[CONSTRUCTEUR] Irisbus Récréo (2007) / Crossway / Arway

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Petite question :
Sur crossWay génération Recreo II climatisé,
comment fonctionne le chauffage arrière?
Il y a les mêmes manettes qu un cross Wayne classique mais ça chauffe pas à l arrière?

[Geronimo]

Essaye de faire regarder par les mécanos si d'aventure, les vannes ne seraient pas fermées.

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Il y a bien des vannes mais des qu ils les ouvrent' ça chauffe trop!

[Geronimo]

Ah ben oui mais non ! Soit il y à un réglage, soit tu les coupent avec l'interrupteur à ta guise !
Le mien, un ancien modèle de 2009, il chauffe bien aussi, ben je les arrête si je ne veux pas transformer le car en sauna.

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C'est quel interrupteur?

Il a le sélecteur pour l’arrière mais quand on le tourne, il y a pas de bruit.
Sur le crossway que j'avais avant, sans clim, quand tu tournais le sélecteur, tu entendais le chauffage se mettre en route, mais la rien!

[Geronimo]

Une photo de tes chauffages stp ?

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Bonjour,
J'ai pas. je rebosse pas avant lundi.
Et je ne conduit même pas ce car.

Mais je vais essayer de te faire ca.

[pierrot47]

Ayant eu le privilège de prendre le dernier Crossway, des Cars Delbos, en tant que passager lambda (qui fait les lignes SNCF dans le LOT où il n'y a pas de trains), j'en ai discuter avec le chauffeur hier matin et bah ça fait peur... son patron en a rentré une bonne dizaine que pour les lignes SNCF, et ils sont e******** tout les 4 matins... problème d'adblue, problème moteur, la clé, quand il a mise en position off, le moteur s'éteint pas (même il pouvait enlever carrément la clé!!), le tableau de bord façon sapin de noël et les couinements du mobilier... bon, je pense pas que tous les Crossway aient eu ces soucis mais bon un car à 250000 euros avec tout l'équipement (PMR, Girouette, Clim' sur le toit, régulateur de vitesse...) ça la fout mal je trouve. Est ce ça viendrait pas de la politique du groupe "réunir" (dont il fait parti) de prendre au moins cher?... à voir... les seuls choses qu'il a pour lui (d'après le chauffeur et ses collègues avec qui j'ai pu en discuter) c'est sa gueule (il est joli), le moteur est nerveux, il est maniable et la direction est douce... mais le reste... j'espère qu'ils vont s'améliorer dans la qualité de ce produit...

[vanhool]

Dans Autocars et Bus Infos N°158 Février 2016 on apprend que 1545 Crossway ont été vendu en 2015 (1143 en 2014).

[Chromy]

Bonsoir,




Un joli Crossway (Line) tout neuf de chez Bouladou (Villeneuve-lez-Maguelone) engagé sur la ligne 103 (Montpellier -> Pezenas -> Béziers) d'Hérault Transport. Véhicule au top, super confortable, avance bien, mais boite un peu accrocheuse au dires de la (très sympathique) conductrice.

Bonne soirée!

[pierrot47]

Si mes souvenirs sont exacts celui-ci c'est bien un 12M80 non?

[pierrot47]

J'étais dans le 34 il y a peu de temps et j'ai croisé que des Crossway , Récréo et Karosa en livré du conseil départemental... pas de MB Intouro ou autres...

[vanhool]

En 2016 1488 Crossway ont été immatriculé (1545 en 2015).
Autocar & Bus Infos N°167 Fevrir 2017

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

31 mai 2017 à Saintes. Irisbus Recreo EEV n° 1220 de chez Aunis-Saintonge.


Patrick

[vanhool]

1458 crossway ont été immatriculé en 2017 (1488 en 2016)
Source : AUTOCARS ET BUS INFOS N°176 FEVRIER 2018

[0303_rhd]

Je cherche encore l'avantage d'un crossway face à un Intouro

[vanhool]

Je cherche encore l'avantage d'un crossway face à un Intouro

Peut être tout simplement le prix. Nous on en a aucun.Ont roulent exclusivement en INTOURO pour les cars scolaire et de ligne.
Notre concurrent direct, TRANSDEV GRAND EST roulent sur notre secteur exclusivement en CROSSWAY, et ce n'est le grand entousiasme, et je suis très très poli.

[S415NF]

Je cherche encore l'avantage d'un crossway face à un Intouro

Les pare-soleil et les portes qui se coincent moins souvent dans les trottoirs (surtout depuis qu'une norme a décidé qu'ils soient désormais trop haut pour les Intouro...)
J'ai aussi eu des Intouro à BV manuelle qui avaient la délicate habitude de coincer la main contre la boucle de la ceinture lorsqu'on passe la marche arrière.

[ciftheplayer]

Bonsoir,
C'est comme partout, y a Crossway et Crossway!
Sur le Morbihan, Crossway/Recreo II présent en nombre chez Transdev.
On a également eu des Intouro sur une ligne régionale et pas sur que les conducteurs ne préfèrent pas les nouveaux Crossway Iveco aux anciens Intouro vu l’état dans lequel ont fini les véhicules par rapport a du neuf.
On en reparlera, pour comparer dans 8 ans...
Apres, pour rouler avec du Crossway quasi tous les jours, ce n'est pas non plus la mort pour faire ce qu'on en fait. Le poste de conduite est correct que ce soit en automatique ou a boite manuelle petit levier.
Pour les grands leviers, c'est un peu plus complexe(Fragile, très approximative) mais une fois en main, ca roule aussi bien qu'un autre.
Pour les passagers, tu prends un Recreo II(scolaire pour la finition) et un Intouro de base, Le confort sera quasi identique( pas de rideau, accoudoir en métal, pas de rack a bagage,...)

Donc, faut arrêter l'Iveco c'est de la merde et Mercedes le saint Graal...

[vanhool]

pas de rideau, accoudoir en métal, pas de rack a bagage,..

Chez nous même les Intouro de base ont des rideaux, des accoudoirs relevable et des racks à bagage. C'est juste au niveau de la climatisation qu'il faut faire un distingo. De 2008 à 2010 pas de clim, depuis 2011 tous nos Intouro ont la clim. Quant au vieillissement s'il sont très bien entretenu il n'y a pas de problème. Les 3 intouro de notre société qui date d'Août 2009 sont dans un excellent état, le seul problème c'est l'absence de clim.

[0303_rhd]

Je cherche encore l'avantage d'un crossway face à un Intouro

Les pare-soleil et les portes qui se coincent moins souvent dans les trottoirs (surtout depuis qu'une norme a décidé qu'ils soient désormais trop haut pour les Intouro...)
J'ai aussi eu des Intouro à BV manuelle qui avaient la délicate habitude de coincer la main contre la boucle de la ceinture lorsqu'on passe la marche arrière.

Les premiers intouro étaient c'est vrai au niveau de la boîte assez fragiles, mais au delà de ça, je ne vois pas l'inconvénient, d'ailleurs, l'intouro face aux récréo et crossway, il a la possibilité de monter rapidement la caisse et de la descendre instantanément à sa guise...

[0303_rhd]

Bonsoir,
C'est comme partout, y a Crossway et Crossway!
Sur le Morbihan, Crossway/Recreo II présent en nombre chez Transdev.
On a également eu des Intouro sur une ligne régionale et pas sur que les conducteurs ne préfèrent pas les nouveaux Crossway Iveco aux anciens Intouro vu l’état dans lequel ont fini les véhicules par rapport a du neuf.
On en reparlera, pour comparer dans 8 ans...
Apres, pour rouler avec du Crossway quasi tous les jours, ce n'est pas non plus la mort pour faire ce qu'on en fait. Le poste de conduite est correct que ce soit en automatique ou a boite manuelle petit levier.
Pour les grands leviers, c'est un peu plus complexe(Fragile, très approximative) mais une fois en main, ca roule aussi bien qu'un autre.
Pour les passagers, tu prends un Recreo II(scolaire pour la finition) et un Intouro de base, Le confort sera quasi identique( pas de rideau, accoudoir en métal, pas de rack a bagage,...)

Donc, faut arrêter l'Iveco c'est de la merde et Mercedes le saint Graal...

Je n'ai pas dit que IVECO c'était de la merde, mais tu dois quand même reconnaître que quand t'es un conducteur de grand gabarit, dans le crossway €6, t'es mal assis, t'as une position de conduite de type camion avec volant sur le genou fiabilité aléatoire...
Je t'invite à relire l'un des messages posté il y a quelques temps concernant tous les soucis que nous avons eu avec nos Crossway et Magelys
Pour l'anecdote, tous nos Récréo EEV commencent à a voir les portes qui lachent et les moteurs d'essuie-glace qui tombent en rade, tous !!!!
Ah oui j'oubliais nos 5-6 récréo EEV qui ont eu un changement de moteur...

[SETRA S415 NF]

Dans la Loire, sur le réseau TIL, ces deux derniers il y a eu un achat énorme de Crossway Pro et Pop chez Chazot, CarPostal Loire, Maisonneuve ou encore Les Courriers Rhodaniens; on ne trouve des Intouro que chez SRT et 2TMC qui roulent sur les lignes TIL 111 et 112, la première est la plus importante du réseau ligérien.

A la STAS, en urbain, ou plutôt en périurbain pour les lignes roulant avec des cars, c'est majoritairement du Crossway Line et Crossway LE, les Intouro ne roulent que sur les lignes STAS 73,75,81,83,84,85 alors qu'on trouve de l'IVECO Crossway LE sur les ligne 29,46 et 47; de l'Irisbus Crossway LE sur les lignes 28,49,72; de l'IVECO Crossway Line sur les lignes 28,25,27,38,72,74 !

[Anton]

Autant le premier Récréo (simplement repris de Karosa) était indigne de lignes régulières, autant le suivant n'est pas si mal selon les versions... Cela ne vaut pas un Man ou un Mercedes niveau confort et finition, mais ça fait le taf correctement sur des lignes scolaires ou régulières, pas trop longues.

Dans le Cher sur la ligne la plus fréquentée (Vierzon/Bourges), on est passé des confortables Vanhool T915 aux Mercedes Intouro ME (sans clim, sans rideaux, des sièges inconfortables au possible) aux Iveco Crossway Line avec clim et sièges assez moelleux. On gagne au change avec les Merco, mais on est encore loin d'un Vanhool, c'est sûr... Surtout lorsque un Line est en panne, et que l'on se coltine un Crossway Pop, c'est pas agréable (mousses des sièges bien moins confortables, pas de rideaux, pas de clim).

Dans le passé, on avait du Recreo 1, du Fast ou parfois des vieux Setra de grand tourisme déclassé, ça passait du morbide au génial. Au moins, maintenant, c'est 100% Iveco mais c'est cohérent. Après, y'a mieux ailleurs, mais c'est plus cher.

[vanhool]

Après, y'a mieux ailleurs, mais c'est plus cher.

Tu as tout dit en une seul phrase. C'est toujours une question de prix c'est ce qu'on nous dit tout le temps. Un SETRA S415 UL/ 416 UL c'est beaucoup mieux qu'un Mercedes-Benz INTOURO mais c'est aussi bien plus cher donc allons y pour les Intouro (heureusement bien équipé).