[Réseau] Actualités réseau TBM

greg59 · Message par **greg59** » 26 août 2022 18:04

Sujet généraliste pour parler de l'actu du réseau TBM

Keolis obligé de réduire son offre de transport pour la rentrée par manque de conducteurs

CRISE Les lignes de tramway A et B, ainsi que plusieurs lignes de bus, seront concernées durant plusieurs jours

https://www.20minutes.fr/bordeaux/33421 ... onducteurs

greg59 · Message par **greg59** » 02 sept. 2022 15:36

La pénurie de conducteurs s'explique par le travail le week-end « qui rebute certains candidats », selon Keolis

L’offre de transport « va revenir à un niveau normal » à partir de ce lundi, annonce Keolis Bordeaux Métropole. Depuis le 29 août, le service était « dégradé » en raison d’une pénurie de conducteurs, avec des fréquences de passage rallongées sur certaines lignes, notamment sur les trams A et B.

Contacté par 20 Minutes, le directeur de Keolis Bordeaux Métropole Pierrick Poirier explique qu'« il n’était pas imaginable que lundi, qui sera la vraie rentrée en termes de mobilité, l’offre ne revienne pas à la normale ». Le retour de congés de plusieurs conducteurs va permettre à l’entreprise de retrouver plus d’aisance. Surtout, « nous mettons en place des mesures ponctuelles, avec du recours à de l’intérim, des heures supplémentaires sur la base du volontariat, et nous faisons appel à des managers au sein de l’entreprise qui sont d’anciens conducteurs… »

Cela, c’est pour l’urgence. « Nous avons parallèlement une quarantaine de conducteurs à recruter d’ici à la fin de l’année, sur les 1.800 que compte l’entreprise, pour assurer le bon fonctionnement du réseau, poursuit Pierrick Poirier. Nous en avons déjà seize qui arrivent mi-septembre dont onze en contrat de professionnalisation - jeunes salariés de moins de 25 ans ou demandeurs d’emploi. »

https://www.20minutes.fr/bordeaux/33451 ... lon-keolis

lyonaf · Message par **lyonaf** » 21 sept. 2022 6:17

Transports à Bordeaux : état des lieux du réseau TBM avant la grande bascule de 2023

Le réseau retrouve sa fréquentation pré-Covid, avant d’aborder une année 2023 chargée : Keolis reconduit pour huit ans de plus, le 20e anniversaire du tram, le tram à l’aéroport…

Source : https://www.sudouest.fr/economie/transp ... 342594.php

Tarification, extension du tram et vélos en libre-service, voici les dossiers chauds de TBM en cette rentrée

La hausse du prix des énergies devrait engendrer un surcoût de l’ordre de 20 à 25 millions d’euros sur le réseau de transport TBM en 2023.
La décision d’une hausse ou pas de la tarification sera prise en mars prochain, mais elle n’excédera pas 2 % assure la métropole.
2023 verra également le tram A arriver à l’aéroport, l’inauguration étant prévue au printemps prochain.

Source https://www.20minutes.fr/bordeaux/40017 ... bm-rentree

Succès de la tarification solidaire chez TBM, qui retrouve sa fréquentation d’avant-crise

108,5 millions de voyages ont été réalisés entre août 2021 et août 2022 sur le réseau TBM (trams et bus de Bordeaux Métropole), soit une fréquentation légèrement supérieure à 2019, avant l’épidémie. L’année a été marquée par l’entrée en vigueur de la tarification solidaire, permettant à 70000 personnes de bénéficier d’abonnements à prix réduits et, pour la majorité d’entre-eux, de la gratuité

Source https://rue89bordeaux.com/2022/09/succe ... ant-crise/

Septembre 2023 sera également le lancement du nouveau réseau et pour avoir vu les premières esquisses y a du mieux en terme de lignes.

hellmonkey · Message par **hellmonkey** » 22 sept. 2022 9:09

lyonaf a écrit :Transports à Bordeaux : état des lieux du réseau TBM avant la grande bascule de 2023

Le réseau retrouve sa fréquentation pré-Covid, avant d’aborder une année 2023 chargée : Keolis reconduit pour huit ans de plus, le 20e anniversaire du tram, le tram à l’aéroport…

Source : https://www.sudouest.fr/economie/transp ... 342594.php

Tarification, extension du tram et vélos en libre-service, voici les dossiers chauds de TBM en cette rentrée

La hausse du prix des énergies devrait engendrer un surcoût de l’ordre de 20 à 25 millions d’euros sur le réseau de transport TBM en 2023.
La décision d’une hausse ou pas de la tarification sera prise en mars prochain, mais elle n’excédera pas 2 % assure la métropole.
2023 verra également le tram A arriver à l’aéroport, l’inauguration étant prévue au printemps prochain.

Source https://www.20minutes.fr/bordeaux/40017 ... bm-rentree

Succès de la tarification solidaire chez TBM, qui retrouve sa fréquentation d’avant-crise

108,5 millions de voyages ont été réalisés entre août 2021 et août 2022 sur le réseau TBM (trams et bus de Bordeaux Métropole), soit une fréquentation légèrement supérieure à 2019, avant l’épidémie. L’année a été marquée par l’entrée en vigueur de la tarification solidaire, permettant à 70000 personnes de bénéficier d’abonnements à prix réduits et, pour la majorité d’entre-eux, de la gratuité

Source https://rue89bordeaux.com/2022/09/succe ... ant-crise/

Septembre 2023 sera également le lancement du nouveau réseau et pour avoir vu les premières esquisses y a du mieux en terme de lignes.

Bonjour, des nouveautés sur le réseau? Avec la mise en place du bhns, non?

Gilligan · Message par **Gilligan** » 22 sept. 2022 17:09

Bonsoir,

le premier bus express (Saint Aubin), qui n'a rien d'un BHNS, sera mis en service fin 2023, pour ne pas dire début 2024. Tu parles d'esquisse du nouveau réseau pour dans un an : y a-t-il un document, même très schématique, qu'on puisse consulter ?

Merci !

hellmonkey · Message par **hellmonkey** » 23 sept. 2022 18:45

Gilligan a écrit :Bonsoir,

le premier bus express (Saint Aubin), qui n'a rien d'un BHNS, sera mis en service fin 2023, pour ne pas dire début 2024. Tu parles d'esquisse du nouveau réseau pour dans un an : y a-t-il un document, même très schématique, qu'on puisse consulter ?

Merci !

Bonsoir!
Ah je pensais que c'était un bhns, bien qu'il y ait très peu de voies réservées!

Gilligan · Message par **Gilligan** » 23 sept. 2022 21:03

Un BHNS fait partie des TCSP (Transports Collectifs en Sites Propres) dont les critères sont :

On entend par « transport collectif en site propre » (TCSP), un système de transport public utilisant majoritairement des emprises affectées à son exploitation. L’approche « système » d’un TCSP repose sur 3 composantes
et sur leur articulation:
• l’infrastructure (plate-forme, stations, etc.);
• le matériel roulant;
• les conditions d’exploitation (modalités de circulation, systèmes d'aide à l'exploitation, information voyageurs…).

[référence = https://www.cerema.fr/system/files/docu ... 5e1217.pdf]

A propos de BHNS contre tramway, Stadverkehr (n° de juillet-août 2022) a consacré une nouvelle analyse de 13 pages au réseau bordelais. C'est au moins le 3ème article long depuis quelques années. S'il y a beaucoup d'éloges, comme dans les deux précédents articles, il y a une critique sous-jacente quant aux coûts plus élevés qu'ailleurs en France. Sont mis en avant le fait que la création d'une ligne inclut automatiquement la rénovation de toute la voirie et du mobilier urbain, que l'APS ne s'imposait pas dans nombre d'endroits, en général à cause de l'ego des élus locaux (je cite Stadtverkehr). D'une manière générale, ils déplorent l'arrêt de l'extension du réseau de tramway. En particulier est noté que s'il devait être créé un BHNS sur les boulevards et non un tramway, ce serait un manque flagrant de vision à long terme. Je vous mets en lien denière page de cette publication et vous encourage, à condition de comprendre l'allemand, de lire attentivement les deux derniers paragraphes. Dit avec des mots choisis, c'est une condamnation de la politique locale actuelle dans ce domaine et qu'il ne faut pas mettre en avant le coût élevé du tram dû à des choix non judicieux pour en faire un coupable et l'abandonner.

PS: je traduirai demain la conclusion de cette analyse

hellmonkey · Message par **hellmonkey** » 24 sept. 2022 19:13

Gilligan a écrit :Un BHNS fait partie des TCSP (Transports Collectifs en Sites Propres) dont les critères sont :
On entend par « transport collectif en site propre » (TCSP), un système de transport public utilisant majoritairement des emprises affectées à son exploitation. L’approche « système » d’un TCSP repose sur 3 composantes
et sur leur articulation:
• l’infrastructure (plate-forme, stations, etc.);
• le matériel roulant;
• les conditions d’exploitation (modalités de circulation, systèmes d'aide à l'exploitation, information voyageurs…).

[référence = https://www.cerema.fr/system/files/docu ... 5e1217.pdf]

A propos de BHNS contre tramway, Stadverkehr (n° de juillet-août 2022) a consacré une nouvelle analyse de 13 pages au réseau bordelais. C'est au moins le 3ème article long depuis quelques années. S'il y a beaucoup d'éloges, comme dans les deux précédents articles, il y a une critique sous-jacente quant aux coûts plus élevés qu'ailleurs en France. Sont mis en avant le fait que la création d'une ligne inclut automatiquement la rénovation de toute la voirie et du mobilier urbain, que l'APS ne s'imposait pas dans nombre d'endroits, en général à cause de l'ego des élus locaux (je cite Stadtverkehr). D'une manière générale, ils déplorent l'arrêt de l'extension du réseau de tramway. En particulier est noté que s'il devait être créé un BHNS sur les boulevards et non un tramway, ce serait un manque flagrant de vision à long terme. Je vous mets en lien denière page de cette publication et vous encourage, à condition de comprendre l'allemand, de lire attentivement les deux derniers paragraphes. Dit avec des mots choisis, c'est une condamnation de la politique locale actuelle dans ce domaine et qu'il ne faut pas mettre en avant le coût élevé du tram dû à des choix non judicieux pour en faire un coupable et l'abandonner.

PS: je traduirai demain la conclusion de cette analyse

Bonsoir, merci pour ce pdf, très intéressant, très bon résumé du réseau tram bordelais.

brdx33 · Message par **brdx33** » 30 sept. 2022 13:21

https://www.sudouest.fr/gironde/merigna ... 1664490547
En complément via les réseaux sociaux : début du tirage de la LAC entre la station quatres chemins et l'avenue de la somme pour le tracé vers l'aéroport.

lyonaf · Message par **lyonaf** » 25 oct. 2022 18:55

Un nouveau chapitre ambitieux de la concession de service public des transports Bordeaux Métropole incarné par le statut d'entreprise à mission

Les grandes dates :

2023 1er janvier 2023 : début du contrat. Printemps : mise en service de l’extension de la ligne A du tramway vers l’aéroport. Septembre : mise en service du nouveau réseau. Service Flex Aéroparc, l’offre de nuit avec la ligne TBNight étendu à l’été et nouveau service à la demande Flex’Night qui offrira aux usagers TBM une desserte de l’ensemble du territoire au départ de la place des Quinconces du jeudi au dimanche à 2 h et 4 h du matin, offre de week-end renforcé, plus de bus l'été, nouvelle application « TBM Mobilités », déploiement de la nouvelle gamme tarifaire. Troisième semestre : mise en service de la première partie de la flotte de vélo à assistance électrique en prêt longue durée de 1 an renouvelable.

2024 : Premier semestre : ouverture à la circulation du pont Simone-Veil et lancement de la première ligne de bus express Saint-Aubin de Médoc / Gare Saint-Jean à Bordeaux. Printemps : renforcement d’un réseau de navettes fluviales en amont du pont de pierre.

2025 : Janvier : augmentation de la capacité du parc-relais Galin. Septembre : renforcement des fréquences de navettes fluviales, nouveaux itinéraires et renforcement de l’offre tramway, mise en service de la ligne de bus express circulaire des boulevards. Fin d’année : Réouverture de la halte ferroviaire et du pôle d’échange de la Médoquine à Talence.

2026 : Avril : augmentation de la capacité du parc-relai
de la Buttinière. Ouverture du 3e dépôt de bus à Floirac.

2027 : Mise en service du bus express Gradignan Malartic /
Thouars - Pellegrin.

2028 : Mise en service intégrale du RER Métropolitain.

plus d'info dans le : Dossier de Presse de Bordeaux Métropole

poissonnet · Message par **poissonnet** » 26 oct. 2022 20:06

lyonaf a écrit :Un nouveau chapitre ambitieux de la concession de service public des transports Bordeaux Métropole incarné par le statut d'entreprise à mission

Les grandes dates :

2023 1er janvier 2023 : début du contrat. Printemps : mise en service de l’extension de la ligne A du tramway vers l’aéroport. Septembre : mise en service du nouveau réseau. Service Flex Aéroparc, l’offre de nuit avec la ligne TBNight étendu à l’été et nouveau service à la demande Flex’Night qui offrira aux usagers TBM une desserte de l’ensemble du territoire au départ de la place des Quinconces du jeudi au dimanche à 2 h et 4 h du matin, offre de week-end renforcé, plus de bus l'été, nouvelle application « TBM Mobilités », déploiement de la nouvelle gamme tarifaire. Troisième semestre : mise en service de la première partie de la flotte de vélo à assistance électrique en prêt longue durée de 1 an renouvelable.

2024 : Premier semestre : ouverture à la circulation du pont Simone-Veil et lancement de la première ligne de bus express Saint-Aubin de Médoc / Gare Saint-Jean à Bordeaux. Printemps : renforcement d’un réseau de navettes fluviales en amont du pont de pierre.

2025 : Janvier : augmentation de la capacité du parc-relais Galin. Septembre : renforcement des fréquences de navettes fluviales, nouveaux itinéraires et renforcement de l’offre tramway, mise en service de la ligne de bus express circulaire des boulevards. Fin d’année : Réouverture de la halte ferroviaire et du pôle d’échange de la Médoquine à Talence.

2026 : Avril : augmentation de la capacité du parc-relai
de la Buttinière. Ouverture du 3e dépôt de bus à Floirac.

2027 : Mise en service du bus express Gradignan Malartic /
Thouars - Pellegrin.

2028 : Mise en service intégrale du RER Métropolitain.

plus d'info dans le : Dossier de Presse de Bordeaux Métropole

Bonsoir,

Mis a part l'extension de la ligne A et les deux futures nouvelles lignes de tram, ma question est de savoir si concernant le réseau de bus tout va changer et on repart a zéro comme en février 2010, ou si on garderait le même schéma actuel ? Bien sûr je parle des lignes classiques pas des Flexos et des lignes express citées + haut.

Par contre, même si le temps en parlant de calendrier est un peu trop tôt, avec quelques indications me suffirait amplement histoire de me faire une idée... Merci beaucoup d'avance.

Sebastien

hellmonkey · Message par **hellmonkey** » 13 nov. 2022 12:40

Bonjour, aviez-vous vu cette information? https://www.bougerabordeaux.com/sinform ... x-en-2023/

Bersol · Message par **Bersol** » 28 nov. 2022 11:08

Transports à Bordeaux : près de la moitié du parking Arena en parc-relais TBM

A partir de début 2023, 400 places de stationnement de l’édifice voisin de la salle de spectacles géré par Metpark seront progressivement dédiées aux usagers du réseau de transport public

https://www.sudouest.fr/gironde/floirac ... 138178.php

Excellente initiative, mais il serait intéressant d'envisager le prolongement de la ligne D du tramway depuis Carle Vernet pour le desservir.

lyonaf · Message par **lyonaf** » 28 nov. 2022 13:59

Bersol a écrit :Transports à Bordeaux : près de la moitié du parking Arena en parc-relais TBM

A partir de début 2023, 400 places de stationnement de l’édifice voisin de la salle de spectacles géré par Metpark seront progressivement dédiées aux usagers du réseau de transport public

https://www.sudouest.fr/gironde/floirac ... 138178.php

Excellente initiative, mais il serait intéressant d'envisager le prolongement de la ligne D du tramway depuis Carle Vernet pour le desservir.

Les parkings Metpark de Mérignac Charles de Gaulle et Pessac centre sont aussi concernés avec 100 places chacun dédiées aux usagés du réseau TBM.

hellmonkey · Message par **hellmonkey** » 28 nov. 2022 16:19

lyonaf a écrit :
Bersol a écrit :Transports à Bordeaux : près de la moitié du parking Arena en parc-relais TBM

A partir de début 2023, 400 places de stationnement de l’édifice voisin de la salle de spectacles géré par Metpark seront progressivement dédiées aux usagers du réseau de transport public

https://www.sudouest.fr/gironde/floirac ... 138178.php

Excellente initiative, mais il serait intéressant d'envisager le prolongement de la ligne D du tramway depuis Carle Vernet pour le desservir.
Les parkings Metpark de Mérignac Charles de Gaulle et Pessac centre sont aussi concernés avec 100 places chacun dédiées aux usagés du réseau TBM.

Bonjour,

J'ignorais qu'il y avait autant de place dans ce parking, mais l'initiative est louable, maintenant, quand le pont sera terminé, ce sera un plus!

Bersol · Message par **Bersol** » 20 déc. 2022 0:06

Bordeaux : avant le télécabine, un nouveau tram au-dessus de la Garonne était envisagé

https://actu.fr/nouvelle-aquitaine/bord ... 75f581fj66

Bersol · Message par **Bersol** » 06 janv. 2023 10:41

Intervention technique sur le système d'aide à l'exploitation (SAE) le 08/01 de 5h à 8h = Interruption totale du réseau #TBMTram > bus relais assurés sur les 4 lignes A/B/C/D de 5h à 9h.

https://www.sudouest.fr/economie/transp ... 558395.php

Je me demande si les évolutions prévues sur le réseau du tramway ne vont pas rendre régulier ce type d'interruption totale dans les prochains mois...

lyonaf · Message par **lyonaf** » 25 janv. 2023 12:43

Ocea fournira les nouvelles navettes fluviales hybrides pour Bordeaux

Bordeaux métropole a confié à un trio composé du chantier naval Ocea, du cabinet d’architecture navale et d’ingénierie bordelais Clyd et de l’entreprise rochelaise Alternatives Energies la réalisation de nouvelles navettes fluviales pour le transport à passagers sur la Garonne.

Image d’artiste des nouvelles navettes fluviales pour la métropole bordelaise, confiées à un trio formé du chantier naval Ocea, de Clyd et d’Alternatives énergies. (Image : Ocea)

https://lemarin.ouest-france.fr/secteur ... eaux-46185
Source :Le Marin

CFVE · Message par **CFVE** » 27 janv. 2023 12:23

Bordeaux Métropole entend développer les navettes fluviales.

En septembre 2025, une nouvelle ligne de navettes fluviales reliant le pont de pierre à Bègles en face de l’île d’Arcins, doit voir le jour à Bordeaux. France Bleu Gironde vous en dit plus sur ce projet.

Traverser la Garonne en bateau est possible depuis mai 2013 à Bordeaux. Dix ans après son lancement, Bordeaux Métropole se lance dans l'aménagement d'une deuxième ligne. Les Batcub font partie du réseau Transports Bordeaux Métropole (TBM) au même titre que le bus et le tram. Pour l’instant, une seule ligne reliant les Quinconces à Lormont fonctionne. 400 000 usagers l’empruntent chaque année.

C’est peu lorsque l’on met ses chiffres en perspective avec les autres moyens de transport. Sur 1 000 personnes empruntant les transports en commun, seulement deux prennent le Batcub. Mais la métropole veut développer ces trajets sur le fleuve.

Les navettes fluviales font partie du réseaux Transports Bordeaux Métropole (TBM) - Photo Marthe Gallais

Bordeaux : la métropole entend développer les navettes fluviales

poissonnet · Message par **poissonnet** » 02 mars 2023 9:47

Bonjour,

On est début mars, juste pour savoir a tout hasard, quelqu'un aurait des news concernant Les modifications sur Merignac côté bus suite à l'extension de la ligne A ? Si oui tant mieux, si non tant pis c'est pas grave. Merci beaucoup d'avance.

Sebastien

hellmonkey · Message par **hellmonkey** » 02 mars 2023 9:58

poissonnet a écrit :Bonjour,

On est début mars, juste pour savoir a tout hasard, quelqu'un aurait des news concernant Les modifications sur Merignac côté bus suite à l'extension de la ligne A ? Si oui tant mieux, si non tant pis c'est pas grave. Merci beaucoup d'avance.

Sebastien

Bonjour, non aucune nouvelle, par contre je serais curieux de connaître la date d'inauguration du tram vers l'aéroport, car c'est en avril mais quel jour !

poissonnet · Message par **poissonnet** » 02 mars 2023 12:42

hellmonkey a écrit :
poissonnet a écrit :Bonjour,

On est début mars, juste pour savoir a tout hasard, quelqu'un aurait des news concernant Les modifications sur Merignac côté bus suite à l'extension de la ligne A ? Si oui tant mieux, si non tant pis c'est pas grave. Merci beaucoup d'avance.

Sebastien
Bonjour, non aucune nouvelle, par contre je serais curieux de connaître la date d'inauguration du tram vers l'aéroport, car c'est en avril mais quel jour !

Bersol · Message par **Bersol** » 02 mars 2023 17:21

La date d'inauguration de l'extension sera fixée selon la bonne exécution de la marche à blanc... mais je n'ai vu encore aucune annonce sur ce sujet, alors que cela risque d'impacter certains usagers (Quatre Chemins, tous les voyageurs sont invités à descendre...). Et celle-ci ne devrait pourtant plus tarder si l'on veut pouvoir tenir la mise en service avant la fin du mois d'avril.

Pour l'évolution du réseau de bus à Merignac, je ne suis pas certain que cela puisse avoir un impact quelconque sachant que le réseau va être totalement restructuré en septembre prochain. Nous pourrions très bien avoir un statut quo des lignes actuelles pendant 4 mois, dont les deux mois d'été.

poissonnet · Message par **poissonnet** » 02 mars 2023 22:11

Bersol a écrit :La date d'inauguration de l'extension sera fixée selon la bonne exécution de la marche à blanc... mais je n'ai vu encore aucune annonce sur ce sujet, alors que cela risque d'impacter certains usagers (Quatre Chemins, tous les voyageurs sont invités à descendre...). Et celle-ci ne devrait pourtant plus tarder si l'on veut pouvoir tenir la mise en service avant la fin du mois d'avril.

Pour l'évolution du réseau de bus à Merignac, je ne suis pas certain que cela puisse avoir un impact quelconque sachant que le réseau va être totalement restructuré en septembre prochain. Nous pourrions très bien avoir un statut quo des lignes actuelles pendant 4 mois, dont les deux mois d'été.

Ah bah voilà même si cela risque d'évoluer d'ici-la, j'ai au moins une indication. Merci beaucoup

Sébastien

Message par **GX217** » 03 mars 2023 10:06

Normalement, côté bus, la seule évolution serait la limitation pure et simple de la Lianes 1 à Mérignac Centre, au terminus de la 42. En attendant le futur réseau de la rentrée prochaine.

poissonnet · Message par **poissonnet** » 03 mars 2023 10:49

GX217 a écrit :Normalement, côté bus, la seule évolution serait la limitation pure et simple de la Lianes 1 à Mérignac Centre, au terminus de la 42. En attendant le futur réseau de la rentrée prochaine.

Bonjour

Merci beaucoup pour ta réponse c'est dejà un peu plus clair

Sebastien

poissonnet · Message par **poissonnet** » 07 mars 2023 22:19

Bonsoir

Juste une question, bon je sais depuis un bon bout de temps que la branche Quinconces-Saint Aubin sera reprise par la ligne express, mais quid de la branche Saint Médard Issac ? Reprise par la Lianes 2 ou autre ligne ? Merci d'avance de la réponse.

Sebastien

hellmonkey · Message par **hellmonkey** » 08 mars 2023 13:23

poissonnet a écrit :Bonsoir

Juste une question, bon je sais depuis un bon bout de temps que la branche Quinconces-Saint Aubin sera reprise par la ligne express, mais quid de la branche Saint Médard Issac ? Reprise par la Lianes 2 ou autre ligne ? Merci d'avance de la réponse.

Sebastien

Aucune idée... Par contre le comité des mobilités de Parempuyre a écrit sur son Facebook que la ligne 52 remplacerait la 76 en septembre !

Bersol · Message par **Bersol** » 03 avr. 2023 6:11

Extension du tram A vers l’aéroport de Bordeaux : le temps des derniers réglages avant la mise en service fin avril

Si tout se passe comme prévu, ce nouveau tronçon de la ligne A du tramway construit entre le carrefour des Quatre Chemins et l’aéroport devrait être mis en service fin avril.

https://www.sudouest.fr/gironde/bordeau ... 531827.php

Flo_Trains · Message par **Flo_Trains** » 07 avr. 2023 17:47

Bonjour,
Enfin des news sur l'extension de la Ligne A à l'aéroport, celle-ci aura lieu le samedi 29 avril sans plus de précisions. A quelques semaines de l'extension aucune communication officielle !

Quelques ajustement(s)/nouveauté(s) :
Lianes 1 limitée à MERIGNAC Centre
Correspondance avec la 36 en station Caroline Aigle

hellmonkey · Message par **hellmonkey** » 07 avr. 2023 18:11

Flo_Trains a écrit :Bonjour,
Enfin des news sur l'extension de la Ligne A à l'aéroport, celle-ci aura lieu le samedi 29 avril sans plus de précisions. A quelques semaines de l'extension aucune communication officielle !

Quelques ajustement(s)/nouveauté(s) :
Lianes 1 limitée à MERIGNAC Centre
Correspondance avec la 36 en station Caroline Aigle

Merci pour ces infos! En effet, niveau communication, tbm aime s'y mettre au dernier moment...

brdx33 · Message par **brdx33** » 10 avr. 2023 19:05

Flo_Trains a écrit :Bonjour,
Enfin des news sur l'extension de la Ligne A à l'aéroport, celle-ci aura lieu le samedi 29 avril sans plus de précisions. A quelques semaines de l'extension aucune communication officielle !

Quelques ajustement(s)/nouveauté(s) :
Lianes 1 limitée à MERIGNAC Centre
Correspondance avec la 36 en station Caroline Aigle

Ca va être un bordel sans nom pour la 1 à mérignac centre ... si la 42 actuelle ne bouge pas plus les bus de la 1 la voirie va vite être encombrée si rien n'est fait .

poissonnet · Message par **poissonnet** » 10 avr. 2023 20:07

hellmonkey a écrit :
Flo_Trains a écrit :Bonjour,
Enfin des news sur l'extension de la Ligne A à l'aéroport, celle-ci aura lieu le samedi 29 avril sans plus de précisions. A quelques semaines de l'extension aucune communication officielle !

Quelques ajustement(s)/nouveauté(s) :
Lianes 1 limitée à MERIGNAC Centre
Correspondance avec la 36 en station Caroline Aigle

Merci pour ces infos! En effet, niveau communication, tbm aime s'y mettre au dernier moment...

Bah en même temps, l'inauguration était prévu dejà depuis un bon bout de temps, donc a cette date là. En réalité, sur ce sujet je vois pas pourquoi cela gène autant que Keolis communique tôt ou tard, à partir du moment ou l'on etait dejà prévenu. Par contre, (petit hs que je referme rapidement), concernant Septembre, la oui cela serait bien qu'ils se bougent un peu plus, car la effectivement plus le temps tourne, et plus cela va être le gros bordel, niveau organisation. Tout en sachant que nous tous plus ou moins nous allons devoir nous réorganiser nos manières de se déplacer. Bref parenthèse refermée. Bonne soirée

Sebastien

Jérémy64 · Message par **Jérémy64** » 10 avr. 2023 20:32

Salut à tous,

L'ouverture de l'extension du tram A à l'aéroport est prévu pour le 29 avril. De mai à fin août la 1 fera Bordeaux Gare Saint-Jean à Mérignac Centre. A partir de septembre la ligne fera Bordeaux Gare Saint-Jean à Mérignac Beaudésert et plus aucune ligne ne fera terminus au centre.

Bersol · Message par **Bersol** » 11 avr. 2023 9:06

brdx33 a écrit :Ca va être un bordel sans nom pour la 1 à mérignac centre ... si la 42 actuelle ne bouge pas plus les bus de la 1 la voirie va vite être encombrée si rien n'est fait .

Je me demande d'ailleurs ce qui empêche de proposer la desserte du nouveau terminus pour la 1 dès le mois de mai...

Jérémy64 a écrit :L'ouverture de l'extension du tram A à l'aéroport est prévu pour le 29 avril. De mai à fin août la 1 fera Bordeaux Gare Saint-Jean à Mérignac Centre. A partir de septembre la ligne fera Bordeaux Gare Saint-Jean à Mérignac Beaudésert et plus aucune ligne ne fera terminus au centre.

Pour renforcer la desserte de l'Aéroparc et de Thalès, j'aurais trouvé personnellement plus pertinent d'envoyer la 1 jusqu'au campus de l'IMA, rue Marcel Issatier, plutôt que Beaudésert, Avenue des Marroniers.

J'attends en tous cas avec impatience de voir la future carte du réseau... mais il y a peut être des désaccords qui retardent sa parution.

hellmonkey · Message par **hellmonkey** » 11 avr. 2023 21:53

Jérémy64 a écrit :L'ouverture de l'extension du tram A à l'aéroport est prévu pour le 29 avril. De mai à fin août la 1 fera Bordeaux Gare Saint-Jean à Mérignac Centre. A partir de septembre la ligne fera Bordeaux Gare Saint-Jean à Mérignac Beaudésert et plus aucune ligne ne fera terminus au centre.

Pour renforcer la desserte de l'Aéroparc et de Thalès, j'aurais trouvé personnellement plus pertinent d'envoyer la 1 jusqu'au campus de l'IMA, rue Marcel Issatier, plutôt que Beaudésert, Avenue des Marroniers.

J'attends en tous cas avec impatience de voir la future carte du réseau... mais il y a peut être des désaccords qui retardent sa parution.[/quote]

Bonsoir, la logique voudrait que le réseau soit constitué de vraies lignes de bus, pas de lianes qui ont perdu leur sens, pas de corol mal pensées... On verra bien...

Message par **GX217** » 12 avr. 2023 8:55

L'IMA sera desservie en direct vers Bordeaux Centre par la nouvelle ligne directe 51 (express), qui doublera la 1 de Beaudésert à Gambetta

hellmonkey · Message par **hellmonkey** » 09 mai 2023 19:53

Bonsoir! Petite nouveauté (déjà!) sur la Lianes 1, après son terminus à Mérignac Centre, nouveau terminus dès le 15 mai, à René Coty, en correspondance avec la Lianes 11! https://www.infotbm.com/fr/perturbations/21014

Bersol · Message par **Bersol** » 10 mai 2023 8:20

Quel sens de l'improvisation tout de même... je ne comprends toujours pas pourquoi la 1 ne pouvais pas rejoindre son futur terminus à Beaudésert.

lyonaf · Message par **lyonaf** » 10 mai 2023 10:05

Bersol a écrit :Quel sens de l'improvisation tout de même... je ne comprends toujours pas pourquoi la 1 ne pouvais pas rejoindre son futur terminus à Beaudésert.

1) manque de CR, 2) manque de CR, 3) manque de CR.

JackCraft33 · Message par **JackCraft33** » 10 mai 2023 10:28

Nan puis surtout, pour l’heure ça ferait pas vraiment sens, Beaudésert est déjà desservi par la Lianes 11, si en septembre elle desservira Beaudésert, c’est parce qu’il n’y aura plus de Lianes 11, je ne pense que le manque de CR soit le principal problème

Scaris · Message par **Scaris** » 02 sept. 2023 9:10

6 à 9 mois de retard pour les VDL électriques :

Douche froide pour les élus.

https://objectifaquitaine.latribune.fr/ ... 74600.html

Bersol · Message par **Bersol** » 02 sept. 2023 12:31

Le palmarès de la fréquentation 2022 que nous publions ci-dessus rappelle le poids massif du tramway face au bus dont la principale ligne (Lianes 1 entre Mérignac et la gare Saint-Jean à Bordeaux) enregistre chaque jour moitié moins de validations que la ligne de tram la moins fréquentée (D, de Bordeaux à Eysines). Globalement, les seules lignes A et B du tramway concentrent plus de 40 % des validations effectuées en 2022 par les voyageurs dans l’ensemble de la métropole (rappelons qu’un même voyageur doit effectuer plusieurs validations lorsqu’il change de ligne au cours d’un même trajet).

https://www.sudouest.fr/economie/transp ... 387388.php

Bersol · Message par **Bersol** » 26 sept. 2023 10:24

C'est dommage que cela laisse les voyageurs occasionnels de côté... On pourrait avoir la même formule avec un Ticket+ : 1 voyage à 3 €, 2 voyages à 5 €, 10 voyages à 20 €, 24 heures à 8 €, 7 jours à 20 €...

Les abonnés profiteront, avec le même ticket, du vélo en réseau libre-service, du tram, du bus et même du train au sein de la métropole. Ce nouveau service serait vendu à 10 euros par mois, en plus de l’abonnement TBM classique.

https://actu.fr/nouvelle-aquitaine/bord ... 22574.html

Aharon · Message par **Aharon** » 28 sept. 2023 9:19

C'est surtout une augmentation du tarif et une baisse de services pour ceux qui utilisaient la ligne 42 vers Parempuyre.

Marcel64121 · Message par **Marcel64121** » 30 sept. 2023 11:35

Il y a une semaine on nous annonçait que ce serait 10€/an et maintenant c'est 10€/mois ?

lyonaf · Message par **lyonaf** » 17 oct. 2023 4:19

La ligne 51 sera prolongée jusqu'à Martignas à partir du 6 novembre 2023.

Bersol · Message par **Bersol** » 19 oct. 2023 13:24

Grosse campagne de maintenance sur la ligne B entre le 23 octobre et le 5 novembre, pendant laquelle on notera l'utilisation de la branche Pessac Centre comme parking des rames qui ne pourront pas rejoindre le dépôt :

https://www.infotbm.com/fr/perturbations/24220

Bersol · Message par **Bersol** » 19 déc. 2023 9:24

Bersol · Message par **Bersol** » 19 déc. 2023 9:59

Tramway de Bordeaux : accidents, pannes… Vingt ans après, « il y a trop de monde », « les gens manifestent de plus en plus d’impatience »

Vingt ans… et une collision spectaculaire pour fêter ça. Cruelle coïncidence, l’accident – inédit – qui s’est produit samedi 16 décembre au soir sur les quais est venu percuter, si l’on ose dire, l’anniversaire du tramway de Bordeaux, tout en rappelant qu’en deux décennies, ce sont aussi ses pannes et ses accidents qui ont défrayé la chronique. Et même si c’est une habitude bien française de préférer parler des trains en retard, les Bordelais ont pris l’habitude de scruter le tempo des trams à la loupe ; le nez sur les panneaux d’affichage ou sur leur smartphone connecté à l’appli TBM. Avec cette angoisse quasi-quotidienne que l’acronyme TBM soit celui de « T’aimes bien marcher » ! Car parmi les voyageurs rencontrés sur l’intégralité du réseau, pas un qui n’ait eu à déplorer d’avoir à plusieurs reprises dû terminer son parcours à pied, à cause d’une panne ou d’une collision.

https://www.sudouest.fr/gironde/bordeau ... 741107.php