C' est très simple. Sur le 18, le 15 et le 83(qui va beaucoup chargé en été)ElBueno13 a écrit :Mais de les faire rouler où???
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Il y a de quoi faire sur ces trois lignes. Ayant de plus en plus l'impression que les élus prennent conscience que les bus articulés ne sont pas réservés au Vieux-Port et à la vitrine, mais servent au contraire à augmenter la capacité des lignes, il se pourrait fort bien qu'ils y atterrissent.alex007 a écrit :C' est très simple. Sur le 18, le 15 et le 83(qui va beaucoup chargé en été)ElBueno13 a écrit :Mais de les faire rouler où???
Mais alors, un souci se poserait, je pense, au niveau du 15: comment pourrez-vous faire passer le bus aux Escourtines? Ne me parlez pas de la Solitude, sauf si aménagement il y a permettant à un articulé de faire demi-tour. Ou bien alors, qui sait, avec la métropole, faire aller les bus plus loin (petite marche arrière dans le temps...) pour trouver un terminus?
Marseille accélère...
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Ah celle-là je l'attendais : "les articulés ça passe nulle part". Bah alors qu'attendent vos décisionnaires de MPM pour lancer les procédures d'appels d'offres de "petits" chantiers pour faire en sorte que ça passe ? Sur la 83 au moins y a quasiment rien à faire (peut-être un peu entre le Pharo et les Plages des Catalans [Corniche Audéoud], et encore...).Cocodidou a écrit :comment pourrez-vous faire passer le bus aux Escourtines ?
Et la question sous-jacente : pourquoi en avoir commandé autant (pour ces deux tranches) et si tôt ?
Le 70 aussi je pense, vu que le tramway à sa place c'est pas pour la prochaine décennie. (Toujours plus de trams au centre, toujours rien ou presque pour la périphérie...)alex007 a écrit :C' est très simple. Sur le 18, le 15 et le 83(qui va beaucoup chargé en été)
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J'ai fait mainte fois demi-tour avec un articulé dans un terminus bien plus étroit que celui des Escourtines ou de La Solitude.Cocodidou a écrit :Mais alors, un souci se poserait, je pense, au niveau du 15: comment pourrez-vous faire passer le bus aux Escourtines? Ne me parlez pas de la Solitude, sauf si aménagement il y a permettant à un articulé de faire demi-tour. Ou bien alors, qui sait, avec la métropole, faire aller les bus plus loin (petite marche arrière dans le temps...) pour trouver un terminus?
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SmithKevin
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J'aurai proposé sur les lignes 31, 32 et 89 mais ils passent dans pas mal de rues étroites... donc je pense que les lignes 70 (en attendant le tramway) et 97 ça devrait le faireJonathan Balsamo a écrit :C'est tout con mais je pense qu'un dépôt de bus supplémentaire permettrait de les stocker à Marseille et de les faire rouler ...S415NF a écrit :Ah oui, 17 mois (+ ou -) à faire les ventouses (et quelques pèlerinages), excellente nouvelle...
Ça a dû coûter bien cher à MPM en parking tout ça (Et c'est pas fini)
- kalcouche
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Bonjour,
Selon le CP mis en ligne sur le site rtm.fr la ligne 83 devrait passer en TGB pour l'été.
http://www.rtm.fr/sites/default/files/1 ... public.pdf
Selon le CP mis en ligne sur le site rtm.fr la ligne 83 devrait passer en TGB pour l'été.
http://www.rtm.fr/sites/default/files/1 ... public.pdf
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tarredu13
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Soit ils ont oublié de rajouter la ligne 19B/19S qui lui circule des TGB en été et de temps en temps sur le reste de l'année comme on peut le voir ou alors ils ont confondu les 2 lignes (83 et 19) lol . En tout cas sur l'année 2013 je n'ai pas vu et ce jusqu'à maintenant un TGB sur le 83... Sachant que StPièrre n'a pas d'articulé pour lemoment..
Après bon qui sait cet été...
Après bon qui sait cet été...
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C'est dans le chapitre 2013 en effet, où il n'y a pas eu un seul articulé sur le 83... Grosse erreur donc (ou gros mensonge)
Aussi, j'ai bien ri avec la palette URF (usagers en roulant fauteuil donc) et sur le chiffre de 99%... Vus les O405N et les Citaro 7x encore présents on arrive plutôt à 90%, et bien largement moins si on prend en compte celles qui marchent vraiment : la RTM devrait les tester au dépôt ou dans les gares pour avoir un chiffre pertinent.
(Edit : ajout de la couleur pour le HS)
Aussi, j'ai bien ri avec la palette URF (usagers en roulant fauteuil donc) et sur le chiffre de 99%... Vus les O405N et les Citaro 7x encore présents on arrive plutôt à 90%, et bien largement moins si on prend en compte celles qui marchent vraiment : la RTM devrait les tester au dépôt ou dans les gares pour avoir un chiffre pertinent.
(Edit : ajout de la couleur pour le HS)
Dernière modification par S415NF le 20 avr. 2014 14:13, modifié 1 fois.
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Les Citaro 7xx c'est lesquels ? ^^S415NF a écrit :C'est dans le chapitre 2013 en effet, où il n'y a pas eu un seul articulé sur le 83... Grosse erreur donc (ou gros mensonge)
Aussi, j'ai bien ri avec la palette URF (usagers en roulant fauteuil donc) et sur le chiffre de 99%... Vus les O405N et les Citaro 7x encore présents on arrive plutôt à 90%, et bien largement moins si on prend en compte celles qui marchent vraiment : la RTM devrait les tester au dépôt ou dans les gares pour avoir un chiffre pertinent.
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Pas du tout. Les Citaro 7x (avec un seul x) c'est les 71 à 80, non PMR.
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La 74 est déjà partie depuis belle lurette
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La 2102 (et d'autres) sont à Sète
! Voir ici : http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.p ... 05#p471105
.
-
tarredu13
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Merci
. Ils reviennent sur Marseille dès cette semaine ... ?
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J'en sais rien... ils reviendront dès qu'ils en auront plus besoin...
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Le logo RTM bricolé sur les 2140 et 2141 (ainsi que les caches roues sur le 2141) ça fait bizarre mais bon au moins le 2102 circule enfin en service commercial mais pas dans la bonne ville 
.
- ligne89
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En tout cas la 2140 et la 2141 n'ont pas très envie de rouler sur Marseille à ce que je vois 
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Et ils n'ont pas remis le "T" qui avait été transformé en "L" lorsqu'il circulait entre Nice et Monaco...Jonathan Balsamo a écrit :En plus le 2140 a encore à l'avant au dessus des portes avant , un logo " Conseil Général Alpes Maritimes " . C'est quand que MPM reprend son bus ^^
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2105 et 2107 ont retrouvé leurs caches roues ainsi que les 2118 2119 et 2146
Dernière modification par Ice man le 29 avr. 2014 22:14, modifié 1 fois.
.
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Il est débridé pour prendre l'autoroute ? Et pourquoi il a une plaque en W ?
.
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Le débridage n'est pas forcément nécessaire, la restriction de vitesse minimale règlementaire à 80 km/h ne concerne que la voie la plus à gauche. Il peut être à 70 à droite, et vu que l'autoroute est à 90, le différentiel n'est pas énorme...Ice man a écrit :Il est débridé pour prendre l'autoroute ? Et pourquoi il a une plaque en W ?
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En règle générale, la vitesse minimale autorisée en circulation normale sur l'autoroute est 60km/h sur la voie la plus a droite, ensuite 70 pour celle du milieu et 80 pour celle de gauche.
Comme les bus de la RTM sont bridés a 60, donc ils peuvent prendre l'autoroute (sauf les bus des lignes autoroutières bridés à 80)
Comme les bus de la RTM sont bridés a 60, donc ils peuvent prendre l'autoroute (sauf les bus des lignes autoroutières bridés à 80)
Cédric de Marseille
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2143 en service sur le 21
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Super les TGB voyagent beaucoup. Après Sète ils retournent à Nice.
Et pendant ce temps la le 18 est plein à craquer en heure de pointe et le 83 ressemble à une boite à sardine l' été...
Et pendant ce temps la le 18 est plein à craquer en heure de pointe et le 83 ressemble à une boite à sardine l' été...
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A croire qu'il n'y a que nous qui possédons des Citaro G C2 ... Sète, Nice après c'est où ? ... Affligeant quand même
Certes on n'en a pas besoin dans l'immédiat mais pour le principe quoi
Certes on n'en a pas besoin dans l'immédiat mais pour le principe quoi
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Bonjour à tous. le 2102 qui est a Nice pour la formation des chauffeurs RLM, a était mis en service. il roule sur la ligne 100 entre Nice et Monaco. la girouette affiche spécial.
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En fouillant sur le web j'ai trouvé des photo de la 2102 : http://maki2859busetcarfrance.blogspot. ... -2102.html
.
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En voilà un autre qui est "temporairement" absent (cliché de ce jour) :

Pour ceux qui reconnaitront le lieu...

La plaque normale y est toujours, mais en dessous de la provisoire

Ils ont vraiment plus de place dans les dépôts à la RTM... Et apparemment chez Evobus non plus
(second degré je précise
)
Par contre, pourquoi son immat provisoire est corse ? Et pourquoi il a une immat provisoire d'ailleurs ?
PS : Comme toujours ça rend mieux en zoomant l'originale que sur un hébergeur, donc sa plaque c'est W-537-AH 20B (la vraie, en dessous : CT-799-TS)

Pour ceux qui reconnaitront le lieu...

La plaque normale y est toujours, mais en dessous de la provisoire

Ils ont vraiment plus de place dans les dépôts à la RTM... Et apparemment chez Evobus non plus
Par contre, pourquoi son immat provisoire est corse ? Et pourquoi il a une immat provisoire d'ailleurs ?
PS : Comme toujours ça rend mieux en zoomant l'originale que sur un hébergeur, donc sa plaque c'est W-537-AH 20B (la vraie, en dessous : CT-799-TS)
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Elle va a Nice, je suis presque sur lol, ou tu l'a vu?
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J'ai l'impression qu'on fait n'importe quoi avec nos TGB 
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Dans une ville "habituelle", mais pas à sa place habituelle (je pensais que tu serais le premier à reconnaîtreElBueno13 a écrit :Elle va a Nice, je suis presque sur lol, ou tu l'a vu?
Et pas qu'un peu...ligne89 a écrit :J'ai l'impression qu'on fait n'importe quoi avec nos TGB
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Monaco? j'en sais rien moi ^^ tu pourrais nous le dire au lieu de nous faire attendre 
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Vitrolles ?S415NF a écrit :Ça commence par un V
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Yep. Mais ne roule pas sur leur réseau.
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ATTENTION GROSSE INFO
La 2123 circulait aujourd'hui sur le réseau....suspens...
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Désolé (En même temps c'était pas très actif ces derniers temps)Angelus a écrit :C'est pas que, mais faire tant de message pour rien, on dirait des journalistes qui savent pas quoi raconter mdr
Mais de rienAngelus a écrit :Mais merci pour les photos
Par contre personne sait pourquoi il avait des plaques provisoires pour son aller-retour ? Quand les bus standards font cette petite excursion ils gardent leurs plaques normales...
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Vaut mieux peu d'activité, que de lire des conneries; je dis ça, je ne dis rienDésolé (En même temps c'était pas très actif ces derniers temps)
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La 2158 roule sur la ligne 100 a Nice. (Ils vous auront pas pris les plus vieux
)
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Ça recommence...jojolekaid a écrit :La 2158 roule sur la ligne 100 a Nice. (Ils vous auront pas pris les plus vieux)
Y a aussi sa grande soeur 2102 avec. Pour lui montrer le chemin
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Nous en fait les TGB on les achète pour les autres, d'autres roulent plus sur d'autres réseaux que le nôtre ...
Comme mon post plus haut, à croire (vraiment) qu'il n'y a que nous qui possédons des Citaro G C2 ...
Comme mon post plus haut, à croire (vraiment) qu'il n'y a que nous qui possédons des Citaro G C2 ...
- jojolekaid
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Encore mieux: la 2152 y est aussi ! Cela fait donc 3 (source: Facebook)
Ligne89: La société RLM qui exploite la ligne 100 devait recevoir des Citaro G C2 pour renouveler tout son parc, cependant Mercedes n'a pas pu livrer pour l'été...
Ligne89: La société RLM qui exploite la ligne 100 devait recevoir des Citaro G C2 pour renouveler tout son parc, cependant Mercedes n'a pas pu livrer pour l'été...
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Merci de l'infojojolekaid a écrit :Ligne89: La société RLM qui exploite la ligne 100 devait recevoir des Citaro G C2 pour renouveler tout son parc, cependant Mercedes n'a pas pu livrer pour l'été...
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bonjour. j'ai vu sur la ligne 100 Nice Monaco La 2102,2157,2158.
-
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2102, 2152,2157,2158.. Et encore d'autres ou juste cela ?

-
arno
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Encore d'autres...tarredu13 a écrit :2102, 2152,2157,2158.. Et encore d'autres ou juste cela ?![]()
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Il y a aussi les 2151, 2159 et 2160 !! Ça fait 7 bus en tout!
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Mercedes profite d'ailleurs de ces véhicules non utilisés chez vous pour compenser l'absence des exemplaires prévus pour la ligne 100, ça me semble un bon compromis et c'est nécessaire sur cette ligne 100 dont la fréquentation explose en période estivale !
Ma galerie de photos Flickr : https://www.flickr.com/photos/bustpg/collections/
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2102, 2151, 2152, 2157,2158, 2159, 2160 sont là bas. Jonathan, c'est pas grave, au moins ils roulent, si il y a des problèmes, ben ça sera réglé
- Ice man
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Et pendant que les nouveaux Citaro sont à Nice, hier sur le 21 il y avait la 894 et la 1103 (et peut-être un autre aussi)
.

