[Matériel] Saviem-Chardon SB2

[PHEBUS-171]

Avis aux amateurs éclairés de Linéoz...:

WANTED !!!

Liste des réseaux (avec dates ms, nombre, n° parc,...) ayant été équipés de minibus Saviem-Chardon SB2 (1978 env), ainsi que photos de ces merveilles...


Réseau connus: 2 x Versailles SVTU (80-81)
6+2 x Mulhouse TCM
1 Clermont-Fd (TCRC)
3 x Poitiers (STP)
1 x SAVAC Chevreuse sf erreur
2 x Louviers (réseau municipal avt Transbord)

Rien à Metz, Strasbourg, Nice, Paris, Lyon, Dijon, Brest, Lille, Marseille, par exemple...

Si versions "minicar" connues, avec photos, lâchez-vous!

Merci à vous: c' est pour un ami qui travaille "là-dessus"...!

[citaro27]

Louviers: 3 exemplaires de 1980 à 1993 pour le dernier mais garé au dépot et non repris loes de la création du réseau Transbord

[citaro27]

Grasse Sillage-cars Musso-20 jui_llet 1984

[PHEBUS-171]

Merci, Taro27, pour ces premiers apports!

Louviers: bien noté pour 3 (livrés 1980, hs 1993, c' est bien cela?)
Sais-tu ce que sont devenus les sc10 244d (ou 0244d!) de Louviers à la fusion avec Val-de-Reuil? Transval était une création CFTV avec 4 sc10 de Versailles repeints (et revenus mourir à Versailles!). Ceux de Louviers sont passés aussi à Versailles (avec un des nvx gx107) au dépôt, mais quid de leur sort final? Sans doute le feraillage vu leur âge à priori ?

Grasse: d' un type différent des autres carrosseries connues! Tu sais combien et quand ils auraient été livrés au soleil?
STGA ou STGAC? Ce qui veut dire...?

[citaro27]

Les dates des SB2 sont bien celles-là.
STGA:Syndicat des Transports de Grasse-Antibes, appellé par la suite "Sillage" et séparé aujourd'hui entre Grasse et Antibes-Sophia Antipoli.
Musso a été racheté par Transdev.
Les Sc10 244 : 2ont été soit ferraillé , soit parti ailleurs dans le groupe cariane et deux autres sont passées "Transbord" où ils ont cessé leur service en 97 ou 98.
Je ne connais pas le nombre de SB2 à Grasse.

[PHEBUS-171]

Merci Citaro27!

Il semblerait que 70 sb2 aient été construits (et vendus...!) en 4 ans...
Donc les enfants, au boulot!

Tours (Semitrat): 6 à priori me dit-on (105-110)
Il y a eu aussi des versions (mini)"cars"...

Citaro27: hors-sujet, mais tant pis...: aurais-tu des photos des s105 et sc10 de Versailles à Evreux et Val-de-Reuil, mutés définitivement (par ex 59-60 à Evreux) ou provisoirement (108,...à Louviers) stp?
Et des 4 sc10 Transval en service local?
La 108 a servi à Caen pour un Bus d' Or: des photos?

[PHEBUS-171]

Qqs précisions sur les 6+2 (8) sb2 de Mulhouse TCM:
101-106 de 1978 + 107-108 de 1979
Réformes = 101-103 en 1983, 104-106 en 84, 107-108 en 86

D' autres, pour rappel:
-Clermont-Fd (TCRC) = 1 en 1980 = 206 (réf 1990) équipé tpmr (porte et rampe sur face arr.)
-Poitiers (STP) = 3 en 1979 = 104-106

[citaro27]

Citaro27: hors-sujet, mais tant pis...: aurais-tu des photos des s105 et sc10 de Versailles à Evreux et Val-de-Reuil, mutés définitivement (par ex 59-60 à Evreux) ou provisoirement (108,...à Louviers) stp?
Et des 4 sc10 Transval en service local?

Réponse par MP

[b3su]

Bonsoir


Deux diapos de saviem Chardon du réseau de Poitiers, n'étant pas à mon domicile, je ne peux vous donner plus de précisions, on verra cela en fin de semaine

[Maastricht]

Tours (Semitrat): 6 à priori me dit-on (105-110)
Il y a eu aussi des versions (mini)"cars"...

Plutôt 205-210, a priori. Deux mauvaises photos trouvées dans la presse :




Ces véhicules ont été achetés pour exploiter une ligne circulaire de centre-ville, à la suite de prototypes de véhicules électriques développés par EDF. Ils ont dû circuler à Tours entre 1977 et 1983.

[PHEBUS-171]

Désolé, mais je suis perplexé (!) quant au bus STGA de Grasse, qui ne semble pas dans le sillage (!) des autres Chardon, ce qui pique ma curiosité...

En effet, il présente bien des différences avec les autres connus, malgré une allure générale proche:
passages de roues différents,
phares avant placés haut ou bas calandre
calandre droite sur STGA, pliée sur autres (couleur grise, au lieu noir, mais bon...)
baies plus petites et massives sur STGA
girouette différentes
pare-brise en 2 parties à Grasse

Bref, pas mal de différences, disais-je, entre eux! Sauf pt-être réparations après "carton facial" (ce qui expliquerait le pare-brise en 2 parties). Mais un "amateur" niçois connu dans le "milieu" semblait surpris de découvrir cet engin, Antibes étant dans le 06...

Alors, quid ?

[meivas]

Bonsoir ,
je ne sais pas si ça fera avancé le sujet mais voiçi une photo trouvé sur le forum autocars anciens de France.Photo posté par miko91 .

[PHEBUS-171]

Mais si!
Tout renseignement est le bienvenu!
Il y aurait eu 70 engins de ce genre; on est encore loin du compte!

CTS: neuf ou occas ? Combien,...?
Curieusement, pas évoqué(s) dans le livre ou les articles dans CHB de JP Z sur les bus de la CTS...

[PHEBUS-171]

En fait, le livre de JP Z évoque, page 87, l' achat de 2 minibus à Mulhouse TCM, dont la couleur du pare-choc ne laisse que peu de doutes...
Opération réalisée le 4/7/1986, ce qui doit donc correspondre à la réforme des 107 et 108 mulhousiens.
J' ai bien fait de potasser le sujet...! Merci à meivas qui défloirat le sujet avec sa photo...

Si vous retrouvez des SB 2 dans vos archives et souvenirs, n' hésitez pas!