[Commercial] Tarification

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Re: [Commercial] Tarification

Messagepar parisse » 26 Sep 2025 18:28

si je comprends bien, la nouveauté c'est que tous les TGV au départ de Paris en semaine auront un espace de 1ère réservé pour les tarifs pro.
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Re: [Commercial] Tarification

Messagepar R42100 » 26 Sep 2025 18:58

Effectivement. Mais bon être avec des gens qui ont payé le même prix que soit dans un siège rouge en Première identique aux autres sièges de Première, au final, c'est fichtrement la même chose qu'en ex Business Première exception faite de "l'entre-soi" (aucune connotation dans l'usage de terme). Au début, je pensais que c'était une réponse au développement de Trenitalia et qu'ils allaient étendre cela à Marseille et proposer un service sérieux toute la semaine (pas que aux heures des cadres en semaine hors vacances scolaires), mais en fait aucun changement puisque les services Business Première (flexibilité et salon GV existaient déjà). C'est plutôt une excuse pour faire un ersatz d'Executive et faire monter les prix.
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Re: [Commercial] Tarification

Messagepar parisse » 26 Sep 2025 19:39

Oui, il faut s'attendre à une augmentation des tarifs pros le 5 janvier. Et aussi peut-être quelques ventes de billets pro 1ère en plus quand le reste du train est vendu.
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Re: [Commercial] Tarification

Messagepar viadi » 26 Sep 2025 20:19

N’y avait il pas un espace réservé aux passagers Pro auparavant ?
Le haut de la voiture 1 en Duplex et la voiture 1, la seule sans compartiments Club 4/Duo en Atlantique.

De plus, y aura t il des surclassements lorsque les voitures non Optimun seront complètes ou preferera t on laisser le train partir avec des sièges vides ?

Les deux produits sont à mon sens différents: optimum est une catégorie tarifaire alors que Optimum Plus est une classe de voyage à part comme sur Lyria et Eurostar.
Peut-être dommage de ne pas ouvrir la classe Plus aux autres catégories tarifaires.

D’ailleurs Optimum sera t il proposé sur Paris <> Lyon ou seule l’offre Optimum Plus le sera, ce qui serait un peu dommage pour le passager en quête de confort et de flexibilité mais pas de service à bord (ou ne souhaitant pas le payer, le supplément Plus sera probablement significatif).

Le côté positif est tout le même un nom plus français que l’horrible Business Première.
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Re: [Commercial] Tarification

Messagepar R42100 » 26 Sep 2025 20:31

N’y avait il pas un espace réservé aux passagers Pro auparavant ?
Le haut de la voiture 1 en Duplex et la voiture 1, la seule sans compartiments Club 4/Duo en Atlantique.

Si si, en semaine sur Paris Lyon c'était haut de la voiture 1 + haut de la voiture 2, et peut être sur quelques lignes sur l'Atlantique, mais ce n'était pas proposé sur plus de lignes. Mais par contre le week-end, il n'y avait aucune offre. Mais je pense que l'espace réservé n'est toujours pas proposé le week end.

Sur les surclassements, suis dubitatif : la SNCF n'en est pas franchement coutumière (par exemple, le passage en première classe est impossible hors échange coûteux avec un billet de Seconde)
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Re: [Commercial] Tarification

Messagepar parisse » 26 Sep 2025 20:49

La Business première sur Paris-Lyon n'est pas proposée sur les billets en 2 (ou 3) segments au tarif pro 1ère comprenant ce trajet (donc avec origine Lyon et destination en correspondance à Paris ou inversement). On peut supposer que ce sera identique pour Optimum Plus.
Je ne pense pas non plus que le "Plus" sera proposé sur un tarif non pro. La SNCF a du faire des calculs et déterminer que c'était plus rentable de risquer de laisser quelques sièges libres dans l'espace Pro 1ère, avec le nombre de TGV complets aujourd'hui, il ne devrait pas rester beaucoup de sièges libres...
Ah et puis le changement de nom du tarif va probablement empêcher de faire des échanges sur l'appli tgv pro avec un billet acheté avant l'augmentation.
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Re: [Commercial] Tarification

Messagepar R42100 » 27 Sep 2025 20:34

Je suis particulièrement sceptique, soit France Info a mal synthétisé, soit la SNCF fait un très grand bond en avant :
Prix de cette offre : 20 euros en plus du tarif première classe pour retrouver le confort comme il existait hier.

https://www.franceinfo.fr/economie/tran ... ents-embed
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