[Dunkerque] Réseau DKBUS

[DAM2SIMU]

Ils sont comme ceux déjà présent en version BHNS et caches roues ?

[DAM2SIMU]

Bonjour

Les Peugeot Boxer sont en train de se faire repeindre je pense, j'en ai aperçu un blanc le 66 avec les nouveaux logos DK'Bus noirs ça rend plutôt bien

Bonne journée

[steph 59760]

Bonjour

Les Peugeot Boxer sont en train de se faire repeindre je pense, j'en ai aperçu un blanc le 66 avec les nouveaux logos DK'Bus noirs ça rend plutôt bien

Bonne journée

Oui c’est du stick également il est comme ça depuis décembre

[greg59]

Article interessant de l'URBIS Mag sur la gratuité des TC :

« Tout le potentiel de la gratuité reste à explorer »
« Moins de voitures sur les parkings »
« la gratuité avait dopé ses ventes »

« Finalement, même si j’ai le pouvoir d’achat pour le faire, je trouve que ça revient quand même cher un ticket, pour un trajet d’une dizaine de minutes. Psychologiquement, pour un trajet court, ça reste un frein, et on prend la voiture. »

« Avant je venais de la gare à pied jusqu’au lycée, parce que je viens en train. Ou bien quand il pleuvait ou que j’étais fatiguée, je le prenais sans payer, mais j’ai déjà pris une amende, j’avais hyper peur. Mettre 1,40 euros pour un trajet de 10 minutes, je trouve que c’est beaucoup. Maintenant je viens en bus. » (Raphaële, lycéenne, Jean Bart)

https://www.urbislemag.fr/dunkerque-la- ... e-mag.html

En attendant l'étude pour septembre 2019 sur la gratuité des TC #A7

[greg59]

Balade à vélo ce jour ci, et hier aussi, le beau temps s'installe, température estivale pour le coup !

Et je remarque les C3 et C4 bondées, j'ai même vu un bus de renfort faisant la navette vers Malo Plage (elle partait de la Gare) ?
Je tiens à signaler que les jours fériés et dimanche, le réseau Chrono passe toutes les 30min, mais je pense que les lignes Chrono, ligne C3, et C4 en été, le dimanche, va falloir passer à 15min

[alexb]

Bonsoir,

Aujourd'hui les 467, 469, 470 et 777 ont été mis en service respectivement sur les lignes C3, C5 (469 et 470) et C4.

[greg59]

Salut à tous, après avoir croisé hier dans la Vélorution Dunkerquoise, MatthFCVPI, on a discuté de l'idée d'organiser une sortie de passionné un Après midi et de faire des ballades à travers les lignes de bus
Etes vous partant passionnés Dunkerquois ?

[DAM2SIMU]

Salut à tous,

Personnellement ce serait avec grand plaisir.

J'en profite pour faire une petite demande hors sujet :
Y a t il des personnes ici qui jouent à Omsi2 et qui fontdes repaints de bus ?

J'essaie en ce moment de reproduire la livrée des O405 GNV et j'ai quelques soucis

Bonne journée à vous

[greg59]

L'effet de la gratuité du réseau DKBUS Marine en attendant l'étude dévoilée normalement en juillet 2019 :
https://www.urbislemag.fr/dunkerque-le- ... e-mag.html

[greg59]

A travers le reportage de France du 13h, de ce jour, on sait que la ligne C2 transporte 13 000 voy/j :
https://www.francetvinfo.fr/meteo/clima ... 84917.html

[steph 59760]

Salut,

Après discussion avec un Conducteur, voici les changements qui seront effectués sur le réseau à la rentrée prochaine :

- ligne C5 qui ne passera plus par la rue du Pont Neuf mais par le collège Paul Machy pour rattraper Résistance et itinéraire classique, cela dans les 2 sens, le passage par la gare de Dunkerque n’est plus d’actualité.

- ligne 14 qui devrait être restructurée, à l’heure actuelle le terme ligne Chrono ne serait pas évoqué ...

- Création d’une ligne 15 entre Grande Synthe Puythouck et Cappelle la Grande (passage par Spycker etc ...)

- ligne C4 prolongée jusqu’à Gravelines à certaines heures de la journée, en cause le temps de parcours actuel très faible (30 min) -> info a prendre avec des très grosse pincettes

- ligne 23 suppression de la partie Grande Synthe Puythouck et Spycker -> info a prendre avec de très grosses pincettes

[greg59]

Salut,

Après discussion avec un Conducteur, voici les changements qui seront effectués sur le réseau à la rentrée prochaine :

- ligne C5 qui ne passera plus par la rue du Pont Neuf mais par le collège Paul Machy pour rattraper Résistance et itinéraire classique, cela dans les 2 sens, le passage par la gare de Dunkerque n’est plus d’actualité.

Tiens, j'aurai parié que la C5 passera à la Gare de Dunkerque, qu'est ce qui a fait changé d'avis sur le sujet ?

- ligne 14 qui devrait être restructurée, à l’heure actuelle le terme ligne Chrono ne serait pas évoqué ...

La promesse va être compliqué à être annulé, mais je suppose que la ligne 14 passera de 20 à 12min par exemple ? Simple question, la ligne 14 continuera avec ces deux parcours dans Rosendaël ou bien un passage unique par un de ces axes ?

- Création d’une ligne 15 entre Grande Synthe Puythouck et Cappelle la Grande (passage par Spycker etc ...)

Fréquence de 30 min à 1h j'imagine ? Ou alors 8 A/R / jour ?

- ligne C4 prolongée jusqu’à Gravelines à certaines heures de la journée, en cause le temps de parcours actuel très faible (30 min) -> info a prendre avec des très grosse pincettes

Je verrai plutôt le prolongement de la ligne 22 jusqu'à la Gare de Dunkerque par le tracé de la ligne C4, plus malin et intelligent à mon avis, je vois mal les articulés et standards faire la navette Gravelines - Dunkerque

- ligne 23 suppression de la partie Grande Synthe Puythouck et Spycker -> info a prendre avec de très grosses pincettes

Avec seulement 8 A/R par jour, pas étonnant que la ligne est menacée, je suis toujours surpris de voir cette ligne qui a une faible fréquence, je verrai plutôt la ligne 23 faire le trajet actuelle et faire le futur trajet de la ligne 15, avec une fréquence de 30min à 1h
D'ailleurs je remarque que la ligne 21 qui a le même type de fréquence n'est pas menacé de suppression, et toujours assez peu fréquentée, d'ailleurs, je suis toujours surpris et intrigué de voir la manie de faire passer la ligne 21 à 5-10min avant la ligne 20, qui passe elle toutes les 30min, il y a pas moyen de la caler à 15min de celle ci ?

Pour conclure, il est clair qu'il y a deux mondes dans ce réseau, qui n'est pas unique, bien entendu, mais on remarque la forte disparité de fréquentation entre les lignes Chrono, et le reste, fortement fréquentée sur les Chrono, et faiblement fréquentée sur le reste du réseau, il y a des lignes bien fréquentées comme la ligne 20, la ligne 22, la ligne 14 notamment

[DAM2SIMU]

Salut à tous,


Merci de ces petites précisions à prendre avec pincettes ahah, pour revenir sur une chose, j'espère très franchement comme l'a spécifié Greg59 qu'ils préfèreront prolonger la 22 jusqu'à la gare comme l'ancienne A plutôt que de prolonger la C4 jusqu'à Gravelines car si c'est le cas ce seront très certainement des articulés et des articulés ne sont pas vraiment fait pour de l'interurbain, puis même ils prendront cher ce sera un peu comme l'ancienne 2 ou 2b qui chargeait un max, ce sera bon pour les flinguer ça. Cependant vu la fréquentation de cette ligne des articulés ne seraient pas de trop. Affaire à suivre !

Bonne soirée à tous.

[Loloi80]

Salut à tous, après avoir croisé hier dans la Vélorution Dunkerquoise, MatthFCVPI, on a discuté de l'idée d'organiser une sortie de passionné un Après midi et de faire des ballades à travers les lignes de bus
Etes vous partant passionnés Dunkerquois ?

Pour ma part peux -être la semaine prochaine mais je compte passer d'ici cet été

[Still76]

Pour le secteur sud-ouest, les informations me semblent avoir une certaine cohérence.

La ligne 15 va logiquement remplacer la branche du 14 vers Armbouts-Cappel, et permettre d'unifier le trajet de cette dernière.

Quant à la 23, je pense qu'elle va logiquement disparaître sur Spycker, en revanche, je vois mal la desserte de Bourbourg finir la baille.

Quant au C4 vers Gravelines, cela me semble totalement contraire à l'esprit de la restructuration de 2018, M. Vergriete en personne avait dit qu'il ne souhaitait pas voir les structurantes sortir de la zone urbaine (en référence à la ligne 2 qui allait vers Bray-Dunes et la Belgique) .

[greg59]

Ce que l'on peut regretter, c'est la fréquence de la future ligne 15, elle aura une fréquence de 45-50min, de mon point de vue, pas très attractif !
Il faudra surement revoir les fréquences de passage des lignes de bus directes, entre 30 et 1h de fréquence, pas terrible et peu attractive !

Pour la ligne C6, elle se mettra en place en septembre 2020, le temps de faire des aménagements nécessaire pour la rendre plus rapide, plus prioritaire, reste à savoir quel parcours elle fera dans Rosendaël, par la Route de Furnes, ou bien par le coeur de Rosendaël, réponse dans les prochains mois !

[greg59]

D'ailleurs un article de la presse locale parle des projets de modification sur le réseau en septembre, les lignes 15 et C6 :
https://www.lavenirdelartois.fr/19404/a ... tot-creees

[Bastouc62]

Bonjour a tous,

3 Crealis Neo 18 (n°s 808,809 et 810) de la STDE sont partis chez Cariane (Keolis Flandres Maritime) pour cet été pour renforcer la ligne 20 du réseau qui va jusqu’à la Panne.

[greg59]

J'en ai croisé un tout à l'heure le long de la voie verte entre Zuydcoote et Bray Dunes, vers la Panne, la 20 charge bien même en articulé !

[greg59]

A partir du 2 septembre le réseau aura des modifications : https://www.facebook.com/dkbus/photos/p ... =3&theater

Plan réseau actuel (jusqu'à la rentrée) : https://www.dkbus.com/ftp/documents/Pla ... -VERSO.pdf
Plan du futur réseau 2019-2020 : https://www.dkbus.com/ftp/documents/Pla ... -VERSO.pdf

- Ligne C3 : La ligne n'aura plus son terminus à Impressionnistes, mais Jardin de Steendam, elle reprendra le terminus de la ligne 18
- Ligne C5 : Nouvel itinéraire, il ne prendra plus la Rue du Pont Neuf, il filera vers le centre ville de Rosendaël (Resistance, puis tournera à droite par l'Avenue Mendès France, puis ensuite reprendre son itinéraire habituel (sur l'avenue Mendès France, des voies insertions bus avant les feux seront à prévoir à terme pour rendre la ligne efficace, ça bouchonne un peu à ces carrefours !)
- Nouvelle ligne 15 entre Puythouck et Dunkerque Gare, par Capelle la Grande et le tracé du C4, fréquence 50 min
-Ligne 14 : le tracé est simplifié, et terminera à Croizat, la branche vers Armbout Cappel est reprise par la ligne 15
Pour information, la ligne 14 deviendra ligne C6 en septembre 2020
- Ligne 17 : : Parcours changé, desservira Arcelor Mittal par l'arrêt Comte Jean
- Ligne 18 : Prendra le terminus Impressionnistes en lieu et place de Jardin de Steedam
- Ligne 19 : filera vers Fort Mardyck en passant par l'Avenue de Petite Synthe sans s'arrêter sauf à Concorde, au lieu de prendre le tracé actuel vers la ZI Petite Synthe par la rue Pérès (reprise par la ligne 15)
- Ligne 23 : Déplacement des arrêts Gare et Plantis de quelques mètres, et nouvel arrêt Chocolaterie

[Still76]

Bon, dans l'ensemble, c'est plutôt pas mal. La branche du 14 vers Armouts-Cappel était tout de même bien hasardeuse, on remet de l'ordre à tout ça en plus de préparer l'arrivée du C6.

Par contre, le nouveau terminus du C3 pour "améliorer le confort des riverains", ça m'a l'air vraiment pas terrible. Une ligne structurante au jardin des impressionnistes, euh... bon... enfin voilà .

[greg59]

Ca fait 9 ans que je n'ai pas fais de reportage photo sur le réseau DK'Bus, il faut que je me remette à faire, car le réseau à changer !

A noter que la fréquence pendant juillet et aout est plus faible (toutes les 15 min pour les lignes Chrono, ce qui explique la moindre affluence sur le pôle d'échange Est

Pôle d'Echange : Terminus Est Leffrinckoucke Fort des Dunes




Leffrinckoucke Plage, terminus Ligne Chrono C3 (exploitée en articulé, car c'est la ligne qui dessert la plage avec le C4 et C5)




Terminus Malo Plage - Ligne C4

[greg59]

Quartier Grand Large, entre Bordées et Leughenaer- Ligne C4


Pôle d'échange - Dunkerque Gare :

[greg59]

Dunkerque Gare, Pôle d'échange :

[greg59]

L'étude complète sur la gratuité des transports en commun de la Commnuauté Urbaine de Dunkerque :
https://www.wizodo.fr/photos_contenu/do ... 818caa.pdf

249 pages d'études

Chacun fera son avis là dessus #A7

Fréquentation tirée de l'étude :