[Municipales 2014] Programme TC

[greg59]

Pour Toulouse, vu la dette, parions sur le délai avant que Moudenc annonce que la construction de la 3ème ligne de métro est reportée aux calendes : quelques mois, un an , davantage ... ?
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Pierre Cohen, qui rentrera dans l'opposition municipale a fait savoir qu'il y a des projets qui ne sont pas tenable financièrement (3eme ligne de métro), Moudenc, optera pour un tram Canal, et peut être une ligne de tramway vers l'Union (chose qu'avait proposé l'étudiant avec cette 3eme ligne de métro)
Moudenc est trop optimiste sur l'aide de l'Etat, qu'il espère un changement de majorité en 2017 pour pouvoir financer sa 3eme ligne ? De plus Mr Cohen a perdu la place à cause de l'executif

A Saint-Etienne une nouvelle ligne de tramway serait prévue mais wait and see sur un réseau en baisse de fréquentation !

Elle fera combien de km cette future ligne, si elle voit le jour ?

[dyonisos]

A Limoges, Emile-Roger Lombertie a promis-évoqué(?) l'électrification des lignes 4 et 10, pour y faire circuler des trolleybus.

[greg59]

La ligne 4 n'est pas en trolley? Bonne nouvelle pour la ligne 10 en trolley avec pourquoi pas des SP sur une bonne partie du parcours

[jerome]

La ligne 4 n'est pas en trolley?

[Tramfan]

A Reims cela bascule à droite aussi ! Le programme du nouveau venu souhaite restructurer le réseau bus en profondeur et semble vouloir instaurer plus de couloirs bus et un projet de bus électriques pour le centre-ville. Le réseau changera, c'est une certitude...Comment, et avec quel moyens, je vous en reparlerai quand les infos tomberont

Le tramway de Reims ne sera donc pas prolongé durant les 6 prochaines années et ils garderons leurs aiguillages borgnes construit en vue de nouvelles branches pour toutes ces années là donc.

[greg59]

Le tramway de Reims ne sera donc pas prolongé durant les 6 prochaines années et ils garderons leurs aiguillages borgnes construit en vue de nouvelles branches pour toutes ces années là donc.

Laisse l'agglo digérer la dette du chantier de la ligne de tramway, de plus la ligne 1 Tinqueux - Reims - Eipinette n'a pas la fréquentation espérer, je pense que si il y une nouvelle ligne de tramway, ce sera plutôt dans le mandat 2020-26

Pour Limoges, j'avoue ne pas comprendre le projet d'éléctrifier la ligne 4, alors qu'elle est déjà faite ?!!

[Cyril Regnier]

A Reims cela bascule à droite aussi ! Le programme du nouveau venu souhaite restructurer le réseau bus en profondeur et semble vouloir instaurer plus de couloirs bus et un projet de bus électriques pour le centre-ville. Le réseau changera, c'est une certitude...Comment, et avec quel moyens, je vous en reparlerai quand les infos tomberont

Le tramway de Reims ne sera donc pas prolongé durant les 6 prochaines années et ils garderons leurs aiguillages borgnes construit en vue de nouvelles branches pour toutes ces années là donc.

Comme le dit Greg59, la fréquentation des lignes 1 et 5 sur leurs branches respectifs, n'atteint pas la fréquentation de l'ancienne B ( environ 14 000 Voyageur jours ). Faudra attendre une restructuration des lignes pour en être certain. Mais cela prends plus de temps.

[greg59]

14 000voy/j c'était l'ancienne ligne B ou actuelle ligne 1 et 5 ?
si c'est la fréquentation de la ligne 1 et 5 sur les branches en questions, sachant que le tram apporte plus de monde, on peut imaginer dans le meilleur des cas, 20-25 000voy/j, c'est pas assez rentable, surtout au vue du coût de la construction du tramway à Reims (30M€/km env)

[Cyril Regnier]

14 000voy/j c'était l'ancienne ligne B ou actuelle ligne 1 et 5 ?
si c'est la fréquentation de la ligne 1 et 5 sur les branches en questions, sachant que le tram apporte plus de monde, on peut imaginer dans le meilleur des cas, 20-25 000voy/j, c'est pas assez rentable, surtout au vue du coût de la construction du tramway à Reims (30M€/km env)

Pour la fréquentation, je parlais de l'ancienne ligne B !

Une vision personnel, me poussé à voir le tramway uniquement avenue Jean Jaurés, ce qui serait tout à fait possible ... Mais je n'en dis pas plus, ce n'est qu'une vision perso

[Geo]

Vous dites que le réseau bus de Reims n'est plus aussi efficace qu'avant ? Pourtant pour avoir analysé le réseau après tram, il me semblait que l'offre était tout aussi bonne qu'auparavant.

Reims a toujours été avec Dijon et Le Havre, un réseau bus d'une agglo de 250/300 000, à forte fréquentation et avec une offre de transport tout a fait honorable.
Réseaux efficaces grâce aux densités importantes de ces trois villes.

[Cyril Regnier]

Vous dites que le réseau bus de Reims n'est plus aussi efficace qu'avant ? Pourtant pour avoir analysé le réseau après tram, il me semblait que l'offre était tout aussi bonne qu'auparavant.
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Avant il y avait 7M de kilomètres offert .. Aujourd'hui il y en n'as 8M ! Mais à lui seul le tramway en prend 1 Millions et demie. Donc, le réseau bus s'est élargie, mais il y à moins de kilomètres offert ... Et au fait, ca fait 23 ans que j'habite Reims !

[greg59]

Je me suis posé cette question à la suite des résultats des municipales, les villes ayant demandé une aide lors du 3eme l'appel à projet des TC, notamment Caen, Amiens, et Toulouse (pour leurs lignes de tramway), si le résultat donne une belle somme d'argent pour elles, vont elles revenir au projet initial, ou cette somme sera reversé à d'autres agglos qui n'ont pas changé ou soutiennent le projet de base ?
Ce que je veux dire par là, c'est que peut être changeront ils de discours lorsque les aides seront dévoilées

[Brayaud]

[quote="RoccatArvo"...
À Toulouse, le candidat UMP a fait campagne en faveur d'une 3ème ligne de métro. Il s'est basé sur une étude très pertinente réalisée par un étudiant de Sciences Po. L'agglomération toulousaine a une croissance démographique importante et Toulouse sera peut-être plus peuplée que Lyon dans moins de 10 ans. Une 3ème ligne de métro serait très utile.
...[/quote]

[Momox de Morteau]

A Limoges, Emile-Roger Lombertie a promis-évoqué(?) l'électrification des lignes 4 et 10, pour y faire circuler des trolleybus.

Pour la ligne 4, je pense que le nouveau maire parle d'électrifier la ligne de Montjovis au palais des sports de Beaublanc (soit environ 1,5 km).

[phil2334]

Evreux
Alors que l'agglo vient de créer des couloirs bus à certaines entrée de la ville centre et dans la ville, le nouveau futur maire vient d'annoncer à France Bleue qu ceux-ci seraient supprimés et appelle les automobilistes à les utiliser (sans arrêté bien sur !!)

Salut.
Dans le journal télévisé de 13h de TF1 aujourd'hui jeudi 24, le sujet a été traité. Certains couloirs ont été supprimés et effectivement le trafic en centre ville s'est nettement amélioré ... Affaire à suivre.
http://videos.tf1.fr/jt-13h/2014/plus-b ... 06008.html

++

[Virgile1994]

Dommage, on a pas l'avis des gens qui se déplacent autrement qu'en voiture...