[Paris] RATP

[Rastaman]

Hello,

C'est un "vieux" projet d'IDFM, que de standardiser tous les arrêts de bus de la région. Mais on n'en entendu plus parler, hélas.

@+

[Olivier]

Retour des Bluebus IT3 après deux années d'immobilisation : https://www.transbus.org/actualite/pic_2024_04.html

[mm]

Salut,

À Annonay, les premiers Urbanway nouvelle calandre pointent le bout de leurs nez....

A+

[greg59]

La ligne 11 prolongée pour le 13 juin
La ligne 14 prolongée pour le 24 juin
https://www.bfmtv.com/amp/paris/prolong ... 10520.html

[viadi]

Merci Greg.
Toujours pas d'annonce sur la politique tarifaire de la M14 ?

Gros enjeux pour la RATP, 2 prolongements en peu de temps à quelques jours des JOs où le réseau aura encore moins à l'erreur qu'au quotidien, où un incident a de grosses conséquences et faiit dejà la une des medias dans certains cas.

[ewen]

Le métro 14, ça sera t+ sur toute la ligne, avec supplément pour l'aéroport d'Orly (redevence ADP, comme pour le RER).

Il faut espérérer que ça se passe bien, surtout que ces prolongement on recourru de manière disproportionnée aux interruptions de trafic. D'autant plus que c'est, avec EOLE, la seule chose qu'on a à offrir pour les JO (vs. M15, M16, M17, M18, EOLE à Mantes, BHNS sur les quais à Paris...).

[viadi]

11.50 € le billet de métro pour l'aéroport d'Orly.
Un tarif proche de celui d'Orlybus mais qui change de la tarification unique du métro parisien.

https://actu.fr/ile-de-france/orly_94054/prolongement-de-la-ligne-14-aller-a-l-aeroport-d-orly-coutera-plus-cher-qu-un-ticket-de-metro_61120132.html

[Stifff38]

La station République était à l'honneur de l'émission Parigo d'il y a 10 jours : https://www.france.tv/france-3/paris-il ... -2024.html

On y apprend qu'une opération de rénovation globale de la station vient enfin d'être votée ; les quais de chaque ligne seront fermés à tour de rôle, chacun sur une plage de plusieurs mois (la station restant toujours desservie par au moins 4 lignes sur 5).

[Stifff38]

Beau reportage sur l'inauguration du prolongement de la ligne 11, sur un forum tiers : http://www.busparisiens.fr/forum/post28 ... ml#p289569

[kyah117]

Forum avec obligation de compte pour lire malheureusement !

[Stifff38]

Oups !
Sinon, voici le profil Flickr de l'auteur (les photos de l'inauguration sont pour l'instant en pages 2 et 3) : https://www.flickr.com/photos/140376008@N07/page2

[greg59]

Le Conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités a entériné ce jour l’attribution des titulaires de deux contrats de service public : Keolis pour l’exploitation de la ligne 18 du métro, et RATP CAP Île-de-France pour l’exploitation des lignes de tram-train T12 et T13.

https://presse.iledefrance-mobilites.fr ... ram-train/

[kyah117]

Oups !
Sinon, voici le profil Flickr de l'auteur (les photos de l'inauguration sont pour l'instant en pages 2 et 3) : https://www.flickr.com/photos/140376008@N07/page2

Merci beaucoup !

[Rastaman]

11.50 € le billet de métro pour l'aéroport d'Orly.
Un tarif proche de celui d'Orlybus mais qui change de la tarification unique du métro parisien.

https://actu.fr/ile-de-france/orly_94054/prolongement-de-la-ligne-14-aller-a-l-aeroport-d-orly-coutera-plus-cher-qu-un-ticket-de-metro_61120132.html

Ce tarif ne s'applique qu'aux voyageurs utilisant un titre "à l'unité". Les abonnés, c'est à dire les détenteurs de cartes Navigo, Imagin'R & Co, ne sont pas concernés par le supplément aéroportuaire.

[Train-Corail]

Bonjour, nous devons moi et ma femme aller à Paris le 2 septembre. Nous avons tous les deux une CMI avec mention "cécité - besoin d'accompagnement". Nous avons droit aux tickets t+ tarif réduit. Hors les carnets ne sont plus vendus en station, de plus nous serons encore en période olympique. Comment obtenir ces titres de transports ?

[rail45]

Les carnets papier n'existent plus.
Ce sont uniquement des cartes rechargeables.
Et il en faut une par personne.
Et jusqu'au 8 septembre le prix est plus élevé :
Il vous faudra payer 16 € pour 10 tickets à tarif réduit à charger sur chaque carte, laquelle coûte par ailleurs 2 €, soit 18 € par personne.
Donc si vous êtes 2, cela vous reviendra à 36 €.
Sinon le ticket à l'unité en plein tarif (pas de tarif réduit vendu à l'unité, il faut obligatoirement charger un carnet de 10) sera de 4 € si acheté dans le métro ou aux distributeurs des stations de tram et de 5 € si acheté dans le bus (pour un seul bus, sans correspondance).

[Nemo]

Que la tarification surtaxée soit maintenue pendant la césure entre les Jeux Olympiques et les Jeux Paralympiques est une honte.
Les agents sont nombreux pour l'information et l'orientation, mais il semble bien (même si ce ne sera pas avoué officiellement) y avoir une trêve olympique pour les opérations de contrôle, je pense pas qu'il y aura eu beaucoup de vente de tickets de bus à bord au tarif de 5 €

Les premiers plannings travaux commencent à sortir pour septembre (et au delà), les franciliens vont retrouver leurs habitudes, même la ligne 14 semble renouer avec ses dimanches avec interruption du trafic sur l'ensemble de la ligne...

[Train-Corail]

Merci pour ta réponse rail45

Sinon c'est vraiment une plaie ces titres dématérialisés quand tu es en petit groupe. Avant tu prenais ton carnet de 10 et chacun avait le sien. Maintenant, il faut raquer pour un support physique qui sera vite perdu une fois rentré

C'est l'inverse du train, les TC deviennent une vraie plaie pour les occasionnels dans de plus en plus de réseaux !

[Nemo]

On le voit à Orly où pour se rendre sur Paris via la ligne 14 les touristes et arrivants ne disposant pas déjà d'un Navigo Easy sont taxés de 2 € pour le support, certes réutilisable, mais que beaucoup ne rechargeront plus par la suite...

Et pour les étourdis qui débarquent à Orly depuis Paris et se font refuser en sortie, il y a un gentil comité d'accueil pour les diriger vers les automates pour régulariser leur situation.

[rail45]

Et bien je vends quand-même des tickets à 5 €.
Et il y a aussi des contrôles.
Cette semaine j'ai vu 3 fois les contrôleurs dans mon bus : une fois sur le 91 et deux fois sur le 62.
Sinon désormais, l'une des plaintes récurrentes des voyageurs, c'est la non acceptation des cartes de crédit à bord des autobus.
Ça râle sec sur ce sujet et les gens ont de moins en moins d'argent liquide sur eux.

[capelanbrest]

Et bien je vends quand-même des tickets à 5 €.
Et il y a aussi des contrôles.
Cette semaine j'ai vu 3 fois les contrôleurs dans mon bus : une fois sur le 91 et deux fois sur le 62.
Sinon désormais, l'une des plaintes récurrentes des voyageurs, c'est la non acceptation des cartes de crédit à bord des autobus.
Ça râle sec sur ce sujet et les gens ont de moins en moins d'argent liquide sur eux.

tu veux parler de cartes bancaires ?
C 'est curieux pour un réseau comme RATP....que els bus ne soient pas équipés de valideurs de CB/titres de transports.
ici au fin fond de notre province, déja des années que les bus en sont équipés : dans chaque bus il ya un valideur pur de titres de transport et valideur de cb-achat du titre de transport.
en cas de contrôle il suffit de présenter la CB ayant permis l'achat du titre.

[Urbino]

Le choix des dispositifs de vente à bord, dont la validation par carte bancaire, relève de l'autorité organisatrice et non de l'exploitant. Or, IDFM ne souhaite pas mettre en place de validation par caret bancaire pour le moment. Ils ont préféré développer la validation par smartphone.
Pourtant, cette dernière semble moins souple pour des occasionnels que la validation par carte bancaire, cette dernière ne supposant pas de pré-télécharger une application.

La billettique francilienne paraît franchement obsolète par rapport à ce qui existe en région...

[Jojo]

La billettique francilienne paraît franchement obsolète par rapport à ce qui existe en région...

Elle l'est, et c'est en grande partie à cause de sa complexité (surtout l'usine à gaz anachronique des tickets origine-destination).

[capelanbrest]

Le choix des dispositifs de vente à bord, dont la validation par carte bancaire, relève de l'autorité organisatrice et non de l'exploitant. Or, IDFM ne souhaite pas mettre en place de validation par caret bancaire pour le moment. Ils ont préféré développer la validation par smartphone.
Pourtant, cette dernière semble moins souple pour des occasionnels que la validation par carte bancaire, cette dernière ne supposant pas de pré-télécharger une application.

La billettique francilienne paraît franchement obsolète par rapport à ce qui existe en région...

voir même dans d'autre villes mondiales du même rang...

[rail45]

Conséquence de la mise en service de la ligne 14 jusqu'à Orly, l'Orlybus est en train de perdre une grande part de ses voyageurs.
Alors que jusqu'à présent ils étaient toujours plein, il est désormais très fréquent de n'y voir que quelques rares voyageurs.
Je me demande si cette ligne va survivre très longtemps.
Il faut dire que la ligne 14 est imbattable puisqu'il ne faut que 20 minutes pour aller de Gare-de-Lyon à Orly et la fréquence est très élevée.
Dommage qu'il y est cette ineptie au niveau des tarifs avec des tickets à l'unité qui coûtent une blinde.