[Metz] Réseau Le Met'

[lucaleo57]

Ok, je pensais réelement que c'était les travaux pour la ligne C vu que l'avenue Jean XXIII est aussi en travaux

[mxbssn]

Hello

Des infos sur les changements à prévoir en septembre ?

[lucaleo57]

D'après la communication officielle du Met' (vu une pub secteur republique la semaine dernière), il faut s'attendre pour le 2 septembre + de Mettis A et B en soirée notamment, les lignes Lianes seront aussi renforcés notamment sur la pointe du matin et en soirée
A noter que des rumeurs circulent sur une réorganisation du réséau dès cette année (suite à un appel d'offres) afin de préparer l'arrivée du Mettis C + le nouveau pole multimodal à la gare
D'autres rumeurs pointent l'arrivée du Met' dans des communes qui ne sont pas encore dans la métropole de Metz comme Jouy-aux-arches ou encore Retonfey et Glatigny (dont des bus le Met' ont été aperçu durant le mois de mars/avril dans cette dernière)

[P-Antoine 57]

A noter que des rumeurs circulent sur une réorganisation du réséau dès cette année (suite à un appel d'offres) afin de préparer l'arrivée du Mettis C + le nouveau pole multimodal à la gare

Quel appel d'offres ? La DSP court jusque fin 2025.
Le réseau ne sera pas révolutionné cette année :
- hausse de l'offre sur les lignes A, B et 3
- raccourcissement des lignes 103 et 111 suite à la disparition partielle du Pôle d'échanges multimodal
- exploitation plus tardive des lignes 1 à 5 les jeudis/vendredis/samedis soir à la place des Flexo

[lucaleo57]

Ok, c'est ce que j'avais entendu de l'appel d'offres auprès de certaines personnes à Metz.
Ce qui confirme aussi que les rumeurs de l'agrandissement du Met' sont fausses

[mxbssn]

Le DSP court jusqu'au 31 décembre 2024

[P-Antoine 57]

Non
La DSP courait jusqu'au 31/12/2023 et a été prolongée par avenant jusqu'au 31/12/2025...

[mxbssn]

Le seul avenant que je retrouve parle bien d'une prolongation jusqu'en décembre 2024.

https://www.eurometropolemetz.eu/fileadmin/user_upload/mediatheque_metropole/conseil_metropolitain/2023/03_07_23/C030723_P12.pdf

Voir l'article 2.

[paul]

J'avais noté aussi 31/12/2024, la SAEML va être transformée en SEMOP normalement.

[yk57]

L' appel d' offres est paru et le nouveau délégataire c' est bien à partir du 01 01 2026!

[fnl]

Dès le 2 septembre : le réseau LE MET’ renforce ses services (du lundi au vendredi et en période scolaire).
Les fiches horaires "hiver" sont en ligne.

https://www.lemet.fr/2024/08/20/des-le- ... -services/

Ces renforcements se traduisent-ils par une augmentation du parc et/ou des services délégués ?

Est-ce à dire que les difficultés de recrutement qu'a connu Keolis sont de l'histoire ancienne ?

[luckyrando57]

Bonsoir !

Il est affligeant de constater que cette entité n'a toujours pas trouvé moyen de mentionner sommairement l'origine et la destination des lignes régulières. Quel parcours du combattant pour l'usager non accoutumé au réseau qui souhaite se renseigner : il doit se borner à ouvrir les liens les uns après les autres jusqu'à ce qu'il trouve comment aller de Trifouilly-les-Oies Eglise à Califourchon-les-Vignes Mairie ...

[mxbssn]

Il y a un calculateur d'itinéraire sur la page d'accueil, rien de bien compliqué.

[luckyrando57]

Bonsoir !

De votre point de vue, peut-être, pas du mien ! Je pense qu'il ne relèverait pas d'un effort insurmontable de la part de l'autorité organisatrice ou de son délégataire d'afficher des mentions claires d'origine et de destination pour chaque ligne. Veuillez SVP garder à l'esprit que tous les usagers des transports publics ne sont pas des geeks. Les applications infantilisantes que vous citez, contraignant le demandeur à mentionner à quelle date et à quelle heure il souhaite voyager, sont dénuées de toute facilité d'usage et n'intéressent pas le voyageur souhaitant une approche globale des possibilités. Elles vont dans le même esprit que la récente réforme du site régional Fluo Grand-Est sur lequel il était, il y a quelques mois encore, si simple de cliquer sur le lien d'une fiche horaire pour la voir affichée en intégralité. A présent, on tape une origine, puis une destination, puis l'on choisit l'une des lignes proposées (sous réserve de cliquer sur la bonne sinon, tout est à recommencer !) puis encore sur un lien pour voir (enfin !) s'ouvrir la fiche horaire. Entre chaque étape, le système "mouline", c'est effectivement d'une grande simplicité ...

[mxbssn]

Je vous encourage à faire remonter cette suggestion aux autorités que vous mentionnez, qui sera plus à même de vous répondre à ce sujet et qui sera en mesure d'apporter les modifications nécessaires si elles les juges pertinentes.

Pour information, sachez que vous avez des plans du réseau disponibles sur le site internet Fluo ainsi que Le Met. Vous pourrez voir les origines / destinations de chaque ligne sans être contraint de devoir passer par des "applications infantilisantes"

[luckyrando57]

Bonsoir !

Soyez assuré du fait que j'ai n'ai aucunement besoin de vos recommandations pour saisir un service public d'une réclamation, si je le souhaite. En postant ma remarque relative à l'incongruité de la présentation de ce site, j'avais une pensée pour l'usager occasionnel susceptible de se trouver désemparé face à une présentation de réseau effectuée au moyen de dénominations commerciales absconses (en langage Keolis !) suivies d'un chiffrage, dénuées de toute intuitivité. En émettant une observation, je n'ai pas vocation à raisonner "pour ma pomme" mais bien toujours d'être animé par un esprit d'intérêt général. Soyez également assuré que je n'ai personnellement besoin d'aucune cartographie pour connaître les réseaux du Grand-Est dont je suis l'évolution depuis plus d'un demi-siècle.

En consultant les sites des réseaux urbains mosellans de Thionville, de Sarreguemines, de Forbach ou de St-Avold, où encore le site des horaires du réseau TER Grand-Est, on situe avec facilité la ligne à choisir pour son déplacement. Je suis pour le moins surpris qu'il puisse apparaître nécessaire de saisir l'organisateur messin pour lui signaler ce qui devrait découler du simple bon sens. N'y a-t-il aucun responsable au sein des services de la Métropole ou de son partenaire TAMM lié à Keolis susceptible de se mettre spontanément dans la peau du voyageur pour constater par lui-même cette élémentaire amélioration à apporter ? Cet état de fait apparaît d'autant plus grave que ces prestations de communication sont généralement confiés à des cabinets de conseil très grassement rémunérés et qui ont donc, de mon point de vue, vocation à servir une prestation de qualité, ce d'autant qu'ils sont principalement financés par le contribuable. Pour ma part, ce débat est clos.

[fnl]

De nouvelles acquisitions, en tous en cas en terme de bus standards, sur le réseau Le Met en cette rentrée.
J'ai voyagé respectivement dans un Citaro n° 2422 puis dans un Citaro n° 2436 sur la ligne L1.
Combien de nouveaux bus ont rejoint le parc en cette rentrée ?

[P-Antoine 57]

15 Citaro hybrides ont été commandés en octobre 2023 avec la promesse d’une livraison rapide, mais les livraisons tardent. 4 ou 5 exemplaires sont en circulation, 2 ou 3 ne sont pas conformes et sont retournés chez Evobus et les autres ne sont même pas encore sortis d’usine.
5 bus bi-articulés d’occasion ont également été acquis pour pièces pour assurer la maintenance des Mettis.

[Lyon-St-Clair]

Achetés à qui ces bi-articulés ?

[BUS TPG]

Achetés à qui ces bi-articulés ?

Peut-être les Exquicity de Sales-Lentz qui circulaient sur la ligne 16 au Luxembourg ?

[SC10-57]

Il s'agit bien des 5 Exquicity du transporteur Luxembourgeois Sales Lentz

[lucas57245]

Salut !

Des nouvelles concernant la ligne Mettis C et l'extension Mettis A dans le mag' de la métropole

[greg59]

Donc mise en service fin 2025 au mieux voire début 2026 pour la ligne C
Merci pour l'info

[SC10-57]

Pour la ligne de Mettis C ( sans Mettis ) elle est prévu pour Septembre 2027

[lucas57245]

Salut !

L'enquête préalable à la Déclaration d'Utilité Publique pour le prolongement de la ligne METTIS A à l'hopital Schumann est en ligne jusqu'au 18 février :

https://www.registredemat.fr/mettis-a-dup

Etonnant, quand on sait que les travaux sont en court... Surtout quand on lit « Dans le cadre de ce projet, l’Eurométropole de Metz ne maîtrise pas l’ensemble du foncier nécessaire à sa réalisation. »
Encore un projet qui a été lancé sans vraiment travailler dessus j'ai l'impression.

Et dans le bilan de la concertation publique, plusieurs questions portent sur la fréquence des Mettis sur la branche "Mezzanine". Effectivement, il n'y aura plus qu'un bus toutes les 20 minutes au lieu de 10 minutes. Pas si BHNS que ça...

Qu'en pensez-vous ?