Petit tour en Moldavie, petit pays à l'autre bout de l'Europe frontalier de l'Ukraine et tiraillé entre l'influence européenne et l'influence russe.
La capitale, comme toute ville d'Europe de l'Est, est doté d'un important réseau de trolleybus, géré par la Régie des Transports Électriques de Chisinau. On y trouve encore beaucoup de ZiU et de Skoda, dont certains en ancienne livrée.


L'on notera le poste de conduite isolé de l'espace voyageurs.
Ces dernières années, grâce aux financements de l'UE, le réseau a massivement mis en service des trolleybus du constructeur biélorusse Belkommunmash. Certains ont été assemblés sous licence par l'exploitant !

Les bus thermiques sont gérés par le Parc Urbain d'Autobus, qui exploite massivement des Ikarus.

De l'autre côté de la "frontière intérieure", dans la république socialiste soviétique (autoproclamée) de Transnistrie, le temps semble s'être arrêté. Tout comme ce trolley ZiU de la ville de Bender, ayant probablement commencé sa carrière à Minsk à la fin des années 80.

Debout au fond du bus, on notera la présence d'un receveur.
A+