[RTM] Refonte progressive du réseau

[Ice man]

Sinon je pense que ça a un rapport avec le B3, sur l’Av de la Rose le stationnement a été supprimé entre (environ) le n°172 et n°160 (balises blanches en plastique et barrières en béton), en gros sur le trottoir de l’arrêt La Rose Village (direction métro) qui avait été déplacé il y a 2 ans à cause du stationnement gênant et qui, là où il a été réimplanté (au n°180), est déjà plus que limite pour accueillir un 12m convenablement

C’est bien pour ça, l’arrêt a été déplacé et voici ce que ça donne :

[sebcer13010]

Solution qui coûte deux francs... C'est d'une tristesse... En espérant que la Métropole finisse par aménager un véritable arrêt qui "déborde" sur la route

[Mars13004]

Tout ça est prévue depuis longtemps, pourquoi aucune anticipation... Si quelqu'un se casse la gueule aussi ? C'est la mode ces arrêts depuis le 7 juillet. De plus retour a l'ancienne signalétique

[tarredu13]

Tout ça est prévue depuis longtemps, pourquoi aucune anticipation... Si quelqu'un se casse la gueule aussi ? C'est la mode ces arrêts depuis le 7 juillet. De plus retour a l'ancienne signalétique

Le pire il y a eu des arrêts qui ont été amenager PMR sur le trajet du 64 ... tout beau tout neuf... vers intermarché...vous voyez? juste après le trajet du 12 a sa séparation (mini rond point) vous continuez

[José]

Le pire il y a eu des arrêts qui ont été amenager PMR sur le trajet du 64 ... tout beau tout neuf... vers intermarché...vous voyez? juste après le trajet du 12 a sa séparation (mini rond point) vous continuez

Parce que les anciens arrêts du BC2 étaient placés à l'arraché :/

[ligne89]

Bonsoir à tous,

Une photo circule avec un 83 où la girouette indique « Dès le 1/09, Terminus Arenc Euroméditeranée ».

À voir si le principe est étendu pour les lignes concernées par les modifications de la rentrée.

[sebcer13010]

Effectivement.
Cela s'applique aussi sur d'autres lignes comme le 16, le 17 et le 72.

[José]

C'est aussi, paraît-il, appliqué sur la ligne 535

[José]

Bonjour à tous,

Grace à Tarre, j'ai eu le PDF concernant le 13/14ème arrondissement et il n'y a pas grand chose à retenir.

- il y aura bien une ligne 75 Métro Saint Just - Picon par les nouvelles voies entre Saint Just et l'Av Prosper Mérimée via la cité Corot, Font Vert
- la ligne 39 reliera bien Métro Frais Vallon - Les Olives via Fondacle
- se mettre d'accord sur les tracés des lignes 38 et 76, sur le doc du 1/7, la 38 part de Bougainville et fait comme la 28 aujourd'hui jusqu'au Rd de Ste Marthe et sur le doc du 13/14 garde son itinéraire; pour la ligne 76 sur le doc du 1/7 elle part de Gèze, itinéraire du 38, Queillau, Gare de Ste Marthe, les Bessons, voie U236 ( à finir) et itinéraire de la ligne 3 et sur le doc 13/14, la ligne 76 c'est grosso modo 28+3.
- juste une idée émise de la part du 13/14 de mettre la future 26 à la Rose
- tout le reste est validé, si on peut dire

Par contre aucune annonce concernant le tracé originel de la ligne B3 (par Sartre et les Glycines).

[sebcer13010]

Je suis tout de même un peu déçu qu'aucune ligne ne soit prévue dans le secteur des Mourets alors que la voirie permet de faire passer un bus.
Cela aurait permis de désenclaver le quartier et aussi de maintenir la desserte dans le secteur des Baronnies.

[Mars13004]

Les 2 et 42 ne changent pas ?

[José]

Les 2 et 42 ne changent pas ?

La ligne 2 relierait Métro Saint Just à CIté la Marie Haute, à défaut de Fondacle car l'élargissement du CR de la Pounche n'est toujours pas prévu au programme
La ligne 42 est remplacée par les lignes 2 (Av de la Rose - Saint Just) et 77 (Saint Just - CInq Avenues)

Je suis tout de même un peu déçu qu'aucune ligne ne soit prévue dans le secteur des Mourets alors que la voirie permet de faire passer un bus.
Cela aurait permis de désenclaver le quartier et aussi de maintenir la desserte dans le secteur des Baronnies.

Je suis également déçu qu'aucune desserte des Mourets n'ait été envisagé, même en tant que ligne de proximité et aurait permis de desservir les Barronnies -desserte qui saute- toute la journée.
De plus toujours aucune desserte de prévue dans la zone de Paranques, alors que là aussi la voirie permet de faire circuler un autobus.

[Julien-TCAR]

Le 1er Septembre approche à grands pas, les arrêts sont quasi tous prêts sur le tracé du 83, l'indice du 82 a disparu. Par contre pour le 55 apparemment ça serait repoussé car il manque des bus, d'un côté la plupart sont partis à la Rose pour les 62/63.

[Eddy1]

Et surtout toujours aucune com de notre chère RTM à ce sujet…
Je veux bien que les infos circulent ci ou là dans différents forum mais cette lacune en com est vraiment problématique..

[Julien-TCAR]

Tu as été entendu, la communication vient d’être faite sur le site

[Ice man]

Ah super ça, et puis c’est pas tous les jours qu’on inaugure 3 lignes de BHNS (oui bon…)

Sinon ce jour 2138 et 2145 qui font des marches à blanc sur l’itinéraire du B4 (en girouette B4 bien entendu )

[ElBueno13]

Ça aurait bien qu’ils activent tous les feux de la ligne, histoire d’être sûr que ça fonctionne et qu’il y ait pas de mauvaises surprises à la mise en service

[José]

Quid du prolongement de la ligne 83, la piétonnisation du Vieux Port est prolongée jusqu'au 8 septembre, la ligne passera t-elle comme le 82 ?

[Julien-TCAR]

Tout à fait, par Colbert, Bd des dames et reprise à Hangar J1

[tarredu13]

Le 1er Septembre approche à grands pas, les arrêts sont quasi tous prêts sur le tracé du 83, l'indice du 82 a disparu. Par contre pour le 55 apparemment ça serait repoussé car il manque des bus, d'un côté la plupart sont partis à la Rose pour les 62/63.

Repousser à quand ? Monsieur le mystérieux
J'avais remarquer pour le 55 en plus...
Que devient les horaires de la ligne 38 du coup... pas d'adaptation ou optimisation suite a la mise en service du B4?

[tarredu13]

Ça aurait bien qu’ils activent tous les feux de la ligne, histoire d’être sûr que ça fonctionne et qu’il y ait pas de mauvaises surprises à la mise en service

Il y a toute la semaine prochaine qui les tests seront amplifiés avec tout ce qu'il faut..

[Julien-TCAR]

Pour le 55 aucune idée, je tablerai sur courant Octobre vers les vacances de la Toussaint.
Le 38 visiblement non, ils vont juste le mettre en standard et la boucle de Castors de Servières qui ne sera plus faite, ça à mon avis ça va faire gagner pas mal de temps et ça sent les bus empilés à Gèze. En parlant de Gèze, le B4 prendra la place du 38, celle-ci étant reléguée de l'autre côté avec les 30 et 98.

[tarredu13]

Le chef du garage st pierre a du pleurer et avertir que niveau matériel roulant il est court... (panne réparation.. indisponibilité quoi....) pour assurer les renforts prévus pour cette ligne 55 ... Bon bah on attends de voir...

Moi je pense soit à la prochaine évolution d'offre fin d'année par rapport au T3 ou le 2 janvier 2026

Au passage des gens hesitent sur le devenir de la ligne 29 sur son dépôt d'affectation futur (entre Arenc et La Rose)

En tout cas merci , pour tes réponses juste et précis

[Julien-TCAR]

Je t'en prie
Pour le 55 ça peut être aussi le graphique qui a pas été validé, en tout cas au dépôt personne n'en a vu pour le moment.
Mais oui il faut un bus de + qu'aujourd'hui vu qu'elle sera + fréquente en heures de pointe, on verra bien

Selon moi la 29 doit être à Arenc, je vois pas de raison de la mettre à la Rose, la 70 va être vachement réduite suite au prolongement du T3, dans la logique les agents devraient tourner sur les 2 lignes pour "garder" leurs habitudes je dirais

[nicolas13004]

Pour le 55, seul un nouveau code girouette est apparu dans la liste

>> ROUCAS BLANC