[Laval] Réseau TUL

[loulou]

Vu dans le journal de la ville de Laval ce mois-ci.

En vu de l'aggrandissement prochain de la zone nord du quartier ferrié, la rue Henri Géret sera prolongée et uniquement réservé aux bus, de quoi en faire une route en site propre.
Reste à connaitre le tracé exact et quelle ligne sera affecté à cette desserte future.

Plan:
https://www.google.fr/maps/place/SATM/@48.079461,-0.785359,15z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x3e5d29130b6d7ad9!8m2!3d48.079461!4d-0.785359

De plus une station vélitul sera bientôt mise en service au coeur du quartier Ferrié, celle d'avesnière supprimée car jugée peux utile.

Enfin pour découvrir les lumières de Laval sur le thème "Comme dans un rêve", lancées le 24 novembre 2018, le réseau mets en place des navettes gratuites aux départs des 4 parkings relais de la villes:

Départs toutes les 15 min entre 17h et 18h.
Retours jusqu'a 23h45 pour celui de Route de Fougères et jusqu'a 21h pour les 3 autres parkings.

[zozo53]

Salut Loulou ! Merci pour ces infos. J'avais justement parlé de cette ligne en site propre dans un post le 3 Septembre dernier. Le tracé exact au sein du quartier Ferrié est déjà connu car prévu dans le plan d'urbanisme du projet. Il est probable que, en tout cas dans un premier temps, la ligne A soit déviée par la nouvelle voie en site propre. Je vois bien ça pour la rentrée 2020 et la mise en service de l'Espace Mayenne. Qu'en pensez-vous ?

[loulou]

J'ai du mal à voir la ligne A déviée,
Cela voudrait dire que toute l'avenue de Fougères serait abandonné ?

Oui sûrement pour 2020, une fois que le quartier soit fini.

[loulou]

En regardant tout les documents mis à disposition sur le site internet de Laval concernant le quartier férié,

Zozo53 tu as raison c'est bien la ligne A qui sera déviée, en conséquence il n'y aura plus de desserte pour l'avenue de Fougères, ce qui apparemment en agace plus d'un, surtout les personnes âgées qui auront donc plus de trajet pour prendre le bus.

Sinon une date est avancée, la ligne en site propre serait mise en service pour la rentrée 2019.

[zozo53]

Je trouve que l'idée d'un site propre est bonne pour Laval, ça manque, mais dévier la ligne A par là, ça me laisse dubitatif... Ça risque d'allonger le temps de trajet et rendre l'itinéraire plus biscornu, pas très efficace... Et je vois mal aussi l'avenue de Fougères être abandonnée, peut-être remplacée par une autre ligne, car le potentiel de desserte est conséquent. Où as-tu vu cette date «rentrée 2019», le calendrier me semble très serré...

[loulou]

http://www.laval.fr/politiques-publiques/urbanisme/quartier-ferrie-4225.html

Lien " bilan de la mise à disposition du public "
Page 8

[zozo53]

Dis donc si ils réussissent à mettre en service cette ligne en site propre en Septembre 2019 ils devront aller vite, l'année 2019 sera marquée par des travaux de voirie importants au Quartier Ferrié !
D'après le document la ligne irait de l'avenue de Fougères à la Gare, on aurait donc une ligne A totalement nouvelle, de quoi chambouler les esprits... Je ne sais pas si cette ligne est réellement pertinente. Cela pose plein d'autres questions, notamment savoir si saint nicolas sera toujours desservi par la A, la fréquence de cette ligne etc... Du changement à venir !

[loulou]

Pour moi l'idéal serait de laisser la ligne A comme elle est actuellement.

Utiliser la ligne B pour desservir le quartier férrié, ce qui ferait : Espace Mayenne - Gare SNCF - Technopole, ce qui me paraît plutôt logique.

Et du coup modifier la ligne C pour desservir les Fourches, l'hôpital, le Bourny, la polyclinique et la Jaunaie en complément de sa desserte du Pavement

Sinon une autre alternative est possible, prolonger la ligne D jusqu'au quartier férrié.

Qu'en pensez-vous?

[zozo53]

Quelques nouvelles :

La future place du 11 Novembre prévoit de conserver l'emplacement actuel de la gare TUL en développant les voies pour bus sur le secteur.

Le transport en commun en site propre sera mis en service en Septembre 2020 au Quartier Ferrié une fois que tous les aménagements auront été réalisés.

[loulou]

Tous les samedi et dimanche, du 1 décembre au 31 décembre, le ticket journée sera à 1€15 au lieu de 3€15.

[zozo53]

On aurait dû carrément faire les transports gratuitsvle week-end comme vient de le faire Nantes. La mesure aurait eu beaucoup plus de succès, là c'est un manque d'ambition politique...

[loulou]

On aurait dû carrément faire les transports gratuitsvle week-end comme vient de le faire Nantes. La mesure aurait eu beaucoup plus de succès, là c'est un manque d'ambition politique...

Ce n'est pas comparable, déjà ce sont deux villes totalement différentes niveau taille donc pas les mêmes capacité financière, de plus pour la tan ce sera juste 2 week-end hors pour laval c'est tout les samedi et dimanche du mois de decembre,
de plus cela reste exceptionnel pour Nantes, hors laval renouvelle cette offre chaque année.

[zozo53]

Les villes n'ont certes pas les même capacités financières, mais le réseau des TUL est beaucoup plus petit que celui de la TAN, donc les pertes sur deux ou trois week-end de Décembre seraient assez minimes, surtout que la majorité des revenus liés aux titres de transport se font avec les abonnements annuels. Mettre quelques week-end gratuit en Décembre me paraît tout à fait réaliste pour une ville comme Laval, les pertes seraient quasiment nulles. Je pense que c'est surtout une question de principe de ne pas mettre les transports gratuits occasionnellement.
On vit dans l'urgence de réduire nos émissions de gaz à effet de serre, ça passe par des mesures pour inciter les gens à utiliser les transports en commun... Que ça soit comme ça ou autrement !

[Willydu72]

Ce n'est pas comparable, déjà ce sont deux villes totalement différentes niveau taille donc pas les mêmes capacité financière, de plus pour la tan ce sera juste 2 week-end hors pour laval c'est tout les samedi et dimanche du mois de decembre,
de plus cela reste exceptionnel pour Nantes, hors laval renouvelle cette offre chaque année.

Et pourtant, Quimper dans le Finistère, à peu près de la même taille que Laval, a mis en place depuis 2015, la gratuité du réseau le samedi matin, et depuis Juillet 2018, la gratuité pour le dimanche (même s'il ne faut pas le nier, l'offre est plus que médiore), donc ça peut se faire, faut-il juste vouloir en faire profiter..

[SETRA S415 NF]

On aurait dû carrément faire les transports gratuitsvle week-end comme vient de le faire Nantes. La mesure aurait eu beaucoup plus de succès, là c'est un manque d'ambition politique...

A Saint-Etienne, sur le réseau STAS on fait pareil avec la gratuité les samedis 15 et 22 décembre ! De plus avec les derniers événements, en soutien aux commerçants : les bus sont donc gratuits les mercredis, samedis, et dimanches du 15 au 30/12.

[loulou]

Belle photo du gx337 William29,
Effectivement en ce moment c'est compliqué sur Laval, pas mal de travaux donc beaucoup de déviation et du coup beaucoup de retards sur les lignes, et ce n'est pas fini car à partir du mois de janvier et pendant 4 mois l'avenue de Fougères sera fermé à la circulation, pour la création de 2 giratoire l'un juste avant le giratoire de l'octroi et le second à l'entrée du quartier férrié à l'angle de la rue de la gaucherie
Particularité pour le second, une priorité sera donné aux transports en communs.

https://www.francebleu.fr/infos/transports/laval-quatre-mois-de-travaux-et-de-circulation-difficile-avenue-de-fougeres-1545038925

[loulou]

Acquisition d'un quatrième GX337 n°134, immatriculé FC-288-PA

[loulou]

Un préavis de grève est engagé pour la journée du mercredi 9 janvier sur le réseau tul,
En conséquence 1 bus sur 3 circuleront sur les lignes A et B, pire aucune desserte ne sera assurée pour le reste des lignes, hors la ligne O seul ligne desservi uniquement par la Stao.
https://www.francebleu.fr/infos/transports/de-grosses-perturbations-en-vue-sur-le-reseau-des-tul-en-raison-d-un-mouvement-de-greve-1546878029.

[loulou]

Selon plusieurs médias la grève serait liée au conditions de travail des conducteurs : un manque de temps pour parcourir les lignes alors que la clientèle augmente, trop peu de bus articulés, des temps de pause tronqués et un manque de voies dédiées aux bus dans la ville, pour faciliter leur circulation.
Elle peut être reconductible jusqu'à avril si aucun accord est trouvé.
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/laval-53000/laval-ce-que-l-sait-de-la-greve-des-transports-urbains-mercredi-et-jeudi-6162981
https://www.francebleu.fr/infos/transports/plus-de-90-de-conducteurs-de-bus-en-greve-ce-mercredi-la-galere-pour-les-usagers-des-tul-1546964155

[Jojo]

et un manque de voies dédiées aux bus dans la ville

A ça c'est ballot, juste quand le maire annonce le nouveau plan de circulation avec suppression de la voie réservée près de la mairie
Bon, c'est plutôt la rue de la Paix rive gauche qui met le bazar sur le réseau j'ai l'impression... on va souvent plus vite à pieds entre la préfecture et la mairie.


EDIT : j'ai regardé un peu mieux les plans du projet. Il est actuellement envisagé de mettre à sens unique (hors bus) la rue De Gaulle ET le pont Aristide Briand, qui seraient parcourables dans le sens ouest -> est uniquement. Si c'est appliqué, ça fera sans doute baisser le transit dans la rue de la Paix dans ce sens ce qui faciliterait la circulation des nombreuses lignes y passant.
Il est aussi prévu d'optimiser la gare TUL, peut-être que les arrêts des lignes diamétrales est-ouest seront déplacés pour éviter le détour dans la gare actuelle.

[loulou]

Oui c'est ce qui est en projet, mais ce ne sont que des hypothèses pour l'instant on en saura plus à l'automne 2019,
En tout cas c'est un sujet difficile à aborder, il faudra laisser la circulation aux véhicules, tout en laissant plus de place aux pietons et conserver un minimum de voie de bus.
La ville à du travail

[lebron]

Un pont de plus entre avesniere et le centre ville, ça ne serait pas superflu.
Ayant habité Laval et maintenant sur Cholet, la circulation sur Cholet est vraiment meilleure pour une population proche.
Sur Laval en service scolaire je perdais en moyenne 15 minutes le soir sur Cholet c'est parfois 5 minutes le vendredi soir. S'expliquant en parti par une rivière prenant peu de place par rapport à Laval.

[Jojo]

Un pont de plus entre avesniere et le centre ville, ça ne serait pas superflu.
Ayant habité Laval et maintenant sur Cholet, la circulation sur Cholet est vraiment meilleure pour une population proche.
Sur Laval en service scolaire je perdais en moyenne 15 minutes le soir sur Cholet c'est parfois 5 minutes le vendredi soir. S'expliquant en parti par une rivière prenant peu de place par rapport à Laval.

Il y a déjà le vieux pont.

Très peu utilisé par les véhicules je trouve. Il le sera peut-être davantage avec le futur plan de circulation.

Il manque un pont entre L'Huisserie et le quartier ST Nicolas.

Et côté nord il n'y a pas vraiment de rue qui permettrait d'en ajouter un entre le pont de l'Europe et celui de Pritz. Ça circulerait sans doute mieux dans toute la ville si ce dernier avait été fait à 4 voies comme le reste de la rocade.

[lebron]

Compter sur le vieux pont pour fluidifier le trafic megalol.
C'est un ouvrage historique, je serais maire je l'interdirai même aux voiture sauf riverain.

[lebron]

Un pont en face la pillerie, un pont en prolongeant la rue de la cale et un pont vers le domaine sainte croix c'est une bonne idée en effet.