[Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar David11 » 14 Fév 2025 20:45

La région Grand Est en a récupéré neuf , cinq bourgogne et quatre Franche-Comté !
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Dam's » 15 Fév 2025 15:17

A vos appareils photo!
Mardi,18, aura lieu l'acheminement de la Z 55593 de Lyon à Toulouse pour entretien.
La Régio 2N sera acheminée par la BB 22249. Départ 05h12.
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Agora S » 16 Fév 2025 17:56

Dam's Wrote:A vos appareils photo!
Mardi,18, aura lieu l'acheminement de la Z 55593 de Lyon à Toulouse pour entretien.
La Régio 2N sera acheminée par la BB 22249. Départ 05h12.


Salut à cette heure là ça va sûrement passer par RD car je crois que RG est en travaux. J'essayerais de regarder le convoi passer dans la nuit du côté de Serrieres. Merci pour l'information
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Dam's » 17 Fév 2025 10:42

Exactement!
RD jusqu'à Nîmes
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar BravoAlpha » 22 Fév 2025 22:21

Bonsoir,

Quelqu'un a t-il des nouvelles de la transformation d'un AGC B81500 diesel-caténaire 1500V de la région AURA en AGC à batteries-caténaire 1500V ?

Rappel du titre de la convention de 27 pages mise en ligne sur internet en 2020:

"La présente convention (ci-après « la Convention ») a pour objet de fixer les modalités de financement de
l’étude, de la modification et de l’homologation jusqu’à la mise en service (ci-après « l’Opération ») d’une
rame AGC de type B81500 (diesel-caténaire) en train bimodes batteries-électrique (ci-après « AGC
BEMU »), rame utilisée dans le cadre du service public régional de transport ferroviaire de voyageurs en
Région Auvergne Rhône-Alpes."

Par ailleurs on lit:
"Annexe 4 – Calendrier prévisionnel de l’Opération (2020-2023)" ... on est en 2025 bref qu'en est-il de cette AGC B81500 AURA à batteries ?
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Agora S » 23 Fév 2025 10:22

La seule information que je connais concernant les prototypes c'est qu'une rame de la région nouvelle Aquitaine avait été transformé et après plus rien concernant les autres région (dont AURA) concerné par ces essais.
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar BravoAlpha » 23 Fév 2025 16:08

Agora S Wrote:La seule information que je connais concernant les prototypes c'est qu'une rame de la région nouvelle Aquitaine avait été transformé et après plus rien concernant les autres région (dont AURA) concerné par ces essais.


Effectivement on a bien un B 82776 de la région NA sur le site :

https://www.groupe-sncf.com/fr/innovati ... r-batterie

mais je ne trouve rien sur un B 81500 de la région AURA qui aurait dû être rétrofité batteries-caténaire comme le B 82776 de NA ci-dessus

Serait-ce le fait que le B 82776 est un quatre caisses natif bicourant (1500 et 25kV) ayant eu plus de facilités (de place ?) pour remplacer le diesel par
le pack de batteries au contraire d'un 3 caisses B 81500 d'AURA ce qui était pourtant prévu dans la convention signée en 2020 ?

Un ratage technique par l'impossibilité (?) de remplacer le diesel d'un B81500 3 caisses par un pack de batteries pour un cahier des charges de 80km d'autonomie et 20 km
de réserve prévu dans la convention ?
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar ace17 » 25 Fév 2025 9:54

Salut,

Aucune B81500 AURA n'a vu ses moteurs diesel remplacés par des batteries.
Cependant, c'est prévu dans le court terme pour une Regiolis B84500 clermontoise.
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar BravoAlpha » 25 Fév 2025 18:40

Doit-on en déduire que la convention de 2020 de la région AURA qui spécifiait bien que le rétrofit batteries concernait uniquement des B 81500 pour les lignes Lyon-Bourg et Lyon-Roanne serait "dénoncée" ? impossibilité technique due aux 3 caisses des B81500 lyonnais ?? coût ?

Que le rétrofit concerne uniquement un régiolis B84500 4 caisses d'AURA n'est peut être pas étonnant car très proche du B 82776 4 caisses qui circule déjà...

Si les B81500 d'AURA restent diesel ce posera tôt ou tard la question de l'électrification de Lyon-Bourg et Lyon-Roanne au trafic croissant si on veut un
véritable réseau RER sur l'étoile de Lyon... L'Ile de France a tout électrifié depuis longtemps même des bouts de tronçons...
Dernière édition par Urbino le 25 Fév 2025 19:17, édité 1 fois.
Raison: Suppression de la citation intégrale du message précédent.
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Dam's » 26 Fév 2025 10:47

Bonjour,
Après renseignement, le projet est toujours d'actualité pour une mise en service en 2027.
Vu que c'est un projet inter région et que c'est une technologie nouvelle, ça prend du temps.
Pour Aura, les 81500 modifiés ne seront prévus que sur Lyon - Bourg
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar AV-Transports » 26 Fév 2025 21:27

Dam's Wrote:A vos appareils photo!
Mardi,18, aura lieu l'acheminement de la Z 55593 de Lyon à Toulouse pour entretien.
La Régio 2N sera acheminée par la BB 22249. Départ 05h12.


J'ai eu l'occasion de spotter cet acheminement la semaine dernière

Si vous souhaitez voir ma vidéo, rendez-vous ici ;)
"Ligne 7, destination, Palais de Justice"
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Dam's » 27 Fév 2025 8:43

Salut!

Bien joué! Merci!
Dernière édition par Urbino le 27 Fév 2025 12:04, édité 1 fois.
Raison: Merci de ne pas citer en intégralité le message précédent à ta réponse...
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Dam's » 02 Mar 2025 18:13

Bonjour,
Lu dans le dernier Rail Passion, une nouvelle commande de 10 Régio 2N d'ici 2027.
Bonne nouvelle pour homogénéiser le parc et le renforcer sur la vallée du Rhône.
Par décalage, éviction des 23500 de Lyon - Avignon et 100% de ce matériel sur l'étoile de Chambéry? Un mini centre d'entretien léger va y être finalement construit.
Plus de 24500 disponible et début de radiation des corails?
Redéploiement des 82500 sur Lyon - Clermont?
2027 c'est demain, on verra comment les scénarios se peaufinent
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Thor Navigator » 04 Mar 2025 1:01

Dam's Wrote:[...]
Mardi,18, aura lieu l'acheminement de la Z 55593 de Lyon à Toulouse pour entretien.

Bonjour,
Qu'est-ce explique qu'il faille envoyer aussi loin un matériel quand même assez récent, alors que le parc AURA est conséquent, donc le TC de Vénissieux doit quand même pouvoir traiter des interventions autres que les plus courantes ? Toulouse traite les opérations lourdes (on n'en est pas encore aux OPMV) des Regio2N si je comprends bien (pour les parc de la moitié sud du RFN ?)...
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Dam's » 04 Mar 2025 11:08

Bonjour,
Il me semble que sur Toulouse il y a un SAV Alstom, mais je voudrais confirmation.
La 55593 est restée longtemps en GBE, d'où des péremptions diverses.
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Locutus » 05 Mar 2025 21:49

Je viens de vérifier, elle est prévue de rester à Toulouse jusqu'au 30 avril...
bizzare :?
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Locutus » 10 Mar 2025 22:28

Image

Elle est en effet au dépôt de Toulouse
Un prêt sans doute (sauf que les ADC ne sont pas forcément habilités Z55500) donc à voir les prochaines semaines.
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Dam's » 11 Mar 2025 13:57

Bonjour,
Non, pas de prêt, c'est pour de la maintenance
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Locutus » 11 Mar 2025 14:57

Quelle maintenance
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Dam's » 11 Mar 2025 15:07

Sortie de GBE longue durée
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar supertgv1986 » 19 Mar 2025 21:16

on est d'accord il y'a encore des corails sur Valence-Genève
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Urbino » 19 Mar 2025 22:04

J'ai pris une Corail sur un Annecy - Valence début-février.
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Anton » 20 Mar 2025 0:05

Un paquet de Corail pilote (et quelques Corail Aura TER, avec deux ou trois voitures Haute-Normandie) est passée à Bourges ce midi, en direction de Vierzon (Le Mans ? Sotteville ?), tirés par deux baleines diesel.
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Stifff38 » 20 Mar 2025 10:58

Comment ça deux "baleines" ? Je ne connais pas de matériel affublé de ce petit nom autre que les X73500...
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar fantransport » 24 Mar 2025 20:16

supertgv1986 Wrote:on est d'accord il y'a encore des corails sur Valence-Genève

Je confirme. Il existe un roulement, en semaine, qui fait :
96605 Grenoble 06h58 - Genève 09h00,
96634 Genève 09h59 - Valence 13h14,
96615 Valence 13h45 - Genève 17h00,
96648 Genève 18h42 - Grenoble 21h02.
Le reste des Valence/Grenoble - Genève sont en US Z24500.

Sinon, tous les TER Annecy - Valence sont effectués en rame Corail, en semaine (avec quelques adaptations les vendredis avec des Z24500).
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