[Thonon-les-Bains] Réseau STAR'T

[rennais_passionbus]

C’est cool tu m’as fait découvrir Metro Designer ! Moi qui pensais que ce n’était que les réseau de TC qui pouvaient faire des plans dignes de ce nom…

[Pierrick 74200]

Là y a eu du taf ! Et je le redis, ça a de la gueule ! La C qui passe par Margencel "a l'ancienne" c'est pas idiot, d'autant que la D deviendrait une ligne ville/zone commerciale, même si je l'aurais laissée continuer au collège pour permettre aux jeunes de Margencel de rejoindre Thonon sans faire le tour par Anthy, ils y gagneraient du temps.

[Sasomo]

C’est cool tu m’as fait découvrir Metro Designer !

Et bien avec plaisir!

Là y a eu du taf ! Et je le redis, ça a de la gueule !

Merci beaucoup, ça fait vraiment plaisir de lire ça!

La C qui passe par Margencel "a l'ancienne" c'est pas idiot, d'autant que la D deviendrait une ligne ville/zone commerciale, même si je l'aurais laissée continuer au collège pour permettre aux jeunes de Margencel de rejoindre Thonon sans faire le tour par Anthy, ils y gagneraient du temps.

J'y ai pensé aussi, toutefois l'idée c'est d'avoir une vrai correspondance entre ligne C et D à Europe, de plus, il ne faut pas oublier que les lignes H et J relie le collège au centre-ville et sont prévues pour circuler toutes les 30 minutes, c'est pour ça que je me suis permis ce changement au vu du nombre d'aller-retour anecdotique de prolongement de la D au collège. On pourrait aussi imaginer garder des courses express sur la ligne D pour le collège, si vraiment...

[Lyon-St-Clair]

Merci pour les plans !

[Sasomo]

Bonjour, selon la direction de RDB Thonon, la ligne B sera prolongée dès janvier 2026 en direction de Tassigny en attendant les aménagements nécessaires au retournement à l'hôpital.
Pour ce qui est de l'amélioration du réseau, il semblerait que tout soit un peu en stand-by jusqu'en 2028 le temps de laisser passer les 2 grosses années électorales, ce qui ne semble pas pour autant freiner l'envie d'améliorer le réseau que ce soit du côté du chargé de projet de l'agglo ou du directeur de RDB Thonon.

[Pierrick 74200]

Que de bonnes nouvelles alors ! Par contre, il est où cet arrêt qui deviendrait le terminus ? J'avoue que je ne visualise pas du tout...

[Sasomo]

Tassigny c'est l'arrêt qui est avant le rond-point qui est au nord de l'hôpital, c'est le rond-point juste avant l'hôpital quand on vient depuis le centre-ville sur la ligne N par exemple.

[jerome]

Bonjour

Pourquoi ne pas diamétraliser les lignes B et N, qui ont des fréquences équivalentes ? la question du retournement à l'Hôpital serait ainsi réglée.

[Sasomo]

Pourquoi ne pas diamétraliser les lignes B et N, qui ont des fréquences équivalentes ?

Cela pourrait être une solution mais à l'heure actuelle le problème est notamment le fait que l'arrêt des véhicules au pôle des Arts doit être limité le plus possible et ne pas excéder 10 minutes.

Sachant cela et le fait que les lignes M et N doivent normalement proposer une fréquence aux 30 minutes sur le plateau des Allinges (entre Sources et Noyer) hors travaux cela devient délicat même si faisable. Mais comme dit, pour moi il y a nécessité de repenser le réseau en lignes traversantes et non plus en lignes en étoiles.

Au passage, retour de l'itinéraire par Shopping Léman de la ligne B dès le 3 novembre, dernière zone urbaine du chantier du réseau de chaleur. Il ne reste donc plus qu'un chantier au niveau d'Allinges et les travaux de la piste cyclable sur Jules Ferry.

[Sasomo]

Au passage, retour de l'itinéraire par Shopping Léman de la ligne B dès le 3 novembre, dernière zone urbaine du chantier du réseau de chaleur. Il ne reste donc plus qu'un chantier au niveau d'Allinges et les travaux de la piste cyclable sur Jules Ferry.

Rectification, le plan urbain actuel a été prolongé jusqu'au 29 novembre, la B continue donc de bifurquer au niveau du quartier de Champagne jusqu'à cette date.

[GX337 5SE]

Vu ce matin et suffisamment insolite: Baby Urbanway 10 qui circulait sur la ligne T. Le 124 qui y était (vu sur la première course du matin). Assez curieux pour une ligne qui d’habitude est exploitée en cars.

[Sasomo]

Ce n'est pas la première fois que la ligne n'est pas forcément exploité avec du car mais effectivement c'est assez peu commun. Après c'est peut-être aussi du aux travaux aux Lyaud, si ils le peuvent ils mettent des véhicules moins gros.

[GX337 5SE]

En toute logique, cette ligne pourrait être exploitée en bus urbain classique au vu de son itinéraire court ( tout comme la M en ce moment du aux travaux à Allinges). Puis au vu de la fréquentation un simple urbanway ou GX137 suffirait au lieu d’avoir des cars trop gros jamais remplis sur cette ligne

[Sasomo]

Bonne nouvelle, on a la confirmation que la ligne B ira jusqu'à l'arrêt Tassigny à partir du lundi 5 janvier : https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/files2.star-t.fr/s3fs-public/documents/Horaires%20Ligne%20B%20%C3%A0%20partir%20du%2005%20janvier%202026.pdf?VersionId=DJ34i7iZcr0UJqvJVNNV86SVz_gqqz7H

[Pierrick 74200]

C'est un premier pas vers la nouveauté ! Ça fera patienter jusqu'à la vraie refonte tant attendue

[BUS TPG]

Bonne nouvelle, on a la confirmation que la ligne B ira jusqu'à l'arrêt Tassigny à partir du lundi 5 janvier : https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/files2.star-t.fr/s3fs-public/documents/Horaires%20Ligne%20B%20%C3%A0%20partir%20du%2005%20janvier%202026.pdf?VersionId=DJ34i7iZcr0UJqvJVNNV86SVz_gqqz7H

Avec une augmentation de fréquence aux 30 minutes en pointe et en milieu de journée !

[GX337 5SE]

Un bon plus pour la ligne B en effet, avec la suppression du terminus partiel à Vongy Perousse. Ça fait un véhicule de plus sur cette ligne au vu des horaires proposés.

Aussi, je suis tout à fait d’accord de fusionner les lignes B & N

D’autres changements prévus pour janvier ou pas ? Si vous avez des infos…

Cependant, les infos sur le site internet sont un peu en vrac… Les plans du réseau étaient normalement valides jusqu’au 29/11/25. Les horaires sont un peu en vrac selon les lignes… Idem au arrêts: l’agglo à t elle prévu de remettre des fiches horaires traditionnelles (et aussi de changer les anciens poteaux de l’ancien réseau BUT) et de dire à dieu à un simple QR code sans plus ?

[Sasomo]

Et bien les informations arrivent!
Donc confirmation pour la ligne B : https://www.star-t.fr/actualites/nouvea ... la-ligne-b
On a aussi des changements sur les lignes D, M et T : https://www.star-t.fr/actualites/infos- ... gnes-d-m-t

Pour ce qui de la communication, on espère que ça ira mieux en 2026 maintenant que la phase de travaux est passée. En espérant effectivement une meilleure communication aux arrêts aussi!

[Sasomo]

Bonsoir,
Constatation suite aux nouveaux horaires lancés ce jour, il existe un trou phénoménal de desserte de la zone commerciale Espace Léman en début d'après-midi!

Avec le nouvel horaire on a des fréquences un peu plus simples et claires (même si on est pas encore aux 30 minutes strictes toute la journée entre 8h et 20h) mais une course à tout bonnement sauté, celle de 13h30! On pourrait se dire, pas de soucis, il y a la J et la H qui partent toutes les demi-heures et qui complètent? Et bien elles aussi ont un trou entre 13h15 et 14h15, et si on est prêt à marcher depuis Les Fosseaux jusqu'à la croisée d'Anthy? 13h17 ou 13h47 avec une arrivée estimable quasi en même temps que la D...

Je comprends la volonté de ne pas favoriser les trajets vers la zone commerciale notamment pour renforcer l'attractivité du centre-ville mais là c'est le strict inverse qui est fait avec l'impossibilité pour ceux ayant 1h de pause à midi de venir manger au centre en bus...

De plus, j'ai appris que les usagers inscrit à l'alerte trafic de la D n'ont pas été informé des nouveaux horaires...

[BUS TPG]

Dès le 23 février 2026, nouvelle ligne Y reliant Yvoire à la gare de Perrignier en desservant Excenevex et Sciez toutes les 30 minutes matin et soir, permettant des correspondances avec les trains en direction/provenance d'Annemasse/Genève

https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/file ... yi4zzq628c

[Pierrick 74200]

Ça c'est une ligne intéressante ! On a toujours eu un axe Thonon Bons et un axe Thonon Genève mais jamais de transversale entre ces deux axes avant l'arrivée de la nouvelle ligne P, vient maintenant cette Y... Espérons que la fréquentation soit au rendez vous