[Poitiers] Vitalis

[BW2Bus]

Au fait, je sais pas si vous avez remarqué mais y a des arrêts toutes les deux minutes aux 3 cités (avant le centre commercial)
Pourquoi leur nombre et emplacement n'est pas optimisé d'autant que ce fragment du quartier est petit en superficie ?

[TechBus86]

Déjà St Cyprien et Grand maison (sens 2A) sont côté à cote, en 1 min à pied on rejoint l'arret

D'ailleurs Les Rapides du Poitou on reçu 9 Isuzu Kendo GNV pour remplacer les cars actuels (les Fast Car concept) sur la ligne 33/33E, 35 et 36 (potentiellement 37 a la rentrée)

[Primura]

37 ? Ce serait quelle ligne ? Bignoux ? De ce que j'avais vu (mais je sais plus où et c'était il y a quelques mois) il y avait éventuellement des réflexions pour que la desserte de Bignoux soit prise en prolongement d'une ligne 23 réaménagée (une volonté de relancer la ligne avant de l'enterrer ?) - après je me plante certainement

Surtout qu'une ligne qui ne ferait que Bignoux, je suis pas sûre qu'elle aurait beaucoup de monde, sachant qu'elle a déjà existé (ligne 32 de mémoire qui desservait d'ailleurs d'autres communes en plus)...

[TechBus86]

Oui c'est ça je crois. Ou Bonnes je crois. Mais une 23 prolongé pourquoi pas qui sait, mais je pense pas.

D'ailleurs en allant au dépôt des rapides du Poitou ce soir, j'ai croisé les GX 327 GNV (603 a 608) stationné dans le petit dépôt. Ils n'ont plus les valideurs, donc je suppose que la réforme est acté.


Et au minimum 7 Isuzu Kendo GNV pour vitalis. Ici en voici 2 au fond du dépôt. (Désolé du format je l'ai est pris vite fait)

[BW2Bus]

Déjà St Cyprien et Grand maison (sens 2A) sont côté à cote, en 1 min à pied on rejoint l'arret

D'ailleurs Les Rapides du Poitou on reçu 9 Isuzu Kendo GNV pour remplacer les cars actuels (les Fast Car concept) sur la ligne 33/33E, 35 et 36 (potentiellement 37 a la rentrée)

Mais entre St Cyprien et Molière c'est éloigné
Mais c'est quoi l'intérêt de faire autant d'arrêts

[TechBus86]

De mieux desservir le quartier

[BW2Bus]

De mieux desservir le quartier

Même à Paris c'est pas comme ça, et c''est pas écologique
Et les autres quartiers sont pas comme ça

[TechBus86]

Comme demandé par les riverains, les arrêts Confort Moderne et Pierre Levée (sens centre ville) sont désormais équipé d'abris bus. Également, l'arret rue du souvenir s'en est équipé, direction le centre ville. Après d'autres arrêts aussi s'en équipent, mais je ne saurais dire lesquels

[GX217]

Normalement, pas de nouveaux bus de prévus cette année chez Vitalis. En revanche, entre 7 et 8 standards sont prévus l'année prochaine.

[TechBus86]

C'est exactement ça. Il y a juste la sous-traitance qui ont reçu pas mal de Isuzu Kendo GNV. Et a mon avis les GX 327 GNV (actuellement stocké chez le dépôt des rapides du Poitou a la plaine) rouleront sûrement encore 1 année
Mais pour les nouveaux véhicule l'annee prochaine, quelq'un sait les modèles des véhicules ?

[forlan]

Bonjour,

La ligne vers Bignoux depuis Notre Dame portera le numero 32. Elle aura son terminus à Bignoux Parc.
Les horaires sont sur le site.

La 35 ira jusque Beaumont avec un itinéraire visiblement modifié.

Pas terrible la communication de Vitalis et Grand Poitiers sur les changements je trouve, il faut aller à la pêche aux informations (ou bien si communication il y a, elle se fait tardivement…)

[Primura]

En effet, la communication est inexistante...

Parmi quelques autres nouveautés :
- la ligne 11 ne dessert plus les arrêts au-delà de Mignaloux Aquitaine ;
- la ligne 14 est prolongée jusqu'à l'arrêt AFT Le Carreau en période scolaire uniquement
- la ligne 23 ne dessert plus les arrêts au delà de Vaudouzil. La zone du Breuil Mingot est reprise en partie par la ligne 32 avec une fréquence augmentée, le quartier du Dolmen n'est plus desservi par aucune ligne.
- l'offre est renforcée sur les lignes 28 (Croutelle/Fontaine-le-Comte), 31 (Béruges), 33 (de Mignaloux à Chauvigny) et 35 (St-Georges / Dissay / La Tricherie). La ligne 35 ne dessert plus le Téléport 9 mais dessert dorénavant le quartier de La Tricherie (commune de Beaumont St-Cyr)

[forlan]

Merci pour ces ajouts.

Pour la 11, j’imagine qu’il y avait peu de montées et descentes à la gare de Mignaloux. Néanmoins je trouve ça dommage de faire passer cette arrêt en TAD. Ça va un peu à l’encontre de la volonté de développer des alternatives à la voiture pour aller travailler sur Poitiers et notamment au CHU venant du sud est de la Vienne.

[GX217]

En même temps à part les scolaires, la 11 ne prends quasi-personne à Mignaloux gare et depuis longtemps. Scolaires et TAD suffisent amplement dans ce secteur je pense.

[TechBus86]

Toujours pas de bus sur le secteur de l'aeroport, c'est dommage

Pour la ligne 32 elle a déjà existé, mais elle desservait La Chapelle Mouliere

[forlan]

Pourtant on a des commerces qui se sont déployés de l’autre coté du rond point, en face du nouveau siège de France 3. Il y a même eu un aménagement du rond point pour faire passer une piste cyclable.
On sent bien le manque de volonté politique car les politiques en place sur la communauté urbaine ne sont pas trop en faveur du développement de l’aéroport. Pourtant il n’y a que 500m entre Caroline Aigle et un terminus à l’aéroport. On peut imaginer sans trop de soucis des horaires calqués sur les quelques vols hebdomadaires que compte Poitiers-Biard…
Donc je pense que seule une navette faisant le trajet avec le centre pourrait être créée et financée par le département.
J’avais cru voir passer un appel d’offre il y a quelques années mais visiblement rien ne s’est passé.

[CFVE]

Poitiers : tous les bus Vitalis rapatriés au dépôt à cause d’une panne informatique.

Une panne informatique majeure perturbe le réseau Vitalis à Grand Poitiers : tous les bus urbains ont été stoppés et rapatriés au dépôt ce mardi matin. Trois lignes périurbaines seulement circulent. Retour à la normale prévu vers 9h.

France Bleu

[TechBus86]

Oui j'ai vu ça, après pourquoi les 33 35 et 36 n'ont pas été perturbé je ne sais pas (vu qu'ils utilisent le même système).

[TechBus86]

Aller encore une fois, accident avec un C2 NGT à l'entree du viaduc côté la roche. C'est pas la première fois, la dernière fois c'etait avec un GC2 NGT, qui avait du freiner en urgence.

Il faut vraiment faire quelque chose pour ce carrefour, car les voitures qui traverse sont vraiment inconscientes.


Source : Info Radar 86

[forlan]

Il faut mettre un feu tricolore qui passe au rouge à l’approche d’un bus, puisque les gens ne savent pas ouvrir les yeux

[TechBus86]

Accident du 618 la dernière fois (lui qui a escaladé le rond point a Poitiers sud)

[TechBus86]

Salut, les écrans dans les urbanway articulé ont été retirés, pourquoi je ne sais pas. Et je ne sais pas si les écrans dans les autres véhicules ont été enlevé.

Edit : plus aucun urbanway n'a d'ecran car je suppose c'est à cause des mauvais support qu'ils ont mis (et le fait que l'ecran bougeait tt le temps)

[BW2Bus]

Accident du 618 la dernière fois (lui qui a escaladé le rond point a Poitiers sud)

Bonjour
Est-il réparable ?

D'ailleurs quelqu'un a des archives si la ligne 2 était unique et si à l'époque elle n'allait que dans un seul sens ?

[Primura]

Ouh là, ça fait au moins depuis la refonte de 2002 (si ma mémoire est bonne) que la Pictavienne existe sous ce format 2A/2B... Avant, je dois dire que j'étais un peu jeune pour m'en souvenir haha
edit : Apparemment cette ligne existait déjà avant, mais je n'ai pas de source primaire fiable...

[DXI]

Bonjour, ayant grandi à Poitiers, pour répondre à la question, la Pictavienne est né lors de la refonte du réseau pour la rentrée... 1985 ! Elle va donc fêter ses 40 ans ces jours-ci ! Une révolution, à l'époque, car rares étaient les réseaux équipés de lignes circulaires. Le tracé reprenait celui de l'actuel, à quelques détails près en centre-ville. Elle provenait sauf erreur de ma part, de l'assemblage des portions Hôtel-de-Ville - Gare SNCF - Couronneries - Beaulieu de l'ancienne ligne 9, Beaulieu - Saint-Cyprien - Les Sables de l'ancienne ligne 10, Saint-Cyprien - Les Sables - Les cours - Hôtel-de-Ville (par Blossac) de l'ancienne ligne 8. Et elle circulait dans les 2 sens bien sur.