[Matériel] Van Hool Exquicity24 Hyb en essai à Dijon

[AG300]

Bonsoir

J'ai le plaisir de vous informer qu'un Van Hool Exquicity24 Hyb de chez Sales Lentz vient d'arriver au dépôt.
Il sera en essai demain sur la liane 5 et ensuite d'autre endroit de Dijon. Si cet essai est concluant il est prévu d'en acheter.

Il s'agit du bus SL3411 n°764

J'irais au dépôt demain pour prendre des photos.

[autocariste21]

Je ne vois pas du tout ça dans les rue de Dijon.

[Agorool]

Bonjour,

Il y a eu un Mégabus Renault/Heuliez en démo dans les années 1980 et un New AGG300 plus récemment il me semble.

Je ne vois pas du tout ça dans les rue de Dijon.

Qu'est-ce-qui te fait dire celà ?
Certes il y a sans doute des passages impossibles pour un véhicules de ce gabarit (virages serrés, ...) mais je ne pense pas qu'un 24m soit pour autant inexploitable sur Dijon !

[Tgb25]

Bonsoir

J'ai le plaisir de vous informer qu'un Van Hool Exquicity24 Hyb de chez Sales Lentz vient d'arriver au dépôt.
Il sera en essai demain sur la liane 5 et ensuite d'autre endroit de Dijon. Si cet essai est concluant il est prévu d'en acheter.

Il s'agit du bus SL3411 n°764

J'irais au dépôt demain pour prendre des photos.

Bonjour,
Savez vous jusqu'à quand il reste sur Dijon ?

[citaro27]

En principe ces 24m sont monotrace, ce qui permet de passer comme un bus standard, contrairement aux 18m pousseurs qui n'ont pas d'essieu arrière directeur (ce qui était le cas des 18m tracteurs Setra,MAN, Van Hool...)

[AG300]

Bonsoir

J'ai le plaisir de vous informer qu'un Van Hool Exquicity24 Hyb de chez Sales Lentz vient d'arriver au dépôt.
Il sera en essai demain sur la liane 5 et ensuite d'autre endroit de Dijon. Si cet essai est concluant il est prévu d'en acheter.

Il s'agit du bus SL3411 n°764

J'irais au dépôt demain pour prendre des photos.

Bonjour,
Savez vous jusqu'à quand il reste sur Dijon ?

Bonjour

il repart demain vendredi au Luxembourg

[chris2002]

En principe ces 24m sont monotrace, ce qui permet de passer comme un bus standard, contrairement aux 18m pousseurs qui n'ont pas d'essieu arrière directeur (ce qui était le cas des 18m tracteurs Setra,MAN, Van Hool...)

Que ce soit les Exquicity ou les Lighttram de Hess, les essieux 2 et 3 sont fixe (comme sur un bus 18 mètres), seul l'essieu 4 est lui directeur pour permettre au 4ème essieu d'être plus ou moins monotrace vis à vis du 3ème essieu (et pouvoir s'insérer dans le même tracé qu'un bus 18 mètres). Pour qu'il soit vraiment monotrace, il faudrait que les 4 essieux soient directeurs, ce qui n'est pas le cas...

[Alicron]

petit retour d’expérience , a ma connaissance plusieurs points sensible du réseau on été tester à savoir rue coupé de longvic en L5 direction Université, Bvd de Sévigné >> Rue des perrières en L5 direction Talant Dullin ainsi que le passage Claude Hoin >> terillon >> Jean Baptiste Ghys en L4 direction Nation (et sans doute d'autre), tout s'est bien passé, comme une lettre a la poste

[greg59]

Ce qui veut dire que Dijon ne fera plus de tram, mais plutôt mettre en place des bus tri-caisses ?