[Bourges] réseau AggloBus

[Gatito18]

Bonjour,

Non à priori, pas d'achat de matériel spécifique pour le BHNS, juste le renouvellement des Citaro standards par des standards. Et au niveau des fréquences, tout dépendra de l'efficacité du système de priorité aux feux et des aménagements réalisés d'ici là.

Mais il semble qu'il y ait de véritables gains de productivité à obtenir facilement sur le réseau, donc on croise les doigts pour que ça se ressente au niveau de la fiabilité du service et des fréquences...

[Anton]

Le tronçon Prés Fichaux/Auron gagnerait beaucoup de ce point de vue là... Et même à Séraucourt le vendredi soir, c'est très compliqué (et que dire de la 3 le soir ou pendant les samedis/veilles de Noel...)

[maxou18]

Il me semble qu’il était prévu de faire passer le BHNS par le boulevard Gambetta entre les prés Fichaux et Juranville, afin de gagner du temps plutôt que de passer par le centre ville, vous savez si c’est toujours le cas ?

[Anton]

Et donc oublier Planchat et Nation ? Ce serait audacieux de tangeanter le centre-ville. En revanche, envoyer la 3 par Clémenceau et le boulevard de Strasbourg côté Cathédrale, ce pourrait être intéressant.


Limite, il faudrait faire un couloir intégral entre les Prés Fichaux et Planchat par Avaricum, comme jadis du temps de l'ancienne-ancienne 1. Et envoyer les 10/11/12/13 uniquement par Jean Jaurès...

[Gatito18]

Aux dernières nouvelles, il était prévu de faire passer la 1 boulevard Clemenceau à partir du moment où le PEM à la gare SNCF sera en fonction (donc d'ici fin 2027). Et de laisser la 2 et 3 par Planchat et Nation. Mais d'ici là, on peut encore s'attendre à d'autres changements

[maxou18]

Bonjour !

Le débat d’orientation budgétaire pour 2025 pour AggloBus eu lieu la semaine dernière. Il en ressort :

- suite à la volonté de l’UE de bannir les véhicules thermiques pour 2035, AggloBus va devoir se positionner sur quelle énergie utiliser pour l’achat de ses prochains bus. Cette stratégie devra être adopté sur du long terme et AggloBus devra réfléchir sur les conséquence potentielles de ce choix d’énergie à savoir aménagement du dépôt actuel ou bien délocalisation.

- on apprend dans le budget, qu’en plus de l’avenue d’Issoudun et de la rue du commerce dont les travaux pour le BHNS sont en cours, la place Cothenet devrait l’être également cette année. Une étude de maîtrise d’œuvre sera lancé pour le réaménagement de la route de la Charité. Différentes autres études seront lancées également : priorisation aux feux, PEM à la gare, …

- un 3eme avenant a la concession de service public de transport sera mis en place : amélioration de l’offre de transport selon les besoins, commande de nouveaux minibus pour la navette (Bluebus), renforcement de la navette du centre ville pour inciter les personnes à se garer sur le parking relais des rives d’Auron, amélioration de l’efficacité du réseau de bus lors du printemps de Bourges.

- Installation d’abris vélos aux gares de Marmagne, St Florent sur Cher et St Germain du Puy ainsi que installation de petits box et arceaux vélos à certains arrêts.

- développer la pratique du covoiturage.

- poursuivre la mise en accessibilité du réseau avec un objectif final de 90% d’arrêts accessibles.

Voilà, si vous avez d’autres infos, n’hésitez pas !

[dlv_lucas]

Bonjour,
Est-ce que des nouveautés sur le réseau Agglobus sont attendues pour la rentrée ? Et est-ce que les nouvelles navettes ont été commandées et si oui, elles sont attendues pour quand ? Merci beaucoup pour vos réponses.

[Anton]

Comme la rumeur lue ici d'une arrivée d'un GX Elec et d'un Urbanway 12 au gaz, on en entend pas parler et rien au dépôt.

Pour la rentrée, pas sûr qu'il y ait du neuf. Par contre, racheter des articulés serait vraiment important, quitte à aller vers l'occasion (La Rochelle et Nantes en vendent), tant les lignes 3 et 4 en semaine en ont besoin, comme les rares circulations de la 1 en standard.

Edit 18h28 : justement, les Urbanway 18 se baladaient sur la 3 aujourd'hui, ça leur change un peu de la 1 et de la 2

[maxou18]

De ce que j’avais entendu dire, il n’y aura pas d’achat d’autres articulés jusqu’à la fin du contrat avec RATP dev soit 2030 ! L’ensemble des articules prévu au contrat ont déjà été reçu avec même de l’avance sur le planning prévu pour les 3 urbanway.
Les prochaines commandes ne concerneront uniquement des standards et des navettes.

[Anton]

Il y a quelques jours, j'ai vu un Urbanway 18 GNV chez Renault Trucks sans numéro. Serait-ce une surprise d'avoir un quatrième articulé franco-italien ? Ce serait bienvenu. En plus, ils sont drôlement plus fiables que les Scania

Par contre, pas hâte de voir des Bolloré BlueBus à Bourges. A Tours, qui les expérimente depuis de nombreuses années, dès lors que l'on dépasse les 28°, c'est retour dépôt. Et leur fiabilité relative n'est pas non plus en leur faveur...

[Draco]

Bonjour,

Le Bluebus sera certainement le nouveau modèle et non un Gruau, cela sera probablement mieux donc pas d'inquiétude

[dlv_lucas]

Bonsoir, le service VITABUS SOIR change de nom le 7 juillet, l’offre évoluera t’elle également ? Ou seulement un changement de nom, savez vous le nouveau nom ?

[Mont-Blanc Bus]

Salut, c'est encore secret.

[CFVE]

La communauté d'agglomération de Bourges Plus est composée de 17 communes (102 000 habitants) dont la ville de Bourges (64 000 habitants).

Dans le cadre du projet de Bus à haut niveau de service (BHNS) et du pôle d’échange multimodal de la gare de Bourges le conseil municipal de Saint-Germain-du-Puy a validé la convention de financement.

Lors du conseil municipal, mardi dernier, sous la présidence de la maire Marie-Christine Baudouin, la convention de financement relative à la réalisation des projets de Bus à haut niveau de service (BHNS) et du pôle d’échanges multimodal de la gare de Bourges qui s’inscrivent dans les politiques de mobilité et d’aménagement du territoire a été approuvée.

Le Berry Républicain

[Anton]

Bonsoir, le service VITABUS SOIR change de nom le 7 juillet, l’offre évoluera t’elle également ? Ou seulement un changement de nom, savez vous le nouveau nom ?

Le service s'appelle donc maintenant Noxibus, avec une charte graphique différente de l'ensemble d'Agglobus. Probablement du nouveau à la rentrée (l'application et le site ont déjà quelque peu changé...).

[Mont-Blanc Bus]

Bonjour, oour le site, c'est comme ça pour plein de réseaux RD.

[maxou18]

Bonjour,

Voici les nouveautés du réseau pour la rentrée 2025 :
https://www.agglobus.com/actualites/le-reseau/nouveautes-rentree-agglobus-fait-evoluer-son-reseau

[dlv_lucas]

Bonjour, plutôt des bonnes nouveautés même si ça aurait été bien si les horaires de semaine scolaire soient les même pour les petites vacances scolaires soit sur toutes les lignes structurantes et pas seulement la 4 et la 20.

[dlv_lucas]

1 iveco urbanway 12m vu a renault truck

[maxou18]

Bonjour,
Mis en service en fin de semaine dernière ! Savez-vous si d’autres sont prévus ?

[83Sandro]

Les Scania Citywide LFA II GNV de France semblent pour la plupart ne plus rouler en raison d'un gros défaut constructeur. Les réseaux d'Angers, Tours, Caen et Le Havre sont impactés. Est-ce que ce problème est présent sur la version diesel de Bourges ?

[GX217]

Si c'est comme ceux de Tours, il y a une faiblesse sur le châssis au niveau de la remorque, ça se fissure et ça casse et il ne reste que le plancher pour maintenir le tout...

[83Sandro]

Si c'est comme ceux de Tours, il y a une faiblesse sur le châssis au niveau de la remorque, ça se fissure et ça casse et il ne reste que le plancher pour maintenir le tout...

Oui pareil à Angers il y a des fissures... Aujourd'hui il semblerait que seuls 4 Scania Citywide LFA II GNV soient en circulation : 721 à Angers, 712, 714 et 715 à Tours et aucun à Caen et Le Havre. Reste à voir pour Bourges ...

[Anton]

Hécatombe aussi pour Bourges, tous les Scania articulés sont en "rappel constructeur"

Il ne reste donc plus que trois articulés, les Urbanways.
Presque toutes les lignes sont impactées ; la 1 passe au quart d'heure, la 2 aux 22min, la 3 aux 25min, la 4 reste aux 20mn, mais des lignes 100% standards se font dépouiller, comme la 13 ou la 14 qui ont des horaires dignes d'une bonne grève, avec des passages uniquement en pointe (idem pour les lignes 23 à 25).

Beau carnage annoncé... : https://www.agglobus.com/actualites/le- ... 9-novembre

Peut-être que RATP Dev va solliciter la réserve d'articulés de la RATP (doit bien avoir 5/6 GX427 ou Urbanway 18 ou Man Lion's City G qui trainent dans un dépôt francilien)...? Puisque c'est uniquement perturbé pour demain, à l'heure actuelle. Mais ça va être très compliqué en heure de pointe déjà que les Scania et Iveco saturent régulièrement sur les 1, 2, 3 et 4, là...

[Gatito18]

Bonjour,

La situation devrait se prolonger pendant quelques semaines d'après le journal Le Berry. Il est confirmé qu'aucun Scania articulé ne circulera jusqu'à au moins début décembre. Les 8 articulés seront soit renvoyés pour réparation à Angers ou en Pologne, soit réparés sur place.

En attendant, Agglobus fait appel à la sous-traitance, en affectant des cars scolaires ou cars régionaux Rémi sur les lignes les plus faiblement fréquentées et ainsi redispatcher les bus urbains sur les lignes les plus fréquentées. 85% de l'offre est assurée aujourd'hui.

C'est quand même un sacré coup dur pour le réseau, 8 bus en moins sur un parc de 58 bus (en plus les plus capacitaires...) Les prochaines semaines vont être sacrément compliquées à gérer quand même.

Article accessible gratuitement: https://www.leberry.fr/bourges-18000/actualites/huit-bus-retires-en-urgence-de-la-circulation-a-bourges-en-raison-d-un-defaut-de-structure-pouvant-mettre-en-danger-leurs-occupants_14784406/