Actualité dans la presse

Benbreizh · Message par **Benbreizh** » 12 mai 2013 17:15

PH12-180 a écrit : C'est un gage donné à Scania pour préserver les emplois à l'usine d'Angers.

Oui si seulement la filiale bus était à Angers, or l'usine bus est en Pologne donc ça ne va pas jouer sur les emplois angevins. Par contre c'est peut être plus au niveau politique notamment par le jumelage avec Södertälje (siège de l'entreprise).

PH12-180 · Message par **PH12-180** » 12 mai 2013 18:58

Etant angevin d'origine, je sais que la filiale bus de Scania n'est plus à Angers depuis 1998, Benbreizh. Seules les 401, 402 et 403 furent construites dans la capitale angevine.

Simplement, je te rappelle la crise économique dans laquelle nous sommes et qui touche, par conséquent, la filière production de camions, je pense qu'il n'y a pas besoin d'être clairvoyant pour comprendre. On ménage Scania parce que c'est un des premiers employeurs, si ce n'est, le premier employeur d'Angers. En résumé, on ménage la chèvre et le choux ! Quant au jumelage, mouais... c'est secondaire. Et comme l'agglo ne va pas acheter des camions à la pelle, on achète des bus en gage de bonne volonté.

De plus, pourquoi crois-tu que l'agglo n'achète pas de Mercédès malgré que le nouveau Citaro soit référencé dans le catalogue de l'UGAP, à des prix forts intéressants et que l'UGAP s'occupe de toute la procédure ? Ben c'est le concurrent direct de Man ; Man propriété de Wolkswagen, comme Scania, propriété de Wolkswagen. D'où, lors de la suspension des commandes de Scania, comme par hasard on est passé à des commandes chez Man. Quel surprise ! En politique, il faut donner des gages. Et on est en pleine politique, celle des emplois en montrant qu'Angers aime Scania en lançant le Citywide en France par cette première commande. On a donné des gages à Wolkswagen au final. Et je pense qu'il n'y aura jamais de Mercédès à Angers, enfin, n'aura plus puisque les O305 et O305G n'étant rien d'autres que du Mercédès....déguisé en Heuliez.

On pourrais également évoquer le cas de Lyon et Irisbus.

En tout cas, j'ai comme l'impression que nous sommes repartis pour du Scagnagna à gogo.

jean-françois · Message par **jean-françois** » 14 mai 2013 20:26

PH12-180 a écrit :Bonjour,

ALM fait l'acquisition , en plus des 2 GX 427 hybrid de 4 Scania Citywide articulés norme Euro 6 pour 2013.

c'est une bonne nouvelle

mais encore des Scanias

jean-françois · Message par **jean-françois** » 14 mai 2013 20:41

C'est un gage donné à Scania pour préserver les emplois à l'usine d'Angers. Mais un peu stupide à mon avis car Scania est la propriété de Wolkswagen

je ne savais pas (surligné en bleu)

D'autre part, je pense, peut être à tort, que ces 6 articulés livrés cette année vont entraîner la réforme des derniers GX107.

à tort, je ne penses pas mais logiquement des standards sont remplacés par des standards mais comme les Scania Citywide articulés remplaceraient les Irisbus Agora L. Ils ont 10 ans ?.

jean-françois · Message par **jean-françois** » 14 mai 2013 21:01

Etant angevin d'origine, je sais que la filiale bus de Scania n'est plus à Angers depuis 1998

ce n'est pas si vieux que ça. Scania a voulu s'implanter en Pologne

l'agglo n'achète pas de Mercédès malgré que le nouveau Citaro soit référencé dans le catalogue de l'UGAP

des Mercedes Citaro à Angers une 1ère ! mais non

comme par hasard on est passé à des commandes chez Man

.

bah oui mais Man fait des beaux bus

En politique, il faut donner des gages. Et on est en pleine politique, celle des emplois en montrant qu'Angers aime Scania en lançant le Citywide en France par cette première commande.

c'est bien vrai

En tout cas, j'ai comme l'impression que nous sommes repartis pour du Scagnagna à gogo.

Les Scanias sont majoritaires à Irigo, il faut bien 1 modèle de bus pour en remplacer

Cramos · Message par **Cramos** » 15 mai 2013 10:42

Que de verbiage...

jean-françois · Message par **jean-françois** » 16 mai 2013 21:53

Cramos a écrit :Que de verbiage...

Je le reconnais mais je suis comme ça

BBernard · Message par **BBernard** » 17 mai 2013 11:21

Bonjour

Cramos a écrit :Que de verbiage...

Euh,c'est Français ce mot?

A+.
Bernard

penny · Message par **penny** » 17 mai 2013 12:48

Verbiage est dans mon dictionnaire (papier) datant de 2006,
par contre quizz (du printemps ou d'une autre saison) n'y est pas...

Message par **Latil 22** » 17 mai 2013 13:33

Dans le journal d'aujourd'hui :

Un Man qui descendait la rue Plantagenet, afin d'éviter un ruraccident sur celui qui venait de se produire avec un scooter au rond-pont du bas de la rue, a donné un coup de volant et heurté un poteau. Résultat, une vitre cassée et pas mal de bazar dans la circulation.

BBernard · Message par **BBernard** » 17 mai 2013 19:36

Bonsoir Latil et tous les passionnés

ruraccident,rond-pont

Est-tu sûr que ça va en ce moment

Bon week-end à toi et tout le monde

Bernard

Message par **Latil 22** » 17 mai 2013 19:46

Mon doigt a fourché sur la clavier il s'agit, comme écrit dans la presse, d'un sur-accident.

Ceci dit, je l'avoue, vivement les vacances...

jean-françois · Message par **jean-françois** » 18 mai 2013 22:11

penny a écrit :Verbiage est dans mon dictionnaire (papier) datant de 2006,
par contre quizz (du printemps ou d'une autre saison) n'y est pas...

bah moi j'ai 1 dico Le Robert pour tous mai 2006 (dépôt légal) même année que le tien. La définition est abondance de paroles , de mots vides de sens ou qui disent peu de chose synonyme bavardage. J'essayerais de ne plus poster ce genre de message (au-dessus)

POMPIERS · Message par **POMPIERS** » 19 mai 2013 17:57

...Au pire sur le Net, c'est réglé en deux secondes: http://www.linternaute.com/dictionnaire ... /verbiage/

Enfin bref.

Message par **Latil 22** » 15 févr. 2014 13:54

Je reprends le fil de ce fil un peu oublié car la presse est assez riche en ce moment au sujet des transports, souvent au coeur des débats sur les municipales.

Ouest France 15 février 2014

- Les transports, casse-tête sans fin des villes
- A Brest, les transports animent les campagnes
-Angers : A Monplaisir, un tramway nommé désir ? (si Tennessee Williams était encore vivant, il se ferait une fortune en droits d'auteur

)

Message par **Latil 22** » 24 févr. 2014 22:23

Le Courrier de l'Ouest 24 février

Tram : pas touche à la Visitation

Ouest France 24 février

Frédéric Béaste : pas de tram par la Visitation

Les commerçants et habitants de la place de la Visitation pétitionnent contre le passage du tram sur leur place et dans la rue de la Gare, préférant le tracé par la rue Marceau et la place Sémard.... Mais que font les commerçants et les habitants de la rue Marceau ? Pas encore de pétition contre le tram ! Ça roupille...
Moi je propose un passage par la route de la Meignanne au Plessis-Bourré et La Membrolle ou encore saint-Jean-de-la-Croix bref, à travers champs, c'est bien connu, les lapins et les chevreuils, ça ne pétitionne pas !

Message par **Latil 22** » 25 févr. 2014 22:54

Le Courrier de l'Ouest 25 février : Polémique. La ligne B du tramway par la place de l'Académie ? Non merci

Et c'est reparti comme en 40 ou plutôt en 2005. Paroles de commerçants : "le tramway il faut en avoir peur"... rien que ça !

C'est toujours le même chose en fait... Nous, le tramway, on est pour bien-sûr ! Mais à Tours, à Brest, à Dijon, à Hanoî, Tombouctou ou Gibraltar et même tiens, à Pétaouchnoc mais, surtout pas chez nous.

Message par **Latil 22** » 26 févr. 2014 12:26

Le Courrier de l'ouest 26 février : L'avis des différents candidats sur la réalisation ou non de la ligne B.

Bon, tout le monde est pour, sauf le candidat d'un "parti" bien connu pour être systématiquement contre tout !

Terminus · Message par **Terminus** » 26 févr. 2014 18:58

Latil 22 a écrit :Le Courrier de l'Ouest 25 février : Polémique. La ligne B du tramway par la place de l'Académie ? Non merci

Et c'est reparti comme en 40 ou plutôt en 2005. Paroles de commerçants : "le tramway il faut en avoir peur"... rien que ça !

C'est toujours le même chose en fait... Nous, le tramway, on est pour bien-sûr ! Mais à Tours, à Brest, à Dijon, à Hanoî, Tombouctou ou Gibraltar et même tiens, à Pétaouchnoc mais, surtout pas chez nous.

Les commerces de la place l'Académie ne sont pourtant guère nombreux, rue René Brémont non plus. C'est surtout du commerce de proximité : bars, boulangeries, coiffeurs. Il y a aussi des assurances, deux restaurants, un hôtel.

Mais il y a aussi des boutiques vides depuis des années, et des maisons particulières.

Message par **Latil 22** » 04 mars 2014 10:06

Le Courrier de l'Ouest 4 mars :

Le tramway privé d'aide de l'état

Ouest France

Pages nationales : Des projets suspendus au sort de l'écotaxe 'avec photo tram d'Angers). On y parle des projets de l'ouest dont deux projets lourds : la transpormation du trolleybus de Caen en tramway pour deux lignes et la ligne B d'Angers.
Page Angers plus spécifique sur le cas angevin.
Au total 3 belle photos du tram angevin grand format

Voir le fil sur le sujet

Message par **Latil 22** » 05 mars 2014 12:20

Ouest France 5 mars 2014

Quand Géraud défend son tracé de tram.

TCN54 · Message par **TCN54** » 05 mars 2014 13:00

vu sur le site bus&car

Scania en surproduction va supprimer 250 postes de travail : 200 en Pologne et 50 envisagé en Suède

Message par **Latil 22** » 15 mars 2014 22:46

Le Courrier de l'Ouest samedi 15 mars

Bus et trams gratuits ce week end.

Message par **Latil 22** » 17 mars 2014 11:39

Le Courrier de l'Ouest 17 mars 2014

Les 4 vérités de M Tramway : Jacques Landreau s'exprime sur les tracés.

Enfin des paroles de sagesse ! Il était temps.
Face à tous ces tracés sortis de chapeaux sans aucune études et sans tenir compte des réalités du terrain, Jacques Landreau rappelle avec justesse que le tracé initialement retenu n'a pas été fait sur un simple effet d'annonce comme la plupart, mais est basé sur des études longues et sérieuses réalisées par des cabinets spécialisés.
Tous ces chantres des économies de bout de chandelles qui ne le sont en réalisé que pendant les projets et annonces de campagnes électorales, feraient bien de réfléchir au budget déjà dépensés dans les études de la ligne B, dépenses qu'il faudra nécessairement réinvestir en repartant de zéro, dans de nouvelles études de tracés totalement différents.
Latil 22

jean-françois · Message par **jean-françois** » 01 avr. 2014 18:42

Actualité du 31 mars
Ouest France Angers
Béchu en tête aux municipales

Message par **Latil 22** » 12 avr. 2014 8:56

Courrier de l'Ouest du 12 avril 2014 :
Augmentation de 7,5% de la fréquentation du réseau en 2013 avec 32,8 millions de voyageurs.
+8.8 % sur les bus
36000 voyageurs transportés par le tram

barnabe49 · Message par **barnabe49** » 21 avr. 2014 17:08

aujourd'hui dans le courrier une interview de Goua sur ses doutes pour le financement de la 2eme ligne
un grand moment, un vrai foutage de gueule ...

Message par **Latil 22** » 04 oct. 2014 13:05

Grand article ce jour dans le Courrier de l'Ouest sur l'ambiance dans les bus et le pourquoi du désamour des Angevins.
Un reporter a passé la journée de jeudi sur la ligne 1.

En encart, le CFDT réclame 2 rames de tramway supplémentaire et une meilleure réppression face aux caillassage en augmentation et une réfection des chaussées les plus défoncées où passent les bus.

On sait que ce dernier point était le cheval de bataille de campagne du nouveau maire lequel se vante d'avoir mené plein de chantiers sans dire , bien entendu, qu'il sagissait de ceux programmés par l'ancienne municipalité

Message par **Latil 22** » 05 oct. 2014 18:10

J'ai lu l'article et je n'ai pas d'avis autre que celui déjà donné dans mon message.

Je dirais simplement que lorsque la presse ne fait rien on lui tombe dessus et que lorsqu'elle fait quelque chose on lui retombe dessus mais c'est normale... on est en France.
J'ajoute que je n'ai trouvé aucune orientation politique dans cet article et que le journaliste a fait son boulot de journaliste, car il n'est sans doute pas plombier ou sous-marinier sil travaille au CO ce qui pour ma part, m'interdit de l'affubler du terme de "pseudo", en général on n'affirme pas sans connaitre mais bon.
Pour terminer sur les choses qu'on sait déjà, j'ose être assez modeste pour ne pas croire qu'il ne s'adresse qu'à moi et autres passionnés mais au grand public le plus souvent ignorant de ces choses à 99,9%

Cramos · Message par **Cramos** » 08 oct. 2014 12:31

Et moi, j'aurai bien aimer le lire, notamment pour comprendre les réactions (supprimées à juste titre de mon point de vue) de certains, mais j'ai loupé le créneau (je crois qu'il reste possible d'acheter le Courrier de l'Ouest à la gare Montparnasse).

baboudu49 · Message par **baboudu49** » 11 oct. 2014 9:50

Voici une nouvelle qui va surment vous interressé :
http://www.courrierdelouest.fr/actualit ... 014-188078

Cramos · Message par **Cramos** » 11 oct. 2014 11:12

Je n'y comprends pas grand chose...

baboudu49 · Message par **baboudu49** » 11 oct. 2014 12:19

Moi non plus je n'y comprends pas grand chose, je vois pas trop ce qu'ils veulent faire.

BBernard · Message par **BBernard** » 11 oct. 2014 14:59

Bonjour
C'est vrai que c'est un peu léger comme explications.Peut-être pour obtenir les ou la subvention de l'état en démarrant une partie de la future ligne de tramway ??
A suivre.
Bernard

Message par **Latil 22** » 02 déc. 2014 12:38

Courrier de l'ouest 28 novembre 2014 :

- Ligne B et C, le tram les intrigues. première réunion publique sur les futures lignes

Ouest France 28 novembre 2014

- La ligne B du tram ouvriré en 2019

Courrier de l'ouest 30 novembre 2014

Dans la rubrique "Douceur angevine" : Bons mots et potins sur le tram

Ouest France 1er décembre 2014

Angers la nuit : la galère des transports en commun - Quatre bus de nuit pour 148000 habitants (400400 pour l'aire urbaine) - La ligne de nuit 1S passe de 170000 passagers en 2012 à 186000 en 2013

Ouest France 2 décembre 2014

- Angers va investir 1 million d'euros dans la vidéosurveillance notamment le long de la ligne de tram

Cramos · Message par **Cramos** » 02 déc. 2014 13:01

Latil 22 a écrit :Ouest France 1er décembre 2014

Angers la nuit : la galère des transports en commun - Quatre bus de nuit pour 148000 habitants (400400 pour l'aire urbaine) - La ligne de nuit 1S passe de 170000 passagers en 2012 à 186000 en 2013

Il n'est jamais trop tard pour s'en rendre compte! Les journalistes n'ont peut-être pas beaucoup de sujet à développer en ce moment. Enfin, c'est mieux que rien.

baboudu49 · Message par **baboudu49** » 02 déc. 2014 14:08

Malgré les quelques efforts sur ces ligne de soirées depuis la mise en service du tramway, Il est vrai que le réseau de bus de nuit est lamentable, et presque inexistant, trop peu de ligne et trop peu de bus le soir !! Tout est à revoir, et améliorer cette desserte de nuit.

Cramos · Message par **Cramos** » 02 déc. 2014 21:27

Ce qui m'épate, c'est lévolution de la ligne2 depuis que je la connais : tout d'habord, terminus au centre ville (pas de desserte vers Trélazé), elle fut prolongée aux Justices, puis Beaumanoir puis Trélazé Buisson en l'espace de 25 ans. On peut donc raisonnablement espérer qu'elle atteindra la nouvelle gare de Trélazé quand celle-ci ouvrira (mais il n'y aura pas forcément de train qui s'y arrêtera passé 21h, mais là, c'est une autre histoire)!

Fredorail · Message par **Fredorail** » 07 déc. 2014 22:05

Il faudrait déjà que les lignes de soirée / nuit soient les mêmes que les lignes fortes de jour, pour rendre ces lignes compréhensibles aux usagers (Quitte à ce qu'elles ne soient pas exploitées de bout en bout, comme la 3s s'arrêtant aux Ponts de Cé en soirée). Car actuellement, il faut avoir un diplôme de cartographie pour s'y retrouver

Message par **Latil 22** » 07 déc. 2014 23:14

Courrier de l'Ouest et Ouest France mercredi et jeudi ou jeudi et vendredi (de mémoire) :

La Chambre régionale des comptes plombe le tram sur les dépenses de la première ligne...
On aimerai les entendre sur la "rompoinnite aigüe" qui frappe notre pays et a encore récemment frappé à la Baumette en un lieu où il est parfaitement inutile et donc inutilement coûteux

)

Terminus · Message par **Terminus** » 08 déc. 2014 6:38

Latil 22 a écrit :Courrier de l'Ouest et Ouest France mercredi et jeudi ou jeudi et vendredi (de mémoire) :

La Chambre régionale des comptes plombe le tram sur les dépenses de la première ligne...
On aimerai les entendre sur la "rompoinnite aigüe" qui frappe notre pays et a encore récemment frappé à la Baumette en un lieu où il est parfaitement inutile et donc inutilement coûteux )

Ben alors ! Et qu'est-ce qu'il faudrait dire du tram-train de Nantes ! C'est luxueux, notamment la halle de la station Haluchère qui paraît pharaonique : des abris Decaux auraient suffi plutôt que cette halle de gare.
Et les installations de bi-courant juste pour couper la ligne de tramway urbain ! Rien n'est trop beau… La région a contribué financièrement pour tout ça, et nous autres, nous avons contribué à la région.
En plus ce n'est pas un vrai tram-train — il ne roule pas dans les rues — tout comme celui de Lyon.

On ne parle pas non plus de cet échangeur rond-point à trois niveaux entre Angers et l'Atoll.

Ni des troisièmes files de circulation le long de la rocade des Ponts-de-Cé convertie en autoroute, avec élargissement du pont sur la Loire.

Au sujet des critiques de la Cour nationale des comptes contre la SNCF (qui en mérite tout de même), le président de la FNAUT a souligné, grosso-modo, que la Cour des comptes n'était pas compétente en matière de transports.

Fredorail · Message par **Fredorail** » 08 déc. 2014 20:54

Et pendant ce temps, la passerelle antique est toujours en place en Gare d'Angers

là au moins, on peut dire qu'elle est rentabilisée

Message par **Latil 22** » 09 déc. 2014 14:50

Ouest France 9 décembre

Retour sur les finances d'Angers, la Chambre régionale des comptes remet en cause l'antière réalisation de la ligne B

Je pense comme Terminus qui nous alerte là-dessus depuis quelques mois, qu'au niveau des régions, on privilégie de plus en plus les seules "métropoles" désignées comme telles par le gouvernement au détriment des péquenots que nous sommes aux alentours.
Ouest France, dans un grand article du jour, se fait l'écho (en oubliant comme à son habitude qu'il existe autre chose que Rennes et Nantes), de ce que l'on est entrain de nous concocter pour 2030, à savoir, un cul de sac à TGV à Angers.
L'idée est de desservir la nouvelle inutilité du siècle qu'on nomme l'aéroport internationale de Notre-Dame-des-Landes. Or donc, pour le confort de cet aérodrome amélioré, on va bien entendu privilégier la liaison Nantes-Rennes par TGV. Il est bien évident que ces chers TGV éviterons dès lors Angers où ils auront leur terminus.
Comme nos élus ne sont guère futés et ne voient qu'à courte vue et de préférence pas au delà que le bout de leur nez, on va urbaniser à outrance les anciennes installations SNCF, je me demande dès lors, où l'on garera les rames TVG qui n'iront pas plus loin qu'Angers.
Je suppose que la CRC ne se pose guère de questions au sujet des dépenses inutiles et pharaoniques que représentent un certain nombres de petites choses mises bout à bout et souvent inutiles (j'ai déjà évoqué les ronds-points et notamment celui nouvellement ouvert sous le pont des Musses à la Baumette dont le tourne-à-gauche ne posait vraiment aucun problème) et je pourrais sans doute faire une longue liste.
Décidément, je me demande comment font les autres, le Mans, Dijon, Orléans, etc.

Message par **Latil 22** » 20 mars 2015 18:20

OUF !
Je commençais à me demander ce qui se passait et franchement, les commerçants de la Doutre étaient vraiment sur le point de me décevoir !

C'est fait : Ils pétitionnent contre le passage du tram devant chez eux... heu ! pardon... dans le Doutre

Ouest France et Courrier de l'Ouest du jour.

C'est reparti pour un tour et je suis prèts à parier que la moitié ne vont pas allez voter dimanche mais osent un avis quant même sur la politique fusse t-elle urbaine. Comme disait mon grand père : "tu vas pas voter, alors tu gagne le droit de te taire"

Bref pour recentrer le sujet, ça commençais vraiment à me manquer les "antitramdevantmafenêtre".
Il est vrai qu'à l'heure où l'on encombre de plus en plus nos rues étroites avec des chars d'assaut dont il ne manque que le canon mais pas la physionomie pour être agressifs, larges comme trois fiat 500, il n'y a évidemment plus la place pour faire passer un tram.

Désolé, c'était le "mauvais poil" du jour.

baboudu49 · Message par **baboudu49** » 21 mars 2015 20:06

ET BIEN ! Je continue et continuerais a dire que le tracé de l'ancienne municipalité était le meilleure... Bref affaire à suivre...

Fredorail · Message par **Fredorail** » 23 mars 2015 21:36

Latil 22 a écrit :OUF !
Je commençais à me demander ce qui se passait et franchement, les commerçants de la Doutre étaient vraiment sur le point de me décevoir !

C'est fait : Ils pétitionnent contre le passage du tram devant chez eux... heu ! pardon... dans le Doutre

Ouest France et Courrier de l'Ouest du jour.

C'est reparti pour un tour et je suis prèts à parier que la moitié ne vont pas allez voter dimanche mais osent un avis quant même sur la politique fusse t-elle urbaine. Comme disait mon grand père : "tu vas pas voter, alors tu gagne le droit de te taire"

Bref pour recentrer le sujet, ça commençais vraiment à me manquer les "antitramdevantmafenêtre".
Il est vrai qu'à l'heure où l'on encombre de plus en plus nos rues étroites avec des chars d'assaut dont il ne manque que le canon mais pas la physionomie pour être agressifs, larges comme trois fiat 500, il n'y a évidemment plus la place pour faire passer un tram.

Désolé, c'était le "mauvais poil" du jour.

Après les travaux, ils se féliciteront d'une desserte centrale de la Doutre par 2 lignes de tram, bonne pour le commerce.

S'ils ne sont pas contents, qu'ils aillent à l'Atoll, il reste quelques emplacements dedans et autour. Et pas de tram à l'horizon !

Message par **Latil 22** » 28 mars 2015 13:53

Le Courrier de l'Ouest 27 mars 2015
Les Douteux... heu pardon, les Doutreux font de la résistance : pas de tram sous nos fenêtres mais sous celles des Clémenconniens et autres Bichonneux ou Daviéreux.
Pas de ça chez nous et puis tiens pas de tram du tout. Des bus et de toutes les tailles... OUAIIII.
Et les chaises à porteurs pour ces messieurs ?

Ouest France 28 mars 2015
La CFDT Irigo veut deux lignes de tram complètes.
Stop à la multiplication des incivilités

baboudu49 · Message par **baboudu49** » 01 avr. 2015 16:08

De toute façon, ce tracé posera des problèmes, rien que pour les fréquences sur la ligne B c'est pitoyable pour un service de tramway !

Message par **Latil 22** » 13 juin 2015 10:26

Ouest France samedi 13 juin 2015

- Une photo du Restobus (a priori un ancien R312 IRIGO ?)
- Bouchemaine : la ligne 6 sera plus rapide (photo gros plan du 414)

Message par **Latil 22** » 16 juin 2015 9:47

le Courrier de l'Ouest 15.06.2015

- A propos de la ligne 6 (photo Scania 417)
- Le ticket de bus et tram ne sera pas augmenté.

Ouest France 16.06.2015

- Les tarifs des transports en commun changent (photo du 460) - Le ticket à l'unité reste à 1.40 mais les dix voyages passent de 11.80 à 12€ - Etonnement d'un élu sur la stagnation du nombre de voyageurs (causes possibles : prix de l'essence, gratuité 1er heure de stationnement...)
- Grève dans les bus et le tram, ce mercredi (photo tram 1007 au Ralliement)