[Le Mans] Réseau SETRAM

[CFVE]

Le Mans : de fausses offres d'abonnements sous le nom de la SETRAM circulent sur les réseaux sociaux.

Des messages frauduleux de fausses campagnes d'abonnement à la SETRAM circulent sur les réseaux sociaux. Plusieurs usagers se sont déjà fait piéger en se faisant voler de l'argent. Face à la multiplication de ces annonces, la société de transports de l'agglomération mancelle met en garde.

Depuis la mi-janvier, plusieurs fausses annonces, notamment par le biais de posts Facebook, sont publiées au nom de la SETRAM, promettant notamment 6 mois d'abonnement gratuits. Malgré les avertissements de la SETRAM, plusieurs usagers se sont fait piéger.

Ici Maine

[Urbino]

Cette arnaque est récurrente, cela est arrivé a Rodez quand le réseau était encore payant il y'a quelques mois mais pas de bol pour les arnaqueurs. La gratuité était déjà annoncé. Malheuresement chose qui arrive mais faut tout faire pour que personne d'autre tombe dans le panneau.panneaux

[CFVE]

Les travaux d’allongement des quais du tramway au Mans se poursuivent. Dès le 3 mars et jusqu’au mois de mai 2025, la ligne T1 ne circulera plus en semaine, entre l’hôpital et l’université à partir de 19h00.

Dans le même temps, la section de la ligne T2 Saint-Martin - ESPAL Arche de la nature rouvrira.

Ouest France

[CFVE]

Une nouvelle phase du chantier des Chronolignes débute ce lundi 3 mars notamment au niveau de l'avenue de Rostov-sur-le-Don.

La rue Wilbur Wright (tunnel) est de nouveau à double sens de circulation depuis hier en fin d'après-midi malgré que le tapis final n'est toujours pas réalisé.

A partir du lundi 3 mars 2025 les lignes 7 Eperon - Auchan - Eperon et 20 Eperon - Aigné reprennent leurs itinéraires normal mais ne desserviront pas l'arrêt Mairie avec mise en service du nouvel arrêt Kergomard situé au niveau de l'école Maternelle Pauline Kergomard 94 rue Voltaire. Ce nouvel arrêt est donc situé entre les arrêts actuels La Calandre et Chasse Royale. La voirie de ce nouvel arrêt qui ne possède pas d'abri bus a été finalisée en octobre 2024 pendant les travaux d'aménagement de la rue Voltaire réalisés entre mars et mi-décembre 2024.

A partir du lundi 3 mars 2025 la ligne 17 ne dessert plus les halles. La ligne 17 au départ de la Gallière aura son terminus place de l'éperon au niveau du poteau mobile desservant également la ligne 14 Parc manceau - Saint-Martin. L'évolution HLP des bus de la ligne 17 se fera via l'avenue de Rostov-sur-le-Don et le giratoire situé en haut du tunnel pour assurer la ligne 17 Eperon - Gallière. Le temps "alloué" pour cette évolution HLP entre l'heure d'arrivée et de départ de l'éperon sera d'environ 4 minutes. Dans le sens tunnel - Eperon la ligne 17 sera la seule à desservir l'arrêt Eperon. Pour la ligne 17 même principe qu'en temps normal avec suppression de l'arrêt Mairie.

A partir du lundi 3 mars 2025 dans le sens tunnel - Eperon les lignes 4, 11 et 12 ne circuleront plus via l'avenue de Rostov-sur-le-Don et ne desserviront donc plus les arrêts Mairie et Eperon. La ligne 11 dessert l'arrêt Goron (quai Louis Blanc) puis l'arrêt pont Perrin. La ligne 12 dessert l'arrêt Quinconces (Jacobins) puis circule via le tunnel et le quai Louis Blanc puis dessert l'arrêt pont Perrin.

[CFVE]

Chronolignes, allongement des quais une nouvelle phase de travaux commence sur le réseau Setram. Une nouvelle phase du chantier des Chronolignes et de l'allongement des quais de tramway débute ce lundi 3 mars.

C'est parti pour la troisième phase du chantier des Chronolignes et de l'allongement des quais sur le réseau Setram. Après la fermeture de la ligne T2 entre les arrêts Comte du Maine et Bellevue, après celle mise en place depuis le 6 janvier entre les stations Espal-Arche de la Nature et Saint-Martin, les stations situées entre Hôpital et Université ne seront plus desservis par la ligne T1 jusqu'au dimanche 18 mai inclus du lundi au vendredi à partir de 19h00.

En revanche, la ligne circulera normalement durant le week-end. Le bus de remplacement B1 assurera la liaison entre ces stations pendant cette période.

ici Maine

[CFVE]

Mouvement social : la circulation des bus perturbée ce lundi 24 mars au Mans.

En raison d’un mouvement social, plusieurs lignes de bus seront perturbées ce lundi 24 mars 2025 au Mans.

Depuis le samedi 22 février et jusqu’au 1er juin, un préavis de grève est déposé à la Setram, le réseau de transports en commun de l’agglomération mancelle, pour exiger le respect des accords d’entreprise et dénoncer les temps de parcours intenables causés par les travaux des chronolignes et d’allongement des quais de tramway. Il concerne les samedis, lundis et mardis.

En conséquence, la circulation des bus sera perturbée ce lundi 24 mars 2025.

Les lignes perturbées
Ligne T3 : un bus toutes les 9 à 12 minutes
Ligne 4 : un bus toutes les 15 à 25 minutes
Ligne 5 : un bus toutes les 12 à 20 minutes
Ligne 6 : un bus toutes les 12 à 20 minutes
Ligne 10 : un bus toutes les 20 à 40 minutes
Ligne 11 : un bus toutes les 18 à 30 minutes
Ligne 14 : un bus toutes les 30 à 60 minutes
Ligne 17 : un bus toutes les 20 minutes
Ligne 26 : trois courses sont conservées pour la desserte des scolaires

Les lignes qui circulent normalement
Les lignes T1 et T2 du tramway circulent normalement, tout comme les lignes 7, 12, 13, 15, 16 20, 21, 22, 23, 24 25 25E, 27, 28 30, 31, 32, 33, 34 et 35.
Le service Résa +, la Mancelle, la navette CHM et les lignes scolaires ne sont pas non plus perturbées.

Ouest France

[Willydu72]

Bonjour,

Nouvelle phase dans les travaux des Chronolignes et des tramways. Avec tout d'abord la remise en circulation des deux lignes de tramway sur l'intégralité de leur trajet, depuis le 28 avril et jusqu'au (probablement) 15 juillet, date à partir de laquelle elles seront totalement interrompues. Toutefois cette semaine, en raison des travaux habituels d'inspection de la LAC, le trafic est interrompu dès 20h et des relais sont en place.

Côté parc cette fois, pas d'évolutions très notables si ce n'est la réforme en 2 temps des 4 Irisbus Agora S. Le premier d'entre eux le 612, accidenté fin décembre 2024 étant économiquement irréparable au regard du peu de temps à faire sur le réseau, il fut mis hors de fonction et servi de banque de pièces dans la foulée. Suivirent ensuite les 611, 613 et 614, dont je n'avais déjà plus aucune trace (de mes yeux, mais aussi du trackeur) depuis la mi-avril. Leur arrêt semble bien confirmé par la présence d'une housse rouge représentant un sens interdit installée sur les volants. À contrario, le 706 est, quant à lui épargné, puisqu'il est même en service sur la 15 au moment de ce post.

[HLZ GX317]

aucune sauvegarde par une association n'est envisagé pour les Agora L qui ont été réformés récemment ?
Il avait dit dans les pages précédentes que ce serait peut être le cas pour le 706.

Les Agora-L réformés récemment sont tous destinés à la benne.

Pour le 706, il s'agit d'un particulier qui veut le sauvegarder et non d'une association. Mais sa préservation ne peut pas se faire tant qu'il n'est pas réformé.

@Willydu72 Il va même être sauvegardé d'après TGS ! Une photo d'il y a quelques mois

[TGS]

Côté parc cette fois, pas d'évolutions très notables si ce n'est la réforme en 2 temps des 4 Irisbus Agora S. [...]Leur arrêt semble bien confirmé par la présence d'une housse rouge représentant un sens interdit installée sur les volants. À contrario, le 706 est, quant à lui épargné, puisqu'il est même en service sur la 15 au moment de ce post.

Les trois Agora-S. restants ne devraient pas reprendre du service mais on préfère les garder en réserve froide et ils ne seraient alors réformés que lors de la livraison des GX337E, qui est maintenant annoncée vers octobre.
Les Mercedes Hydrogène semblent avoir un peu de retard. Ils sont prévus pour juillet mais ne seraient toujours pas entrés en fabrication.

Le 706 connaîtra 2026 mais ne devrait pas aller au-delà. Il fait effectivement l'objet d'un projet de préservation.

[Willydu72]

Bonsoir,

Avec tout d'abord la remise en circulation des deux lignes de tramway sur l'intégralité de leur trajet, depuis le 28 avril et jusqu'au (probablement) 15 juillet, date à partir de laquelle elles seront totalement interrompues. Toutefois cette semaine, en raison des travaux habituels d'inspection de la LAC, le trafic est interrompu dès 20h et des relais sont en place.

On apprend par le biais de la presse que la ligne T1 sera à nouveau stoppée, cette fois entre les stations Hôpital et République, du 16 juin au 18 juillet. Puis suivra l'interruption des deux lignes, non pas à compter du 15 juillet comme annoncé précédemment, mais une semaine plus tard, soit du 21 juillet au 14 août. On ne sait pas encore si ces interruptions se dérouleront en journée totale ou en soirée. https://www.francebleu.fr/infos/societe ... es-5396961

Puisque j'évoque les bus relais, voilà deux photos prises sur la B2 avec ce qu'on peut désormais qualifier de doyen :


Même véhicule, cette fois sur la 5, branche Comtes du Maine-Gazonfier (à laquelle il fut souvent cantonné ces dernières semaines), en déviation route de Béner :


Suivi enfin d'un des nouveaux Urbanway sur le B1, le 437 :

[CFVE]

Chronolignes au Mans : délais tenus, sauf pour trois endroits.

Les chronolignes devraient être livrées dans les délais annoncés au début du chantier. Seuls retards : avenue Bollée, avenue Jean-Mac et surtout place Washington, avec la découverte d’ossements.

Délais globalement tenus.  On tient les délais, sauf sur trois endroits.  Stéphane Le Foll, maire du Mans, se veut rassurant sur l’avancée des travaux des chronolignes. Cet énorme chantier, qui va métamorphoser le visage de la ville, permettra de faire circuler des bus prioritaires sur trois grands axes.

En dehors de l’avenue Jean-Mac, de l’avenue Bollée et de la place Washington, la fin des travaux correspond à celle annoncée au lancement sur les trois lignes. Exemples ? Rue Chanzy, de grandes portions seront visibles dès septembre 2025. La C4, qui relie Coulaines à Pruillé-le-Chétif, sera la première complète, dès la fin 2025.

Ouest France

[Willydu72]

Et la preuve que les délais sont (majoritairement) tenus, ce sont quelques débuts d'aménagements qui se font voir dans plusieurs secteurs : le Pâtis Saint-Lazare, le lycée Le Mans Sud, puis sur Bollée, au croisement du boulevard Nicolas Cugnot et de la rue Marivaux (où l'on constate la pose de plots de bétons constituant les trottoirs). Sur la rue Barbier aussi, où il est parfois bien délicat de circuler au milieu des barrières et des places de parking. Du côté de la rue Rostov sur le Don, au bas de la mairie du Mans, l'avancement est également bien remarquable.

[CFVE]

Concernant les chronolignes une "zone d'échantillons de pavage" est visible depuis déjà plusieurs mois place de l'éperon à proximité de la rue du Cornet. Ce qui permettra aux services du Mans Métropole de choisir le type de pavage définitif.

Ce système avait déjà été utilisé pour la ligne T 2 inaugurée fin août 2014. La "zone d'échantillons de pavage" était située rue des Maillets sur le parking situé entre le Bar PMU "Le Vincennes" et l'Ehpad public Irène Joliot Curie.

[CFVE]

Allongement des quais : le tram du Mans partiellement coupé cet été.

La première rame de tram allongé devrait circuler courant février - mars 2026.

Les travaux seront suspendus pendant la période des 24 Heures. Mais les lignes T1 et T2 seront coupées du 21 juillet au 14 août.

Au Mans, le planning des travaux de rallongement des quais de tramway est tenu. La branche entre l’hôpital et le terminus Université a même été terminée avec près d’un mois d’avance. En raison d’événements populaires, notamment les 24 Heures du Mans, les travaux sur les quais sont arrêtés du 16 mai au 15 juin 2025.

Dès le lendemain de la fin des 24 Heures, les travaux reprennent. Du 16 juin au 18 juillet sur les stations allant de l’hôpital à la place de la République, avec une coupure de la ligne T1 entre République et Université. Problème majeur sur ce secteur : l’arrêt Éperon. Pour allonger le quai, il va falloir repousser la rue Barbier.

Du 21 juillet au 14 août, il est prévu une coupure totale des lignes T1 et T2, avec une phase d’essai du 11 au 14 août. La remise en service est prévue au 18 août. Pendant cette phase de travaux, des bus de remplacement circulent.

Ouest France

[CFVE]

Un petit retour en arrière . . .

Ligne T2 - Préfecture - Bellevue-Hauts de Coulaines mise en service le 30 août 2014.

8h15 - Lot T 14 - Arrivée place des Jacobins des premiers rails à gorge de type "Broca" de la future ligne T2 le mardi 26 mars 2013.



Profil d'un rail à gorge de type "Broca".



8h30 - Lot T 14 - Début du déchargement des rails. Pelleteuse HYUNDAI Robex 140W-7A de la Société Colas Rail.



9h20 - Lot T 14 - Le premier rail de la future ligne T2 a été posé côté voie 2 au niveau du PM 20726.

[Willydu72]

Bonjour,

On apprend par le biais de la presse que la ligne T1 sera à nouveau stoppée, cette fois entre les stations Hôpital et République, du 16 juin au 18 juillet.

L'interruption se fera finalement entre la République et l'Université, et ce en journée continue. La ligne T1 sera donc supprimée durant les travaux et la T2 prendra le relais entre la Préfécture et Antarès. La B1 circulera quant à elle entre les Comtes du Maine et l'Université par les Quinconces, puis formera une boucle Mûriers > Bouvet > Hôpital Route de Degré > Cadran-Épine > Université (terminus) > Campus-Ribay > Hôpital avenue Rubillard > Mûriers, évitant de fait le passage assez délicat (surtout de nuit) par la Cité Universitaire Vaurouzé. Ces travaux coureront du 18 juin au 6 juillet, comme l'indique le site de la Sétram.

[CFVE]

Allongement des quais de 22 des 35 stations : le tram du Mans partiellement coupé cet été.

La première rame de tram allongé de 32 à 44 mètres devrait circuler courant février - mars 2026.

Les travaux seront suspendus pendant la période des 24 Heures. Mais les lignes T1 et T2 seront coupées du 21 juillet au 14 août.

Au Mans, le planning des travaux de rallongement des quais de tramway est tenu. La branche entre l’hôpital et le terminus Université a même été terminée avec près d’un mois d’avance. En raison d’événements populaires, notamment les 24 Heures du Mans, les travaux sur les quais sont arrêtés du 16 mai au 15 juin 2025.

Dès le lendemain de la fin des 24 Heures, les travaux reprennent. Du 16 juin au 18 juillet sur les stations allant de l’hôpital à la place de la République, avec une coupure de la ligne T1 entre République et Université. Problème majeur sur ce secteur : l’arrêt Éperon. Pour allonger le quai, il va falloir repousser la rue Barbier.

Du 21 juillet au 14 août, il est prévu une coupure totale des lignes T1 et T2, avec une phase d’essai du 11 au 14 août. La remise en service est prévue au 18 août. Pendant cette phase de travaux, des bus de remplacement circulent.

Ouest France

À partir du lundi 16 juin :

La ligne Ligne T1 ne circule pas. Les stations tramway situées entre Université et République sont fermées. Pendant cette période, le bus de remplacement B1 circule pour remplacer le tramway entre Université et Comtes du Maine.

La ligne T2 circule exceptionnellement entre Bellevue-Hauts de Coulaines, Espal-Arche de la Nature et Antarès-Stade Marie Marvingt.

Source SETRAM.

[Alec]

Affectation insolite en ce moment : il y avait mercredi le 415, et jeudi le 414 sur le TEMPO.

[Willydu72]

Et on peut ajouter le 438, pour ce vendredi :


Mais une fois pris en photo, il a aussi sec été remplacé par le... 309.

[Alec]

A une époque, ce ne serait jamais vu. On se refusait de voir circuler autre chose qu'un Crealis. Préférant même supprimer les courses de la voiture concernée. Les temps changent.

De mémoire, il n'y a eu que pendant une période de travaux à Allonnes que d'autres bus que les Crealis ont circulés sur la ligne.

[Willydu72]

C'était en février 2023, il y avait eu des travaux sur l'avenue Charles de Gaulle (entre l'arrêt Mairie d'Allonnes et le Centre Jean Carmet), et vu le peu de largeur sur l'itinéraire de déviation, des standards avaient été mis en place... et c'était du Citaro. Ça n'avait duré qu'une semaine.

Dans le même temps en rentrant à mon domicile il y a de ça quelques petits mois, j'avais aperçu le 309 garé dans la raquette de Saint Martin, vers les coups de 20h30... à se demander si ça n'était pas un test pour la 5 lol.

[thibaud]

Amis manceaux bonjour!
J'aurais voulu savoir si les travaux du Tram seront finis en septembre? Je viens sur Le Mans pour le week -end des 24h camions les 20 et 21 septembre.

Merci de votre réponse

[CFVE]

Allongement des quais du tramway du Mans : ce qui change à compter du lundi 16 juin 2025.

Les travaux de l'allongement des quais du tramway du Mans se poursuivent avec une nouvelle phase de chantier qui commence ce lundi 16 juin 2025. Ce qu'il faut surtout retenir, c'est que la T1 ne circule pas entre les stations de l'Université et celle de la place de la République. Les stations sont fermées sur ce parcours. Une fermeture va durer jusqu'au dimanche 6 juillet inclus. Cet été, aucune des deux lignes de tram ne circulera, entre mi-juillet et mi-août, en raison de tests . . .

France Bleu

Les travaux actuels de l'allongement des quais concernent les stations :
- Eperon - Cité Plantagenet longueur actuelle des quais 32 mètres. Une étude spécifique a été réalisée pour juger des possibilités d'extension ou de déplacement de cette station à cause du profil en long curviligne de la voie.
-  Lafayette longueur actuelle des quais 32 mètres. Quais décalés permettant un allongement dans l'emprise de la station avec vérification que le nouveau nivellement ne générera pas de marches au niveau des entrées riveraines.
- Gambetta - Mûriers longueur actuelle des quais 32 mètres. Quais décalés permettant un allongement dans l'emprise de la station avec vérification que les sorties des riverains restent possibles si entrées charretières.
- Théodore Monod longueur actuelle des quais 32 mètres. Quais décalés permettant un allongement dans l'emprise de la station.
- Hôpital longueur actuelle des quais 32 mètres. Quais décalés permettant un allongement dans l'emprise de la station.

Concernant la station République dont la longueur actuelle des quais est déjà de 42 mètres pas de travaux de l'allongement des quais.

Quatorze stations (quai central, quais sur ouvrage ou pôle d’échange), dont celle de la République, ont déjà été dimensionnées au moment de leurs mises en service pour accueillir des rames de 42 mètres, 9 stations de la ligne T1 et 5 stations de la ligne T2.

Source : Le Mans Métropole.

Amis manceaux bonjour!
J'aurais voulu savoir si les travaux du Tram seront finis en septembre? Je viens sur Le Mans pour le week -end des 24h camions les 20 et 21 septembre.

Merci de votre réponse

Bonjour,

En station, les travaux de l'allongement des quais s'échelonneront de novembre 2024 à la rentrée 2025 entraînant des adaptations d'offre sur les lignes T1 et T2 :
- des coupures auront lieu par secteur pour permettre la réalisation des travaux
- pendant la durée des travaux, des bus de remplacement seront mis en place pour pallier la non desserte des certaines stations.

Source : Site SETRAM.

[Willydu72]

- Eperon - Cité Plantagenet longueur actuelle des quais 32 mètres. Une étude spécifique a été réalisée pour juger des possibilités d'extension ou de déplacement de cette station à cause du profil en long curviligne de la voie.

Je suis assez étonné d'un éventuel choix de déplacer la station. De base ce sont les queues de quais qui sont déplacées, mais n'est-il pas possible d'allonger la tête du quai vers Université pour éviter d'empiéter la rue Barbier ? Ou cela poserait-il souci pour les habitations/commerces ?