[Rennes] Réseau STAR

[HLZ GX317]

Bonjour,
Voici les premières photos des Bluebus Rennais et des Bluebus 3 portes par la même occasion

https://www.20minutes.fr/rennes/2211115 ... id=1&pid=2

[greg59]

Au bout de 8.50km, et après 3 ans et 40 jours sous terre, Elaine vient de percer le dernier bouclier dans le puit de sortie du tunnelier, malgré l'incident en centre ville qui a fait arreté le tunnelier pendant 5 mois :
http://www.metro-rennes-metropole.fr/ac ... __la_suite
https://www.20minutes.fr/rennes/2228995 ... ve-lumiere
https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... us-5594743

Place au second Oeuvre, qui est déjà en cours sur les stations du Sud Ouest de la ligne

Dans l'article de Ouest France (cité plus haut dans le message) :

Deux jours de portes ouvertes dans le tunnel
Des portes ouvertes pour le public seront organisées pendant deux jours, le samedi 30 juin et dimanche 1er juillet. Les visiteurs pourront pénétrer dans le tunnel du métro, entre les stations Saint-Germain et Sainte-Anne.

[Zébulon]

Le bus électrique de 12 m de V. Bolloré en test sur la ligne 12
http://www.letelegramme.fr/ille-et-vila ... 886406.php

[vivastar17]

L'unique portion en viaduc de la ligne B est terminée, ici les derniers mètres réalisés qu'il manquait



A noter les gigantesques piles du viaduc à l'approche de la station Beaulieu Université

[citizensareatransit]

Des Citaro en provenance du 74 sont arrivés chez le sous-traitant Linevia

[BUS TPG]

Ex-Gavot Tourisme, qui circulaient dans la station de Châtel jusqu'à la perte du marché courant 2017.

[citizensareatransit]

C'est la saison des expérimentations pour le réseau rennais, après le lancement en septembre de la première ligne en TAD (ligne 89 expérimentée jusqu'à l'été) et de la première ligne avec des bus électriques (ligne 12 avec rechargement par pantographe à la Poterie), lancement dans quelques jours (et jusqu'à l'été) d'un ligne gratuite avec des navettes autonomes, plus d'infos ici :

[william29]

Bonjour,

A t-on des nouvelles des 5 Bolloré 12 et du Bolloré 18 ? Cela fait un moment que l'on en parle, il n'y a eu aucune nouvelle..

Merci.

[Jojo]

Ce matin arrivée de deux camions livrant des rails pour la ligne B au terminus Viasilva.

[greg59]

Bonne nouvelle !

[citizensareatransit]

Le réseau STAR va recevoir dans les prochaines années des bus au gaz pour les lignes suburbaines

https://metropole.rennes.fr/offres/ingenieure-chargee-du-deploiement-des-bus-au-gaz-et-projet-de-nouveau-depot-de-bus?fbclid=IwAR2p4lVRZMV5wts3zczXER0TgRHKAVW0ru74mviCeROod-p-lRJMcwAXDlE

[citizensareatransit]

la navette autonome qui effectue son retournement devant la future station de métro Beaulieu-université



la future station de métro Atalante

[william29]

Depuis deux semaines, les installations de portiques anti-fraude ont débutés, comme à la station Kennedy : https://www.letelegramme.fr/ille-et-vil ... 189294.php

Et puisque je suis sur le topic, selon plusieurs bruits de couloirs, "une 10aine d'Iveco Urbanway diesel" aurait été acquis par Rennes Métropole... information qui est floue, d'autant plus qu'aucun appel d'offre, aucune attribution de marché et aucun article de presse n'a été publié sur ce sujet... on ne sait pas non plus s'il s'agit de standard ou d'articulés. De plus, il me semble que Rennes Métropole veut se convertir à l'électrique pour 2030 donc à vérifier car ça semble être plus du blabla qu'autre chose.

[citizensareatransit]

De mon côté on me dit que l'info est vrai, ces bus supplémentaires auraient un lien avec la longue grève des conducteurs, le parc de bus disponible est très tendu.

[Lyon-St-Clair]

Peut être un achat par la CATP ?

[william29]

Peut être un achat par la CATP ?

Ça n'est pas à exclure non plus, mais même sans ça, acheter du diesel alors qu'on veut se convertir à l'électrique dans un proche avenir, me paraît assez inutile dans la mesure où ces fameux Urbanway, devront être retirés de la circulation 10 ans après... puis encore une fois, on n'a pas plus d'infos, ni même sur le site même de l'autorité organisatrice (lors des conseils municipaux/métropolitains).

[william29]

C'est bien ce que je pensais, surtout que, comme précisé, aucune info n'a paru sur des sites comme ceux de Rennes Métropole ou encore dans la presse, ce qui montre bien que ça n'était pas officiel. Puis acheter du diesel alors qu'on veut s'en séparer, il s'agirait plus de gâchis qu'autre chose.

Parler d'une 10aine ne veut rien dire d'une part, puis d'autre part surtout quand on n'a pas plus de détails que ça sur la soit-disante commande exacte et que l'on te sort "oui oui c'est sûr c'est acté", ça sent bien le bobard raconté, vois-tu... c'est d'ailleurs pour cette raison que je préfère vérifier de moi-même avant d'affirmer quoi que ce soit.

[Jojo]

acheter du diesel alors qu'on veut se convertir à l'électrique dans un proche avenir, me paraît assez inutile dans la mesure où ces fameux Urbanway, devront être retirés de la circulation 10 ans après...

Les bus peuvent aussi être revendus d'occasion avant leur obsolescence. Il y a quelques années Dijon a revendu tous ses véhicules GNV à l'occasion d'un renouvellement massif du parc (en Diesel hybride) associé au tram et nouveau dépôt.

Quand au choix du Diesel, ce serait du simple pragmatisme, si on veut des bus qui roulent et qui sont disponibles rapidement, et sans flinguer le budget.

[djakk]

Et finalement, il faudra aussi prendre en compte les besoins de matériel lié au projet de TCSP (BHNS, Tramway ?) sur l'axe Beaulieu - Stade Rennais dont les études seront lancées.

Métro j'espère

[Jojo]

Et finalement, il faudra aussi prendre en compte les besoins de matériel lié au projet de TCSP (BHNS, Tramway ?) sur l'axe Beaulieu - Stade Rennais dont les études seront lancées.

Métro j'espère

Petit jouer ! Navette spatiale ou rien !

[djakk]

Ça c'est pour relier Rennes à Tokyo en 25 minutes !

Bon tu n'y crois pas au métro sur l'axe est-ouest c'est ça ?

[Jojo]

Bon tu n'y crois pas au métro sur l'axe est-ouest c'est ça ?

Je ne pense pas que soit justifié, notamment avec la ligne B pas très loin qui va capter une bonne partie des flux de/vers le campus Beaulieu (principale source de trafic de l'axe aujourd'hui au vu des lignes C4, 40 et 41).
Le trafic restant sur l'axe ne justifiera pas de creuser encore un métro, en revanche le site propre bus pourrait être converti en tram.

[djakk]

Ok, moi l'axe est-ouest en métro j'y crois, car si les lignes 40 et 41, renforts de la C4, disparaîtront à l'ouverture du métro (b), je pense que la ligne C4 sera toujours là avec sa fréquence élevée : à l'ouest de la place de la République elle fait déjà doublon avec le métro (a) pour la desserte de Villejean et pourtant elle est là.

Du coup, à l'ouverture du métro (b), on se retrouverait à l'est de la place de la République avec les lignes majeures C4, C6 et même C3, plus+ toutes les lignes suburbaines.

À l'ouest de la place de la République, on retrouve la ligne majeure C4 et la ligne classique 11 "seulement", plus+ les lignes suburbaines, mais on pourrait récupérer les lignes suburbaines de Villejean-Université en prolongeant cet axe est-ouest jusqu'à Pacé, via Vezin. Non, je ne crois pas à un prolongement de la ligne (a), car on ne peut pas agrandir les stations donc on ne peut pas doubler la longueur des rames de métro.

Le tout en tranchée couverte et en aérien en campagne, pas besoin de tunnelier.

[djakk]

J'ajoute qu'il faudra voir l'effet de la ligne (b) sur la ligne (a) : si l'augmentation du nombre de voyageurs devient problématique sur Sainte-Anne - Villejean, il faudra envisager de doublonner la ligne (a) avec la future ligne (c) qui ferait du coup République - Villejean - Beauregard à l'ouest …

[djakk]

… ce qui sur une carte donnerait ceci : http://umap.openstreetmap.fr/fr/map/lig ... 61/-1.6455