes 31 et 34.
Pour les couleurs de girouette, le numéro est bien vert, c'est le rendu téléphone qui modifie les couleurs