[Besançon] Réseau Ginko

[Bezakus]

L'annonce "officielle" d'allongement des rames de la bouche du maire de Besançon à voir sur le lien ci dessous (a 11mn50) :
https://www.youtube.com/watch?v=nwt9V3_Qu2M

Concernant les écrans d'infos voyageurs à l'intérieur des bus, ils vont tous être retirés et remplacés sur 100 bus dans un premier temps par les mêmes
écrans qui équipent déjà l'Urbanway 18 N°510. Début du chantier en mars.

[ginko 25]

L'annonce "officielle" d'allongement des rames de la bouche du maire de Besançon à voir sur le lien ci dessous (a 11mn50) :
https://www.youtube.com/watch?v=nwt9V3_Qu2M

Concernant les écrans d'infos voyageurs à l'intérieur des bus, ils vont tous être retirés et remplacés sur 100 bus dans un premier temps par les mêmes
écrans qui équipent déjà l'Urbanway 18 N°510. Début du chantier en mars.

Bonjour, c'est une bonne nouvelle d'entendre que l'allongement des rames est bien prévu, l'approbation politique est importante et de se rendre compte en dehors des chiffres que le tram charge beaucoup, c'est plutôt positif. Il reste à savoir quand désormais, je pense que cela va être fait avant les municipales l'année prochaine, je l'espère en tout cas, cela va déjà faire 5 ans que le tram a été mis en service. Merci pour le partage de l'information.

[Sebastien68]

Salut les membres. C'est excellent cette nouvelle qui est maintenant officielle. A voir maintenant, si le dépôt va s'agrandir, car passé toute les rames a 30 m, je ne suis pas sur que les voies du dépôt actuelle suffit.

[greg59]

Bonne nouvelle !

[Tgb25]

Un nouveau souffle pour le tramway, ça fait plaisir ^^ car il y en a besoin vu sa fréquentation. Maintenant plus qu'a connaître la date.

Pour ce qui est du cdm, Sébastian68, oui c'est plus que probable qu'il y aura des travaux mais ça sera vers les voies de remisages. Car il y a la possibilité de faire 2 voies supplémentaires.

[Sebastien68]

Salut les membres.

Oui TGB25 c'est ce que je voulais dire pour les voies de remisage. Merci a toi de m'avoir corrigé.

[smartmobility]

Hello tout le monde !

Ne faut-il pas attendre un vote en séance de la CAGB pour parler d'officialisation ? Tout comme les prochaines extensions ?

[Sebastien68]

Salut les membres.

J'ai posé la question a Ginko a propos de l'allongement des rames :

Et voici leur réponse :

Monsieur,


Votre Formulaire Web concernant l'événement du 07/02/2019 a retenu toute notre attention.

A ce stade, seules des études sont lancées. Aucune évaluation précise n’a été réalisée et aucun engagement n’a été pris par la collectivité.

Il est trop tôt pour donner des éléments plus précis.


Nous vous prions de croire, Monsieur, en l'expression de nos sincères salutations.

Le service Clients Ginko

[greg59]

Au moins, les études sont lancées !
On verra la réalisation courant mandature prochaine

[ginko 25]

Salut les membres.

J'ai posé la question a Ginko a propos de l'allongement des rames :

Et voici leur réponse :

Monsieur,


Votre Formulaire Web concernant l'événement du 07/02/2019 a retenu toute notre attention.

A ce stade, seules des études sont lancées. Aucune évaluation précise n’a été réalisée et aucun engagement n’a été pris par la collectivité.

Il est trop tôt pour donner des éléments plus précis.

Nous vous prions de croire, Monsieur, en l'expression de nos sincères salutations.

Le service Clients Ginko

Bonsoir, j'avais également envoyé un mail à la cagb au même moment et je viens d'avoir une réponse, les études pour allonger les rames ainsi que l'extension sur Chateaufarine sont bien en cours mais pas terminées. D'autres axes sont aussi à l'étude pour l'amélioration du réseau mais pas de précisions à ce sujet. Pas plus de précisions donc, rien ne bougera avant les municipales dans un an en fait.

[smartmobility]

Avec les élections qui se profilent, c'est sûr et certain que je voterai pour le candidat qui porte le meilleur projet de mobilité pour le territoire !
Soit idéalement :
- l'extension tram en direction du centre commercial châteaufarine
- l'extension tram jusqu'à temis santé et avec le raccordement prévu à porte de Vesoul sur la ligne Viotte/TGV
- la création des haltes Miserey-Saline, porte de Vesoul et Temis Santé
- développement de vélocité pour toute l'agglo en prenant en compte les haltes TER, les pistes cyclables etc.

[yanns040586]

C'est bon, tu n'as plus qu'à te présenter alors

[Tgb25]

Bien le bonjour à tous,
Voici quelque news sur le réseau,
- Les nouveaux écrans sont en service depuis près de 2 semaines. Actuellement les Urbanway 18 et les Citaro 12m facelift sont équipés mais ce sera l'intégralité des bus qui seront équipés.
- Les VéloPark Ginko seront officiellement mises en service ce lundi 4 mars.

Dans le journal "La Presse Bisontine" , on y apprend également plusieurs chose :
- La décision du prolongement du tramway jusqu'à Chateaufarine pourrait être prise avant mars 2020. Il y aurai 2 stations (une au nord et une au sud de la zone commerciale) pour une extension d'environ 1km.
- La CAGB va soliciter la région afin de créer une halte ferroviaire près du CHRU.
- Un nouveau système inspirer du tramway à Brest va être mis en place pour éviter les crissements.
- Keolis à proposer à CAF de les accompagner dans les réparations pendant 6 mois. Mais CAF à refuser, voulant gérer l'intégralité de la maintenance.
- Les virages et pentes mettent à mal les roues, donc Keolis à demander une étude cartographique du tracé.

Bonne journée à tous

[gregnierdu25]

Bonjour..

Pour les nouveaux écrans, il y a aussi le GX 317 GNV n°435 qui en est équipé
Bonne nouvelle pour la halte de Temis Santé, il me semble qu'un document l'évoquait lors du projet du tramway

Bonne soirée à vous tous

[ginko 25]

Bien le bonjour à tous,
Voici quelque news sur le réseau,
- Les nouveaux écrans sont en service depuis près de 2 semaines. Actuellement les Urbanway 18 et les Citaro 12m facelift sont équipés mais ce sera l'intégralité des bus qui seront équipés.
- Les VéloPark Ginko seront officiellement mises en service ce lundi 4 mars.

Dans le journal "La Presse Bisontine" , on y apprend également plusieurs chose :
- La décision du prolongement du tramway jusqu'à Chateaufarine pourrait être prise avant mars 2020. Il y aurai 2 stations (une au nord et une au sud de la zone commerciale) pour une extension d'environ 1km.
- La CAGB va soliciter la région afin de créer une halte ferroviaire près du CHRU.
- Un nouveau système inspirer du tramway à Brest va être mis en place pour éviter les crissements.
- Keolis à proposer à CAF de les accompagner dans les réparations pendant 6 mois. Mais CAF à refuser, voulant gérer l'intégralité de la maintenance.
- Les virages et pentes mettent à mal les roues, donc Keolis à demander une étude cartographique du tracé.

Bonne journée à tous

Bonsoir, merci pour le partage des infos, la presse bisontine est plutôt pas mal comme journal, toujours de bons articles et des informations récentes sur la ville, et le transport est souvent abordé. Je vais finir par m'y abonné ! Sinon ce n'est pas étonnant que les roues souffrent, je ne connais pas les détails techniques mais quand on voit la vitesse dans la montée après le pont charles de gaulle ou le tram roule à 50 km/h avec une légère courbe, ça peut usé les roues j'imagine, sans parlé des courbes.
Sinon, pour le prolongement du tram, les deux stations seraient situées ou approximativement ?

[Tgb25]

Bonsoir, merci pour le partage des infos, la presse bisontine est plutôt pas mal comme journal, toujours de bons articles et des informations récentes sur la ville, et le transport est souvent abordé. Je vais finir par m'y abonné ! Sinon ce n'est pas étonnant que les roues souffrent, je ne connais pas les détails techniques mais quand on voit la vitesse dans la montée après le pont charles de gaulle ou le tram roule à 50 km/h avec une légère courbe, ça peut usé les roues j'imagine, sans parlé des courbes.
Sinon, pour le prolongement du tram, les deux stations seraient situées ou approximativement ?

Désolé mais c'est pas expliquer plus précisément dans le journal... il dise juste qu'il y aura 2 stations une au nord et une au sud.

[lecrame]

Concernant les roues, lors de la journée portes ouvertes du centre de maintenance qui a eu lieu lors des dernières Journées du Patrimoine, le responsable maintenance Tram nous a indiqué qu'elles s'usaient beaucoup plus vite que la moyenne des autres réseaux trams. Plusieurs facteurs expliquaient cette situation, notamment la sinuosité du réseau bisontin (que l'on rencontre peu sur les autres réseaux trams récents) et un mauvais profil de roue, dérivé de celui des rames nantaises et pas du tout adapté à Besançon. Il nous a précisé qu'ils étaient en train de chercher un profil plus adapté au réseau bisontin, afin de limiter leur usure, mais que ça prenait du temps et qu'il y avait peu de retour d'expérience sur les rames CAF en France, sans parler du fait que Besançon est le seul réseau géré par Keolis avec du CAF et qu'il leur est difficile de demander des infos aux réseaux exploités par Transdev ou autre. Enfin, il y a également le stock actuel de roues à écluser.
J'avais eu ces infos lorsque j'avais demandé si le profil des roues était conique comme dans le chemin de fer classique, avec une pose de rails orientés au 20e.

Sinon, à mon avis, c'est d'avantage le faible rayon de courbure de certaines courbes du centre-ville et le profil en long général du réseau qui usent les roues que la vitesse dans la montée Chamars > Polygone, dont la courbe n'est pas si prononcée.

[lecrame]

Ce sont exactement les questions que j'avais posées, mais sans avoir de réponse précise, j'ai simplement eu les informations citées plus haut.

[AloisR]

Bonjour je me met un peu à la photo .Ce sont des photos des bus Ginko

Le 511:
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... en-public/

Le 543:
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... en-public/

Et le 545:
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... en-public/

[ginko 25]

Bonjour, je viens de parcourir le tweter de chez ginko, très bien fourni en informations, on y voit notamment les nouveaux écrans d'informations mis en place dernièrement. Voici le lien https://twitter.com/ginkovoyage

[gregnierdu25]

Bonjour...

D'ailleurs ces nouveaux écrans prouvent que la priorité semble être que l'usager soit informé le mieux possible. Temps de parcours (pour le moment limité au terminus) correspondances bus/trains, écran épuré et agréable à regarder... Rien à voir avec le célèbre IDB à pastille rouge qui semble désormais d'un autre âge...
Pour le moment, seuls les standards, les articulés arrivés après 2014 (sauf Solaris Urbino VI 18), et quelques midibus sont équipés.

L'autre priorité de ce réseau semble également être également la validation du titre de transport, notamment depuis l'arrivée de la girouette "je monte, je valide". Depuis, campagne de sensibilisation, contrôles plus que jamais régulier, et même messages vocaux (les bornes tram incitent à valider et l' annonce vocale des bus indique, en plus de la ligne et la direction, le message suivant : "La validation de votre carte est obligatoire" (constaté dans l'Iveco Urbanway 18 GNV BHNS n°510))...

Bonne fin de journée et bon passage à l'heure d'été

[Bezakus]

Bonjour,

à ce jour, tous les standards ont été équipé sauf les 5 Citaros C2 et quelques Urbanway. Pour les articulés, seul les 5 Urbanway 18 sont équipés et 2 ou 3 Agora L. A noter que dans ces derniers il n'y aura qu'un seul double écran à l'avant, le plafond de la remorque étant trop bas. Pour les moyennes capacités, il doit en rester 1 ou 2 en attente d'équipement.

[ginko 25]

Bonjour, effectivement, l'information voyageurs était déjà bonne mais même en prenant peu les tc, on se rend compte d'une nette amélioration ! Et comme dit plus haut, depuis que Kéolis est revenu, la validation est devenu un des principaux sujets, et martelé partout, tout comme la présence des contrôleurs ! D'ailleurs, à ce sujet, les contrôles sont-ils plus importants qu'avant sur le réseau ?
Et sur les nouveaux écrans, on peux même voir les temps d'attente aux stations pour les correspondances, très pratique même si avec un smartphone, et avec l'appli ginko c'était déjà possible, tout le monde peut être désormais un peu moins stressé quand on a une correspondance.
Enfin, les nouveaux écrans ont ils étés développés ici par le TN ? D'ailleurs, comment marche ce service dans l'entreprise ?

[AloisR]

Bonsoir,

Il est HS depuis longtemps celui là il me semble.
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... en-public/

Oh mais regardez qui voila entre le 78 et le 148 (ce n'est pas un poisson d'avril car je l'aurais fait hier et la photo est d'aujourd'hui)
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... en-public/

Et sinon en voila d'autres:
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... en-public/
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... en-public/
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... en-public/
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... en-public/

4000ème message

[ginko 25]

Bonsoir, merci pour les photos. Sinon, le 438 a eu quoi comme problème, ce dernier est-il bientôt en cours de réforme ou va être de remis en service ? D'autres réformes ont-elles été effectué avec l'arrivée des urbanway ?
Au passage 4000eme message pour le fil sur le réseau ginko !