[Chalon-sur-Saône] Réseau Zoom

[alain71]

c'est vrai qu'il y a une rupture de charge avec obligation de correspondance (la ligne1, eventuellement le pouce avec un nouveau tracé), mais décaler le terminus de cette ligne sur le centre-ville semble difficile, car pas de place pour stationner le véhicule en attente (obélisque).....

[alain71]

Beaucoup de changements sur le réseau Zoom à la rentrée 2015 :
- la ligne flash 1 est prolongée jusqu'au Centre Hospitalier les dimanches, mais suppression des navettes des vendredis et samedis soirs.
- Cadencement de la ligne 4 aux 20 minutes au lieu des 30 minutes actuellement, avec simplification de la desserte sur la commune de Chatenoy le Royal
- Suppression des lignes péri-urbaines A à M au profil du TAD (cadencement à l'heure) avec rabattements sur 6 points de correspondances avec les lignes urbaines régulières.
- La navette gratuite de centre-ville "Le Pouce" se verra confortée, et étendue avec la création d'une 2ème ligne et 2 points de correspondances entre les deux circuits.
- Le système de location de vélo en libre-service "Reflex" est quant à lui supprimé définitivement faute d'une clientèle suffisante

Tous ces changements seront en phase de rodage jusqu'en Janvier 2016, date à laquelle le nouveau réseau sera adapté et conforté.

Par contre pas d'info concernant la mise en place du système de billettique sans contact....qui a déjà plus d'un an et demi de retard.....

[jerome]

Voici le plan du futur tracé du Pouce publié sur le site du Grand Chalon. La création d'une boucle supplémentaire va entraîner une dégradation de la fréquence de passage (20' au lieu de 15').

http://www.legrandchalon.fr/fileadmin/user_upload/mediatheque/Visuels_Actus_Basses_GC/ligne_Le_Pouce_scenario_5.jpg

Le site indique par ailleurs : "Le Flash est conforté avec un passage toutes les 10 minutes". Doit-on en déduire que la fréquence à 10' sera appliquée toute la journée ?

Toujours d'après le site, la ligne 2 serait aussi concernée par une simplification de tracé. En revanche, s'il est précisé que ces ajustements se feront en deux temps, il n'est pas précisément indiqué lesquels auront lieu en septembre et ceux qui n'auront lieu qu'en janvier.

[BUS TPG]

La réduction de l'offre constatée sur certains réseaux voisins ne sera pas appliquée à Chalon-sur-Saône, il y a même quelques évolutions plutôt intéressantes et ça fait plaisir !

Concernant la suppression des lignes A à M, le but est surement de simplifier la desserte des communes avec une offre disponible toute la journée. Actuellement, ce sont simplement des lignes scolaires circulant également en TAD pendant les vacances scolaires.

[Pépé R-100]

Voici quelques images du 93590 (gx317) à son arrivé sur Grenoble







Au vu de l'état de la livré, nous l'avons intégralement retirée pour la refaire à neuf avec le rajout du numéro de parc et du logo (l'opération est actuellement en cours )
Si des gens auraient des photos ou des infos de ce véhicule (ou du moins du même modèle) sur Chalon, n'hésitez pas à me les faire parvenir, en effet nous en aurions besoin pour finaliser la livrée et pour faire un diapo retraçant l'histoire du véhicule.
merki

[jerome]

Ce City-21 (n°2117) a visiblement eu une courte carrière à Chalon-sur-Saône car il roule actuellement sur les navettes Eho ! d'Arcachon.

[BUS TPG]

Beaucoup de changements sur le réseau Zoom à la rentrée 2015 :
- la ligne flash 1 est prolongée jusqu'au Centre Hospitalier les dimanches, mais suppression des navettes des vendredis et samedis soirs.
- Cadencement de la ligne 4 aux 20 minutes au lieu des 30 minutes actuellement, avec simplification de la desserte sur la commune de Chatenoy le Royal
- Suppression des lignes péri-urbaines A à M au profil du TAD (cadencement à l'heure) avec rabattements sur 6 points de correspondances avec les lignes urbaines régulières.
- La navette gratuite de centre-ville "Le Pouce" se verra confortée, et étendue avec la création d'une 2ème ligne et 2 points de correspondances entre les deux circuits.
- Le système de location de vélo en libre-service "Reflex" est quant à lui supprimé définitivement faute d'une clientèle suffisante

Tous ces changements seront en phase de rodage jusqu'en Janvier 2016, date à laquelle le nouveau réseau sera adapté et conforté.

Par contre pas d'info concernant la mise en place du système de billettique sans contact....qui a déjà plus d'un an et demi de retard.....

Les nouveaux horaires sont disponibles sur le site internet :

La fréquence de la ligne 4 est maintenue à la demi-heure et la ligne Flash est effectivement prolongée le dimanche de la Gare à Prés-Devant en passant par l'hôpital.

Concernant les lignes péri-urbaines, seules les lignes A, L et M sont remplacées par un TAD (hors courses scolaires maintenues), les autres lignes restent en l'état avec des courses en TAD sous le même nom.

[alain71]

Effectivement peu de changements en cette rentrée 2015, par rapport à ce qui était prévu : le pouce avec désormais deux circuits cadencés aux 20 minutes, les 2 lignes de TAD (n* 11 et 12) en rabattement sur l'arrêt Pierre Cot en correspondance avec la ligne 1 Flash, et le prolongement de cette ligne 1 jusqu'au Centre Hospitalier le dimanche.
Les lignes fonctionnant le soir ont été aussi épargnées, par contre le système de vélos en libre service est bel et bien supprimé : plus de vélos depuis la fin de semaine dernière....

Par contre sur le site du Grand Chalon et la page Facebook du réseau Zoom, on peut prévoir une refonte du réseau en janvier 2016.....modification de trajet et de fréquence de la ligne 3, la modification de la ligne 4 qui était attendue pour cette rentrée, des garages à vélos en complément des lignes de bus, les lignes de 2ème couronne transformées en lignes de TAD sur des pôles de correspondance des lignes principales, etc.....

Attendons donc sereinement la nouvelle année

[alain71]

Le nouveau réseau et les nouveaux horaires pour le 4 janvier 2016 sont en ligne sur le site internet du réseau Zoom

Nombreux changements sur les tracés et sur les horaires :

La ligne 1 sans changement (sauf suppression des services des vendredis et samedis soirs)
La ligne 2 voit son trajet raccourci aux deux extrémités (desserte ponctuelle de Champforgeuil Thalie, et arrêt des dessertes de Lux et Sevrey, au profil de lignes de TAD (à la grande grogne des habitants de Lux). Mais il faut dire que cette ligne était très longue et accusait des retards.
La ligne 3 voit son horaire cadencé aux 20 minutes toute la journée, et dessert le centre-ville via l’île St Laurent (à craindre des retards en raison des difficultés aux heures de pointes sur les quais de Saône)
Suppression de la ligne 23 (fusion des lignes 2 et 3) les vendredis soir, samedis soirs et dimanches matins ?
La ligne 4, voit son trajet simplifié sur Chatenoy-le-Royal avec un cadencement de 20 minutes toute la journée (la desserte des quartiers peu denses de cette commune se fait en TAD)
La ligne 5 subit une cure drastique de ses horaires (cadencée à l'heure aux heures creuses et à la 1/2 heure aux heures pleines, alors que les anciens horaires étaient à la 1/2 h toute la journée) ; son trajet est aussi modifié, et ne dessert plus l'ile saint Laurent puisque effectué par la ligne 3. Elle reprend l'ancien tracé de cette ligne 3 par le Pont Jean-Richard, pour desservir l'IUT
La ligne 6 conserve ses horaires et son tracé, hormis l'arrêt des desserte du centre nautique/parc des expositions, au profit d'un arrêt "Léon Blum" situé à proximité.
Pas de changement de la ligne 7

Gros changement pour le Pouce (navette gratuite du centre-ville), qui abandonne les deux tracés mis en service en septembre, pour reprendre un seul et unique tracé (celui qui satisfaisait tous les clients) repassant par la gare avec on espère une fréquence plus attractive que les 20 minutes des navettes actuelles

Suppressions des lignes A à M (sauf pour les transports scolaires), au profit des lignes déclics (11-12-21-22-23-24-25-41-42-51-52) qui sont des lignes de TAD en rabattement sur des points de correspondances des lignes régulières 1-2-4-5.

Beaucoup de changements pour cette nouvelle année, pour un réseau qui se veut plus performant et plus attractif !

[BUS TPG]

Les adaptations du réseau me semble intéressantes et correspondre aux attentes de la clientèle, on supprime certaines dessertes trop fines (tourner dans toutes les rues d'un quartier n'est pas toujours utile) et les lignes sont de ce fait accélérées. Par contre, la multitude de services TAD sur le plan donne quelque chose de peu lisible selon moi.

Le retour d'un seul itinéraire sur la navette du Pouce (qui reprend la majorité des arrêts) est une bonne solution, avec le retour de la desserte de la Gare.

La ligne 3 devient une ligne très intéressante, avec une bonne desserte et une fréquence plutôt correcte. La baisse de fréquence sur la ligne 5 est sans doute une conséquence de la modification de son itinéraire, réduisant effectivement son intérêt en heures creuses.

En complément, voici ce que j'ai pu constaté :

La desserte de la ligne 4 est développée dans la zone industrielle proche de Crissey avec création de deux arrêts.

La ligne 6 est prolongée de Taisey à Briet en desservant les arrêts Arcadie et Route de Buxy. L'itinéraire est également modifié avec desserte des arrêts Pont Pagnon, Près Vigny, et Prés Devant (au lieu de desservir la place Albert Thomas).

Sur la ligne 7, suppression de 3 courses.

[alain71]

Effectivement la ligne 6 voit son tracé prolongé jusqu'à Saint-Remy-Briet en correspondance avec le nouveau terminus de la ligne 2 et une desserte du centre hospitalier par les arrêts "Pres de Vigny" et "Capitaine Drillien".

[Train-Corail]

Comme dans beaucoup d'agglo de taille similaire, les services de soirée existant sont supprimés ou remplacés par du TAD (super de devoir prévoir sa soirée 24h à l'avance...). La fréquentation était si faible que ça?

[alain71]

Je pense que le service était peu utilisé, mais était quand même très utile à ceux qui n'ont pas du tout d'autres moyens de transports ! Un bout du service public qui s'éffrite...

Par contre, le nouveau circuit du Pouce commence dès demain samedi 19 décembre, sans attendre la mise en place du nouveau réseau le 4 janvier...histoire de dynamiser l'accès au centre ville pour les derniers achats de' Noël ?

[Train-Corail]

C'est dommage car cela pousse encore plus les personnes sans permis vers les grandes métropoles!

[Agorool]

Bonjour,

-Ce GX317 en vente chez Gaby Chariots semble être un ex-Chalon (voir élément de livrée visible sur la dernière photo)

-Les modifications de réseau ne font pas que des heureux. A Lux, commune périphérique, élus municipaux et usagers déplorent le remplacement de la ligne 2 par du TAD. Voir le reportage de France 3 Bourgogne : http://www.dailymotion.com/video/x3jzrr ... -chalon_tv

[jerome]

-Les modifications de réseau ne font pas que des heureux. A Lux, commune périphérique, élus municipaux et usagers déplorent le remplacement de la ligne 2 par du TAD. Voir le reportage de France 3 Bourgogne : http://www.dailymotion.com/video/x3jzrr ... -chalon_tv

La ligne 25 qui se substitue à la ligne 2 pour la desserte de Lux et Sevrey offre néanmoins 4 trajets quotidiens réguliers assurés sans réservation. Si la grogne monte ou si les trajets sur réservation sont systématiquement sollicités, il sera toujours possible d'augmenter le nombre de services réguliers.

[jerome]

La grogne ne faiblit pas suite à la restructuration de l'offre, les usagers en colère ont bloqué le dépôt de bus ce matin :

http://www.lejsl.com/edition-de-chalon/2016/03/22/les-bus-de-la-stac-bloques-au-depot-par-les-usagers-en-colere

[jerome]

Pour répondre aux critiques concernant la desserte des communes de Lux et Sevrey, 2 trajets supplémentaires seront effectués sans réservation dès aujourd'hui sur la ligne Déclic 25.

http://www.buszoom.com/ftp/FR_evenement/D%C3%A9clic%2025%20%C3%A0%20partir%20du%204%20avril%202016.pdf

[Michardeau71]

Bonjour,
Quelqu'un aurait-il un plan de l'ancien réseau ?

Merci d'avance

[Michardeau71]

Et aussi pourrait-on m'expliquer l'utilité de la ligne 7 ? Elle ne passe sue le matin et le soir

[jerome]

La ligne 7 dessert les ESAT de Virey et Crissey aux heures d'entrées / sorties de ces établissements.

[Michardeau71]

Ok merci et sinon pour le plan de l'ancien réseau ?

[alain71]

Bonjour
le plan de quelle periode désires-tu ?

[jerome]

Le plan de septembre 2009 : http://www.fichier-pdf.fr/2016/07/01/plan-reseau/plan-reseau.pdf

[Michardeau71]

Bonsoir Merci pour ce plan, et sinon s'il y en a d'autres je suis preneur