[Chambéry] Réseau Synchro

[dadagui73]

Bonsoir,

Perturbations à prévoir sur le réseau Synchro BUS, demain, mardi 12 décembre 2019 :
https://www.synchro-bus.fr/Nos-services ... embre-2019

[dadagui73]

Bonsoir,

Beaucoup de nouvelles en cette fin d'année 2019 ; Synchro BUS passe en horaires vacances scolaires.

Puis, la saison Synchro SKI ouvrira demain, samedi 21 décembre 2019.

Chrono C : Le 2006 assurait un service scolaire, lundi matin : "C | DIRECT // LYCÉE REINACH".
Chrono D : Le 4012 faisait de la Ligne, lundi matin ; le 2006 était de sortie l'après midi.
Ligne 2 : Vu les 2020, lundi, et 2007, mercredi.

Pour ce qui est des Scolaires :
Les 901, 902 et 903 sont assurés par Alpes Découverte ; respectivement, j'ai vu lundi matin :
- un nouveau Sprinter (immatriculé FF-306-YE 73) ;
- l'Otokar Vectio U (DL-276-TD 73) ; et
- le Sprinter EH-972-TS 73.

Chez Keolis, j'ai découvert le 6128, un Irisbus Iveco Récréo II (BD-704-BD 26), si les drômois connaissent l'origine...
Sinon, ce véhicule contenait les fiches horaires de la Ligne 14 (ce qui laisse à penser qu'il fait de la 14) ; savez-vous si les Visigo ont-été retirés du service ?? Il est vrai que je n'ai plus revu non plus le 6852, c'est un Daily Line qui assure les services de 852...

Voilà, voilà.

[Zeyrox]

Ligne 2 : Vu les 2020, lundi, et 2007, mercredi.

Vendredi, le 2016 circulait sur la 2... Samedi, on y trouvait les 2043 et 2046

Est ce que des modifications d'horaires sont envisagés pour début 2020?

[blm]

Chez Keolis, j'ai découvert le 6128, un Irisbus Iveco Récréo II (BD-704-BD 26), si les drômois connaissent l'origine...

Bonjour,
Il a une livrée ou un intérieur Keolis ?
Déjà, il ne vient pas de KDA qui n'a jamais eu de Récréo II, uniquement des crossway.

[BUS TPG]

C'est un ex-STVE (06) !

[dadagui73]

Bonjour,

Chez Keolis, j'ai découvert le 6128, un Irisbus Iveco Récréo II (BD-704-BD 26), si les drômois connaissent l'origine...

Bonjour,
Il a une livrée ou un intérieur Keolis ?
Déjà, il ne vient pas de KDA qui n'a jamais eu de Récréo II, uniquement des crossway.

Il est tout blanc avec quelques logos Synchro BUS... Et, il est climatisé ; si cela peut aider...

C'est un ex-STVE (06) !

Merci pour cette info !!

Mais alors, comment peut-on expliquer l'immatriculation dans le 26 si il provient du 06...??

Voilà, voilà.

[Lyon-St-Clair]

Le numéro de département sur la plaque c'est du décor, le SIV est un système national contrairement à l'ancien FNI, mais peut être qu'il est passé par la Drôme avant la côte d'Azur vu que les entreprises ne s'embêtent pas trop avec ça.

[BUS TPG]

Il a tout de même été acquis par Keolis Drôme Ardèche (dont le siège se trouve dans la Drôme) qui a probablement changé l'immatriculation (plaque endommagée par exemple).

[Zeyrox]

Un aménagement simple qui réduirait la congestion et les retards systématiques des véhicules des lignes 1, 4, B & D est le suivant:

Supprimer l'ensemble des places de stationnement située Avenue des Ducs (surtout au niveau de la police Municipale) dans les deux sens, afin de faire trois voies de circulations dont une qui sera exclusivement réservée au bus (dans les deux sens). Il serait intéressant de mettre une priorité au bus au bout de cette avenue (direction "Gare"). Ce petit aménagement (qui à mon avis ne devrait pas coûter trop cher à l'agglo) me paraît important, surtout si on veut réduire congestion et retard des bus en ville...

Quels sont vos avis?

Un réaménagement des Arrêts Halles (quais beaucoup plus longs pour accueillir plusieurs bus à la fois) serait le bienvenu. Ce qui serait bien, ce serait que l'avenue J.P. Veyrat, soit une voie bus "Dynamique". Cela veut dire qu'un sens interdit sauf bus se met automatiquement en place à certaines heures pour fluidifier la trafic des bus et limiter les retards.

Toujours dans la proposition d'idées, j'avais pensé à une nouvelle ligne 3... Celle-ci relierait SALINS (Chambéry) à CHAMPET (St Baldoph). Dans les grandes lignes:
- Salins/ Biollay/ Hôpital Sud (Nouvel arrêt avenue de Lyon)/ Préfecture/ Curial
- Garatte/ Parpilettes/ PR La trousse/ Galion/ Puis itinéraire de l'ancienne ligne 6 jusqu'à St Baldoph Centre et prolongement jusqu'à Champet.
Cette nouvelle ligne permettrait aux habitants de Salins et du Biollay de rejoindre aisément la zone commerciale du Pradian, Carrefour Bassens et le Galion, mais aussi de retrouver cette ancienne ligne 6 qui convenait à beaucoup de personnes

J'avais aussi pensé à la création d'autres suggestions:
- Ligne 1: 1 course sur 2 serait limitée à Cévènnes (maintient de la fréquence de 30 minutes comme avec l'ancienne ligne 4 entre la motte servolex et le pôle cévènnes)
- Ligne 2: Avec la nouvelle ligne 3 et les modifications sur la ligne 1, l'itinéraire de cette ligne serait entièrement revu: Les Frasses <-> Landiers Nord (Dans les grandes lignes: Les frasses/ Challes Centre/ PR La trousse/ MJC/ DUCS/ Halles/ Chateau des Ducs/ Covet/ puis itinéraire de la 2 actuelle jusqu'au Landiers)
- Ligne 4: Modifiée en centre Ville: CHAMPET -> MONGE -> CURIAL -> HALLES -> GARE -> COLLEGE G. SAND

Plus de bus desservent alors les arrêts de l'hypercentre.

Avec ces modifications, surtout sur les lignes 1 et 2, on peut créer une nouvelle ligne 6. Celle-ci relierait CHAMOUX à CÉVENNES avec une fréquence de 30 minutes. Dans les grandes lignes: CHAMOUX/ Collège de Boigne/ Landiers Sud/ Cévènnes. Les véhicules de cette ligne desserviraient la zone des landiers entre deux passages de la ligne 1. Ainsi, on aurait une fréquence de 15 minutes entre les landiers et Cévènnes. La motte Servolex serait de nouveau réliée à la zone des Landiers comme cela était le cas avec l'ex ligne 4 et en plus les habitants du Chamoux pourraient rejoindre la ZAC des landiers avec un seul bus.

[skuuuuuuurt]

Supprimer l'ensemble des places de stationnement située Avenue des Ducs (surtout au niveau de la police Municipale) dans les deux sens, afin de faire trois voies de circulations dont une qui sera exclusivement réservée au bus (dans les deux sens). Il serait intéressant de mettre une priorité au bus au bout de cette avenue (direction "Gare"). Ce petit aménagement (qui à mon avis ne devrait pas coûter trop cher à l'agglo) me paraît important, surtout si on veut réduire congestion et retard des bus en ville...

Pourquoi pas, si on considère que ça rééquilibre avec le parking Ravet.

Je sais pas si c'est correct, mais il me semble que le parking des Ducs de Q-Park dispose d'un souterrain qui relie le faubourg Reclus au boulevard Lémenc/pont des Amours, non ?

Côté Reclus (si on revient en 2017 il y a encore un panneau « Ville de Chambéry - Les Ducs ») : https://www.google.com/maps/@45.5693226 ... 312!8i6656

Côté Lémenc : https://www.google.com/maps/@45.5684409 ... 312!8i6656

Ça fait presque un site propre souterrain qui contourne l'axe congestionné, en reliant les deux extrémités de l'axe de la ligne B. Dommage que le gabarit soit trop étroit pour un bus.

En bas du pont des Amours, il y a le site des Portes de Mérande/parking Ravet, qui est actuellement en plein aménagement urbain et plus ou moins un terrain vague. Ça aurait presque pu être un point d'arrêt/rebroussement pour les bus, pile en face du centre-ville.

[dadagui73]

Bonjour,

Pour commencer, bonne année 2020 à toutes et à tous !!
Que la santé et la réussite vous accompagne tout au long de cette nouvelle année !!

Un aménagement simple qui réduirait la congestion et les retards systématiques des véhicules des lignes 1, 4, B & D est le suivant:

Supprimer l'ensemble des places de stationnement située Avenue des Ducs (surtout au niveau de la police Municipale) dans les deux sens, afin de faire trois voies de circulations dont une qui sera exclusivement réservée au bus (dans les deux sens). Il serait intéressant de mettre une priorité au bus au bout de cette avenue (direction "Gare"). Ce petit aménagement (qui à mon avis ne devrait pas coûter trop cher à l'agglo) me paraît important, surtout si on veut réduire congestion et retard des bus en ville...

Ce serait effectivement plutôt bien, mais les bus des différentes lignes se gêneront mutuellement. Par exemple, il est 18h ; un bus du B et un du 1 se suivent et arrivent, le 1 aura finis de charger bien avant le B, ce qui laisse le choix au 1 de, soit j'attends le départ du B ; soit je vais sur la voie voiture, bien chargée, pour doublé B...
Autoriserais-tu le passage des cars Belle Savoie Express sur ces voies bus ??

Toujours dans la proposition d'idées, j'avais pensé à une nouvelle ligne 3... Celle-ci relierait SALINS (Chambéry) à CHAMPET (St Baldoph). Dans les grandes lignes:
- Salins/ Biollay/ Hôpital Sud (Nouvel arrêt avenue de Lyon)/ Préfecture/ Curial
- Garatte/ Parpilettes/ PR La trousse/ Galion/ Puis itinéraire de l'ancienne ligne 6 jusqu'à St Baldoph Centre et prolongement jusqu'à Champet.
Cette nouvelle ligne permettrait aux habitants de Salins et du Biollay de rejoindre aisément la zone commerciale du Pradian, Carrefour Bassens et le Galion, mais aussi de retrouver cette ancienne ligne 6 qui convenait à beaucoup de personnes

Je ne vois guère l'utilité de cet aménagement à part rallonger le temps de parcours de l'ancienne 6 qui deviendrait beaucoup trop long...

J'avais aussi pensé à la création d'autres suggestions:
- Ligne 1: 1 course sur 2 serait limitée à Cévènnes (maintient de la fréquence de 30 minutes comme avec l'ancienne ligne 4 entre la motte servolex et le pôle cévènnes)

Déjà, j'aimerais qu' on remettre cette ligne à une fréquence de 20 minutes, puisqu'avec les 15 minutes, Keolis-Drôme-Ardèche doit affecté un, voire deux bus en plus sur la ligne, ce qui a permis la perte de desserte de la Ligne 5...
D'ailleurs, si une ligne doit être prolongée à Salins, autant que ce soit cette dernière, car le terminus à Curial m'est toujours incompris...

Avec ces modifications, surtout sur les lignes 1 et 2, on peut créer une nouvelle ligne 6. Celle-ci relierait CHAMOUX à CÉVENNES avec une fréquence de 30 minutes. Dans les grandes lignes: CHAMOUX/ Collège de Boigne/ Landiers Sud/ Cévènnes. Les véhicules de cette ligne desserviraient la zone des landiers entre deux passages de la ligne 1. Ainsi, on aurait une fréquence de 15 minutes entre les landiers et Cévènnes. La motte Servolex serait de nouveau réliée à la zone des Landiers comme cela était le cas avec l'ex ligne 4 et en plus les habitants du Chamoux pourraient rejoindre la ZAC des landiers avec un seul bus.

La Ligne 24 d'avant 2016 (qui reliait Chamoux ; Cognin ; Bissy au Parc Relais des Landiers), qui était disponible sur Transport À la Demande ne circulait jamais car personne ne réservait... Mettre en place une telle ligne reviendrait à une perte d'argent plutôt énorme SURTOUT avec une telle fréquence...

Voilà, voilà.

[Zeyrox]

Bonjour,

Bonne année et meilleurs vœux à tous pour cette année 2020!

Ce serait effectivement plutôt bien, mais les bus des différentes lignes se gêneront mutuellement. Par exemple, il est 18h ; un bus du B et un du 1 se suivent et arrivent, le 1 aura finis de charger bien avant le B, ce qui laisse le choix au 1 de, soit j'attends le départ du B ; soit je vais sur la voie voiture, bien chargée, pour doublé B...
Autoriserais-tu le passage des cars Belle Savoie Express sur ces voies bus ??

En soit, le problème existe déjà avec la mini voie bus, de l'arrêt Avenue des Ducs, quand on vient de la gare. Bien que le B prenne beaucoup de personnes, il est rare qu'un bus d'une autre ligne patiente trop longtemps avant de partir. Si on veut éviter ce problème, il faudrait arranger les horaires pour faire passer les bus de la ligne B en dernier à cet arrêt (ce n'est qu'une suggestion...). Où, il serait temps de permettre la montée par les portes arrières (peut-être qu'aux arrêts principaux) afin de limiter les retards et l'attente des éventuels autres véhicules quand il y a du monde.

Déjà, j'aimerais qu' on remettre cette ligne à une fréquence de 20 minutes, puisqu'avec les 15 minutes, Keolis-Drôme-Ardèche doit affecté un, voire deux bus en plus sur la ligne, ce qui a permis la perte de desserte de la Ligne 5...
D'ailleurs, si une ligne doit être prolongée à Salins, autant que ce soit cette dernière, car le terminus à Curial m'est toujours incompris...

Personnellement je trouve que la fréquence de 15 minutes convient à cette ligne. Ce qui serait vraiment bien, ce serait d'avoir une meilleur fréquence jusqu'à La Motte Servolex. C'est à se demander, si l'agglomération néglige son réseau de transport en commun... D'autres agglo investissent beaucoup dans les TC, surtout avec les soucis environnementaux.

Après tout pourquoi pas, réduire la fréquence sur la ligne 1 mais il faudrait alors ne plus avoir de terminus partiels à Cévènnes. Le terminus à Salins de la 5 n'est pas une mauvaise idée: Liaison plus directe entre Salins/Biollay et Curial et St Baldoph... Avec beaucoup plus de 5 Allers/retours par jours...

La Ligne 24 d'avant 2016 (qui reliait Chamoux ; Cognin ; Bissy au Parc Relais des Landiers), qui était disponible sur Transport À la Demande ne circulait jamais car personne ne réservait... Mettre en place une telle ligne reviendrait à une perte d'argent plutôt énorme SURTOUT avec une telle fréquence...

Je n'avais pas connaissance de cette ancienne ligne... Cela dit ça peut toujours être intéressant de relier directement Cognin/Chamoux aux Landiers...

[dadagui73]

Bonsoir,

Ce serait effectivement plutôt bien, mais les bus des différentes lignes se gêneront mutuellement. Par exemple, il est 18h ; un bus du B et un du 1 se suivent et arrivent, le 1 aura finis de charger bien avant le B, ce qui laisse le choix au 1 de, soit j'attends le départ du B ; soit je vais sur la voie voiture, bien chargée, pour doublé B...
Autoriserais-tu le passage des cars Belle Savoie Express sur ces voies bus ??

En soit, le problème existe déjà avec la mini voie bus, de l'arrêt Avenue des Ducs, quand on vient de la gare. Bien que le B prenne beaucoup de personnes, il est rare qu'un bus d'une autre ligne patiente trop longtemps avant de partir.

Maintenant que tu le dit, je remarque que, effectivement, l'attente n'est guère importante dans le sens de l'arrivée de la Gare... Je pensais surtout en sens inverse, car cela ce produit régulièrement...

Le terminus à Salins de la 5 n'est pas une mauvaise idée: Liaison plus directe entre Salins/Biollay et Curial et St Baldoph... Avec beaucoup plus de 5 Allers/retours par jours...

Justement, si on baisse la fréquence de la Ligne 1, il restera suffisamment de bus pour pouvoir assurer cette 5 toute la journée !!

Savez-vous si les Visigo ont-été retirés du service ?? Il est vrai que je n'ai plus revu non plus le 6852, c'est un Daily Line qui assure les services de 852...

Hier en passant devant le "dépôt" Keolis-Drôme-Ardèche (par ailleurs déjà 1 an sur le réseau ) ; j'ai vu les trois Visigo Interurbain, preuve qu'ils sont toujours là !!
De plus, j'ai vu un Crossway/Récréo (je ne doute point que ce soit le 6128), un Arway et deux MAN Lion's Coach ou Irizar (je n'ai pas bien vu) en livrée Keolis !!!
Tous les Intouro ont disparu (hormis le 123048).

J'ai retrouvé la trace du 3050 !!
https://www.automobile.fr/Autobus/Merce ... 55543.html

Voilà, voilà.

[BUS TPG]

J'ai retrouvé la trace du 3050 !!
https://www.automobile.fr/Autobus/Merce ... 55543.html

Ce n'est pas seulement le 3050 que tu viens de retrouver mais les 4 véhicules ! Ils sont donc en Allemagne en attente de vente

[SETRA S415 NF]

Hier jeudi 2 janvier le 2066 sur la 2 et le 2068 sur la 4.

[Ruban bleu]

Bonsoir,

Ce serait effectivement plutôt bien, mais les bus des différentes lignes se gêneront mutuellement. Par exemple, il est 18h ; un bus du B et un du 1 se suivent et arrivent, le 1 aura finis de charger bien avant le B, ce qui laisse le choix au 1 de, soit j'attends le départ du B ; soit je vais sur la voie voiture, bien chargée, pour doublé B...
Autoriserais-tu le passage des cars Belle Savoie Express sur ces voies bus ??

En soit, le problème existe déjà avec la mini voie bus, de l'arrêt Avenue des Ducs, quand on vient de la gare. Bien que le B prenne beaucoup de personnes, il est rare qu'un bus d'une autre ligne patiente trop longtemps avant de partir.

Maintenant que tu le dit, je remarque que, effectivement, l'attente n'est guère importante dans le sens de l'arrivée de la Gare... Je pensais surtout en sens inverse, car cela ce produit régulièrement...

Le terminus à Salins de la 5 n'est pas une mauvaise idée: Liaison plus directe entre Salins/Biollay et Curial et St Baldoph... Avec beaucoup plus de 5 Allers/retours par jours...

Justement, si on baisse la fréquence de la Ligne 1, il restera suffisamment de bus pour pouvoir assurer cette 5 toute la journée !!

Savez-vous si les Visigo ont-été retirés du service ?? Il est vrai que je n'ai plus revu non plus le 6852, c'est un Daily Line qui assure les services de 852...

Hier en passant devant le "dépôt" Keolis-Drôme-Ardèche (par ailleurs déjà 1 an sur le réseau ) ; j'ai vu les trois Visigo Interurbain, preuve qu'ils sont toujours là !!
De plus, j'ai vu un Crossway/Récréo (je ne doute point que ce soit le 6128), un Arway et deux MAN Lion's Coach ou Irizar (je n'ai pas bien vu) en livrée Keolis !!!
Tous les Intouro ont disparu (hormis le 123048).

J'ai retrouvé la trace du 3050 !!
https://www.automobile.fr/Autobus/Merce ... 55543.html

Voilà, voilà.

Je peux te confirmer que Kéolis Drôme Ardèche a bien acheté 3 Irizar. Deux sont basés à Chambéry en livrée Kéolis et un autre à Privas en livrée Région. Pour l'Arway, il me semble que le 397 de chez KDA est basé à Chambéry maintenant.

[blm]

L'Irizar de Privas sert uniquement pour le TER étudiant Privas-Grenoble ? (Hors remplacement TER comme actuellement avec la grève)

[Ruban bleu]

Il a été acheté pour le TER Etudiant comme les crossway GNV ne pourront pas aller à Grenoble car ils ne répondront pas au cahier des charges. Il servira aussi de véhicule de réserve pour la ligne 73 mais il pourra également faire quelques sorties touristiques en semaine.

[skuuuuuuurt]

Y'a eu des embouteillages monstres ce soir non ? J'ai eu deux bus qui refusaient du monde (A et D, Château des Ducs vers 18h00), cause blindés.

[dadagui73]

Bonsoir,

Perturbations à prévoir sur le réseau Synchro BUS, demain, jeudi 9 janvier 2020 :
https://www.synchro-bus.fr/Nos-services ... nvier-2020

[dadagui73]

Bonsoir,

Quelques nouvelles de Chambéry :

Chrono D : Lundi matin, le bus de 7h23 à Forgerie était relativement vide mais surtout à l'heure !! C'était appréciable !!
Or, le mercredi, le bus, de la même horaire, partit de Cognin Centre complètement plein, et ne s'arrêta à aucun des trois arrêts suivants ; ce qui fut, en soit, plutôt pratique car il ne reste pas bloquer 5 minutes à cause des portes qui ne veulent pas se fermer !!
J'ai eu le 2015, lundi vers 14h50.

Aussi, on peut noter l'apparition de Synchro SKI :
https://www.synchro-bus.fr/Nos-services ... -2019-2020

Puis, la saison Synchro SKI ouvrira demain, samedi 21 décembre 2019.

La Ligne 210 (La Féclaz - Chambéry) est exploitée par Alpes Découverte, comme l'année dernière. J'y ai vu son Intouro, jeudi vers 18h15.

Voilà, voilà.

[Zeyrox]

Bonsoir à tous,
Au niveau des affectations aujourd'hui j'ai remarqué quelques petits changements:
- Ligne C: 2050, 2053 (que j'avais aperçu sur la ligne 3 en milieu de semaine), 4009, 4013
- Ligne 2: 2025, 2064, 4112 et 4113
- Ligne 3: 2016, 2024
- Ligne 4: 2034

De plus, le 4006 a fait beaucoup de ligne B cette semaine. Il a circulé sur la ligne A uniquement aujourd'hui.

[Dede]

Peut être en avez vous déja parlé mais en survolant les réponses, je crois que non mais l’aéroport de Chambéry qui possédait plusieurs Agora L TCL a récupéré des Citelis TCL série 2000 pour la desserte des pistes. Je n'ai pas de photos des Citelis mais des Agora L oui dans leur dépôt d'attache du transporteur.

[Lyon-St-Clair]

Ha ha ha, ça va c'est pas trop pentu comme "lignes" pour ces épaves asthmatiques... (Oh qu'ils étaient insupportables ces Citelis ces dernières années, la plupart étant rincés)

[dadagui73]

Bonjour,

En janvier 2017 :

Info de rem38 vue sur Lyon en Lignes : Les navettes pistes de l'aéroport sont désormais effectuées non plus par la STAC mais par Albanais Voyages avec ... des veaux de compétition Agora L ex-Lyon, qu'on pensait ferraillés.

En janvier 2020 :

Peut être en avez vous déja parlé mais en survolant les réponses, je crois que non mais l’aéroport de Chambéry qui possédait plusieurs Agora L TCL a récupéré des Citelis TCL série 2000 pour la desserte des pistes. Je n'ai pas de photos des Citelis mais des Agora L oui dans leur dépôt d'attache du transporteur.

Ha ha ha, ça va c'est pas trop pentu comme "lignes" pour ces épaves asthmatiques... (Oh qu'ils étaient insupportables ces Citelis ces dernières années, la plupart étant rincés)

Donc, après les veaux de compétition, Albanais Voyages se dote d'épaves asthmatiques...

Sinon, quels Citelis 18 ont rejoint l'aéroport ?? Coté Agora L, je sais qu'ils sont deux ; immatriculés EJ-844-CM (1012 à confirmer) et EJ-896-CM (1005)...

Je peux te confirmer que Kéolis Drôme Ardèche a bien acheté 3 Irizar. Deux sont basés à Chambéry en livrée Kéolis et un autre à Privas en livrée Région. Pour l'Arway, il me semble que le 397 de chez KDA est basé à Chambéry maintenant.

Immatriculé DC-944-KF ??

Voilà, voilà.