citizensareatransit Wrote:Mais les Mettis de Metz sont hybrides et silencieux...
Et désormais à Nîmes ils font rouler le même matériel en version gaz-électrique, donc si Metz ne veut plus de diesel ils peuvent toujours changer le matériel.
Hybride cela veut juste dire que la consommation est diminuée, mais dans le fond cela reste des bus diesel...
En moyenne, on doit être à 10-20% de gains au niveau de la consommation en diesel, et 30% de gain au niveau des émissions de particules NOx par rapport à un bus diesel. C'est déjà un progrès, mais c'est loin d'être la panacée, surtout que les surcoûts à l'achat de ces bus sont relativement élevés...