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sebcer13010
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Concernant le 5ème dépôt, c'est une suggestion. Il pourrait se trouver entre Rivoire et Carret et la Rue Léon Bancal par exemple.
Et oui, il me semble que ça fait déjà 2/3 ans que les bus de Capelette dorment à Dromel par manque de place, comme à Arenc.
Et oui, il me semble que ça fait déjà 2/3 ans que les bus de Capelette dorment à Dromel par manque de place, comme à Arenc.
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- José
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la commande initiale est de 117, ensuite je confirme que sur Capelette beaucoup d'arrêts répondent à cet aménagement.La commande initiale est de 118 articulés, il y en a 93 actuellement. Ces derniers devraient arriver l'année prochaine pour le 18.
Pour le 18, pas mal d'arrêts sont aménagés à la Capelette notamment.
Tout simplement que les mecs de la Rose qui conduisent des TGB, ne savent pas conduire hors site propre, ramène des mecs d'Arenc, les GC2 passent de partout.Pour le 31/32, d'après un collègue de la Rose ça pourrait passer mais je pense que les stationnements gênants seraient trop récurrents... A moins d'une police et fourrière efficace. Par contre ça impliquerait un changement d'itinéraire : Rue Loubon et la Place Caffo ne seraient plus desservis et les bus passeraient par le Bd National, Rue Félix Pyat, Plombières et reprise à Burel. Mais à mon avis, ça ne se fera pas.
les articulés du 38 partent sur le B4 et la 38 et 35 repassent en standard; si le tram à Gèze se fait, la 70 est rabattue sur Gèze ou Bougainville. la B5 n'aura pas une fréquence comme la B1 ou B2, de l'ordre de 12 minutes maximum.Au final, c'est assez mitigé... 25 bus devraient arriver et sûrement d'autres car pour le B4 / B5 / 18 / 72 ça ne le fera pas. A voir comment tout ça va se dérouler.
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Pour les passages en articules des lignes 31/32 , cela impliquerait une restructuration des lignes 31/89Pour le 31/32, d'après un collègue de la Rose ça pourrait passer mais je pense que les stationnements gênants seraient trop récurrents... A moins d'une police et fourrière efficace. Par contre ça impliquerait un changement d'itinéraire : Rue Loubon et la Place Caffo ne seraient plus desservis et les bus passeraient par le Bd National, Rue Félix Pyat, Plombières et reprise à Burel. Mais à mon avis, ça ne se fera pas.
Ligne 31: Canebière Bourse - Les Aygalades en articulé .
Itineaire modifié par Bd National , Rue Rene Cassin , Rue Felix Pyat , Rue Auphan , Bd Battala (retour par Traverse de Gibbes), Bd Plombières , Chemin de Gibbes , Bd Charles Moretti puis reprise de l' itineaire normal au Chemin de Sainte Marthe .
Ligne 89: Canebière Bourse - Le Canet Jean Jauresen standard .
Itineaire modifié par Rue Loubon , Rue du Dr Leon Perrin (retour par Bd Burel , Bd Plombières , Rue Arnal), Chemin de Sainte Marthe , Bd Charles Moretti puis reprise de l' itineaire normal au Chemin de Gibbes
Je suis favorable au passage de la ligne 31 en articulé et je conserverais la ligne 32 en standard .
La plus grosse charge du 32 se situe entre Bourse et Place Caffo maintenant et les standards suffit pour la ligne 32 .
La ligne 32 serait en tronc commun avec la ligne 89 entre Bourse et Burel .
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sebcer13010
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Un articulé par la Rue Cassin / Auphan et Traverse de Gibbes, vu le bordel qu'il y a en permanence ça ne passera jamais. Il est préférable de la faire passer par la Rue Félix Pyat dans les deux sens (comme fait la navette M2 actuellement)... Et puis je pense qu'il serait mieux que le 31 reprenne son itinéraire au niveau de la Place Burel et le 89 en bas du Chemin de Gibbes.
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Hier sur le 54, méga blindé...alex007 a écrit :La semaine dernière j' ai vu l' urbanway 280 assuré le 91 dans le sens la Timone - les Caillols.
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sebcer13010
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Et aujourd'hui sur le 12 !
Saint Pierre est vraiment en galère à l'approche de l'été... Plus qu'en hiver en tous cas
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sebcer13010
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Certains l'avaient prédit et c'est arrivé... Un GX137 sur le 83 !
Voici le lien de la publication Facebook qui a donné l'info : https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 7389135572
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Pas de possibilité de transférer des lignes entre La Rose/St Pierre ? ça deviens n'importe quoi là... comment tu veut réduire l'usage de la voiture, si les TC se tiers mondise... agrandir un dépot, pas possible ? acheter des bus non plus ? seconde ville de France ? 
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sebcer13010
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Pour Saint Pierre ça s'avère compliqué puisque le Ministère de l'intérieur a diligenté une étude concernant un hôtel de police à l'emplacement même de la caserne de CRS...
https://www.laprovence.com/article/fait ... 0-ans.html
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 29828.html
Ça va sérieusement compliqué les choses pour l'agrandissement du dépôt... Surtout que ça fait je ne sais pas combien de d'années voire de dizaines d'années qu'on entend la grande extension du dépôt, ma foi en tout cas ça n'est pas une bonne nouvelle !
Sur le coup tu es un petit peu mauvaise langue puisque le Dépôt la Rose Bus est en plein travaux actuellement, l'arche où se trouveront les bureaux commence à prendre forme... Je n'ai plus la date précise mais il me semble que pour 2021 le dépôt aura une capacité de 40 à 50 bus supplémentaires environ. De quoi transférer au moins une ligne ou deux dans ce dépôt (38 et 81) par exemple, sans oublier la probable affectation du B5 à La Rose...
Et puis bon, agrandir un dépôt c'est bien sympa mais en construire un autre, c'est mieux...
https://www.laprovence.com/article/fait ... 0-ans.html
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Ça va sérieusement compliqué les choses pour l'agrandissement du dépôt... Surtout que ça fait je ne sais pas combien de d'années voire de dizaines d'années qu'on entend la grande extension du dépôt, ma foi en tout cas ça n'est pas une bonne nouvelle !
Sur le coup tu es un petit peu mauvaise langue puisque le Dépôt la Rose Bus est en plein travaux actuellement, l'arche où se trouveront les bureaux commence à prendre forme... Je n'ai plus la date précise mais il me semble que pour 2021 le dépôt aura une capacité de 40 à 50 bus supplémentaires environ. De quoi transférer au moins une ligne ou deux dans ce dépôt (38 et 81) par exemple, sans oublier la probable affectation du B5 à La Rose...
Et puis bon, agrandir un dépôt c'est bien sympa mais en construire un autre, c'est mieux...
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sebcer13010
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2065 sur le 91 !
En regardant le graphique, le bus rentre à 20h45 au dépôt.... Si ça en intéresse pour faire des photos
En regardant le graphique, le bus rentre à 20h45 au dépôt.... Si ça en intéresse pour faire des photos
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sebcer13010
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Pour ceux que ça pourrait intéresser, l'Urbanway est sur le 54...
Edit : Comme deux 54 se suivaient, l'UW10 rentre au dépôt à 19h15 ou 21h39 (Feu blanc).
Edit : Comme deux 54 se suivaient, l'UW10 rentre au dépôt à 19h15 ou 21h39 (Feu blanc).
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Vu ce matin au métro Timone.sebcer13010 a écrit :Pour ceux que ça pourrait intéresser, l'Urbanway est sur le 54...
Edit : Comme deux 54 se suivaient, l'UW10 rentre au dépôt à 19h15 ou 21h39 (Feu blanc).
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la 280 a été prise en photo au départ d'Eoures, hier après midiIce man a écrit :280 & 2019 sur le 12 ce matin…
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Les 8xx sont toujours là malgré les derniers C2
, 871 sur le 42 vu à Malpassé il y a quelques minutes
.
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889 sur la 83-1A mardi dernier et hier la 886 sur la 11.Ice man a écrit :Les 8xx sont toujours là malgré les derniers C2![]()
, 871 sur le 42 vu à Malpassé il y a quelques minutes
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Ils font quoi avec B1 et 21 jet depuis aujourd'hui ?
Aujourd'hui je n'ai vu que des standards sur 21J, fini les articulés dessus ? pourtant il se rempli dès fois, faudra m'expliquer si ca reste "définitif"
Et B1 ils font exprès de partir en même temps les chauffeur de Castelanne... le 1er chauffeur dans sa cabine depuis 15 min (soit disant 8 min la fréquence) en laissant volontairement le bus se remplir a bloc
ensuite, lui et son collègue derrière partent en même temps

Aujourd'hui je n'ai vu que des standards sur 21J, fini les articulés dessus ? pourtant il se rempli dès fois, faudra m'expliquer si ca reste "définitif"
Et B1 ils font exprès de partir en même temps les chauffeur de Castelanne... le 1er chauffeur dans sa cabine depuis 15 min (soit disant 8 min la fréquence) en laissant volontairement le bus se remplir a bloc
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Ben ils font des trains de bus, quand ça roule sur des rails ça s'appelle une UM et ça permet de répartir la charge...Mars13004 a écrit :
Et B1 ils font exprès de partir en même temps les chauffeur de Castelanne... le 1er chauffeur dans sa cabine depuis 15 min (soit disant 8 min la fréquence) en laissant volontairement le bus se remplir a blocensuite, lui et son collègue derrière partent en même temps
![]()
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et le 18 ne devait pas passer en articulés ? 
ou ils vont le faire la veille des élections ?
ou ils vont le faire la veille des élections ?
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sebcer13010
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Si tout va bien, à l'ouverture du 1et tronçon du Boulevard Urbain Sud en Février ou Mars 2020 il me semble...
Si quelqu'un a des infos à ce niveau-là...
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- José
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La seule information que j'ai, puisque je livre le BUS de temps en temps, c'est qu'ils sont dans les temps.sebcer13010 a écrit :Si tout va bien, à l'ouverture du 1et tronçon du Boulevard Urbain Sud en Février ou Mars 2020 il me semble...
Si quelqu'un a des infos à ce niveau-là...
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tarredu13
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Bonjour, a vous..
Jai une petite question. la nouvelle ligne 56 est géré par quel depot ? Arenc ou st pierre?? Par ce que en étant sur le site de la.rtm actuellement il cite un retour progressif duntraffic.de toute les lignes du dépôt arenc.. et la.ligne tu y figure.. pourtant il est exploité avec des AGR de st pierre... a moin qu il y eu quelques mutation vers arenc de gx 137 lol pour cette ligne
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Jai une petite question. la nouvelle ligne 56 est géré par quel depot ? Arenc ou st pierre?? Par ce que en étant sur le site de la.rtm actuellement il cite un retour progressif duntraffic.de toute les lignes du dépôt arenc.. et la.ligne tu y figure.. pourtant il est exploité avec des AGR de st pierre... a moin qu il y eu quelques mutation vers arenc de gx 137 lol pour cette ligne
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sebcer13010
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Le 56 est à Saint Pierre, c'est probablement une erreur de la part de la RTM.
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La semaine dernière j'ai pris un GX137 sur le 518.

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sebcer13010
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Heureusement que la ligne ne charge pas trop en hiver semaine sinon ça aurait vite débordé lol
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- ligne89
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Une petite nouveauté sur les trams actuellement. Les girouettes avant commencent par être remplacées par des plus grandes girouettes (comme celles des rames 027 à 033). J’ai remarqué ça sur la 017 récemment.
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A peine plus lisible
Quitte à changer, autant mettre des girouettes blanches/couleurs comme ça, sinon autant rien changer
(selon moi) :
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 00343.html
T'as vu sur plusieurs rames ou juste celle là ? peu être HS sur la 17.
Quitte à changer, autant mettre des girouettes blanches/couleurs comme ça, sinon autant rien changer
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 00343.html
T'as vu sur plusieurs rames ou juste celle là ? peu être HS sur la 17.
- nicolas13004
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C’est du remplacement parce que l’ancienne devait ne plus marcher
La 010 a une girouette diodes sur un module
La 010 a une girouette diodes sur un module
- ligne89
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Pas que la 17, deux/trois rames.T'as vu sur plusieurs rames ou juste celle là ? peu être HS sur la 17.
Sur la 17 c’était les deux girouettes (avant et arrière) qui étaient remplacées.C’est du remplacement parce que l’ancienne devait ne plus marcher
- Ice man
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1379 sur le 50, vu sur l’autoroute hier. De même la 1380 stationnée à Castellane sans les panneaux publicitaires sur les flancs du bus donc très certainement débridée elle aussi
Sinon concernant les "débridés" de la Rose, est-ce que les 1346-1347 le sont toujours ? La première je ne l’ai plus croisé depuis une bonne année (ni sur le 97 ni sur une autre ligne) et la deuxième n’a pas de pubs sur les côtés
Sinon concernant les "débridés" de la Rose, est-ce que les 1346-1347 le sont toujours ? La première je ne l’ai plus croisé depuis une bonne année (ni sur le 97 ni sur une autre ligne) et la deuxième n’a pas de pubs sur les côtés
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Pour la 1346 j en avais parlé sur le sujet des reformes, elle est restée garée a la rose pdt pas
Mal de mois, elle avait pris la poussiere , le garage s’en servait pour pieces, les valideurs avaient meme ete retirés. Je la pensait reformees, et elle est de retour depuis un mois sur le reseau, vu sur le 10 il y a quelque temps. Cependant elle et la -1347 ne sont plus affectees au 97 malgré les panneaux manquants
Mal de mois, elle avait pris la poussiere , le garage s’en servait pour pieces, les valideurs avaient meme ete retirés. Je la pensait reformees, et elle est de retour depuis un mois sur le reseau, vu sur le 10 il y a quelque temps. Cependant elle et la -1347 ne sont plus affectees au 97 malgré les panneaux manquants
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sebcer13010
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Aussi étonnant que ça puisse paraître, 988 sur le B1.
Vu il y a quelques minutes en direction de Luminy
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Re: [RTM] Lignes et/ou Matériels
Petit déterrage de sujet concernant les lignes 142/143/144 (je me permets de poster ce message ici vu que le sujet dédié à ces lignes est désormais verrouillé)
J'ai remarqué en passant hier à La Rose que ces lignes sont désormais sous-traitées à SUMA
Est-ce-que quelqu'un saurait de quand date ce changement d'exploitant ? Par avance merci 
J'en profite pour partager cette photo d'un Citaro C2 prêt à prendre son service sur la 144 :

En vous souhaitant une bonne fin de week-end
J'ai remarqué en passant hier à La Rose que ces lignes sont désormais sous-traitées à SUMA
J'en profite pour partager cette photo d'un Citaro C2 prêt à prendre son service sur la 144 :

En vous souhaitant une bonne fin de week-end
"Ligne 7, destination, Palais de Justice"
- José
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Re: [RTM] Lignes et/ou Matériels
Suma est en place depuis le 1er janvier 2023 et ce jusqu'à courant novembre 2025.
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tarredu13
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Re: [RTM] Lignes et/ou Matériels
Suma risque de regagner le contrat...
Re: [RTM] Etat de parc et affectations
Une catastrophe la ligne 20 aujourd’hui entre les bouchons et surtout le monde aux arrêts…
2 autobus pour cette quantité de personnes à transporter, quelle image nous donnons encore une fois
2 autobus pour cette quantité de personnes à transporter, quelle image nous donnons encore une fois
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sebcer13010
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[RTM] Lignes et/ou Matériels
La Métropole aurait dû passer la ligne 20 en horaires inter en même temps que les lignes 19 et 83 mais je ne suis pas sûr que cela aurait suffit... Cette ligne, en plus d'avoir désormais des autobus plus adapté à sa fréquentation doit avoir des horaires à la hauteur avec un passage toutes les 10 minutes dès que la haute saison pointe le bout de son nez.
Il aurait également fallu lancer toutes les navettes maritimes en même temps que la mise en place des horaires inter. J'espère que la nouvelle gouvernance de la Métropole se penchera sur le sujet afin de rectifier tout cela.
Il aurait également fallu lancer toutes les navettes maritimes en même temps que la mise en place des horaires inter. J'espère que la nouvelle gouvernance de la Métropole se penchera sur le sujet afin de rectifier tout cela.
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Re: [RTM] Etat de parc et affectations
Ça choque qui ? La même sur le 35 malgré le fait qu’il ne monte toujours pas aux plages. 2 renforts sont sortis hier sur cette même ligne.Eddy1 a écrit :Une catastrophe la ligne 20 aujourd’hui entre les bouchons et surtout le monde aux arrêts…
2 autobus pour cette quantité de personnes à transporter, quelle image nous donnons encore une fois
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Re: [RTM] Lignes et/ou Matériels
Je rejoins Sebcer quand il dit que la ligne 20 aurait dû passer en horaires inter en même temps que les lignes 19 & 83. En effet dès que la température monte et que la chaleur commence à faire son apparition, l'affluence augmente.
Au vu du matériel, qui est enfin adapté, utilisé, il faudrait augmenter considérablement les fréquences et surtout interdire la circulation à tous les véhicules, sauf les riverains, services de secours bien entendu.
Mais si on interdit la circulation à tous les véhicules, le problème du stationnement se pose et c'est là qu'il faudrait réorganiser les lignes (B)19 et 20 comme ça aurait dû être fait depuis bien avant la concertation sur un "nouveau" réseau.
Sur cette vue https://www.google.fr/maps/@43.2323964, ... FQAw%3D%3D n'est -il pas possible de créer un parking sur plusieurs étages avec un tarif attractif qui donne droit à une carte solo aller-retour ?
De plus il serait possible d'y aménager un vrai terminus pour la ligne (B)19 et envoyer la ligne 20 à la Pointe Rouge.
Pour la ligne 20 et faire face à la restriction de circulation, il faudrait mettre les moyens avec une véritable fréquence adaptée de type "service plage" avec au moins un passage toutes les 7/8 minutes.
Au vu du matériel, qui est enfin adapté, utilisé, il faudrait augmenter considérablement les fréquences et surtout interdire la circulation à tous les véhicules, sauf les riverains, services de secours bien entendu.
Mais si on interdit la circulation à tous les véhicules, le problème du stationnement se pose et c'est là qu'il faudrait réorganiser les lignes (B)19 et 20 comme ça aurait dû être fait depuis bien avant la concertation sur un "nouveau" réseau.
Sur cette vue https://www.google.fr/maps/@43.2323964, ... FQAw%3D%3D n'est -il pas possible de créer un parking sur plusieurs étages avec un tarif attractif qui donne droit à une carte solo aller-retour ?
De plus il serait possible d'y aménager un vrai terminus pour la ligne (B)19 et envoyer la ligne 20 à la Pointe Rouge.
Pour la ligne 20 et faire face à la restriction de circulation, il faudrait mettre les moyens avec une véritable fréquence adaptée de type "service plage" avec au moins un passage toutes les 7/8 minutes.
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Re: [RTM] Lignes et/ou Matériels
Puisque le futur eCitaro G n'a pas encore de numéro de parc, ça me semble être le sujet le plus approprié pour poster le message.
En plus d'être visible à la Foire de Marseille, le eCitaro G sera visible lors des Journées du Patrimoine et vous pourrez aussi monter à bord.
Pour ceux qui seront présents Samedi après-midi au Dépôt La Rose nous pourrons peut-être se croiser !
En plus d'être visible à la Foire de Marseille, le eCitaro G sera visible lors des Journées du Patrimoine et vous pourrez aussi monter à bord.
Pour ceux qui seront présents Samedi après-midi au Dépôt La Rose nous pourrons peut-être se croiser !
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Re: [RTM] Lignes et/ou Matériels
Espérons qu'il soit la dès ce weekend ... La je viens de passer chez Daimler... et il n'est toujours pas prêt...
- Ice man
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Re: [RTM] Lignes et/ou Matériels
La RTM a publié une vidéo sur ses réseaux sociaux, il vient d’arriver à la Rose
https://www.facebook.com/reel/105039401 ... cale=fr_FR
https://www.facebook.com/reel/105039401 ... cale=fr_FR
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mehdi13
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Re: [RTM] Lignes et/ou Matériels
C’est une nouvelle livrée ? Ou bien juste provisoire ?
Édit: Autant pour moi, je n’avais pas vérifié la description..
Édit: Autant pour moi, je n’avais pas vérifié la description..
Re: [RTM] Lignes et/ou Matériels
Ca aurait pu être définitif
, ressemble au bleu des futures rames de métros qui n'ont pas adopté LMM, tout comme les trams... Alors qu'Aubagne si.
Re: [RTM] Lignes et/ou Matériels
Mars13004 a écrit :Ca aurait pu être définitif, ressemble au bleu des futures rames de métros qui n'ont pas adopté LMM, tout comme les trams... Alors qu'Aubagne si.
Moi cette livrée provisoire me plait bien même si elle est ultra épurée, mais elle correspond beaucoup plus aux couleurs de notre ville et surtout elle me rappelle notre regrettée livrée vague avec ce beau bleu irizé, parce que pour moi la livrée actuelle Lmm, j'ai jamais réussi à m'y faire
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mehdi13
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Re: [RTM] Lignes et/ou Matériels
De plus, la livrée provisoire se marie parfaitement avec l’intérieur (la même que les 40xx)