[Tramway] Actualités

[brdx33]

Bonsoir à prioris voici le plan de transport pour le 11 mai et après pour l'assouplissement du confinement
https://www.20minutes.fr/bordeaux/27710 ... or=RSS-149

[Bersol]

La maire de Parempuyre succède au maire de Gradignan à la vice-présidence de la Métropole sur le dossier des transports...

Verra-t-on alors le prolongement de la ligne C être privilégié par rapport à ceux de les lignes B et D qui ont pris du plomb dans l’aile depuis la mise en place du nouveau bureau métropolitain ?

[hellmonkey]

La maire de Parempuyre succède au maire de Gradignan à la vice-présidence de la Métropole sur le dossier des transports...

Verra-t-on alors le prolongement de la ligne C être privilégié par rapport à ceux de les lignes B et D qui ont pris du plomb dans l’aile depuis la mise en place du nouveau bureau métropolitain ?

Salut! Sachant que Pierre Hurmic voulait stopper tout projet de tram, j'en doute, mais pourquoi pas?

Tiens, justement, quels sont les projets de Pierre Hurmic pour les transports en commun? (Pistes cyclables supplémentaires, ok, enfin, surtout bandes cyclables, et surtout bus à hydrogène, oui, à hydrogène!)

[Kroezensjtern]

https://www.bordeauxrespire.fr/programme/
Page 87.

[Bersol]

Pour résumer, il veut réorganiser le réseau en limitant la longueur des les lignes de bus, en augmentant les fréquences et l’amplitude horaire (réseau ouvert la nuit notamment), en améliorant la régularité et en mettant en place des navettes électriques pour compléter la desserte de certains quartiers.

On note aussi sa volonté de :
- revoir la desserte entre ponts sur les deux rives, donc tramway ou à minima BHNS sur les boulevards ;
- compléter le réseau de tramway par des BHNS, notamment pour le Campus, Thouars et Gradignan (exit le prolongement du tramway B donc) et vers St Aubin (sûrement au détriment du prolongement du tramway D) ;
- renforcer les dessertes entre communes périphériques et les dessertes par autocar vers Bordeaux ;
- créer une halte ferroviaire à Caudéran Pins Francs (liaison ferroviaire cadencée entre St Jean et Parempuyre ?) ;
- développer les navettes fluviales sur la Garonne, notamment vers Bègles.

Et pour conclure, le projet de métro semble exclu pour le moment.

[Bersol]

Prévue initialement début 2022, la mise en service de l’extension de la ligne A du tramway est repoussée à septembre 2022 Les professionnels longeant cet axe desservant des entreprises et l’aéroport souffrent des travaux et de la crise sanitaire.

https://www.sudouest.fr/2020/09/21/le-tram-a-vers-l-aeroport-retardecommerces-et-hotels-dans-la-nasse-7871868-10414.php

[brdx33]

Du fait de l'actualité le gel hydro alcoolique sera généralisé dans l'ensemble des rames d'ici la fin du mois et dans 200 bus (des lignes principales)



Source twitter infotbm

[Bersol]

La ligne D affichait une fréquentation de 30 000 voyageurs par jour en octobre 2020. Soit la moitié de ce qui était attendu. Lissée sur l’année, la fréquentation sera forcément très en retrait par rapport aux hypothèses affichées lors de la déclaration d’utilité publique (fréquentation moyenne de 60 000 voyageurs/jour).

https://www.sudouest.fr/2020/12/12/le-tram-d-sans-remords-ni-regrets-la-ligne-d-a-change-leurs-habitudes-quotidiennesune-frequentation-plombeedans-le-retro-du-tramway-8181336-2780.php

[greg59]

Le COVID est passé par là aussi sur la fréquentation

[brdx33]

Comme indiqué dans cet article de 20 minutes le chantier tram vers l'aéroport va être hyper actif dès mars prochain https://www.20minutes.fr/bordeaux/29574 ... nutes-2022

[leplessis]

Et on repart comme en 14......

https://www.sudouest.fr/gironde/bordeau ... 819076.php

[turbotrain]

Forcément, entre une forte hausse de la démographie, une urbanisation extensive et de plus en plus lointaine, le tramway n'a pu que limiter la casse. Mais un BHNS ou même un métro feraient-ils mieux ? Il y a l'exemple fameux de Toulouse pour se dire que le métro (mais aussi le tram, le téléphérique, le bus HNS ou non...) ne fait pas tout.
Ensuite, le tramway en centre-ville (voire en banlieue proche) est atrocement emprunté dès qu'il y a de la cohabitation possible (donc presque tout le temps, contrairement au métro), les dernières recommandations du BEA-TT n'allant pas dans le sens d'une augmentation de la vitesse commerciale (VC). Couplé à des virages plus ou moins nombreux et serrés, pris avec un luxe de précautions, on se retrouve avec des études où le tram finit avec une VC plus faible qu'une ligne de bus ! Sauf que le tramway, surtout quand il s'accompagne d'une réfection de façade à façade, n'a pas le même coût...

[greg59]

Voici une liste de 4 vidéos de 17min en intégral, (en 4 morceaux), de cab ride de la ligne A entre la Gardette à Hailland le Rostand :
https://www.youtube.com/watch?v=U2Zpp3UfMWY
https://www.youtube.com/watch?v=7jfdHd2Eizw
https://www.youtube.com/watch?v=A25pmBzmGpw
https://www.youtube.com/watch?v=Tp9BhklmFYI

[brdx33]

Les vidéos ne datent pour information pas du mois d'avril quand je vois la hauteur d'herbe sur certains secteurs ou encore les travaux tram pour l'aéroport qui ne sont pas visible sur la 4ème partie

[GX217]

Ca n'a pas été précisé non plus que les vidéos dataient d'avril... ou comment ne parler pour ne rien dire

[brdx33]

Bonjour information travaux / circulation à venir pour cet été

Source twitter info_tbm

[Bersol]

Le chantier du prolongement de la ligne A vers l'aéroport se concrétise avec le raccordement des voies... mais les habitants de Mérignac vont devoir faire preuve d'agilité et de patience d'ici la rentrée de septembre :
https://www.infotbm.com/fr/perturbations/10128/

[Bersol]

Mise en service retardée à janvier 2023 pour l’extension vers l’aéroport :
https://www.sudouest.fr/gironde/merignac/tramway-jusqu-a-l-aeroport-de-merignac-la-mise-en-service-de-l-extension-retardee-a-janvier-2023-4068975.php

[greg59]

Retour des projets de prolongement du tram à Gradignan et St Medard en Jalles, grâce à un accord sur le financement de la LGV :

Mais ce vote a son prix. Alain Anziani a dû céder et accepter d'accueillir les onze maires de droite au sein du bureau de Bordeaux Métropole. Ils vont rester dans l'opposition mais ils pourront plus facilement peser sur les décisions. Par exemple, ils ont déjà obtenu que Gradignan revienne dans la course à un futur tramway, au même titre que St-Médard-en-Jalles.

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1637765666

[greg59]

Grâce au jeu du maillage, 2 nouvelles lignes verront le jour sur le réseau de tramway :

Si le président a salué deux candidats "très motivés avec des dossiers remarquables", la faveur accordée à Keolis s'explique par trois principaux critères. Le renforcement du réseau de tramway tout d'abord avec la création, en 2025, de deux nouvelles dessertes E et F, reposant sur les lignes déjà existantes grâce à des systèmes d'aiguillage. Ainsi, une liaison verra le jour entre Bègles et l'aéroport (par les actuelles lignes C/D et A), et une autre reliera Floirac à Blanquefort (via les actuelles lignes A et C). Keolis propose également d'augmenter la fréquence des tramways à une rame toutes les 2 minutes 30 contre plus de 3 minutes aujourd'hui.

https://objectifaquitaine.latribune.fr/ ... 21192.html

[Bersol]

Une fréquence de desserte toute les 2 minutes 30 correspond à 24 rames par heure, c'est que nous devrions atteindre en cumulé entre les stations Carles Vernet et Quinconces... mais il va falloir que les automobilistes se montrent prudent.

https://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=40&t=26874&view=unread#p626195

[greg59]

Certains secteurs des lignes C et D vont connaître une interruption en deux phases du 18 juillet au 12 août prochain

Des travaux de réparation et de remplacement vont être menés sur certains secteurs des lignes C et D du tramway cet été. Du 18 juillet au 7 août inclus il ne sera plus possible de voyager entre les stations Quinconces et Terres neuves. L’interruption du trafic se prolongera ensuite jusqu’aux stations Fondaudège-Muséum et Grand Parc, du 8 au 12 août inclus.

https://www.sudouest.fr/gironde/bordeau ... 1656265982

[Bersol]

On a de beaux schémas à ce sujet sur le site TBM :
https://www.infotbm.com/fr/actualites/travaux-tram-c-d-du-1807-au-1208-inclus-interruption-terres-neuves-quinconces-puis

[greg59]

Voici ce qui pourrait avoir pour le tram, de petit ajustement :

Une étude vient d’être lancée dans ce but par la Métropole. Elle est placée sous la conduite du maire EELV de Bègles, Clément Rossignol Puech, vice-président de la Métropole chargé des mobilités. Plusieurs sujets sont sur la table. « En créant des barreaux, on peut sensiblement améliorer le fonctionnement du réseau », avance ce dernier.

L’un de ces barreaux pourrait relier le quartier de Cenon-gare, sur la rive droite, à celui des Bassins à flot. Soit un raccordement en tram des lignes A et B. Deux kilmètres de ligne nouvelle suffiraient, via le pont Chaban-Delmas, qui a été prévu à cet effet. Avantage : un investissement modéré (50 millions d’euros)

Par exemple, la jonction des lignes B et C dans le quartier de Bordeaux-Lac. La C s’arrête au Parc des expositions, au pied du stade Matmut, pendant que la B termine à Bacalan, station Berges de la Garonne. Un petit kilomètre de voie nouvelle donnerait une plus grande souplesse au réseau et supprimerait l’effet cul-de-sac des terminus actuels

le « shunt » de Mériadeck. Soit la construction d’une ligne directe par le cours du Maréchal-Juin (entre les stations Palais de justice et Hôtel de police), permettant d’accélérer le transit en court-circuitant le détour par le centre commercial de Mériadeck.

https://www.sudouest.fr/economie/transp ... 776302.php

[Bersol]

Le bouclage des lignes B et C est une idée intéressante mais les rames risquent plus souvent d'être vides que bondées lors de la traversée de la zone industrielle...

La suppression du shunt de Mériadeck, encore une idée fumeuse car la station du centre commercial est souvent très fréquentée... à moins que l'on réserve la nouvelle voie à la seule desserte de l'aéroport (future ligne F), mais quelle dépense pour un infime gain de temps !

La métropole serait plus inspirée de réfléchir au prolongement de la ligne D vers l'Arkea Aréna et le C. Cial Bouliac (pour y faire un P+R), et de travailler à l'amélioration des conditions de circulation des transports en commun sur la rive droite... surtout pour permettre de créer la fameuse ligne circulaire de pont à pont.