[Aix en Bus] Actualités du réseau

[S415NF]

Ça semble vouloir rétablir l'arrêt Monclar perdu depuis que le pont est interdit (en pratique ce pont était déjà quasi-impraticable et fréquemment bloquant pour les grandes largeurs depuis qu'il a été "refait", en dépit du bon sens, on refera pas l'histoire comme le dit le proverbe...)

Outre l'intérêt qui est pas évident car le terminus actuel est pas si loin (400m), il faudra en plus reprendre la place giratoire pour l'agrandir et permettre le retournement, aussi je suis surpris qu'ils s'y affairent... Ce qui était plus surprenant a été d'avoir viré le passage par la place Gazel (entre autres).

[Car-aixois]

Un irizar ietram de 18m en visite à Aix en ce moment.
A priori aucun soucis pour circuler, cela avait été prévu dès l'élaboration des plans d'aménagement, tous les arrets de bus sont aménagés pour. Il n'y a qu'au krypton que cela peut bloquer.
Et cela avait été évoqué quasiment à la mise en service du BHNS de passer sur du 18m vu le succès rencontré juste avant le covid et à priori les 18m arriveront lorsque la ligne sera prolongée jusqu'au Val Saint André d'ici quelques années (inscrit dans le plan Marseille en Grand et le GIP mobilité).

https://www.facebook.com/sophiejoissain ... Ma6D1szmol

[steph13]

Il me semble avoir croisé un crossway sur l'Aixpress avec la livrée qui va bien.
Je savais qu' à une époque c'était pour faire les pointes mais je pensais que depuis c'était réglé.
En fait c'est définitif et régulier ?

[S415NF]

En principe ce sont des réserves.

Soit y a vraiment eu beaucoup de pannes (les Electriques sont parfois capricieux avec la météo), soit faire rouler les réserves de temps à autres c'est pas mal aussi et mieux que de les laisser plantées tout le temps au dépot

[steph13]

Ok, merci pour l'info.

L'intérieur de ces crossway à quelque chose de particulier ou ils sont restés d'origine?

Avant que le réseau Aix en Bus ne soit créé, chaque exploitant avait sa proposé livrée il me semble.
A la création du réseau il y A eu la livrée verte et bleue. La RDT13 qui exploitait déjà la ligne du pôle d'activités avait mis ses véhicules aux couleurs y compris la sellerie. C'était sympa car ça avait bien rajeuni les Renault S53 de l'époque.
Dommage il n'y avait pas de smartphone ou appareil photo numérique et je n'ai jamais retrouvé aucune photo.

[Steven13540]

Rapport d'activités 2021 : https://deliberations.ampmetropole.fr/d ... MP_def.pdf

[Car-aixois]

En cherchant le plan de la ligne M3, je découvre quelques nouveautés graphique sur le site web d'aixenbus (les onglets, etc.).
Et une petite erreur sur le plan avec le M3 qui passe par le Cours Sextius (idem sur le plan réseau détaillé 2023)
https://s3.cloud.actigraph.com/aixenbus ... %2B1drM%3D

[S415NF]

Aussi le 24 marqué comme desservant Entremont direction Aix sur le plan global, mais comparées aux débuts de KPA les erreurs sont marginales

L'intérieur de ces crossway à quelque chose de particulier ou ils sont restés d'origine?

Ils ont dû rester tels quels mais je ne peux le certifier...

[sebcer13010]

Il y a aussi, comme erreur, le 16 qui passe par Pontier sur le plan du réseau.

[jojolekaid]

L'intérieur de ces crossway à quelque chose de particulier ou ils sont restés d'origine?

Ils ont dû rester tels quels mais je ne peux le certifier...

Au détail près qu'ils ont ajouté des barres LED au dessus des portes pour améliorer l'éclairage.

[steph13]

Merci pour vos infos sur l'intérieur des Crossway de la ligne A

[Steven13540]

Petit détail qui semble être passé inaperçu, mais la voix de synthèse des annonces du SAEIV a été modifiée pour l’ensemble du réseau, c’est bien plus confortable et compréhensible à l’écoute ! J’ignore si ça va être appliqué sur tout le territoire métropolitain, mais c’est une belle évolution.

[Mars13004]

Il faudrait standardiser le SAEIV dans toute LMM... a Marseille t'as même pas l'heure de départ ("vous partez à quelle heure", les gens qui mettent les mains sur la vitre pour voir sur le SAE), ni l'heure sur l'écran, sinon il semble enfin fiable.

[jojolekaid]

Petit détail qui semble être passé inaperçu, mais la voix de synthèse des annonces du SAEIV a été modifiée pour l’ensemble du réseau, c’est bien plus confortable et compréhensible à l’écoute ! J’ignore si ça va être appliqué sur tout le territoire métropolitain, mais c’est une belle évolution.

J'ai également remarqué ca a bord d'un car de la RDT13 aujourd'hui

Par contre y'a effectivement des soucis d'uniformisation:
par exemple que les lignes lecar de la RDT13 (Aix) les courses du SAE sont programmées sans horaires (pas d'affichage de l'heure de départ ni de l'avance / retard pour le conducteur)
Sur Aix en Bus ou RTM, il y a le curseur avance / retard
sur la ligne A Aixpress il y a les encadrants (temps entre le bus actuel, le précédant et le suivant) c'est adapté aux lignes à forte fréquence et pourrai donc être utilisé sur letram de Marseille et les lignes BHNS.

De même a Marseille on a les horaires en direct via le site de la RTM (ainsi que la carte interactive)
pour Aix en bus on a aussi les prochains passage via LePilote
et pour le reste... rien, aucun moyen d'avoir du temps réel alors que tous les véhicules sont équipés du même système.

[Steven13540]

Il faudrait standardiser le SAEIV dans toute LMM... a Marseille t'as même pas l'heure de départ ("vous partez à quelle heure", les gens qui mettent les mains sur la vitre pour voir sur le SAE), ni l'heure sur l'écran, sinon il semble enfin fiable.

Il fut un temps où lors de l’installation toutes les correspondances aux arrêts étaient mentionnées puis ont été retirées, c’est dommage car à l’échelle métropolitaine ça aurait du sens.

Je sais que sur d’autres réseaux en France, d’autres versions plus évoluées de Navinéo affichent une carte avec la position en temps réel du véhicule sur l’écran (style GPS), mais il me semble que c’est la plus chère.

[kalcouche]

Par contre y'a effectivement des soucis d'uniformisation:
par exemple que les lignes lecar de la RDT13 (Aix) les courses du SAE sont programmées sans horaires (pas d'affichage de l'heure de départ ni de l'avance / retard pour le conducteur)
Sur Aix en Bus ou RTM, il y a le curseur avance / retard

sur la ligne A Aixpress il y a les encadrants (temps entre le bus actuel, le précédant et le suivant) c'est adapté aux lignes à forte fréquence et pourrai donc être utilisé sur letram de Marseille et les lignes BHNS

Bonjour, juste pour information, actuellement seules les lignes exploitées par la RDT13/Transcool 68/78 possèdent le curseur avance-retard. Cette fonctionnalité a été ajoutée l'année dernière en complément de la ligne 68 sur les lignes 100 et 240, mais depuis la rentrée 2022, elle n'est plus disponible sur ces lignes. Cette fonctionnalité est également disponible sur les lignes LeCar 33 et 34. J'espère comme toi que cela sera généralisé à toutes les lignes LeCAR exploitées par les différents opérateurs/sous-traitants.

Sur le réseau RTM cette fonctionnalité est disponible par intermittences (quelques fois apperçu) sur certaines lignes (B1, 12, 18...)

[sebcer13010]

Salut !

Concernant les nouvelles annonces vocales c'est aussi le cas sur les lignes de Transdev Bouches-du-Rhône, 220 et 240 du moins...
Pour le système d'avance / retard etc, j'avoue que ça manque pas mal sur les lignes interurbaines... Heureusement, qu'à titre personnel, je connais les heures de départs et de passages sur le 220 (Aix - Coudoux) du coup je sais quand il faut réguler etc.

Bref, y'a encore du boulot avant que tout soit réellement uniformiser et avec cette métropole, va falloir être patient...

[José]

Salut à tous,

Au dépôt de Kéolis, aux Milles, il y a(vait) un véhicule autonome stationné, quelqu'un en saurait-il plus ?

[S415NF]

Salut, ouaip il y est toujours d'ailleurs (nouveau pot de fleur, en WW qui plus est).

A la base il me semble que c'était pour une expérimentation dans un parcours dans l'Arbois, j'avais vu passer un encadré dans la presse municipale/métropolitaine à ce sujet, et je crois qu'il est venu faire une démo du coté d'ITER ou du CEA aussi, mais pour l'instant il bouge pas trop. :/

Edit 1 : voilà ya le choix (c'est le pot de yaourt bleu)

Edit 2 : peut-être qu'il roule en fait, je travaille à ces heures-là et je passe pas devant ce coté du dépot de KPA chaque soir donc mes écrits sont sous réserve de véracité

[José]

J'y suis passé mercredi, aux alentours de 11h et il était garé.

Merci pour la capture, je regarderai ça

[jojolekaid]

Travaillant à la Duranne, je l'ai déjà vu rouler une fois.
Il effectue un parcours entre la Gare TGV et The Camp. Je crois que c'est au stade de l'expérimentation pour l'instant. Par contre je vois pas trop ce qu'il fait chez KPA...

https://madeinmarseille.net/53715-une-n ... v-thecamp/

[Steven13540]

Les sites des CIQ du Pont de Béraud et de la Vallée de La Torse évoquent le bilan de cette année suite à une réunion avec KPA et communiquent les informations suivantes :

- L'offre été s'appliquera du 3/07 au 3/09 : elle a été avancée cette année en raison de la pénurie de CR toujours aussi importante et de la difficulté à maintenir des plans de transports adaptés.
- Généralisation des QR Codes aux arrêts de l'ensemble du réseau pour l'information des prochains passages en temps réel suite au succès de la première expériences aux arrêts principaux.
- La possibilité de procéder aux multi paiements par CB : Actuellement, une seule validation par CB et par usager est possible. A l'avenir, il sera possible de prendre en charge jusqu'à 5 trajets avec la même Carte Bancaire.
- Digitalisation généralisée des dépliants horaires : Dans un souci d'économie de papier et avec la volonté d'instaurer une politique anti gaspillage, les dépliants physiques seront produits de manière restreintes et ne seront plus mis à disposition en libre service, il est également indiqué un projet de site internet unique pour l'ensemble des services de transports métropolitains.
- Véhicules articulés pour le BHNS : La mairie a donné son accord pour la commande des IE Tram 18 en remplacement des IE Tram 12, qui devrait intervenir dans un an. Sur ce sujet d'ailleurs, le projet de prolongation vers Malacrida / Val St André est en bonne voie. Le seul point qui posera sûrement problème d'ici-là sera le retournement des véhicules au P+R Krypton, la manœuvre de recul étant délicate en articulé, et le pôle d'échanges étant saturé en heures de pointe. Au sujet des véhicules actuels, pas d'informations sur ce qu'ils vont devenir par la suite.
- Confirmation de l'arrivée de 16 Citaro C2 Hybrides supplémentaires, comme prévu sur le plan de renouvellement du parc (6 de plus que prévu visiblement). Pas d'information en revanche sur la tranche complémentaire des 9 GX337E restants.
- Etude en cours pour le projet d'un couloir de bus à contre-sens sur le Roi René entre Gambetta et Victor Hugo.
- Suppression de la Comtadine : la ligne de diabline entre le Parking Rambot et la place des Prêcheurs mise en place pendant les travaux des 3 Places a été définitivement supprimée depuis la fin des travaux et ne sera pas reprise par la métropole.

Sources : https://www.ciq-aix-pontdeberaud.fr/tra ... de-beraud/ + https://ciqcezannetorse.org/reunion-tra ... juin-2023/

[Nemo]

Et une application mobile qui donne les horaires en temps réel à tous les arrêts c'est pour quand ?

Les IE tram 18 vont remplacer tous les 12m ? moi j'avais compris qu'ils ne seraient qu'en renfort et engagés aux heures de pointe.

[Steven13540]

Et une application mobile qui donne les horaires en temps réel à tous les arrêts c'est pour quand ?

Ça existe déjà, mais elle ne fonctionne pas !

[S415NF]

Arrêt exceptionnel des transports ce jour à 18h

(Y compris Levélo, tant qu'à faire) - J'aurais pu poster ça sur d'autres topics mais un seul suffira

T'es venu ce matin en Transports Collectifs mais ce soir lolnope tu rentres pas

Merci le préfet et autres zélus mais en principe c'est pas ainsi qu'on opère, plus besoin de débats stériles sur le service minimum avec des procédés pareils...

[Steven13540]

Et jusqu’à nouvel ordre visiblement, il va falloir être prêt à devoir prendre ses dispositions tant que la situation nationale perdurera malheureusement.

[jojolekaid]

Arrêt exceptionnel des transports ce jour à 18h

(Y compris Levélo, tant qu'à faire) - J'aurais pu poster ça sur d'autres topics mais un seul suffira

T'es venu ce matin en Transports Collectifs mais ce soir lolnope tu rentres pas

Merci le préfet et autres zélus mais en principe c'est pas ainsi qu'on opère, plus besoin de débats stériles sur le service minimum avec des procédés pareils...

Aujourd'hui 21h avec déviation du A et du 8 des 18h secteur Jas de Bouffan...
Toute façons vu les horaires peu glorieux après 19h et la plus part du temps inexistants après 21h il faut vraiment aimer les transports pour se déplacer avec le soir....

[S415NF]

Mais 18h c'est encore de très loin l'heure de pointe, et avoir coupé l'herbe sous le pied aux usagers de TOUTE la métropole ainsi (sans distinction selon contexte local et distance) est un signal terrible et très monocentré. J'imagine pas les gens bloqués à Aix, Marseille, Salon, en Gares, dans la Zone d'Activités... 20 ou 21h, et les WE, c'était pas la même crèmerie (ne serait-ce qu'en délai d'information déjà), mais le vendredi soir, ainsi...

Au final, de qui les gens ont le plus à craindre ? Poser la question, c'est commencer à y répondre :s

"Pour votre sécurité, restez coincés là où vous êtes, ou raquez votre salaire en taxi et assimilés (si vous en trouvez)"

[jojolekaid]

Petit hors sujet,
jeudi soir j'étais dans le car de 23h Aix Marseille
A peine partit d'Aix il y a eu un appel général pour faire rentrer tous les véhicules au dépôt car il y avait des manifestants a St Charles.
Le chauffeur a négocié pour pas qu'on se retrouve plantes (heureusement il était déjà engagé sur l'autoroute) au final on a été déposés à Bougainville, et les deux derniers départs ont sauté. Il y a eu aucune com à ce sujet.

[Nemo]

Toujours rien pour une appli qui donne en temps réel les horaires du réseau Aix en bus ?
Le QR Code à l'arrêt c'est bien, mais les tableaux de l'Aixpress qui se bornent à donner l'heure et afficher un "Bienvenue sur le réseau" depuis des mois ce n'est pas très sérieux.

[Mars13004]

A Marseille et autres villes de la métropole, ces grosses bornes type "bhns" n'ont jamais réellement fonctionné (B1, B2, B3, Vitrolles etc), j'ai entendu dire que ce système n'est compatible avec rien et que le bidouillage pour faire la liaison entre les deux systèmes saute souvent....
Encore un cahier des charges bien élaboré, non seulement pas sur une ville l'erreur fut commise, mais sur plusieurs .
J'ai vu en fonctionnement sur B2 a l'époque et le truc était décalé par rapport à l'appli...

"Bienvenue sur le réseau de la RTM"
https://goo.gl/maps/qHKt8tcQkp8QLkiL7

[jojolekaid]

Il y a eu une époque où cela marchait…. Mais ça n’a pas duré très longtemps.
D ‘ailleurs sur Aix j’ai l’impression que le temps réel ne marche plus du tout, que ce soit avec les QrCode, le site aixenbus ou le pilote, cela affiche seulement le théorique.
C’est comme pour les cars de la RDT13 il y a eu une époque où on avait du temps réel…. Alors certes il est louable de vouloir unifier tous les systèmes mais le résultat final est moins bon que celui de départ… allez comprendre… un jour peut être cela fonctionnera à nouveau…

Sinon il n’y a pas eu de message pour parler des nouveautés de la rentée.. et pour cause, il n’y en a quasiment pas:
- la ligne 12s se voit amputée d’une partie de son parcours (entre Rigoulon et Couteron)
- le réseau conserve des fréquences toujours inférieures à l’offre initiale, il semblerai que KPA ne parvienne toujours pas a avoir suffisamment de conducteurs, à moins que la métropole est décidée de conforter une offre réduite de manière définitive…
- le site aixenbus permet maintenant de générer à la volée des fiches horaires (peut être un signe que l’offre est amenée à changer plusieurs fois en cours d’année, ce qui commence à devenir récurrent), et les tableaux de fréquence semblent enfin réalistes.

Voila, si jamais quelqu’un a vu autre chose…

[sebcer13010]

Concernant l'offre proposée, le réseau est en PTA (Plan de Transport Adapté) en attendant que Keolis retrouve tous les effectifs nécessaires.

Avant que je quitte KPA, il me semble qu'un à deux bus seront ajoutés sur la ligne 4 en semaine.

Petit à petit la situation devrait s'améliorer ainsi que l'offre de certaines lignes subissant le PTA.

[Steven13540]

Il suffisait d’en parler.. les BIV commencent progressivement à être remis en service ! (Bon les infos sont totalement erronées mais c’est un début )

[Ice man]

Rapport annuel 2022

[Tours97]

Je ne sais pans dans quel topic où je pourrais poster cela .



Je viens de voir sur certains feux tricolores dans Aix , ils ont rajouté le système du feu bus prioritaire alors que le BHNS ne circule pas dans ce secteur

Est ce que ca sera juste la détection par le sol à l arrivé d un véhicule de transport en commun ou bien certains bus vont être équipés comme le BHNS du passage en priorité à certaines intersections ?

[sebcer13010]

Salut,

J'ai pu glaner quelques informations concernant la ligne A.

Concernant le 1093, il se peut que la fin de sa longue immobilisation (plus de deux ans) prennent fin dans les semaines à venir. Le montant de la porte centrale a été endommagé à la suite d'un accident avec une voiture, la pièce en question a été commandé. Il sera réparé à Pyrame ou ailleurs car l'atelier de la RDT13, RTM pardon, n'est pas équipé pour des soudures (si j'ai bien compris) avec de l'aluminium cependant c'est un gros chantier... Il y en aurait pour deux à trois semaines de travaux. Affaire à suivre.

Les potences de charge rapide vont bientôt être remplacées par des nouvelles, qui ont été réceptionnées il y a peu, les travaux devraient avoir lieu dans les prochaines semaines. Du côté de Saint-Mître, c'est en attente d'autorisation de la mairie d'Aix pour lancer les travaux. Pour Krypton, je n'en sais pas plus.
Les nouvelles potences devraient éliminer la plupart des problèmes sur les bus, 70 à 80% environ, selon le mécano. Ce qui devrait, donc, améliorer la fiabilité des véhicules.

Et il se murmure que 5 articulés doivent arriver l'année prochaine et que ce ne sera pas Irizar.

[jojolekaid]

Enfin des bonnes nouvelles concernant cette ligne ! Je suis tout de même curieux de savoir comment Krypton sera desservit avec des articulés sans bloquer toute la gare

[Ice man]

Et il se murmure que 5 articulés doivent arriver l'année prochaine et que ce ne sera pas Irizar.

À ce propos, extrait de "Approbation d'une convention de mandat de maitrise d'ouvrage relatives aux études préalables - Transition énergétique du dépôt d'Aix-en-Provence avec la RTM" du dernier conseil métropolitain d’hier :

"La mise en service de cette nouvelle flotte de bus articulés est phasée comme suit :
• Phase 1 : Fin 2025, 5 bus articulés de 18 mètres type BHNS seront livrés. Les études visent à définir dans quelles conditions le site peut accueillir ces 5 véhicules en termes d’exploitation, du stockage, de l’entretien et de la charge.
• Phase 2 : Dans le cadre de la prolongation de la ligne actuelle vers le P+R Malacrida, la flotte totale est renforcée avec un maximum de 14 véhicules supplémentaires qui mène le total des bus type BHNS à un maximum de 19 véhicules en 2028.
Par ailleurs, les 16 BHNS de 12 mètres, actuellement exploités sur la ligne A, seront réemployés sur une nouvelle ligne et devront également être parqués au dépôt du Pont de l’Arc objet de cette étude."

[Car-aixois]

Pour information, essai d'un 18m demain matin au krypton. J'essayerai de m'y rendre pour suivre ça.
Édit mauvaise info ou loupé...

[sebcer13010]

C'est un GX437E Linium du réseau de Nice, il est arrivé hier au dépôt de la RDT13.
Je ne l'ai pas vu en rentrant au dépôt, vers 10h, il doit être actuellement entrain de rouler.

[sebcer13010]

Édit :

Le GX est parti dans l'après-midi sur porte char, probablement en direction de Nice...

[jojolekaid]

Les horaires pour la période estivale sont en ligne, rien de neuf sous le soleil, des fréquences assez faibles, des amplitudes horaires plus réduites qu'en hiver et certaines lignes qui ont plus de courses le samedi que du lundi au vendredi, mais je crois que c'était déjà le cas l'été dernier...

Seule petite bonne nouvelle, le trajet direct autoroute en haut le pied de la ligne 17, entre Corsy et Plan d'Aillane, est désormais ouvert aux voyageurs...

[ulysseprovence]

Bonjour, voici quelques nouveautés qui vont arriver à la rentrée sur le réseau Aixois :

- L'arrêt "Brossolette" ne sera plus desservi par les lignes 4, 7, 10 et 18 (Dimanche), mais sera le terminus de la ligne 14 à seulement quelques mètres de son terminus de base (Anouar El Sadate)

- Sur la ligne 6, l'arrêt "Les Chênes" en direction de la Gare Routière sera supprimé car impossible de réhabilier l'ancien poteau.

- Sur la ligne 9, la ligne n'ira plus à Château Galice et fera terminus à l'arrêt précédent "CIAM". En revanche, la 9SP ira toujours à Château Galice.

- Sur les lignes 15, 18 et 25, changement de quai à la Gare Routière d'Aix. La 15 ira au quai 3, le 18 au quai 1 et le 25 est déplacé à Anouar El Sadate.

- Et enfin sur les lignes mini, la M2 est modifié afin d'emprunter le Boulevard Saint-Jérôme et desservir les arrêts Bourget, Oraison et Robert.

Les arrêts Puget, Parc Jourdan, Rectorat et Ferry ne seront plus desservis, toutefois ils restent desservis par la 8.

Et pour le M3, la ligne ne desservira plus les arrêts suivants : Ganay, Violette, Gianotti, Hôpital , Hôpital Tamaris, Parc Mozart, Chalet, Seigneurie et Koenig.

https://www.aixenbus.fr/fr/ymL-Changeme ... tml?visu=1

[jojolekaid]

Les travaux de création du terminus Brossolette de la ligne 14 ont débutés, les broussailles en bord de trottoir ont été retirées pour laisser place a deux abribus (un terminus, et un arrêt de passage pour les autres lignes). En revanche, il semble ne pas y avoir la place de créer un bateau, le terminus se fera donc sur la chaussée, dans le couloir de bus actuel.

Vous l'aurez compris, c'est la ligne 25 qui s'est faite sortir de la gare routière et qui utilisera l'actuel terminus de la ligne 14, anouar el sadate, pour sa régulation. La dépose et la prise en charge des clients se fera à l'arrêt Belges Gare Routière.

[Car-aixois]

Outch....
A confirmer, ça semble être le 341 GF-322-BV

https://www.laprovence.com/article/regi ... ente-a-aix

[Steven13540]

Quel intelligence de prendre la fuite quand on sait que tout est traçé et qu’une simple recherche informatique au dépôt permet de connaître quel est le service de chaque conducteur…

[Car-aixois]

Le conducteur ... s'est finalement rendu lui-même aux autorités et a été placé en garde à vue pour délit de fuite. Le chauffeur n'était pas seul comme il aurait dû l'être pour ramener le véhicule au dépôt... L'une de ses connaissances,..., était présent au moment de l'accident. Le conducteur a reconnu avoir roulé trop vite puis perdu le contrôle du véhicule

Il a expliqué aux enquêteurs avoir pris la fuite, conscient d'avoir commis une faute, il voulait échapper à ses responsabilités...

https://www.laprovence.com/article/regi ... -la-police

[LordCrossway]

Bonjour, actuellement au dépot du Pont de l'Arc, présence d'un Iveco EWay qui sert de test sur l'Aixpress. On dirait le même bus qui traîne sur Lyon, je me trompe peut-être.

Fort probable qu'il parte du dépôt en fin d'après midi, voir demain.

[creamypalax]

Bonsoir,

Réforme du 149044 chez Keolis Pays d'Aix.
En vente sur Agorastore : https://www.agorastore.fr/vente-occasio ... 45325.aspx