[RTM] Actualités du réseau

[Julien-TCAR]

Le 38 c’est sur qu’il passera en standard, la question peut se poser aussi pour la 35 et la 70 notamment quand le tramway sera prolongé à Gèze

[sebcer13010]

Salut !
Comme a pu dire Julien, le 38 repassera en standard c'est certain MAIS est-ce que Arenc n'enverrait pas quelques articulés sur le 38 pour qu'il y ait une exploitation mixte ? La question mérite de se poser surtout si Arenc se retrouve avec une bonne réserve de bus articulés.

Pour le 35, en heures de pointes ça pourrait le faire mais le reste de la journée, un standard pourrait largement faire l'affaire.
Par contre, pour le 70 c'est un peu plus difficile à anticiper... Cependant, je pense que les articulés resteront sur la ligne ne serait-ce que pour le Lycée Saint-Exupéry.

[Julien-TCAR]

Salut,

de bonnes sources, en + du B4 les changements qui devaient avoir lieu en Janvier seraient aussi décalés en septembre (16 17 B5 72 83 etc.), on aurait donc une rentrée scolaire avec pas mal de nouveautés d'un coup, un peu + à l'image de ce qui se passe ailleurs et tant mieux.
Des nouveautés par ci par là en cours d'année je suis moins fan.

[José]

Pour les lignes B5, 16 et 17, j'avais entendu dire le 22 avril 2025

[Julien-TCAR]

Tout ce qui était prévu à cette date est aussi décalé il me semble

[José]

Tout ce qui était prévu à cette date est aussi décalé il me semble

Cette date, on me l'a donné, il y a quelques jours. Bon après, on n'est plus à ça près quant aux nouveautés

[tarredu13]

La refonte du réseau de bus marseillais se fait à la carte, selon les quartiers

Sources : https://marsactu.fr/la-refonte-du-resea ... quartiers/

[José]

Faut s'abonner pour lire l'article, ce qui est fort dommage.

De ce que je sais ci et là :

- CIQ Bonnveine valide la restructuration sud, avec comme modification par rapport au projet, le maintien de la ligne (B)19 et prolongée à Saména, le report du terminus à la Pointe Rouge pour la ligne 14 (126 sur le projet 2025).
- CIQ Catalans, ne veut rien savoir et souhaite garder le réseau comme tel, mais surtout ne veut pas du tramway entre la Rue de Rome et la Place du 4 Septembre. A réussi à obtenir la ligne (P)59.
- CIQ de l'Estaque qui ne veut pas la suppression de la desserte du Chemin du Marinier de la ligne (P)95, mais les cadences et amplitudes horaires augmenteront.

Allauch et Plan de Cuques continuent de travailler quant à leur desserte qui sera mise en service le 7 juillet 2025.

Si d'autres membres ont des infos sur les CIQ

[tarredu13]

Bonjours, j'ai un document au format pdf concernant le nouveau réseau bus sur le secteur 9e et 10e intéressant que je peux envoyer en mp, par mail en fichier jointe.

En faite la Métropole présente le nouveau reseau à chaque ciq / mairie de secteur concerné, de la nouvelle version du réseau...

Sur l'article marsactu je peux le mettre en intégralité ici ou en mp pour ceux qui le souhaitent.

[José]

ça m'intéresserait bien ce que tu proposes

[tarredu13]

ça m'intéresserait bien ce que tu proposes

Avec plaisir.
L'article marsactu, ou le fichier pdf ?

[José]

En abusant de ta gentille, les deux.

[tarredu13]

Pour l'article marsactu je le poste directement en integral ici ou je te l'envoi en mp ?

Et le document par contre que par mail.

[José]

Pour l'article, pour les membres poste le ici en citation

Pour le mail, je t'envoie ça en MP

[greg59]

Tu peux partager l'image du PDF ici aussi

[tarredu13]

Je pense que je vais t'envoyer tous sa par mail c'est mieux . (l'article + le document)

[tarredu13]

Tu peux partager l'image du PDF ici aussi

Je ne sais pas trop comment faire

[Eddy1]

J’avoue que cela serait cool d’avoir l’article parce que nous avons 0 info de la part de la métropole..
Ou alors un résumé de celui ci ?

[Julien-TCAR]

Faut s'abonner pour lire l'article, ce qui est fort dommage.

De ce que je sais ci et là :

- CIQ Bonnveine valide la restructuration sud, avec comme modification par rapport au projet, le maintien de la ligne (B)19 et prolongée à Saména, le report du terminus à la Pointe Rouge pour la ligne 14 (126 sur le projet 2025).
- CIQ Catalans, ne veut rien savoir et souhaite garder le réseau comme tel, mais surtout ne veut pas du tramway entre la Rue de Rome et la Place du 4 Septembre. A réussi à obtenir la ligne (P)59.
- CIQ de l'Estaque qui ne veut pas la suppression de la desserte du Chemin du Marinier de la ligne (P)95, mais les cadences et amplitudes horaires augmenteront.

Allauch et Plan de Cuques continuent de travailler quant à leur desserte qui sera mise en service le 7 juillet 2025.

Si d'autres membres ont des infos sur les CIQ

Vraiment le CIQ Catalans je comprendrai jamais, le tramway est indispensable sur l'avenue de la Corse, pour moi le 54/81 ça a ses limites, mais on sait tous pourquoi ils ne veulent pas du tram...

[Julien-TCAR]

Je pense que je vais t'envoyer tous sa par mail c'est mieux . (l'article + le document)

je serais intéressé aussi si possible

[José]

Après maintes recherches, il n'y a que la mairie du 9/10 qui a fait un fichier PDF concernant la validité du nouveau réseau dans leurs arrondissements.

Si quelqu'un a les résultats concernant les 7 autres secteurs, je suis preneur.

Concernant le PDF, dont parlait Tarre, on apprend, du moins ce que j'ai retenu :

- fin 2025 à la mise en service du tramway, création de la ligne 29 (Canebière Bourse - Maison Blanche et non Canet Arnavaux), la ligne 73 sera limitée à Castellane mais prolongée à Corniche Roucas Blanc et que la ligne 70 sera limitée à Gèze. La 48 ira au Rd Pt du Prado via Colline Saint Joseph et la Gaye, les lignes 46 (via Joseph Aiguier) et 47 seront rabattues sur la Gaye
- la ligne 535 sera prolongée de Bougainville à Arenc le Silo
- maintien des lignes 7 et 7^B, ligne 7^T remplacée par la ligne 107
- disparition du TAD 66 sur Allauch Plan de Cuques et service jusqu'à 1h du matin de la ligne 144 (7 juillet 2025)
- suppression des lignes scolaires BC4/5/6 et remplacées par une nouvelle ligne scolaire 1100 (septembre 2025)
- les nouveaux arrêts de la ligne 17 sur la U430 : Sakakini Saint Loup et Sakakini Weygand
- apparition d'une ligne P85 (Saint Victor ou Place du 4 Septembre - Vauban)
- la ligne Métro Frais Vallon - Gare de la Pomme sera la ligne 8 et non 6
- la ligne 91 ne prendra(it) pas l'indice 11
- la mairie du 9/10 chercherait à créer une desserte de Mireille Lauze ouest et Lily Pastré

[Mars13004]

ligne Métro Frais Vallon - Gare de la Pomme sera la ligne 8 et non 6 :

Logique, car la ligne n'a plus rien n'avoir et porterait confusion avec cet indice avec ou sans mise en service du B6 d'ailleurs. Fusion du 6 et 9 en une ligne unique en B, toujours d'actualité ?

J'aurais maintenu la 145 plutôt qui était a mi chemin entre le 142 et 144.

[José]

Fusion du 6 et 9 en une ligne unique en B, toujours d'actualité ?

Oui la ligne B6 est toujours d'actulalité

[Julien-TCAR]

Pour 2025 effectivement le plus gros est dans la liste au dessus.

La prochaine grosse échéance de modifications sera quand le PEM de Frais Vallon sera en service, d'ici 2027 je pense

[José]

Pour le PEM Frais Vallon, la métropole table sur 2026, les travaux devraient commencer cette année

[José]

Suite à lecture du fichier envoyé par Tarre, voici ce qu'il en ressort :

- aucune trace de la ligne P85 dans le 7ème arrondissement
- le terminus Ballard sera libéré des terminus de lignes, sauf P59
- le terminus Bourse sera un point central des lignes centre ville (60, 61 et 80 + futures lignes 29 -décembre 2025- et 90), les lignes en B seront délocalisées B10 à St Charles et B12 à la Timone (comme prévu sur le projet initial)
- fusion à terme des lignes B20 et B21 pour en faire une ligne Métro Saint Just - Métro Rond Point du Prado par St Charles, Lieutaud, Paradis
- le 7ème ne veut pas de ligne arrivant des quartiers nord et pousse pour que la ligne B11 (Pharo - Sainte Marthe) n'aille pas au Pharo
- maintien des lignes 54 et 82s pour le moment
- ligne 58 Mucem - Blancarde fonctionnera jusqu'à 1h

Et petit supplément que j'ai trouvé sur le PDF :

- 38 : Métro Bougainville - Métro Malpassé par Danielle Casanova, Moretti, Ch de Sainte Marthe et reprise de son itinéraire. Note historique, c'était ce trajet qui était prévu lors de l'ouverture du prolongement du M2 en 1987
- 76 : Capitaine Gèze - Métro la Rose par itinéraire de la 38 actuelle entre Capitaine Gèze et MIN des Arnavaux, Qeuillau, Gare de Sainte Marthe, Ch des Besson, U236 et itinéraire de la 3 actuelle, donc 4 jolis arrêts aménagés sur l'Av du Parc Mongolfier qui ne seront pas desservis
- 75 : Métro Saint Just - Gare de Picon Busserine avec un itinéraire quelque peu olé olé, par Corot, CC le Merlan et Font Vert

[Julien-TCAR]

Intéressant, je suppose que tout cela se fera à échéance du tram 4 Septembre / et Belle de Mai?

Le 38 qui reprend le trajet du 28 au début c'est pas mal je pense c'est aussi en prévision du futur parc des Aygalades. Et le 75 en vérité c'est un 53 remixé j'ai l'impression.
Quant au 7ème c'est vraiment n'importe quoi d'être toujours contre tout, alors que je suis sur que c'est juste une minorité qui parle fort

[José]

Quant au 7ème c'est vraiment n'importe quoi d'être toujours contre tout, alors que je suis sur que c'est juste une minorité qui parle fort

C'est surtout le CIQ des Catalans qui est contre tout, contre le tramway, contre l'arrivée de la ligne B11.

Et le 75 en vérité c'est un 53 remixé j'ai l'impression.

La ligne passerait par la Tr des Cyprès, nouvelle voie créée au Parc Corot, Rue Jean Marsac, Av St Paul, Av Mérimée, Av Claude Monet, Rue Edgar Melik, Rue Font Vert et ensuite pour le retournement, je ne sais pas

[zoumrata]

José a écrit:Suite à lecture du fichier envoyé par Tarre, voici ce qu'il en ressort :

- aucune trace de la ligne P85 dans le 7ème arrondissement
- le terminus Ballard sera libéré des terminus de lignes, sauf P59
- le terminus Bourse sera un point central des lignes centre ville (60, 61 et 80 + futures lignes 29 -décembre 2025- et 90), les lignes en B seront délocalisées B10 à St Charles et B12 à la Timone (comme prévu sur le projet initial)
- fusion à terme des lignes B20 et B21 pour en faire une ligne Métro Saint Just - Métro Rond Point du Prado par St Charles, Lieutaud, Paradis
- le 7ème ne veut pas de ligne arrivant des quartiers nord et pousse pour que la ligne B11 (Pharo - Sainte Marthe) n'aille pas au Pharo
- maintien des lignes 54 et 82s pour le moment
- ligne 58 Mucem - Blancarde fonctionnera jusqu'à 1h

Et petit supplément que j'ai trouvé sur le PDF :

- 38 : Métro Bougainville - Métro Malpassé par Danielle Casanova, Moretti, Ch de Sainte Marthe et reprise de son itinéraire. Note historique, c'était ce trajet qui était prévu lors de l'ouverture du prolongement du M2 en 1987
- 76 : Capitaine Gèze - Métro la Rose par itinéraire de la 38 actuelle entre Capitaine Gèze et MIN des Arnavaux, Qeuillau, Gare de Sainte Marthe, Ch des Besson, U236 et itinéraire de la 3 actuelle, donc 4 jolis arrêts aménagés sur l'Av du Parc Mongolfier qui ne seront pas desservis
- 75 : Métro Saint Just - Gare de Picon Busserine avec un itinéraire quelque peu olé olé, par Corot, CC le Merlan et Font Vert

Franchement concernant la fusion des lignes B20 et B21 je le savais personnellement et senti venir .

Concernant la ligne 75 , j' aurais bien vu un prolongement jusqu' aux Abattoirs depuis le Rond Point de Ste Marthe via Chemin de Ste Marthe , Traverse du Canet , Chemin de Gibbes , Rue Edmond Jaloux , Rue Louis Berardo , Bd Larousse , Bd Danielle Casanova , Bd Capitaine Geze , Bd Frederic Sauvage , Avenue Ibrahim Ali , Bd Lavoisier , Avenue du MIN , Rue de la Petite Ourse , Rue de la Grande Ourse , Rue Odette Jasse , Traverse de la Chevre , Bd de Letz , Rue Le Chatelier , Chemin de la Commanderie , Rue Nicolas Paquet , Bd Ledru Rollin (retournement Bd Berardo , Traverse Bernabo , Chemin de la Madrague Ville)
J' aurais hésité si j' aurais effectué une boucle au Pole d' Echange Capitaine Geze pour ma 75 prolongée

Concernant la ligne B11 étant donné que ceux qui sont contre sont juste une minorité très restreint et je me pose quel terminus du centre ville mettre etant donné a Bourse c' est impossible

Je me pose la question du rabattement de la ligne 77(ex-34) ? Aux Cinq Avenues avec une itinéraire différent ou le même

Les 4 arrets de l' Avenue du Parc Montgolfier et je me suis demandé pourquoi on ne rabat pas ,ne deplace pas la ligne 33 aux Hauts de Sainte Marthe en gardant l' itineaire jusqu' au Mail puis prendrait l' Avenue Raimu , Avenue du Parc Montgolfier , Rue Gabriel Audisio et retournement Chemin du Four de Buze et Traverse Ste Jeanne étant donné que la ligne 33 est conçu pour préfigurer le prolongement du tramway ou une autre ligne

[tarredu13]

La ligne 77 ? Elle commence du terminus du 42 (5 avenues) ... avenue des chartreux puis à St Just itinéraire du 53... ensuite itinéraire du 34 à partir du cc le Merlan.

Grosso modo ce sont les lignes 133 et 134 de la première version du projet.
Dans la version retravailler, la ligne 33 conserve son indice (pas de 133) jusqu'à la mise en service du tram belle de mai arenc... puis bye bye. Et la ligne 34 change de numéro étant donné qu'elle subit un important changement d'itinéraire et devient donc 77 .

Et la B11 ? Elle est en cour d'étude pour son trajet retracé mais oui ,plus de terminus au pharo Catalans pour celle ci .

[Julien-TCAR]

Pour la B11 c'est vraiment dommage car son terminus au Pharo est largement pertinent, sinon y a pas tant de solutions.
J'aurai une idée qui serait de tirer tout droit après Place de Strasbourg comme le 49 actuel et terminus à la Joliette, voire à la Major, et au retour comme le 49 et reprend son itinéraire à Place de Strasbourg

[zoumrata]

Julien-TCAR a écrit

Pour la B11 c'est vraiment dommage car son terminus au Pharo est largement pertinent, sinon y a pas tant de solutions.
J'aurai une idée qui serait de tirer tout droit après Place de Strasbourg comme le 49 actuel et terminus à la Joliette, voire à la Major, et au retour comme le 49 et reprend son itinéraire à Place de Strasbourg

B11(ex-31) : Métro La Timone - Ste Marthe
Terminus prolongée au Métro La Timone depuis la Place Marceau par Avenue du Général Leclerc, Bd Maurice Bourdet, Bd d' Athènes, Bd Dugommier, Bd Garibaldi, Cours Lieutaud, Bd Baille , Bd Jean Moulin, retournement Rue St Pierre , Chemin de l' Armée de l' Afrique et Rue St Pierre

B12 (ex-32) : MUCEM St Jean - St Jérome IUT
Terminus déplacé au MUCEM St Jean avec son itinéraire modifié à partir de la Place Burel par Bd Burel , Rue du Dr Leon Perrin, Rue d' Orange, Place Bernard Cadenat, Rue Jobin, Rue Guibal , Bd National , Bd Voltaire, Place des Marseillaises , Bd Maurice Bourdet, Bd Charles Nedelec , Bd des Dames , Rue de la République , Place de la Joliette, Quai de la Joliette, Bd Jacques Saadé

82 : Pharo Catalans - Gare Saint Charles
Elle récupère l' itinéraire actuelle de la ligne 82s

- Concernant la desserte de la Joliette, j' opte pour la ligne B12(ex-32) afin d' en faire une ligne à vocation culturelle et touristique et effectué un crochet pour desservir le Métro et les Terrasses du Port et ferait terminus au MUCEM St Jean

Dans les rues étroites avec l' itinéraire actuelle de la ligne 49 certaines rues ne sont pas forcément conçus pour les bus standards

[tarredu13]

Zoumrata ...
Je pense que les idées propositions de restructuration du réseau ou de certaines lignes que tu proposes n'est pas au bon Topic

Il existe 3 anciens topics il me semble : proposition de restructuration nord , sud et centre ville

Et sur la B11 et B12 tout a été dit plus haut .

[José]

Il existe 3 anciens topics il me semble : proposition de restructuration nord , sud et centre ville

Ils ont été verrouillés par mes soins, étant donné que le réseau "2025" devait pointer son nez au 1er janvier

Concernant la ligne 75 , j' aurais bien vu un prolongement [...] une boucle au Pole d' Echange Capitaine Geze pour ma 75 prolongée

Tu comptes nous faire un remix chaque année ? Et j'ai une question, connais-tu les axes dans lesquels tu envoies la ligne ?

[Julien-TCAR]

Salut à tous

Lu à l'instant dans un doc de la mairie du 6-8 concernant l'apaisement du Littoral Sud, la ligne 20 sera exploitée en Midibus cet été, avec des aménagements à faire en conséquence forcément.

[José]

Salut à tous

Lu à l'instant dans un doc de la mairie du 6-8 concernant l'apaisement du Littoral Sud, la ligne 20 sera exploitée en Midibus cet été, avec des aménagements à faire en conséquence forcément.

Connaissant personnellement Mr Basset (Azur Evasion), il a sous entendu du changement pour cet été concernant la ligne 20.

Aurais-tu un lien concernant ce document ? Merci par avance

[tarredu13]

https://mairie-marseille6-8.fr/votre-ma ... pour-2025/

[José]

De sources sûres, 4 véhicules AGR (euro 4 ou 5) d'occasion seront mis en service, pour l'exploitation de la ligne 20, cet été.
Deux véhicules doivent arriver de Vendée sur porte char dans les jours à venir.

[Doge]

Et là par un tour de passe-passe on retrouve nos vieux GX 127

[José]

Va savoir, tout est possible. Mais des AGR sur cette ligne ça va gagner en confort et ça pourra charger plus de personnes. Car ça passera de 20 passagers maxi à 40 passagers mini.

[tarredu13]

La RTM renforce la ligne de bus 60!

Dès le 5 avril, la RTM améliore son service pour mieux vous transporter entre le MUCEM et Notre Dame de la Garde, une des lignes le plus fréquentées de Marseille!

D'avril à octobre

✔ Week-ends : un bus toutes 10 min (au lieu de 12)

En semaine : service étendu jusqu'à 18h

De novembre à mars

✔ Week-ends: un bus toutes 12 min (au lieu de 15)

Vacances d'hiver et Noël : fréquence renforcée à
12min (au lieu de 15)

[Julien-TCAR]

Y a une petite erreur dans la communication en fait d’avril à octobre c’est le renforcement aux 12 min qui est étendu jusqu’à 18h . Actuellement c’était que jusqu’à 15h. Et très bonne nouvelle de passer la ligne aux 10 minutes le week end en haute saison.

[tarredu13]

Info Horaires – Lignes 19, 19B, 20 et 83

À partir du samedi 5 avril, les lignes 19, 20 et 83 passent en horaires inter (rose). Les agents de maîtrise des secteurs passeront la semaine prochaine aux points d'arrêt pour les afficher.
La ligne 19B sera également en service uniquement les samedis, dimanches et jours fériés.

Fréquences des bus :
-Ligne 19 & 19B : un bus toutes les 6 min le samedi et toutes les 8 min les dimanches et jours fériés de 13h à 19h
-Ligne 20 : un bus toutes les 20 min, tous les jours .
-Ligne 83 : Un bus toutes les 11 à 12 min le samedi. Pour l’instant, un bus toutes les 9 min les dimanches et jours fériés.

[Julien-TCAR]

Salut à tous
À partir du 26 avril la ligne 98 sera assurée en bus articulés le samedi dû à la forte affluence pour le CC grand Littoral, mais ça c’est un secret pour personne.
Ça avance un peu pour les lignes du Nord qui à mon sens sont encore bien délaissées.

[José]

C'est bibi qui va squatter la ligne loool.

Question, renfort ou tous les services seront en articulés ? Emprunteront ils l'autoroute ?

[Julien-TCAR]

Il s’agira de la même offre qu’actuellement mais avec des articules et le même itinéraire par l’autoroute .

[José]

Il s’agira de la même offre qu’actuellement mais avec des articules et le même itinéraire par l’autoroute .

Donc 3 bus, fréquence au quart d'heure et des temps de parcours à l'arrache. 20 minutes pour monter et 25 pour redescendre.

Je posais la question pour l'itinéraire, car les renforts (qui ne sont plus mis en place) n'empruntaient pas l'autoroute.

[Julien-TCAR]

Ce sera pas un souci pour les articulés de passer sur l'autoroute, n'oublions pas que le B4 doit emprunter la L2 entre Frais Vallon et Fourragère

[SmithKevin]

Et le 97 aussi à l’ancienne circulait avec des bus articulés sur l’autoroute.

[Doge]

La RTM va organiser plein d'évènements pour ses 75 ans pendant le mois de juin (liste complète sur leur site https://www.rtm.fr/75-ans-de-transport

On peut noter une balade avec le bus impérial sur le 83 (donc il sera de retour), des roadtrips organisées par l'ARTM, et même une livrée spéciale 75 ans sur un tramway.

Ce qui me tente le plus c'est le concours de château de sable, malheureusement cela tombe un Mercredi en matiné et je serais au taff, dommage .