[Beaune] Réseau Côte et Bus

[jerome]

Le réseau de Beaune qui stagnait depuis de nombreuses années va évoluer : il est désormais exploité sous le régime d'une DSP (attribuée à Keolis) et va bénéficier d'une profonde restructuration à la rentrée, qui s'accompagnera d'un nouveau nom et du déploiement d'une nouvelle livrée sur les véhicules :

http://www.mobilicites.com/011-5009-Beaune-augmente-l-offre-de-ses-bus-et-change-de-mode-de-gestion.html

[Lyon-St-Clair]

Quel est le parc actuel du réseau ? Pour moi j'ai 3 7700, 1 NewA320, 1 Cytios 4/39 (à priori), 1 Tracer (qui a du dégager depuis) et au moins 1 Intouro.

[83Sandro]

Quel est le parc actuel du réseau ? Pour moi j'ai 3 7700, 1 NewA320, 1 Cytios 4/39 (à priori), 1 Tracer (qui a du dégager depuis) et au moins 1 Intouro.

Le tracer est toujours là ! Il y a également 1 city 21 et 1 Citaro I ex-Tadao (avec la livrée TADAO).

[BUS TPG]

Il y avait également un PR112 tout blanc, probablement remplacé par le Citaro acquis d'occasion.

C'est une bonne nouvelle pour le réseau de Beaune. Même si il n'était pas si mal que ça (offre cadencée la journée avec une pause vers 12h), il ne correspondait pas aux attentes hors scolaires et captifs. Il y a moyen de réaliser quelque chose de plus attractif en mettant en place des correspondances avec les TER.

Impatient de voir le nouveau réseau !

[Mamatt52]

Aux dernières news, il y aura une agence commerciale dans le hall de la gare de Beaune.

Et niveau lignes:
- 5 lignes urbaines desservant les zones d'activité et la ville de Beaune
- 6 lignes desservant le pôle urbain élargis (à raison de quatre A/R par jour en semaine, et un le samedi matin à priori)
- Du TAD pour toutes les autres communes de Beaune Côte & Sud

(J'ai vu ça dans plusieurs communiqués, comme celui ci http://www.mairie-savignylesbeaune.fr/d ... --2016.pdf p32)

Plus d'info le 15 Août normalement avec la diffusion des plans/horaires!

[Lyon-St-Clair]

Ça s'annonce vraiment bien ce réseau, la livrée visible en page 32 ne semble pas dégueu non plus.

[Mamatt52]

Oui, surtout lorsqu'on voit les réseaux de certaines villes similaires à Beaune se réduire à 2/3 lignes et du TAD.

Après voilà il va falloir un peu de temps pour que les Beaunois découvrent cette nouvelle offre de transport, et qu'ils s'y mettent vraiment. (Le réseau est vraiment très peu utilisé...).

Mais la rigueur de Keolis pour la médiatisation du réseau et l'info voyageur devrait aider à booster la fréquentation!
On verra!

[BUS TPG]

J'attends avec impatience les horaires, en espérant que ces derniers soient vraiment attractifs ! Il y a un fort potentiel selon moi.

[Mamatt52]

Salut!
J'ai des nouvelles du réseau, je suis passé dans la nouvelle boutique Côte&bus située dans la gare de Beaune.

Globalement:
5 lignes urbaines avec des premiers départs à 6h, 6h30, 7h ou 8h45 selon les jours, lignes et sens de circulation.
Les derniers départs s'effectuent entre 12h, 17h, 18h et 18h30 pour les même raisons.
La fréquence est en effet améliorée, puisqu'un bus passe toutes les 30 minutes en heure de point (matin, midi, soir). 1h de fréquence en heure creuse.
attention, certaines horaires sur certaines lignes circulent uniquement sous réservation.

Les lignes interurbaines vont jusqu'a St Marie la blanche, savigny les beaune, ladoix serrigny, vignoles/challenges, bolay et chagny. Les horaires sont surtout le matin et le soir pour ces lignes, avec de la réservation en journée.

Les titres de transports, tickets 1h ou tickets journée. Des abonnements existent également.

Globalement je trouve que le réseau s'est surtout professionnalisé. Merci Keolis! En effet, une agence, un site internet et des flyers horaires et guides ont fait leur apparition. --> www.coteetbus.fr bientôt dispo!
Et puis la fréquence gagné un peu!!

Seul "hic" à mon gout, les derniers départs sont un peu tôt pour un réseau qui veut transporter des salariés.. Un bus de plus vers 19h15 aurait peut être été pas mal, tout le monde ne finit pas le boulot à 17h30/18h..

[Mamatt52]

Le site www.coteetbus.fr est maintenant dispo!
Bonne navigation!

[Lyon-St-Clair]

Deux lignes 20, deux couleurs différentes, deux destinations différentes. Sérieusement ?

M'enfin, c'est bien mieux que le réseau existant.

[Mamatt52]

En même temps il ne fallait pas rêver avoir une ligne dans chaque village. Sauf si on voulait la voir fermée en septembre 2017 pour faute de fréquentation.

Il faut tout de même noter une amélioration de la fréquence dans beaune et l'apparition des lignes 10 a 16 qui permettent aux villages environnants d'avoir des bus.

[Lyon-St-Clair]

Y'a le TAD pour ça, des lignes régulières pour des villages de 300 habitants faut pas abuser c'est sûr.

[BUS TPG]

Nouveau réseau très interessant ! L'offre proposée correspond probablement aux attentes des habitants et travailleurs de Beaune et c'est une très bonne chose ! Pas mal de période avec une fréquence de 30 minutes et le nombre de bus est en augmentation. Les dessertes interurbaines sont principalement pour les scolaires mais elles peuvent convenir parfaitement à des horaires de travailleurs.

Affaire à suivre mais je pense que Beaune va avoir le droit au réseau qu'elle mérite !

[Mamatt52]

A partir du 15 mai, prolongement de la ligne 3 jusqu'à Primeveres, accompagné d'un changement d'horaire, surtout de la perte de fréquence.

http://www.coteetbus.fr/147-La-ligne-3- ... in-21.html

[jerome]

Après une année de rodage, des ajustements seront apportés au réseau urbain dès la rentrée :

- La ligne 1 sera prolongée vers le Centre Commercial du Lac et la Z.A. de Beaune - Vignoles.

- La ligne 2 sera prolongée d'un arrêt après Marie-Noël afin de desservir la nouvelle Maison de Santé.

- Compte tenu du prolongement de la ligne 1, la ligne 5 sera limitée au parcours Gare - Z.A. Porte de Beaune et ne circulera plus en doublon avec la ligne 4.

[Mamatt52]

A noter que le maire indique, dans l'édito du nouveau guide 2017/2018, que les usagers du réseaux sont de plus en plus nombreux. Info réelle ou intox pour encourager les gens à prendre le bus?

En tout cas je vois d'un bel œil le prolongement de la 1, sachant que plus aucun bus ne passait vers Bricomarché où pas mal de gens habitent. A voir la suite!

[jerome]

Un midibus électrique va circuler sur la ligne 3 : https://www.bienpublic.com/societe/2021/06/27/un-bus-electrique-dernier-cri-va-debarquer-en-ville (article complet payant)

[jerome]

Un 2ème NovoCiti Volt va prochainement être mis en service (immatriculé GN-091-HR).

[jerome]

Nouvelle ligne A depuis le 17 juin, en service toute l'année 7 jours sur 7 : https://coteetbus.fr/fr/

[BUS TPG]

Nouveau réseau dès la rentrée de septembre 2023.

Suppression des lignes 3 et 5, remplacées par les nouvelles "navettes" B et C.
Baisse globale des services sur les lignes 1, 2 et 4, avec une desserte réduite à quelques allers-retours matin, midi et soir. Desserte quasiment inexistante le samedi et pendant les vacances scolaires.
Suppression de la desserte de l'hyper centre.

Quand on regarde le plan du réseau, on constate que les navettes doublent en parties les itinéraires des lignes principales... Pour des coûts similaires, il était probablement plus simple de garder une offre régulière sur les lignes 1,2 et 4, améliorant ainsi la lecture pour l'usager.

Et que dire de la navette P+R qui commence son service à 9h54, permettant d’arriver au centre-ville de Beaune à 10h ? Ca me semble quand même un peu tardif...

[jerome]

Bonjour

Je partage ton analyse. La mise en place de deux réseaux distincts (scolaire et annuel) pourrait avoir du sens si les navettes se substituaient totalement aux lignes 1, 2 et 4 en heures creuses et périodes de vacances. Mais ce n'est même pas le cas puisqu'une offre minimale est maintenue sur les lignes en vacances scolaires (3 AR) et le samedi (1 ou 2 AR). La plupart des quartiers étant désormais desservis par une ligne et une navette, l'usager doit consulter les offres de chacune d'elles pour trouver l'horaire le mieux adapté, ce qui ne facilite pas la lisibilité et la compréhension du réseau. Toujours pas de service le samedi après-midi, excepté sur la Navette A (qui fonctionne aussi le dimanche) en raison de la desserte de la Cité des Climats et Vins de Bourgogne. Que dire aussi du cadencement de la Navette C, à 63 minutes ! Comme tu l'as suggéré, à coûts équivalents, il aurait été préférable de renoncer à la création de ces navettes et de maintenir une offre permanente sur les lignes déjà existantes. La nouvelle desserte de la Cité des Climats aurait alors pu être assurée une ligne 3 reconfigurée, devenant une diamétrale Hôpital Rolin / Parc de la Bouzaise / Centre-ville / Gare / Cité des Climats / P+R.

[jerome]

Petit aperçu des "grands gabarits" circulant sur le réseau beaunois. A noter que la ligne 1 est assurée par 2 autocars Intouro :

[Lyon-St-Clair]

La 1 n'est pas sensée être purement urbaine ?!

[jerome]

Oui, c'est une ligne urbaine, mais le parc des bus standards a été réduit au profit des autocars .