[Compiègne] Réseau TIC

[Olivier]

Aujourd'hui le 08/04, un nouveau citaro facelift est arrivé au dépôt, il s'agit d'un citaro facelift rouge 3 portes sans plus d'information, il à été vu par plusieurs chauffeur au dépôt et serait actuellement dans les ateliers.

Peut-être un ex-Arles ?

[BARON]

Assez étonnante cette stratégie, outre d’acheter 2-3 bus neuf au GNV par an, de vendre des bus encore récents (2013) et roulant au biogaz et remplacés en partie par des véhicules d’occasions diesel…

Oui c'est assez étonnant, personne comprend pourquoi l'agglo fait ça alors qu'ont est manque de véhicules.
Chaque jour, nos véhicules approchent pas loin des 700k km. Mais ils sont encore en bon état comparés aux bus d'occasion que Transdev récupère qui, eux, n'ont même pas 500k km mais qui sont dans un état pas possible.
Ça a été le même problème quand ils ont vendu les Citaro C2 numéro 202 et 203 en mai dernier, on avait 11 véhicules en panne à ce moment-là, Transdev a été obligé de les faire revenir en service sur le réseau en plus d'un Heuliez GX 337 en location plus 3 car de l'ARC.

[BARON]

Aujourd'hui le 08/04, un nouveau citaro facelift est arrivé au dépôt

Peut-être un ex-Arles ?

Oui, ça pourrait correspondre avec les infos que j'ai, c'est-à-dire un Citaro facelift rouge et blanc, 3 portes, clim intégrale et provenant du sud de la France.
Je reviendrai sur le sujet quand j'aurais plus d'infos sur le véhicule et que je l'aurais vu.

[BARON]

Bonsoir,
Pour en revenir sur ce fameux citaro facelift rouge aperçu y a quelques semaines, il s'agit bien d'un ex - Arles comme l'avait dit Olivier, il s'agit du 89085, il a été mis en service sur le réseau aujourd'hui (22/04) mais avec une toute nouvelle couleur, le bleu, bleu qui colle bien avec la sellerie intérieur, car il s'agit rien de plus que de la sellerie Keolis, mais avec Transdev comme exploitant, aller comprendre.

Contrairement au citaro facelift numéro 900, celui-ci est prévu pour rester et son numéro de parc devrait être dans la continuité des bus de réserve donc 412, le 900 lui devrait pas tarder à repartir de là où il vient.

Plus grand-chose devrait bouger sur le réseau d'ici l'arrivé des nouveaux IVECO Urbanway 12 GNV prévu pour la fin d'année.

Je vous ferai un point sur l'état du parc et du réseau de temps en temps s'il y a du changement.

https://tc-infos.fr/vehicule/19033

[GX217]

Sellerie Keolis car le véhicule a été mis en service sous l'ère Keolis du réseau d'Arles, juste avant que Transdev ne reprenne le réseau. Transdev qui avait racheté les 3 véhicules les plus récents de Keolis si ma mémoire est bonne.

[LIL CLYDE]

Il y a aussi un GX327 diesel qui roule sur le réseau... un ex-St Avold...

[BARON]

Il y a aussi un GX327 diesel qui roule sur le réseau... un ex-St Avold...

Oui, il s'agit du numéro 411 chez nous, c'est un véhicule ma fois assez catastrophique dans tout les sens tu thèrme, aurait tu par hasard ça date de départ du réseau Transavold ?

[JSN]

Apparemment il a quitté St Avold en novembre 2024 juste avant son arrivée sur Compiègne, à moins qu’il ait entre temps transité sur d’autres réseaux de l’ancien groupement Bus-Est des petits réseaux Alsace-Lorraine-Champagne renommé par la suite Transdev Grand-Est.

https://tc-infos.fr/vehicule/14657

Du coup le Citaro Facelift 900 rejoint Beauvais ?

[luckyrando57]

Bonsoir !

Le Heuliez 94634 - BZ-370-XA n'a jamais circulé sur le réseau de St-Avold ou alors très brièvement. Peut-être a-t-il stationné quelques semaines au dépôt après transfert de Mulhouse, le temps d'une affectation provisoire dans l'une des nombreuses filiales urbaines alors dénommées Bus-Est mais sans plus. Il a en revanche circulé ensuite, de septembre 2019 à octobre 2024, sur le réseau de Longwy.

C'est le 94361 - BZ-872-WZ qui circule sur le réseau Transavold, il a à ce titre bénéficié d'une remise en peinture intégrale selon la nouvelle charte graphique vert pomme à l'instar des cinq Citaro hybrides neufs mis en service en 2021.

Le siège général de Transdev Grand-Est ayant été transféré de Ludres, en banlieue de Nancy, vers St-Avold il y a un an, tous les véhicules sont depuis lors badgés à l'adresse de St-Avold - 92C Rue des Généraux Altmayer, tant pour l'urbain que pour l'interurbain. Cela ne reflète pas leur affectation (Mulhouse-Illzach, St-Dié, Epinal, Remiremont, Lunéville-Chanteheux, Neuves-Maisons, Bar-le-Duc, Verdun, Metz, Thionville, St-Avold ...).

[BARON]

Apparemment il a quitté St Avold en novembre 2024 juste avant son arrivée sur Compiègne, à moins qu’il ait entre temps transité sur d’autres réseaux de l’ancien groupement Bus-Est des petits réseaux Alsace-Lorraine-Champagne renommé par la suite Transdev Grand-Est.

https://tc-infos.fr/vehicule/14657

Du coup le Citaro Facelift 900 rejoint Beauvais ?

Le citaro Facelift numéro 900 n'as pas encore rejoint Beauvais étant donné que pas mal de nos véhicules sont actuellement en panne comme les citaro C2 numéro 205, 215, 218 et 409 ainsi que le citelis numéro 410.

Mais au dernière nouvelle, le numéro 900 n'appartiendrait plus à Beauvais mais à une société exterieur qui à des centaines et des centaines de bus principalement RATP

[Lyon-St-Clair]

Ca doit être IBF je suppose.

[BARON]

Je suppose aussi que c'est IBF étant donné que c'est l'un des prestataire de Acary, il devrait repartir la bas dans quelque semaine quand certain de nos véhicules ne seront plus en panne.

[BARON]

Bonjour, bonsoir

Je reviens vers vous suite à l'étonnante arrivé au dépôt aujourd'hui (28/05) d'un Mercedes citaro facelift lui aussi ex - Arles et ex - Résalys, il s'agit du numéro 98612, il a eu une courte période sur le réseau LeBus de Salon-de-Provence en 2023, il est arrivé chez nous ce matin et est parti en carrosserie pour être repeint en bleu après midi, il devrait porter le numéro de parc 413.

J'en profite aussi pour vous dire que nos IVECO Urbanway 12 GNV initialement prévu en mai puis décalé à la fin d'année, devrait arriver avant cet été au nombre de 2 ou 3, on ne sait pas réellement encore.

[BARON]

Bonjour,

À titre d'information le citaro facelift arrivé le 28 mai a été mis en service lundi (09/06) il a bien sur sa couleur bleue du réseau et à bien le numéro de parc 413.
Le citaro facelift numéro 900 ex RATP et COROLIS lui aurait possiblement quitté le réseau, mais sans certitude en tout cas, il ne roule plus et il ne serait pas au dépôt non plus, si l'information est vraie, il serait donc retourné chez IBF pour être expédié possiblement en Tunisie comme notre premier articulé le citelis 18 numéro 1943 ex - RATP.

[BARON]

Bonjour,
Grosses nouveautés sur le réseau pour la rentrée de septembre avec l'arrivé de 3 IVECO Urbanway 12 GNV nouvelles face numérotée de 309 à 311, leur arrivé au dépôt est prévu courant août.

Toujours dans la nouveauté, une nouvelle ligne va faire son apparition, la ligne 7 avec en plus un renfort de la ligne 5 (une sorte de 5 express) avec l'ajout de cette nouvelle ligne et de ce renfort une grosse nouveauté, la refonte totale de tous les horaires du réseau avec l'ajout de certains arrêts sur certaines lignes comme la 6 ou la 4 et de léger changement de parcours concernant la ligne 3.
Autre petite nouveauté concernant l'articulé numéro 501, il roulera normalement le samedi également, jusqu'à présent, il roulait du lundi au vendredi en période scolaire uniquement et il devrait aussi faire de la ligne 7 le mercredi après-midi avec une relève en gare jusqu'à présent faite au dépôt.

[BARON]

Bonjour,

Pour faire le point sur le réseau, aucun nouveau bus arrivé, ils ont bientôt 6 mois de retard, nous avons un Heuliez GX327 blanc de prêt par IBF (https://tc-infos.fr/vehicule/21948) et pour finir, le Irisbus citelis 12 numéro 410, seul citelis du réseau, est parti en fumé aujourd'hui (20/11/25)

[JSN]

Effectivement, le Citelis 12 en 2 portes ex Méru 410 n’aura pas fait long feu….

Incendie spectaculaire d'un bus près de la gare de Compiègne : voici pourquoi le feu s'est déclenché
https://actu.fr/hauts-de-france/compieg ... 67870.html

[BARON]

Effectivement, le Citelis 12 en 2 portes ex Méru 410 n’aura pas fait long feu….

Incendie spectaculaire d'un bus près de la gare de Compiègne : voici pourquoi le feu s'est déclenché
https://actu.fr/hauts-de-france/compieg ... 67870.html

Effectivement, c'est le cas de le dire, la situation chez nous est quand même assez critique au niveau du parc roulant, le 410 à brûlé mais il y à eu d'autre cas similaire pas plus tard que la semaine dernière ou le Citaro C2 numéro 212 à faillit prendre feu ou encore il y à 2 semaines ou 2 cars de région on faillit prendre feu également, cette incendie arrive un peut moins de 2 semaines après le préavis de grève déposé par les syndicats pour notamment la maintenance des véhicules casi inexistante, a la suite de cette incendie, les syndicats vont déposé plainte pour mise en danger des salariés.

[Scaris]

Bonjour,

Il semblerait que le planning des livraisons des prochains véhicules neufs se fera ainsi :

2 bus BioGNV prévus en janvier 2026
4 bus BioGNV attendus fin 2026
4 bus BioGNV livrés en 2027
6 bus BioGNV prévus en 2028

[BARON]

Oui, c'est se que l'ARC à communiqué mais honnêtmenent, je pense pas que ça soit si fiable que ça, les IVECO prévu en janvier, sont attendu depuis juin et aucune personne chez Transdev n'as d'information sur une potentiel arrivé en janvier.

[BARON]

À la suite d'une réunion avec la direction, 10 nouveaux cars devraient arriver d'ici la fin d'année 2025 et pour ce qui est du réseau urbain, les IVECO Urbanway 12 GNV que nous attendons depuis pratiquement 1 an et qui avait été annoncé pour janvier 2026 devrait finalement arriver dans la période du premier trimestre 2026 donc encore du retard de la part d'IVECO.

Concernant le réseau, nous avons 6 véhicules immobilisés qui ne peuvent pas rouler soit à cause de panne ou d'accident, le Heuliez GX327 blanc de prêt fait partie des véhicules immobilisé, il tombe en panne assez régulièrement pour ne pas dire à chaque fois qu'il roule.

La fin de contrat de DSP entre l'ARC et Transdev arrive à grands pas pour 2028, RATP Dev et Keolis sont déjà en liste pour reprendre l'exploitation du réseau, mais Transdev devrait reprendre une nouvelle fois le contrat pour une période égale à celle actuelle.

[BARON]

Le Heuliez GX327 numéro 411 et le Citaro C2 numéro 409 ont été revêtu de la livrée complète du réseau comme les autre bus circulant déjà sur le réseau, les citaro facelift numéro 412 et 413 devrait dans la logique suivre aussi.

Les 10 cars neuf prévu avant fin 2025 sont arrivé à SPL à Péronne et devrait pas tarder à rejoindre le parc de Acary si ils arrivent jusqu'à la car ils ont déjà des problèmes de batteries avant même leur mise en service.

[JSN]

Bonne nouvelle !

Du coup le GX 327 et le Citaro C2 409 ont également les logo TIC ? Ou juste tout bleu ?

Le Citelis 12 qui a cramé n’est toujours pas remplacé ?

Quels sont les 10 autocars en cours de livraison ?

[BARON]

Oui le GX327 numéro 411 et le Citaro C2 numéro 409 ont tous les logos TIC ainsi que ceux de l'ARC.

Le citelis n'est pour le moment toujours pas remplacer, il sera probablement remplacé quand le Heuliez GX327 de prêt sera parti.

Les 10 cars en livraison, c'est des IVECO Crossway Line avec la nouvelle face avant, ils sont dédiés à la ligne régionale et ne seront pas sur le dépôt de Clairoix, mais sur des dépôts extérieurs, les 2 premiers véhicules ont été livrée aujourd'hui (23/12/25) et le reste devrait suivre dans les prochains jours.

[rennais_passionbus]

https://www.leparisien.fr/oise-60/cest- ... 5XCXLE.php
De pire en pire l’état des bus chez Transdev à Compiegne…