[Bayonne] Réseau Chronoplus

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

En tout cas pas mal de changement lors de ma 1ere venue dans la région il y'a 10 ans du temps de la STAB

Il y a respectivement 13 et 11 ans, les mêmes bus...

Solaris urbino aussi à la gare.
20200903_123020 by Loïc Beauvisage, sur Flickr[

Le Solaris Urbino 12 n° 717 arrive à la mairie. Juillet 2007.

Gx117 à la Mairie de Bayonne.
20200904_105637 by Loïc Beauvisage,

Le 176 à Biarritz, non loin de la Côte des Basques. Avril 2009.

[SETRA S415 NF]

Salut je vois des carénages sur les GC2 hyb seraient ce dès BHNS ?

[Mattix64600]

Salut je vois des carénages sur les GC2 hyb seraient ce dès BHNS ?

Les 801 et 802 sont effectivement des BHNS (reçus en 2011 pour la mise en place du réseau Chronoplus) mais les 803 et 804 nouvellement reçus ne sont pas des BHNS (pas de carénages).

[SETRA S415 NF]

Bah si je les vois les carénages sur 803/804 notamment sur la photo dans le dépôt

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Bah si je les vois les carénages sur 803/804 notamment sur la photo dans le dépôt

Citaro G BHNS sur la 4.
20200903_124945 by Loïc Beauvisage, sur Flickr

Citaro GC2 Hybride à la mairie de Bayonne toujours sur la 4.
20200904_110225 by Loïc Beauvisage

Les Citaro G hybrides sont un peu plus hauts que les diesel, mais la finition BHNS est incontestablement plus haute que l'hybride. Ce ne sont pas vraiment des carénages.

[LoLoBAI29]

Un bus BHNS n'a pas forcément de carénages ... la gamme "Linium" de chez Heuliez en est un parfait exemple.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Question subsidiaire, suffit-il de mettre des carénages sur un bus pour créer un BHNS ?

Aïe ! Question interdite que tu poses là. Quelle (fausse) naïveté !

Si tu limites à la dimension esthétique, les carénages et autres couvre-roues sont des ajouts cosmétiques et esthétiques qui suffisent visiblement à certains pour qualifier un véhicule de BHNS. Apparence, quand tu nous tient !

Si tu ne satisfais pas de cette réponse, il faut creuser et répondre la question : "qu'est-ce qu'un BHNS ?". Et c'est là que cela devient marrant.

Qui décide de ce label ? Pas le constructeur de véhicules, c'est sûr !

Sur ce forum, nous en avions déjà débattu très franchement. "nanar" avait apporté ses lumières sur l'antériorité du modèle sud-américain, d'autres avaient cherché dans la doc du CERTU, etc.

A minima, un BHNS (Bus à Haut de Service) est un système de transport qui combine plusieurs éléments : voies de circulation réservées tout ou partie, priorité aux feux, arrêts aménagés, véhicules plus ou moins adaptés, fréquence et vitesses moyennes élevées, amplitude de service et autres critères de performance. Désolé, mais les carénages et autres couvre-roues n'en font pas partie.

Pour ne parler que de la France, il y a plusieurs exemples.
Le TVM a débuté sa carrière avec des bus "normaux" et reste exploités avec du très classique. Idem pour le 393.
Le Busway de Nantes est un bon exemple de ce que l'on peut faire.
Voir aussi Curibita, etc.

Tout aménagement d'infrastructure peut bénéficier aux autres lignes qui partagent l'itinéraire. Cela ne les transforme pas pour autant en BHNS !

Pour en revenir à Bayonne, le présent sujet, et bien que je ne connaisse pas trop le réseau, que viennent faire les Citaro en finition BHNS ? Compléter les Heuliez BHNS, c'est sûr. Mais sur quelle ligne, quel service ? Les Irizar iTram assurent la ligne-phare du réseau. Leur ont-ils succédé ?

Pour parler franchement, les véhicules en finition BHNS sont tous issus de plate-forme plus conventionnelles. Pas besoin de customiser pour assurer un bon service... et ça coûte moins cher. Pas besoin de Linium alors que le 337 Hybride rend le même service et que son aménagement intérieur peut être identique à la demande du client.

[LoLoBAI29]

Le GX linium est un BHNS.

Puisque tu te crois si intelligent, je vais reprendre cet argument et te montrer quelque chose:

https://tisseo-collectivites.fr/sites/d ... k=XCDh7Ojv

Oh mais qu'est-ce que c'est ? Un Heuliez GX 337 Linium sans carénages de roues. Mais comme le GX Linium est un BHNS, il existe donc bien un bus en finition BHNS sans carénage de roues. Inutile de me sortir qu'ils les ont enlevés - ils ont été livrés par Heuliez comme ça.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Je ne pouvais résister à la tentation de conclure ce post en partageant avec vous ce billet du brillant Olivier Razemon...

Je l'avais lu en son temps, mais il m'était un peu sorti de la tête. Merci pour le lien.

[Jérémy64]

Le GX linium est un BHNS.

Puisque tu te crois si intelligent, je vais reprendre cet argument et te montrer quelque chose:

https://tisseo-collectivites.fr/sites/d ... k=XCDh7Ojv

Oh mais qu'est-ce que c'est ? Un Heuliez GX 337 Linium sans carénages de roues. Mais comme le GX Linium est un BHNS, il existe donc bien un bus en finition BHNS sans carénage de roues. Inutile de me sortir qu'ils les ont enlevés - ils ont été livrés par Heuliez comme ça.

Le véhicule de Tisséo n'est pas un GX 337 BHNS mais un GX 337 ELEC pour électrique.

[P-Antoine 57]

En 2018, Heuliez a bien présenté un Linium sans cache-roue sur son stand. Il est visible ici : http://transporturbain.canalblog.com/pa ... 81808.html

A l'inverse, à la fin des années 1990, Neoplan cachait les roues de ses bus sans que l'on parle de BHNS. Je me demande même si certains carrossiers ne faisaient pas des VÖV avec cache-roue dans les années 1980. Les mystères insondables du marketing...
La personnalisation des bus urbains, un phénomène très franco-français (pas exclusivement, mais très marqué chez nous), coûte horriblement cher au contribuable. Sans que les niveaux d'offre ne soient particulièrement attractifs - moins que dans certains autres pays, en tout cas.

[SETRA S415 NF]

Salut, ici ça parle de BHNS ? J'ai l'exemple du seul réseau qui a des BHNS en Auvergne-Rhône-Alpes, le réseau T2C avec ses lignes B et C exploitées majoritairement en ... Irisbus Créalis Néo 18 qui n'ont pas de carénages, également quelques GX 437 qui roulent sur la C. Donc non pas forcément mais par contre pour qualifier un bus lorsqu'il a des carénages et des cache roues on parle de BHNS, ex : réseaux Lignes d'Azur, STAS, DK Bus et pleeeiiin d'autres qui ont des Urbanways BHNS sans avoir de lignes BHNS.

[LULU64]

Qu en est t il des Urbino 12 et quelle sont les coquilles encore en service le reste des C2G hybrid(à la suite de la 804) sont t ils enfin arrivés qui je suppose qu'ils sont pour la futur T2 si quelqu'un a plus d'infos.

[Mattix64600]

Qu en est t il des Urbino 12 et quelle sont les coquilles encore en service le reste des C2G hybrid(à la suite de la 804) sont t ils enfin arrivés qui je suppose qu'ils sont pour la futur T2 si quelqu'un a plus d'infos.

Ce que je peux te dire, c'est que les 701 et 705 (au minimum) sont partis sur Keolis Pays Basque (sous-traitance) et pour les Irizar du T2 j'en ai vu numérotés jusqu'au 827. Un peu bizarre...

[Mattix64600]

Un Scania en test sur le réseau :
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=440359930656795&id=110395053653286

[Eastpak]

Qu en est t il des Urbino 12 et quelle sont les coquilles encore en service le reste des C2G hybrid(à la suite de la 804) sont t ils enfin arrivés qui je suppose qu'ils sont pour la futur T2 si quelqu'un a plus d'infos.

Salut
Vu vendredi 12/03, au moins les 704, 706, 707, 711 en service.
706 sur la ligne 36
707 sur la ligne 2
Les deux autres je ne sais plus

[clios]

Bonsoir,
Sans fleurs, ni couronnes, nos amis 175,176,177,178,179 et 180 ont tiré leurs révérences vendredi. Et une bonne nouvelle n'arrivant jamais seule, ils sont accompagnés par les deux breda rescapés, j'ai nommé 190 et 192

[urbus-dax]

Merci.

Quand est-il des 169 à 174 et des 191 193 194 ?

Les 110 à 114 sont-ils toujours en service ?

[clios]

Merci.

Quand est-il des 169 à 174 et des 191 193 194 ?

Les 110 à 114 sont-ils toujours en service ?

les 3 autres Breda servait déjà de réservoir à pièces détachées.
Quand aux GX117 (169 à 174), ils sont tous réformés depuis longtemps (de mémoire)

Les 5 Gru(m)au sont partis depuis longtemps

[urbus-dax]

Il resterai 181 à 188 alors ?

[clios]

pas sur qu'i en reste autant, faudra vérifier

[Eastpak]

Bonjour,

Merci pour ces quelques infos.

Un local aurait-il un état de parc à jour du parc Chronoplus?

[Jérémy64]

Salut à tous,

Depuis la création d'Hegobus, j'ai plutôt délaissé Chronoplus et je serai incapable de faire un état de parc à l'heure actuelle.

[Jérémy64]

Salut à tous,

Après plusieurs mois sans photos du réseau voici quelques clichés 100% électriques de la nouvelle ligne T2 (Bayonne - Tarnos) puis de la T1 (Bayonne - BTZ) sans oublier les navettes de Bayonne aux nouvelles couleurs.

La T2 démarrant à Garros...

Tarnos - Irizar ie Tram - 03/05/21 by Jérémy P, sur Flickr

La T1 aux pieds de l'Hôtel de Ville...

Bayonne - Irizar ie Tram - 04/05/21 by Jérémy P, sur Flickr

La N1 traversant la Nive...

Bayonne - Bolloré BlueBus 6 - 04/05/21 by Jérémy P, sur Flickr

La N2 devant la mairie de Bayonne...

Bayonne - Bolloré BlueBus 6 - 04/05/21 by Jérémy P, sur Flickr

[DXI]

Très beaux clichés ! Les Irizar devraient se plaire sous le soleil du pays basque