[Montpellier] Réseau TaM

[Maidy__Yuki]

As-tu le lien direct vers la page avec la citation ? Je ne trouve rien en cherchant sur Google en faisant un copié collé ni sur leur site.

Cela aurai été annoncé par le maire de la ville de Castelnau-le-Lez, surement lors d'un évènement public. Donc il y en aurai pas de trace sur le net pour l'instant. Tant que cela ne serra pas officialisé on aura pas de source fiable. Cependant un article sur le site de la ville pourrait être écrit dans les prochains jours sur les annonces officielles du maire, donc a surveiller

[RayanUrbanway]

Une ligne 54 en projet est évoquée un peu plus, c'est quoi le trajet attendu ?

J'ai rien entendu a ce sujet, peut être du fait que j'ai beaucoup de repos en ce moment donc moins a la pêche aux infos, et une petite question rassuré moi, elle sera bien exploiter par la TAM et non sous traité j'espère ?

[WEF652]

Interruption Ligne entre N.D Sablassou et Jacou :

https://actu.fr/occitanie/castelnau-le-lez_34057/pres-de-montpellier-incident-le-trafic-du-tramway-interrompu-entre-castelnau-le-lez-et-jacou_61595273.html

[Rafi]

Tous les médias locaux parlent d'une mise en service début 2025 pour la B1.

Je pense que la date du 8 mars n'est pas une blague, mais on a effectivement aucun tracé officielle ni même le design des bustram !

On dirait qu'ils vont ouvrir ça à la hâte ...

[matthieu1221]

Tous les médias locaux parlent d'une mise en service début 2025 pour la B1.

Je pense que la date du 8 mars n'est pas une blague, mais on a effectivement aucun tracé officielle ni même le design des bustram !

On dirait qu'ils vont ouvrir ça à la hâte ...

Pour le tracé officiel, si. Et on a même les noms des stations.

https://tramwaydemontpellier.net/2024/04/02/2-avril-2024-noms-des-stations-de-la-future-ligne-b1-de-bustram-sur-son-premier-troncon-devant-relier-montpellier-place-de-leurope-a-castelnau-le-lez-notre-dame-de-sablassou/

[Rafi]

Tous les médias locaux parlent d'une mise en service début 2025 pour la B1.

Je pense que la date du 8 mars n'est pas une blague, mais on a effectivement aucun tracé officielle ni même le design des bustram !

On dirait qu'ils vont ouvrir ça à la hâte ...

Pour le tracé officiel, si. Et on a même les noms des stations.

https://tramwaydemontpellier.net/2024/04/02/2-avril-2024-noms-des-stations-de-la-future-ligne-b1-de-bustram-sur-son-premier-troncon-devant-relier-montpellier-place-de-leurope-a-castelnau-le-lez-notre-dame-de-sablassou/

Merci pour les infos.
Effectivement je n'avais pas suivi, ni même d'ailleurs pour le matériel retenu.

Des Man's Lion city 12E, ils sont jolis. Mais bien loin des bus électriques futuristes qu'on nous avait vendu.
Par contre aucune info sur le design des bus.

[matthieu1221]

Interruption Ligne entre N.D Sablassou et Jacou :

https://actu.fr/occitanie/castelnau-le-lez_34057/pres-de-montpellier-incident-le-trafic-du-tramway-interrompu-entre-castelnau-le-lez-et-jacou_61595273.html

Jolie carte de la TaM pour la navette :

INTERRUPTION PARTIELLE LIGNE 2 Jacou <> Notre-Dame de Sablassou

Jusqu'au samedi 14 septembre 2024 inclus

Suite à l'incident majeur occasionné par un camion-grue hors TaM sur la ligne 2 de tramway ce jeudi 12 septembre 2024, les équipes TaM restent mobilisées afin de rétablir le service dans les meilleurs délais.

Les stations situées entre Jacou et Notre-Dame de Sablassou resteront desservies par des navettes bus de remplacement jusqu'au samedi 14 septembre 2024 a minima.

[WEF652]

La 2 reprend son service entre Nd Sablassou <> Jacou

[christophe r.]

Notez que les Citélis 160 à165 restent sur JP, et font les services de ce dépôt, ainsi en a décidé la direction... le 214 est à l'arrêt boite HS.

[RayanUrbanway]

Notez que les Citélis 160 à165 restent sur JP, et font les services de ce dépôt, ainsi en a décidé la direction... le 214 est à l'arrêt boite HS.

Déjà dit au dessus, et tu es sur pour le 160 car je l'ai vu a CEMH la semaine derrière et je crois qu'il roule pas ?

[WEF652]

Le 161 est sur le CEMH et a été remis en service

[christophe r.]

le 160 est à JP je l'ai eu pour faire la 51 et la 9...niveau moteur ça traine pas! contrairement à certains urbanway.

[RayanUrbanway]

[RayanUrbanway]

Les bus 241 a 246 définitivement a CEMH, les placements de ces bus sur JP on été supprimé et remplacé, les 5 bus neufs on enfin leurs emplacements sur le parc.

Des rumeurs de discussion pour des proposition de changement d'itinéraire sur certaines lignes pour essayer de soulager le T1 qui est surchargé surtout du côté Ouest de la ligne.

[Lossow]

Du 19/10/24 au 13/11/24

À PARTIR DU SAMEDI 19 OCTOBRE

Du nouveau sur votre ligne : (26)

Création d'un nouvel arrêt Devézou, situé à proximité du stade de la commune de Montferrier-sur-Lez.
Horaires améliorés le matin pour assurer une meilleure correspondance entre les deux portions de lignes Cirad et Olympe, ainsi qu'avec les horaires d'ouverture du collège Pierre Rouge.

[Rone_Alpes]

TaM Voyages vient de sortir un appel d'offre pour les travaux de l'été 2025. La station Mosson du T1 sera fortement impactée pendant l'année.

Du 17 mars 2025 au 04 avril 2025, mise en place des quais provisoires.
Du 07 avril 2025 au 03 juillet 2025, station Mosson reporté sur les quais provisoires.
Du 07 juillet 2025 au 29 août 2025, interruption du T1 entre Stade de la Mosson et Mosson (tronçon à confirmer)
Du 29 août 2025 au 31 octobre 2025, station Mosson reporté sur les quais provisoires.

Mise en service de la nouvelle station Mosson le 31 octobre 2025 dans la journée.
Cependant des travaux resteront sur site jusqu'en juillet 2026 avec l'installation d'une nouvelle sous-station électrique, des locaux SIG et parking.

Je n'ai pas trouvé de plan au sein de l'Appel d'Offre sur cette restructuration.

[matthieu1221]

La coupure coincide avec la demolition de l'immeuble un peu au nord de la station Stade de la Mosson sous lequel passe le tramway donc la coupure incluera certainement cette zone.

D'apres ce que j'ai compris du dossier, c'est que c'est plutot la station Stade de la Mosson qui est concernee par ces travaux, et non pas la station Mosson. Ca correspondrait aussi avec la mention du NPNRU Mosson, il est prevu de metamorphoser la zone d'entree du quartier (qu'ils considerent comme etant autour de la station Stade de la Mosson et du rond point juste au sud), mais pas grand changement est prevu sur le site de la (nouvelle, enfin, celle de 2012) station Mosson.

[Lyon-St-Clair]

Avec démolition du grand auvent qui surplombe la station de mémoire.

[matthieu1221]

La mise en service de l’extension de la Ligne 1 sera complétée d’une correspondance avec l’actuelle ligne 15 de bus, dont l’itinéraire sera prolongé jusqu’au terminus Gare Sud de France, en préfiguration de la ligne de bustram 2.

https://www.montpellier3m.fr/actualite/17-octobre-2024-la-premiere-soudure-de-rail-de-lextension-de-la-ligne-1-de-tramway-ete

Au final ils n'attendront pas la B2 pour prolonger la 15 vers la gare SDF

La mise en service de l’extension de la Ligne 1 sera complétée d’une correspondance avec l’actuelle ligne 15 de bus, dont l’itinéraire sera prolongé jusqu’au terminus Gare Sud de France, en préfiguration de la ligne de bustram 2. Cette connexion assurera la liaison entre le pôle d’échange Sabines et la gare Montpellier Sud de France.

Par contre sur le dossier de presse ils exaggerent un peu, personne n'ira prendre la 15 pour aller a Sabines sans faire une correspondence.

[matthieu1221]

En raison d’une intervention obligatoire sur des platanes Chemin de Moularès (suite à la détection d’un foyer de chancre coloré), les lignes 1, 3 et 4 sont déviées du lundi 28 octobre au jeudi 31 octobre 2024 inclus.

Les lignes 1 et 3 empruntent l'itinéraire de la ligne 4 à partir des stations Gare Saint-Roch et Gare Saint-Roch – République jusqu’à la station Port Marianne où elles reprennent leur itinéraire normal.

La ligne 4 circule sur un itinéraire en boucle : Place Carnot <> Gare Saint-Roch - République <> Albert 1er – Cathédrale <> Pompignane.

En conséquence, les stations Du Guesclin – Antigone – Léon Blum et Moularès - Hôtel de Ville ne sont pas desservies.

Pour rejoindre les stations de report, suivez les panneaux d'orientation

Durant les nuits du dimanche 20 au jeudi 24 octobre de 21h à la fin du service puis du dimanche 27 au jeudi 31 octobre 2024, la campagne de rénovation des rails se poursuit sur la ligne 2 de tram.

En conséquence, la ligne 2 est interrompue entre Sabines et Saint-Jean de Védas – Centre, une navette bus de remplacement est mise en place.

Pour rejoindre les arrêts de report, suivez les panneaux d'orientation.

En dehors de ces périodes la ligne 2 circule normalement.

[WEF652]

La 15 Sabines - Gare SDF : qui va sérieusement prendre la ligne de Sabines à la gare ? Et sur le trajet de la 15, les gens iront directement prendre la 1 pour plus de facilité de parcours. Ce n'est quand même pas comparable à la future B2 qui n'aura pas le même itinéraire entre les deux terminus (et avec une fréquence - je l'espère - bien plus haute)

Mais bon, avec la métropole il y a toujours de belles surprises

[RayanUrbanway]

La ligne 15 est pas une ligne que tu fais de A à Z, donc rien changera par rapport à maintenant, pour l'itinéraire, pour ma part bonne nouvelle que la 15 va à SDF à l'arrivé de la T1 (pour ma part, je l'aurais mis dés la rentré 2024 avec des horaires jusqu'à minuit), cela permettra de désengorger PDF.
Je pense fort que l'itinéraire de la B2 sera opter avant l'arriver de la B2 (lors des travaux ça va être un sacrée bordel) juste par l'info de la fusion entre la 9 et la 14 qui donc prendra une bonne parti de l'itinéraire de la 15 coté odysseum d'ici 2026.

Quid de la 16, va t-elle changer ?

Qui à des infos pour les futures peut être changement du coté de Aiguelongue ? (ligne 10 et 13)

[yacin34]

Il y a vraiment besoin d'une refonte totale du réseau bus, y a tellement de choses à changer et à améliorer ...

[matthieu1221]

La ligne 15 est pas une ligne que tu fais de A à Z, donc rien changera par rapport à maintenant, pour l'itinéraire, pour ma part bonne nouvelle que la 15 va à SDF à l'arrivé de la T1 (pour ma part, je l'aurais mis dés la rentré 2024 avec des horaires jusqu'à minuit), cela permettra de désengorger PDF.
Je pense fort que l'itinéraire de la B2 sera opter avant l'arriver de la B2 (lors des travaux ça va être un sacrée bordel) juste par l'info de la fusion entre la 9 et la 14 qui donc prendra une bonne parti de l'itinéraire de la 15 coté odysseum d'ici 2026.

Quid de la 16, va t-elle changer ?

Qui à des infos pour les futures peut être changement du coté de Aiguelongue ? (ligne 10 et 13)

Le risque de l'envoyer a SDF avant la T1 c'est de surcharger la ligne avec des voyageurs qui vont la prendre vu que la navette est souvent bien chargee pour arriver a PDF pour la correspondence avec le tram. Tandis qu'avec l'arrivee de la 1, ceux qui voudront le tramway prendront ca directement, et ceux qui veulent prendre la 15 la prendront que s'ils ont vraiment entre-guillemets besoin de cette ligne.

[Rafi]

Oui la 15 est une ligne d'évitement.

Si le réseau montpelliérain a des défauts et des carences, il y a bien une ligne qui joue son rôle et fait le taff, c'est la 15.

Au contraire d'un réseau en étoile, on a un réseau aussi circulaire avec la 15 et la 4.

On a une boucle proche centre et une ligne en demi cercle plus éloignée.

Pour avoir eu a la prendre plusieurs fois de CDG aux Bouisses, on voit des tronçons de fréquentation.

La 15 jusqu'à SDF, excellente nouvelle !

Le seul défaut de cette ligne : sa fréquence au vu de sa fréquentation. Elle mérite un passage à 7/10 min toute la journée.