[PAYS] Lignes régulières nationales en France

[OCCITAN]

Bonjour,

Je ne sais si adrien 2 est personnellement concerné par les reports dont il parle, mais je trouve toujours formidable de se féliciter de ce qu'il faut bien appeler une restriction de l'offre ...apparemment et surtout pour les autres... qu'on le veuille ou non.

Le car, soit, mais est ce si adapté à une activité dès le lendemain matin, comme l'appréciaient ceux qui supportait le repos en train de nuit ? Certes, sans convenir à tous, dorénavant, plus le choix !

Une raison d'applaudir ?

[lorenzo256]

Oui pas donner je me souvient que je payer le train corail 15€ pour bordeaux Lyon avec Flexibus payer 19€ Malheuresement il sont les seul à faire cette liaison de Nuit quand tu a le Monopole que tu soit privé ou public tu de ganne de l'argent sur les dos des clients . Pas vraiment bon marcher les Car à distance la nuit .

[amakou]

Oui pas donner je me souvient que je payer le train corail 15€ pour bordeaux Lyon avec Flexibus payer 19€ Malheuresement il sont les seul à faire cette liaison de Nuit quand tu a le Monopole que tu soit privé ou public tu de ganne de l'argent sur les dos des clients . Pas vraiment bon marcher les Car à distance la nuit .

Bonsoir

C est toujours pas bon, quand ce n est pas gratuit
Vous voulez peut etre qu on vous paye pour monter dans le car?

Prenez votre voiture
L autoroute gratuite
Le plein de carburant gratuit
C est vous qui conduisez
Personne a qui payer le salaire
Votre déplacement sera gratuit

[Aharon]

Pour les trajets de nuit, il me semble que les cars au RU peuvent comporter des couchettes : https://www.google.it/amp/s/mobile.francetvinfo.fr/replay-magazine/france-2/envoye-special/video-une-bonne-nuit-en-autocar-couchettes_1022845.amp
Peut être bientôt en France ?

[OCCITAN]

...Ceux qui trouvaient que la proximité des six couchettes dans un compartiment SNCF était intolérable au XXI° siècle, (ce qui peut s'entendre effectivement), vont être comblés... ! !

Conclusion, on se modernise !

[rem38]

Pour les trajets de nuit, il me semble que les cars au RU peuvent comporter des couchettes : https://www.google.it/amp/s/mobile.francetvinfo.fr/replay-magazine/france-2/envoye-special/video-une-bonne-nuit-en-autocar-couchettes_1022845.amp
Peut être bientôt en France ?

Impossible, l'achat de véhicule couchette est interdit en France, de plus, si c'est pas configuré comme dans le reportage personne ne le prendra.
Or les cars couchettes en France actuellement qui circulent encore c'est en une fois sans compartiments...

[Jojo]

Les autocars affectés à ces services atteignent des kilométrages annuels record https://www.transbus.org/actualite/actu-2018-08-kilometres-autocars-slo.html

De l'ordre de 20 000 kilomètres par mois en moyenne...
A titre de comparaison, c'est plus que ce que font la plupart des trains classiques à la SNCF. Les TGV, eux, font déjà le double en moyenne pour les rames Duplex par exemple (1M km tous les deux ans), et plus encore pour les Ouigo (près d'un million de km par an aux débuts du service ).

[amakou]

Pour les trajets de nuit, il me semble que les cars au RU peuvent comporter des couchettes : https://www.google.it/amp/s/mobile.francetvinfo.fr/replay-magazine/france-2/envoye-special/video-une-bonne-nuit-en-autocar-couchettes_1022845.amp
Peut être bientôt en France ?

Impossible, l'achat de véhicule couchette est interdit en France, de plus, si c'est pas configuré comme dans le reportage personne ne le prendra.
Or les cars couchettes en France actuellement qui circulent encore c'est en une fois sans compartiments...

Bonjour

J ose pas y penser a l odeur dans le car si les gens vont se deshabiller
Déjà habilles ça pu......... mais alors déshabillés

J ai connu le temps des couchettes et des week end de neige
Mais en plus la mentalité des gens était differente

[rem38]

Bonjour

J ose pas y penser a l odeur dans le car si les gens vont se deshabiller
Déjà habilles ça pu......... mais alors déshabillés

J ai connu le temps des couchettes et des week end de neige
Mais en plus la mentalité des gens était differente

Les couchettes à la française c'est impossible maintenant en dehors des groupes privés, des équipes sportives... si c'est compartimenté oui, mais alors dans un car il y aura 10 couchettes, autant ne pas en mettre ^^

[gilles74]

J'ai vraiment du mal à croire ça??????

https://www.ledauphine.com/drome/2018/0 ... tre-brisee

[Locutus]

Affligeant.
Flixbus va ouvrir une enquête interne. Amusant vu qu'ils sous traitent tout leurs services.
Une idée du nombre d'employé chez Flixbus France? Sans compter les sous-traitants bien sur.

[gilles74]

Les voyageurs n'ont rien dit sur le coup, puisque selon l'article ( très peu précis ), cela s'est produit à l'arrivée à Valence? Les utilisateurs de ces cars sont ils moins exigeants que ceux de la SNCF?
Sans en rajouter, un tel évènement sur un train aurait occupé durant plus d'une journée les chaines d'infos!
Franchement, c'est vraiment surréaliste, je dirais même digne du tiers monde!

[Locutus]

Sans en rajouter, un tel évènement sur un train aurait occupé durant plus d'une journée les chaines d'infos!

Quand on voit les publi reportages déguisés en articles de fond sur flixbus, je suis même pas étonné

[willemijns]

3/4 moins de 100km depuis 15 jours

http://www.arafer.fr/les-autocars/decla ... larafer-2/

[Gil.Puy26]

Les utilisateurs de ces cars sont ils moins exigeants que ceux de la SNCF ?

Encore heureux ! Manquerait plus qu'ils attendent le même service que la SNCF pour des taris Flixbus ou OUIbus.

Affligeant.
Flixbus va ouvrir une enquête interne. Amusant vu qu'ils sous traitent tout leurs services.
Une idée du nombre d'employé chez Flixbus France? Sans compter les sous-traitants bien sur.

Quelqu'un sait quel est l'opérateur de ce service ?

[gilles74]

Encore heureux ! Manquerait plus qu'ils attendent le même service que la SNCF pour des taris Flixbus ou OUIbus.

Je veux bien, mais de là à passer des heures dans un véhicule avec une vitre éclatée, la nuit, au milieu des courants d'air, c'est plus que limite! Et quelle raisons ont poussé les chauffeurs à accepter de prendre ce risque? Pression du patron, ou de voyageurs désireux de continuer leur voyage malgré les conditions?

[williamcaurel]

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 30472.html
Ici plutôt que dans les accidents.
Je suis étonné que le bus immatriculé en France aille au Portugal.
Pour la suite du voyage, il suffirait que Flixbus ait un compte SNCF et puisse s'arranger avec la SNCF pour le règlement.
L'assurance du responsable de l'accident payant le coût supplémentaire.
En cas d'accident de voiture il me semble que c' est l assistance /assureur qui règle directement le loueur de véhicule.

[willemijns]

Un petit HS je l'avoue...

https://www.20minutes.fr/economie/23241 ... sud-france

[Agorool]

Bonjour,

https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/correze/brive/flixbus-apres-accident-14-passagers-bloques-gare-brive-1530472.html
Ici plutôt que dans les accidents.
Je suis étonné que le bus immatriculé en France aille au Portugal.
Pour la suite du voyage, il suffirait que Flixbus ait un compte SNCF et puisse s'arranger avec la SNCF pour le règlement.
L'assurance du responsable de l'accident payant le coût supplémentaire.
En cas d'accident de voiture il me semble que c' est l assistance /assureur qui règle directement le loueur de véhicule.

Le comble, c'est que ce sont les agents SNCF qui ont tenté d'aider comme ils pouvaient les clients naufragés de cette compagnie de "cars Macron" et leur ont laissé le hall de gare ouvert pour la nuit.

[willemijns]

Saison 3 episode 8

https://www.20minutes.fr/societe/232591 ... -autoroute

[Mathieu]

Là pour le coup, elles ne peuvent s'en prendre qu'à elles-mêmes, de la même manière qu'un train n'attendra pas un voyageur descendu pendant un arrêt de 10-15 minutes (demi-tour à Marseille par exemple).

[amakou]

Là pour le coup, elles ne peuvent s'en prendre qu'à elles-mêmes, de la même manière qu'un train n'attendra pas un voyageur descendu pendant un arrêt de 10-15 minutes (demi-tour à Marseille par exemple).

Faux

Nous avons d'autres obligations par rapport aux chemin de fer

Ne serai ce que la liste des passagers correspondantes aux personnes transportées

Avant de quitter l aire de service nous sommes (je suis conducteur de car pour Ouibus) dans l obligation de s assurer:

1. Que tous les passagers ont bien repris leurs places
2. Qu il n y a pas de passagers en trop (se trompant des cars sur le aires de services ou des personnes voulant voyager gratuitement).
Si un client manque, l identifier et prévenir la centrale de la régulation (eux disposent en règle générale de numéros portable des passagers)

Déposer les bagages restants au bureaux des objets oubliés ou perdus.

Maintenant il y a partout des conducteurs qui ignorent ces règles de transport des voyageurs.

[willemijns]

Maintenant il y a partout des conducteurs qui ignorent ces règles de transport des voyageurs.

ou qui s'emmerde pas de les appliquer car c'est pas leur responsabilité finale.

[Mathieu]

Faux

Nous avons d'autres obligations par rapport aux chemin de fer

Merci pour ces précisions. Règles Ouibus, ou règles générales applicables à tout transporteur en France ?

[rem38]

Là pour le coup, elles ne peuvent s'en prendre qu'à elles-mêmes, de la même manière qu'un train n'attendra pas un voyageur descendu pendant un arrêt de 10-15 minutes (demi-tour à Marseille par exemple).

Faux

Nous avons d'autres obligations par rapport aux chemin de fer

Ne serai ce que la liste des passagers correspondantes aux personnes transportées

Avant de quitter l aire de service nous sommes (je suis conducteur de car pour Ouibus) dans l obligation de s assurer:

1. Que tous les passagers ont bien repris leurs places
2. Qu il n y a pas de passagers en trop (se trompant des cars sur le aires de services ou des personnes voulant voyager gratuitement).
Si un client manque, l identifier et prévenir la centrale de la régulation (eux disposent en règle générale de numéros portable des passagers)

Déposer les bagages restants au bureaux des objets oubliés ou perdus.

Maintenant il y a partout des conducteurs qui ignorent ces règles de transport des voyageurs.

Faux, faux et archi faux !
C'est écris dans les conditions générales de ventes de chez Flixbus, Isilines et Ouibus...
Il n'est écrit dans aucun document que le conducteur doit compter le nombre de passager, surtout qu'en plus s'ils ont bougés de place, pour retrouver le manquant ca veux dire qu'il faut revérifier tous les billets un par un pour trouver le manquant et de plus le conducteur à le droit de repartir à condition évidemment qu'il est dis le temps de pause à l'ensemble des passagers par le biais d'une annonce par exemple.
Voici les extraits des CGV des 3 entreprises que j'ai cité, dans l'ordre cité, le conducteur est donc pas une seule seconde en tord, elles auraient dû lire les CGV en achetant le billet et surtout écouter les consignes !



Pour ce qui est des bagages, à l'arrive cela va aux objets trouvés de l'entreprise qui fait la ligne, le conducteur doit remonter l'info à ses supérieurs comme quoi il y a des bagages seuls.
Donc maintenant, il y a partout des conducteurs qui appliquent cette règle à la lettre et c'est parfaitement normal et légal, mais il y a surtout des voyageurs qui ne lisent rien et n'écoutent rien.