[RTM] Refonte progressive du réseau

Ice man · Message par **Ice man** » 18 déc. 2024 16:58

tarredu13 a écrit :o la ligne standard 100 : Frais Vallon – La Gaye en terminus dans la gare routière ;

À force de remixer le projet 2025 chaque année ça se mélange les pinceaux à la métropole

Fini la 100, c’est la B5 maintenant (comme toujours d’ailleurs, sauf dans leur projet 2025 initial)

José a écrit :77 : Métro Cinq Avenues - Chemin des Grives (pas compris l'utilité de ce terminus, la ligne aurait pu allait à la Boiserie, comme la 37S)

C’est sûr, mais je pense qu’on peut tirer un trait définitif sur le terminus Boiserie avec ce fichu portail, je me demande même si ce terminus Chemin des Grives ne servirait pas de "repli" pour la 37 aux horaires des écoles (ou même si, sait-on jamais, un autre portail se dresserait sur le chemin…)

Message par **José** » 18 déc. 2024 17:37

C’est sûr, mais je pense qu’on peut tirer un trait définitif sur le terminus Boiserie avec ce fichu portail, je me demande même si ce terminus Chemin des Grives ne servirait pas de "repli" pour la 37 aux horaires des écoles (ou même si, sait-on jamais, un autre portail se dresserait sur le chemin…)

Malgré le portail, ça passe puisque lorsqu'ils ont refait la Rue LIssandre, la ligne 37 a fait terminus là bas. Je n'y avais pas pensé, mais suis d'accord avec toi sur la situation de repli, car aujourd'hui, ils font des appels radios pour s'engager lors des entrées et sorties d'écoles. Il est vrai que marcher quelques centaines de mètres pour accompagner les enfants à l'école, c'est compliqué, ça préfère bloquer la rue.

tarredu13 · Message par **tarredu13** » 28 déc. 2024 16:52

Personne est triste ici que la révolution promise du réseau en un coup dès le jeudi 2 janvier 2025 ou lundi 6 janvier 2025 n'ait pas lieu ?

C est mieux quelques petit morceau au fil du temps que rien du tout...

Le temps passe vite non ? Vous trouvez pas?

Allez je vous souhaite à tous de passer de bonne fête et vive 2025 pour les nombreux changements qui arrivent, assez vite

Message par **sebcer13010** » 28 déc. 2024 18:15

tarredu13 a écrit :Personne est triste ici que la révolution promise du réseau en un coup dès le jeudi 2 janvier 2025 ou lundi 6 janvier 2025 n est pas lieu ?
C est mieux quelques petit morceau au fil du temps que rien du tout...

Le temps passe vite non ? Vous trouvez pas?

Allez je vous souhaite à tous de passer de bonne fête et vive 2025 pour les nombreux changements qui arrivent... assez vite

Triste non mais déçu oui... Cependant, je ne suis pas vraiment surpris que ça se fasse de cette manière quand on voit les pitres qui s'occupent des transports. Quand tu vois que nos chers politiques préfèrent écouter une minorité ne voulant rien changer à une majorité voulant le contraire, ça veut tout dire...
On va s'en contenter, on n'a pas le choix !

tarredu13 · Message par **tarredu13** » 28 déc. 2024 21:21

Ils ont voulu montrer qu ils "écoutent tout le monde"... même si c était que 200 habitants sur 900000 ...

mais bon la vrai raison c'est qu ils avaient pas le budget pour faire sa d un coup vu tout les autres investissements transports fait dans le même laps de temps.. .

Ils n ont pas la puissance financière de sytral , ile de france mobilité... ou comme dans d autres commune qui restructure totalement leur réseau bus..

ElBueno13 · Message par **ElBueno13** » 29 déc. 2024 1:34

tarredu13 a écrit :Personne est triste ici que la révolution promise du réseau en un coup dès le jeudi 2 janvier 2025 ou lundi 6 janvier 2025 n est pas lieu ?
C est mieux quelques petit morceau au fil du temps que rien du tout...

Le temps passe vite non ? Vous trouvez pas?

Allez je vous souhaite à tous de passer de bonne fête et vive 2025 pour les nombreux changements qui arrivent... assez vite

franchement je suis même pas étonné. Y'a rien qui avance dans cette ville, quand tu vois que pour le prolongement d'une station de métro a été retardé de plusieurs années... Perso je ne m'attends à plus rien de la métropole

bandicootfr · Message par **bandicootfr** » 31 déc. 2024 18:38

Le 74 serait prolongé jusqu'à la gare St-Charles très prochainement. Avez-vous des infos?

Message par **José** » 31 déc. 2024 18:41

Certes, ils ont écouté que plus ou moins 200 personnes, mais ces personnes ont réussi :
- A ne pas supprimer la desserte de la Panouse
- A garder la ligne 95
- A modifier les lignes 98 et L51 tout en gardant une ligne 121 (il me semble que c'est son indice)
- De continuer à desservir la station de Métro Louis Armand
- D'avoir une ligne dans la ZAC de la Capelette

Il faut reconnaître que certaines desserte ne répondaient pas à une demande, comme avoir obligatoirement une desserte de la Gare de la Blancarde avec une ligne B vers le sud

Ce n'est pas tant le fait que rien ne se passe lundi 6 qui me dérange, c'est de ne pas avoir eu le cran de tout modifier d'un coup, comme ont pu faire des commune de beaucoup plus petite taille. Les petites retouches c'est bien beau, mais ça ne fonctionne pas dans tous les secteurs.
Exemple si ils mettent en service la ligne B6 - Foch Cinq Avenues <-> Saint Julien- il faut :
- Mettre obligatoirement la ligne B9 Arenc Euroméditerranée - Les Caillols
- Mettre en service la ligne 6 Métro Frais Vallon - La Pomme
- Prolonger la ligne 1 au Lycée Nelson Mandela
- Mettre la ligne 10 en service jusqu'aux Chartreux
- Mettre en service les lignes P67 et P69

Certaines lignes peuvent être mise en service, sans qu'il y ait une incidence sur le reste (ex : 1, 16, 17, 58, 20, 90, 98, 96 coupé en deux etc...)

bandicootfr a écrit :Le 74 serait prolongé jusqu'à la gare St-Charles très prochainement. Avez-vous des infos?

C'est prévu sur le réseau définitif, peut être lors de la livraison du tramway en 2025 voir dans l'année, c'est possible

Julien-TCAR · Message par **Julien-TCAR** » 01 janv. 2025 1:23

On est d’accord sur le fait de phaser les modifications c’est complètement bête…
Ils vont juste profiter je pense des extensions de tram pour modifier les lignes en conséquence notamment l’année prochaine avec T3. Ou d’ailleurs ils se contenteront de juste rabattre la 70 alors que mettre une B22 avec la refonte qui va avec (25 à l’estaque, remplacement du 36 par le 77 etc.) aurait été plus cohérent

Message par **José** » 01 janv. 2025 13:10

Ils vont juste profiter je pense des extensions de tram pour modifier les lignes en conséquence notamment l’année prochaine avec T3. Ou d’ailleurs ils se contenteront de juste rabattre la 70 alors que mettre une B22 avec la refonte qui va avec (25 à l’estaque, remplacement du 36 par le 77 etc.) aurait été plus cohérent

Avec la mise en service des deux sections de T3, il aurait été plus cohérent de tout restructurer des deux côtés :

Prolongement sud :
- lignes B5, 16 et 17 censées être modifiées et/ou mises en place avant la mise en service du tram
- B16 : Métro Rond Point du Prado - Morgiou PN des Calanques (les Baumettes quoi)
- B17 : Gare de la Blancarde - Marseilleveyre (terminus à refaire)
- B19 : avec terminus provisoire à Madrague de Montredon, si les travaux ne sont pas engagés pour le terminus de Saména
- B21 : remplace la ligne 41 avec quelques aménagements pourrait, comme prévu, prendre la Rue Paradis dans les deux sens
- 13 : Métro Rond Point du Prado - Marseilleveyre via Michelet, la Soude et Roy d'Espagne (terminus à refaire voir B17)
- 14 : Capelette - Pointe Rouge Port
- 20 : prolongée à Pointe Rouge Port (terminus à refaire et/ou créer pour la Pointe Rouge)
- 22 : desserte exclusive de la Seigneurie
- 46 : rabattue à la Gaye via Joseph Aiguier et terminus la Panouse
- 47 : entre la Gaye et Escale Borély (terminus à créer)
- 48 : Métro Rond Point du Prado - Hôpital Clairval via la Gaye et Colline Saint Joseph
- 73 : Métro la Timone - Corniche Roucas Blanc (terminus à créer)
- 74 : Gare Saint Charles - Vallon Montebello
- à voir si il est possible de mettre en service les lignes B15 et B18, sachant que cette dernière doit être en articulés

Prolongement nord :
- B2 et B4 déjà en service lors de l'ouverture du prolongement nord du T3
- B10 : Canebière Bourse - Les Aygalades (89+31)
- B11 : Catalans (ou Pharo) - Gare de Sainte Marthe (terminus à créer)
- B14 : Gare Saint Charles - Notre Dame Limite (terminus à créer)
- B22 : Capitaine Gèze - Verduron (terminus à créer)
- 25 : Capitaine Gèze - l'Estaque
- 29 : Canebière Bourse - Canet Arnavaux (terminus à créer)
- 71 : Gare Saint Charles - Lycée de la Calade (terminus à créer)
- 76 : Métro Bougainville - Métro la Rose (28 + 3)
- 96 coupée en deux, pour la partie est sans passage par la U226a car pas de date quant à sa réalisation
- 98 : possibilité de mettre en place le prolongement à Plan de Campagne

De plus avec les places libérées à Canebière Bourse, on pourrait rajouter :
- lignes 60, 61 et 80 à Canebière Bourse avec les places libérées par la suppression de la ligne 70 et le rabattement du "97" à Saint Charles, sachant que les 61 et 80 partageraient le même abribus
- mise en place de la ligne 58 Gare de la Blancarde - MuCEM Saint Jean
- mise en place des lignes 49 (Joliette - Timone) et 57 (Joliette - Vauban par le Panier)
- supprimer la ligne 52
- mise en place de la ligne 90 (Bourse - Terminal Croisières)
- renommer les lignes 72 et 83 en B7 et B8

Petite problématique concernant les places à Canebière Bourse, il manquerait une place, qui je pense sera mise sur la Rue Bir Hakeim comme la ligne 97 actuellement.
Aujourd'hui il y a 4 emplacements sur Fabres et 1 sur Bir Hakeim soit 5 têtes de lignes. A terme, il y aura 6 têtes de lignes pour les lignes 61/80 (même abribus), 60, B10, B12 (ex32), 29, 90 et 71

Julien-TCAR · Message par **Julien-TCAR** » 01 janv. 2025 14:26

D'où l'importance de la refonte globale qui aurait été plus cohérente, suffit de voir à Nice quand les T2 T3 ont été mis en service tous les bus ont été restructurés en même temps.

Pour le sud c'est déjà acté que les 46 47 48 73 seront modifiées comme indiqué dans la liste, d'où mon interrogation de pourquoi avoir pas fait le même principe au nord.

Message par **José** » 01 janv. 2025 14:35

Pour le sud c'est déjà acté que les 46 47 48 73 seront modifiées comme indiqué dans la liste, d'où mon interrogation de pourquoi avoir pas fait le même principe au nord.

Pour ces quatre lignes, il est vrai que c'est acté, mais pourquoi ne pas en profiter pour mettre en place ce que j'ai émis dans mon précédent post ? Il n'y a aucune cohérence.

tarredu13 · Message par **tarredu13** » 01 janv. 2025 16:38

La réponse c est le budget . Ils ont prévu de monter progressivement le budget alloué au fonctionnement des transports petit à petit... car le faire d un coup serait difficile à supporté avec les investissements prévu en même temps dans les transports jusqu en 2030 2031....

Puis la Métropole gère d autres réseau en même temps où il y a des investissements à faire ...

Dommage qu on s appelle pas Sytral Mobilité (TCL) Île de France mobilité , Rennes métropole , Montpellier méditerranée Métropole ( TAM) ,Bordeaux Métropole ( TBM ) qui ont surtout une bonne hiérarchisation de leurs réseaux bus...

Par exemple à Montpellier à comparaison juste au service noctambus ici eux sa s appelle Amigo ... ils ont sa pour les fêtard qui aime sortir... :
--- L'Amigo transporte les noctambules qui souhaitent se divertir en toute sécurité les jeudis, vendredis et samedis, de minuit à 5h et jusqu'à 6h en juillet et août.

Bref pour dire que la RTM doit se sentir minable à côté d eux... Bordeaux Lyon...

Regarder à Bordeaux, Lyon...
https://www.infotbm.com/fr/lignes_de_bus#infos

Lyon-St-Clair · Message par **Lyon-St-Clair** » 01 janv. 2025 18:55

Le Pleine Lune de Lyon il est risible avec nos trois pauvres lignes monodirectionnelles avec 1 aller par heure pour 3 articulés mobilisés et même pas affichés aux arrêts... Heureusement qu'on a le métro jusqu'à 2 heures le weekend. Au moins à Marseille elles fonctionnent dans les 2 sens !

Le STAR de nuit rennais il met une branlée monumentale à quasiment tout le monde (sauf manifestement à Bordeaux)... Sans parler des départs à 2h du mat' sur nombre de lignes périurbaines !

Julien-TCAR · Message par **Julien-TCAR** » 01 janv. 2025 21:26

Nantes a aussi ses chronobus qui partent de leurs terminus à 2h les week ends quand même + leurs lignes de nuits

Message par **José** » 16 févr. 2025 16:07

Petites informations ci et là :

- l'arrêt Cassini du 81 (direction Saint Just) a été refait et se trouve avant la Tr de l'Observatoire. Nouveau poteau avec apparition de la ligne 88 direction Métro Désirée Clary.
- sur l'Avenue Adrienne Ranc-Sakakini, plus connue sous le nom de code U430, les poteaux arrêts du prolongement de la ligne 17 ont été installés
- sur le BUS quelques arrêts du B5 ont été installés

Mars13004 · Message par **Mars13004** » 16 févr. 2025 20:19

Merci des infos, ce n'est pas plutôt "Flammarion Cassini" ?
https://maps.app.goo.gl/1r12PkE3PzYyu6Qc9

MomoFanRTM13 · Message par **MomoFanRTM13** » 20 févr. 2025 22:47

José a écrit :Petites informations ci et là :

- l'arrêt Cassini du 81 (direction Saint Just) a été refait et se trouve avant la Tr de l'Observatoire. Nouveau poteau avec apparition de la ligne 88 direction Métro Désirée Clary.
- sur l'Avenue Adrienne Ranc-Sakakini, plus connue sous le nom de code U430, les poteaux arrêts du prolongement de la ligne 17 ont été installés
- sur le BUS quelques arrêts du B5 ont été installés

Commencent à mette les arrêts de la ligne 88 à Rue Jobin

Ice man · Message par **Ice man** » 21 févr. 2025 21:04

Il y a un arrêt tout neuf implanté sur l’Av Alexandre Fleming (direction Bougainville) pour la 72 je suppose, fini donc le passage par la Rue Chalusset ?

Julien-TCAR · Message par **Julien-TCAR** » 22 févr. 2025 13:56

tout à fait le 72 tirera tout droit, en vrai Chalusset c'était pas si mal notamment pour la correspondance avec le 81

Message par **José** » 22 févr. 2025 17:29

Mars13004 a écrit :Merci des infos, ce n'est pas plutôt "Flammarion Cassini" ?
https://maps.app.goo.gl/1r12PkE3PzYyu6Qc9

Oui exact

Tant que tout le monde comprend de quoi on parle

Il y a un arrêt tout neuf implanté sur l’Av Alexandre Fleming (direction Bougainville) pour la 72 je suppose, fini donc le passage par la Rue Chalusset ?

Comme Julien, malheureusement la 72 tirera tout droit, fini la desserte de Chalusset et de la correspondance avec la ligne 81.

Julien-TCAR · Message par **Julien-TCAR** » 20 mars 2025 13:59

Salut à tous

Quelques news pour cet été:
La restructuration d'Allauch / Plan de Cuques aura bien lieu, apparemment les lignes 62 63 et 107 seront exploitées par La Rose, et les 64 142 144 iront à la SUMA, d'ailleurs la 144 devrait circuler jusqu'à 1h donc plus de 66.

Je m'interroge surtout pour les GX137 déjà qu'il y a des galères de matériel, il faudra en trouver pour les 62 / 63, surtout 62 pas le choix pour le passage par la rue Bohr

Les autres modifications prévues à la base en début d'année devraient se faire à la rentrée de Septembre si tout se passe bien (16, 17, 72, 83, 88, B3, B4, B5, etc.)

tarredu13 · Message par **tarredu13** » 20 mars 2025 17:40

Julien-TCAR a écrit :Salut à tous

Quelques news pour cet été:
La restructuration d'Allauch / Plan de Cuques aura bien lieu, apparemment les lignes 62 63 et 107 seront exploitées par La Rose, et les 64 142 144 iront à la SUMA, d'ailleurs la 144 devrait circuler jusqu'à 1h donc plus de 66.

Je m'interroge surtout pour les GX137 déjà qu'il y a des galères de matériel, il faudra en trouver pour les 62 / 63, surtout 62 pas le choix pour le passage par la rue Bohr

Les autres modifications prévues à la base en début d'année devraient se faire à la rentrée de Septembre si tout se passe bien (16, 17, 72, 83, 88, B3, B4, B5, etc.)

Le 7 juillet normalement.
Pour Septembre 2025, il va y avoir un peu plus de lignes que prévu initialement.

Message par **José** » 23 mars 2025 10:18

La restructuration d'Allauch / Plan de Cuques aura bien lieu, apparemment les lignes 62 63 et 107 seront exploitées par La Rose, et les 64 142 144 iront à la SUMA, d'ailleurs la 144 devrait circuler jusqu'à 1h donc plus de 66.

La ligne 66 est passée à la trappe, mais pourquoi ne pas avoir gardé la ligne 145 pour le service de soirée ? Au moins la desserte de Plan de Cuques et Allauch continuerait en soirée, comme aujourd'hui.

tarredu13 · Message par **tarredu13** » 23 mars 2025 12:31

C'est vrai que de base, on devait avoir 2 service à la demande, les lignes 65 et 66. Seul la 65 est maintenu pour la desserte interne Allauch et Plan de Cuques, du lundi au vendredi "9h - 16h", sauf changement de dernière minute.
Après je ne sais pas par qui elle sera assurée par contre... st pierre, la rose ou autre?

Perso ce serait dommage pour eux.

Julien-TCAR · Message par **Julien-TCAR** » 23 mars 2025 22:12

Pour le service de soirée c’est vrai qu’il aurait fallu aussi prolonger la ligne 142 jusqu’à 1h pour aller au bout de l’idée.
Qui sait ça arrivera d’ici la ?

J’entends dire que ça serait la Rose pour le 65, à confirmer.

Message par **José** » 15 avr. 2025 18:13

la future desserte d'Allauch et Plan de Cuques a été "dévoilée"
https://storage.googleapis.com/is-wp-61 ... x1024.webp

Message par **sebcer13010** » 15 avr. 2025 18:43

Salut à tous,
Pour faire suite au message de José, voici la liste des arrêts modifiés, crées et supprimés (par rapport aux arrêts actuels) :

Julien-TCAR · Message par **Julien-TCAR** » 15 avr. 2025 18:49

Il y aura aussi une refonte des circuits scolaires, en gros les BC4 à 6 seront renumérotées 1100

Message par **José** » 15 avr. 2025 19:10

La Rose Poste devient La Rose Le Clos

Cet arrêt était apparu lorsque le tracé de la ligne BHNS B3 a été dévoilé

Il y aura aussi une refonte des circuits scolaires, en gros les BC4 à 6 seront renumérotées 1100

De ce que j'ai compris ça sera une seule ligne, après je n'ai pas la lumière à tous les étages

Julien-TCAR · Message par **Julien-TCAR** » 15 avr. 2025 19:14

Oui voilà, une seule ligne avec plein d'itinéraires différents, pratique pour la lisibilité

Message par **sebcer13010** » 15 avr. 2025 19:22

Concernant les lignes scolaires, rien de surprenant.

Pour avoir fait du transport scolaire lorsque j'étais à Transdev Bouches-du-Rhône, on avait la ligne 3800 (Eguilles - Aix) avec 7 itinéraires différents le matin par exemple.
Ca donnait donc : 3800-1A / 3800-2A et ainsi de suite jusqu'à 3800-7A.

Ice man · Message par **Ice man** » 17 avr. 2025 17:13

Et aujourd’hui il y avait au moins 1 GX137 (le 2006 si j’ai bien vu) qui tournait sur l’itinéraire des 62/63, vu en fin de matinée stationné au métro puis revu en début d’après-midi circulant sur la Rue Louis Leprince Ringuet

Message par **José** » 18 avr. 2025 16:50

Ice man a écrit :Et aujourd’hui il y avait au moins 1 GX137 (le 2006 si j’ai bien vu) qui tournait sur l’itinéraire des 62/63, vu en fin de matinée stationné au métro puis revu en début d’après-midi circulant sur la Rue Louis Leprince Ringuet

SI je ne dis pas de bêtises, les chauffeurs font le repérage des deux lignes

bandicootfr · Message par **bandicootfr** » 21 avr. 2025 12:48

Service du lundi eu samedi pour les 62, 63 et 64.
A-t-on une idée des fréquences de toutes ces nouvelles lignes?

Message par **José** » 21 avr. 2025 13:30

Service du lundi au samedi, et les fréquences devraient osciller entre 20 et 30 minutes me semble t-il.

S415NF · Message par **S415NF** » 21 avr. 2025 13:35

Les lignes 142 et 144 ont changé de couleur sur le site officiel d'ailleurs
(https://www.rtm.fr/plans)

Message par **José** » 21 avr. 2025 14:50

S415NF a écrit :Les lignes 142 et 144 ont changé de couleur sur le site officiel d'ailleurs
(https://www.rtm.fr/plans)

Mais pas encore sur leur plan. Seulement sur le plan interactif

Julien-TCAR · Message par **Julien-TCAR** » 21 avr. 2025 19:08

Pour les fréquences du 62 et du 63 20 min en heures de pointe la semaine, samedi et été 30 minutes
Pour les 142/144 on est sur du 15/20 en semaine, 20 le samedi et 30 le dimanche

Message par **sebcer13010** » 22 avr. 2025 8:28

Pour les lignes 62 et 63, ça respecte la logique des lignes dites "locales" ou de "proximité".
Par contre, les lignes 142 et 144, je suis un peu déçu des horaires proposés... L'idéal, pour moi, pourrait être :
Lundi au Vendredi : Un bus toutes les 10 à 15 minutes.
Samedi : Un bus toutes les 15 minutes.
Dimanche et jours fériés : Un bus toutes les 20/25 minutes avec passage par La Montade pour le 142 à tous les départs.

Julien-TCAR · Message par **Julien-TCAR** » 22 avr. 2025 9:56

Je pense que la 142 va avoir du succès du à son itinéraire + rapide et ses horaires + lisibles surtout.
Le 142Jet est souvent rempli d'ailleurs, nul doute qu'on y viendra à ces fréquences à un moment donné.

Il est vrai que le dimanche il n y a plus de desserte à La Montade, visiblement ça n'a pas dérangé lors de la présentation de ce réseau, on verra bien le jour J.

Le 63 fonctionnera pas mal aussi je pense, c'est un peu un 144Jet avec un détour par le technopole, par rapport au 144 qui lui continuera à avoir les bouchons vers la Croix Rouge

Aurélien13000 · Message par **Aurélien13000** » 22 avr. 2025 17:57

Oui pour les 142/144 étant donné la suppression des JETS et la fin du doublon sur l'avenue de la Croix-Rouge, on pouvait imaginer raisonnablement du 12 minutes en HP et du 15 minutes en HC...
Là c'est carrément une régression par rapport aux horaires actuels...

Julien-TCAR · Message par **Julien-TCAR** » 22 avr. 2025 18:33

Pas forcément dans la mesure où il y a les 62 et 63 en + meme s’ils seront à la 1/2 heure en heures creuses.
Au moins les itinéraires sont les mêmes toute la journée (fini les branches notamment le détour du 142 par la montade)
Et pour le 144 il est prévu un bus par heure le soir de 21h à 1h

bandicootfr · Message par **bandicootfr** » 29 avr. 2025 15:20

Pour la rentrée de septembre :

Message par **José** » 11 mai 2025 18:57

Lu sur Maritima Médias

Maritima a écrit :[...]
"La Métropole nous a indiqué cette semaine (le 09.05.2025, date de la parution de l'article), par communiqué, qu’un « nouveau bus de nuit, le B14, desservira le quartier de la Solidarité » de 4h30 du matin à 1h. Il partira de Saint Charles et s'arrêtera à Notre Dame Limite (15e). Sa mise en service est envisagée fin 2026".
[...]

tarredu13 · Message par **tarredu13** » 11 mai 2025 19:31

Je l'ai vu aussi hier l'information... intéressant pour la date... à cette date on aura la mise en service du PEM plan de campagne... euh pardon... La mise en service du PEM de Plan de Campagne est prévue pour début 2027, concomitamment à celle de la halte ferroviaire.

Donc fin 2026 , début 2027 évolution réseau bus ... côté Nord ( vers Septèmes les vallons...) Et Nord-Est ( PEM Frais-Vallon ) on espère..

Ice man · Message par **Ice man** » 13 mai 2025 16:51

Je ne sais pas si ça a un quelconque rapport avec les futurs changements mais ce jour des travaux Avenue du MIN (après le croisement avec la Rue de la Petite Ourse), je n’ai pas pu voir exactement ce qu’ils faisaient puisque j’ai tourné mais peut-être qu’ils y préparent un quai bus pour déplacer l’arrêt du 38 ? J’essaierai d’être plus attentif si je passe par-là demain…

Sinon du côté d’Allauch quelques arrêts ont été matérialisés avec pose du marquage au sol (de tête les futur arrêt Giono Moulins, Collège Yves Montand et Les Trois Lucs Enco de Botte), des travaux aussi sur le bas de la Rue Niels Bohr, un feu rouge de déplacé si j’ai bien vu

Julien-TCAR · Message par **Julien-TCAR** » 13 mai 2025 17:21

Pour le 38 il est prévu qu’il ne fasse plus le tiroir de Castors de Servieres donc l’aménagement sur l’avenue du MIN ça doit être pour le nouvel arrêt.

Et sinon oui les nouveaux arrêts fleurissent de partout, y a même ceux du 55 situés au croisement Republique/Grand Rue

Au croisement Niels Bohr/Croix rouge oui c’était nécessaire car le virage va être serré pour les bus du 62

Message par **José** » 15 mai 2025 17:38

Ice man a écrit :Je ne sais pas si ça a un quelconque rapport avec les futurs changements mais ce jour des travaux Avenue du MIN (après le croisement avec la Rue de la Petite Ourse), je n’ai pas pu voir exactement ce qu’ils faisaient puisque j’ai tourné mais peut-être qu’ils y préparent un quai bus pour déplacer l’arrêt du 38 ? J’essaierai d’être plus attentif si je passe par-là demain…

Il me semble que ce soit pour la ligne 38, j'y passe tous les jours et ça m'a fait tilter direct.
Par contre pour aménager un arrêt de l'autre côté ça va être du sport et hyper dangereux.

Message par **José** » 17 mai 2025 10:44

Je vous confirme, que sur les travaux, au niveau des Castors de Servières, c'est bel et bien pour le 38. Il en sera de même de l'autre côté, les traçages ont été faits.
Au 1er septembre ou avant même, la boucle sera supprimée.