On en revient toujours au même point : un autobus standard à traction électrique ! Même en le déguisant (lui mettre la carrosserie d'un VAL par exemple), pas un usager ne pourra y voir là un tramway. Il n'y a que la presse (qui me fait penser aux moutons de Panurge) qui fait du copier-coller à partir des communiqués de Bolloré pour y croire les yeux fermés.
Les essais en service régulier de bus électriques de taille standard comme ceux du chinois BYD ont donné de très bons résultats semble-t-il auprès des exploitants qui les ont testés. L'autonomie est, pour certains réseaux, supérieure aux 250 km annoncés, la recharge se faisant la nuit et les batteries devant tenir un nombre de cycles correspondant à 25 années d'utilisation. Le tramway bleu de Bolloré lui n'a de vraie justification à mes yeux que pour certains marchés de niche (et encore) à moins qu'il soit vendu à un prix défiant toute concurrence...