[Besançon] Réseau Ginko

[Bezakus]

Effectivement, un second valideur (ou un troisième si on prend en compte le pupitre de vente CR) va être installé dans tous les bus, à la vue du conducteur afin que celui-ci puisse mieux "sensibiliser" les usagers à la validation obligatoire.

[alexdu25]

Bonjour,

Je voulais savoir si quelq'un aurais des informations concernant d'éventuelle changement sur le réseau a la rentré de septembre ?

Merci bien ☺

[gregnierdu25]

Bonjour,

Je voulais savoir si quelq'un aurais des informations concernant d'éventuelle changement sur le réseau a la rentré de septembre ?

Merci bien ☺

Bonjour...
Rien à dire à l'instant, j'ai déjà demandé à mes conaissances conductrices de bus, mais personne n'a pu me renseigner...
Cependant, je serais favorable à l'extension du réseau urbain dans la périphérie, comme c'est le cas à Dijon ( d'autant plus que le Grand Besançon devient une communauté urbaine au mois de juillet )...

Je vous conseille également de lire le post du Greg59 citant les engagements de la communauté urbaine concernant les transports publics

Bonne journée à vous

[bks506]

Bonjour,

Les changements majeurs pour la rentrée se feront sur les petites lignes 10 et 12 notamment avec des changements d'itinéraire, l’offre du samedi sera revue sur la 7.

Ciao

[lecrame]

La 10 passerait par la gare comme initialement prévu?

[gregnierdu25]

Bonjour,

Les changements majeurs pour la rentrée se feront sur les petites lignes 10 et 12 notamment avec des changements d'itinéraire, l’offre du samedi sera revue sur la 7.

Ciao

Bonjour...

Merci pour vos informations...
Pour répondre à Lecrame, je n'ai aucune idée des nouveaux itinéraires... En revanche, je serais favorable à un prolongement en banlieue des ces lignes, même si le nombre de véhicules ne suffirait pas

Je sais en revanche que le prix des abonnements va augmenter au 1er juillet (info CR), mais pas de précisions sur les prix...
Bonne soirée à vous tous

[Tgb25]

Bonjour à tous ,

En effet les tarifs vont augmenter mais pas tous.
Le pass 10 voyage augmente de 0,50€, l’abonnement 18/25 de 3,30€. Aussi l’amande en cas d’absence de titre de transport augmente de 18€. Mais le pass 24h Tribu baisse, il passe de 8€80 à 7€50. https://www.macommune.info/ginko-hausse-des-tarifs-en-juillet/. Voici la grille des tarifs https://www.ginko.voyage/fileadmin/user_upload/tarifs_juillet_2019.JPG
On remarque également dans le tableau, l’apparition de nouveaux pass. Telle que :
- le pass liberté (1€40 par voyages et au bout du 10ieme ça passe à 1€30) je suppose que l’on paye à chaque fin du mois le nombre de voyages utilisés ...
- le pass 2 voyages (2€80)

Sinon, une bonne nouvelle. Une nouvelle ligne estivale va être mise en place entre Micropolis et la plage d’Osselle avec 3 aller/retour par jour. Elle circule toute la semaine (dimanche et jour férié compris) du 5 juin jusqu’au 29 septembre. https://www.ginko.voyage/se-deplacer/horaires/ligne-ginko-osselle-plage/

Bonne journée.

[gregnierdu25]

Bonjour à tous...
Bonne nouvelle pour la nouvelle ligne... Cela fera une desserte régulière (bien que faible) sur les villages desservis par cette ligne (y compris les dimanches)

Bonne idée également, la diminution du pass Tribu, plus attractif, malgré que les transports en commun seront gratuits le samedi (et le sont déjà), me semble t-il, au départ des parkings relais ...

Ticket 2 voyages de 1h, excellente idée, pour les touristes restant relativement longtemps à visiter, mais également les locaux n’ayant qu’un seul aller-retour à effectuer, je pense notamment aux périurbains prenant occasionnellement le bus...

Bonne soirée à tous

[lecrame]

Merci à tous pour ces nouvelles infos!

[lecrame]

Tiens, l'allongement des rames semble faire son petit bonhomme de chemin:
https://www.macommune.info/bientot-des-rames-de-36-metres-de-long-sur-le-reseau-ginko-a-besancon/

[ginko 25]

Bonjour, effectivement bonne nouvelle, on verra ça d’ici 1 an et demi deux ans comme précisé dans l’article mais au moins la décision est prise, qui plus est avant les municipales.
Elle doit cependant être validée par les élus de la cagb en fin d’année. La moitié des rames serait agrandie, 36 mètres ça va changer !
Par ailleurs les vélos Ginko électriques débarquent https://www.macommune.info/ginko-velo-des-velos-electriques-en-location-pour-les-habitants-du-grand-besancon/

[Sebastien68]

Salut les membres. Ah vivement les nouvelle rames de 36 mètres. Par contre, il indique qu'il vont devoir en acheter d'autre avant de pouvoir lancé les travaux sur les rames a agrandir. Ca serai mieux acheter des rames de plus de 30 mètres avant de lancé se projet.

[greg59]

C'est une bonne nouvelle, je reste un peu surpris de faire une partie du parc de tramway, la moitié seulement....

[ginko 25]

C'est une bonne nouvelle, je reste un peu surpris de faire une partie du parc de tramway, la moitié seulement....

Bonjour, après toutes les rames ne sont pas en surcharge, beaucoup quand même en hp. 8 à 9 rames de 36 mètres, on va quasiment doublé la capacité des rames tout de même.
Les rames en plus seront des prêts ou alors des rames supplémentaires ?
Ça sent le prolongement sur chateaufarine en même temps, dans un délai de deux ans ça peut être possible, surtout que les études sont également engagées en ce sens.

[AloisR]

La 2 peut etre prolongée sur temis mais chateaufarine je suis sceptique car c’est derrière les hauts du Chazal il faut y penser

On dirait pas qu’il a des leds monochromes sur celle la
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... 926232388/

[ginko 25]

Bonsoir, au contraire un prolongement sur chateaufarine augmentera nettement la fréquentation. Et je pense que les deux lignes iront là bas. Le prolongement s’avère peu compliqué, peut-être un peu cher si les rames passent sous la 4 voies.
Par ailleurs la cagb ne convertira pas la l3 tout de suite en tram, quelques millions, 21 il me semble ont étés engagés pour la ligne 3 donc le prolongement sur chateaufarine est plus pertinent, ce n’est pas pour rien que des études sont engagées.

[Sebastien68]

Salut les membres

C'est une bonne nouvelle, je reste un peu surpris de faire une partie du parc de tramway, la moitié seulement....

Greg, Nice aussi a fait agrandir des rames de tramway, mais il ne sont pas tous passez a 44 mètres Sur les 28 rames que comportait Nice, seulement 15 se sont vu agrandir en 2012. Alors pourquoi faire passez tout les rames de Besançon a 33 mètres ? Surtout que c'est seulement quelque horaire. De tout manière les rames de plus de 33 mètre seront surement affecté a la ligne 1

[greg59]

Effectivement Nice le fait sur une partie de son parc, d'ailleurs, au regard de la fréquentation à Nice, je suis toujours surpris que l'ensemble du parc de la ligne T1 ne soit pas à 40m.

[gregnierdu25]

Bonjour...
Pour l'affectation des rames prolongées, la moitié des rames selon certains, je pense qu'il serait plus judicieux de les répartir sur les 2 lignes, en sachant que les rames bondées le sont souvent sur le tronc commun et vers le gare... La grande majorité des usagers semblerait venir de l'ouest de la ville, les rames se déchargent/chargent souvent aux stations du centre ville à destination de l'ouest...

En revanche, en me renseignant un petit peu, je sais que la fréquentation des rames varie autour de 40000 voyageurs par jour soit environ 2350 passagers par rame en semaine ( en sachant que 17 rames circulent en HDP ), ... Ces rames ont une capacité de 184 passagers (source CAF), guère plus qu'un autobus articulé, tandis que la STAS possède des rames d'une capacité de 238 passagers (94 places supplémentaires)...

Voilà les chiffres, après, ces 94 places supplémentaires peuvent être notamment utiles en heures de pointes, notamment pour les personnes âgées, jeunes enfants, poussettes, qui aujourd'hui peinent à accéder au rames bondées à certaines heures...

Bonne soirée à vous tous

[gregnierdu25]

Bonjour à tous...

Le véhicule n°124 (Heuliez GX 317 Diesel €2 réformé en 2018) a été reconverti en "bus musical" à l'occasion de la fête de la musique...
Il était visible à Micropolis ce matin

Un autre GX 317, au gaz naturel cette fois ci a été récupéré par le CCAS de Planoise, mais je n'ai pas le numéro... La source me provient d'un élève ayant travaillé dedans dans le cadre d'un travail scolaire, du lycée Claude Nicolas Ledoux

Bonne fin de soirée à vous tous

[simbac]

Bonjour,

Ce n'est pas un 317 GNV, on le voit en photo ici :

https://www.estrepublicain.fr/edition-d ... micropolis

GX 317 Diesel.

[AloisR]

Ginko soutient les bleues

Le 514
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... en-public/

Le 536
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... en-public/

Le 146
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... en-public/

Bon match

[ginko 25]

Bonjour, quelques changement annoncés au 1er juillet, évolution tarifaire et automatisation des pr, voilà le détail :
https://www.ginko.voyage/le-reseau-ginko/decouvrir-le-reseau-ginko/nouveautes-au-1er-juillet-2019/

[Agorool]

Bonjour,

L'Intouro n°21075 est maintenant au dépôt MBFC de Mâcon. Il a toujours la livrée Ginko.

[greg59]

Hausse de la fréquentation du réseau Ginko :

« La fréquentation du tramway et des bus a augmenté de 7,7 % sur les quatre derniers mois », relève Michel Loyat. « Les abonnements s’accroissent, les titres de voyage à l’unité se réduisent. On préfère de toute manière fidéliser les usagers. Le souci principal reste l’augmentation des fraudes. Nous travaillons à résoudre ce fléau. 61 % de contrôles en plus ont été effectués sur les 5 premiers mois de 2019. » Clément Delbende, conseiller municipal PCF, pointe « la logique financière de Keolis incompatible avec la notion de service public. Les lignes rentables enregistrent une hausse au détriment des lignes secondaires. On assiste à la création de quartiers de seconde zone. Les tarifs ont augmenté et pénalisent les plus pauvres. Pourquoi ne pas étudier la mise en place d’une régie publique ? » Michel Loyat estime qu’il « n’y a pas de lignes rentables. Nous ne sommes pas dans cette logique. Le réseau est subventionné. L’argent va dans les caisses de notre collectivité et profite aux usagers. »

https://www.estrepublicain.fr/edition-d ... ts-au-chru

Les Municipales arrivent à grands pas, et il y a des propositions d'une candidate (pas encore investit par son parti), elle propose un téléphérique entre le centre ville et le plateau en passant par la Citadelle, temps de trajet de 10min :

La construction d’un téléphérique, pour un montant de 50 millions d’euros, permettant la connexion entre le plateau et le centre-ville bisontin, en passant par la Citadelle, en moins de 10 minutes.

https://pleinair.net/actualites-regiona ... opole-2020