[Annecy] Réseau Sibra

[Didier 74]

La performance même si elle est honorable doit selon moi s expliquer surtout par la démographie du bassin annecien qui,comparée à celles d autres cités, doit faire état d une jeunesse plus marquée.

Au contraire la qualité de vie du bassin d'Annecy attire une population plus âgée.

[jano]

Au contraire la qualité de vie du bassin d'Annecy attire une population plus âgée.[/quote]

Je ne vois pas la chose de cette façon. Le dynamisme économique du bassin attire essentiellement une population active attirée par un niveau de chômage en dessous de celui d'autres bassins économiques. Une population qui entraine un haut taux de naissances donc de jeunes utilisateurs contraints de la Sibra. Mais il est vrai qu'il existe également une population âgée marquee, et là encore , utilisatrice par défaut de la Sibra.

Toujours des problèmes pour les accès à la gare d'Annecy. Le stationnement anarchique aux abords de la gare perdure. Et toujours aucun renforcement de la desserte de la gare en transport urbain ou interurbain. Lire http://www.lessorsavoyard.fr/Actualite/ ... atio.shtml

Encore un exemple s'il en fallait qui montre le long chemin qui reste à parcourir à la Sibra pour atteindre la performance qu'on pourrait attendre d'un réseau urbain de sa taille.
là encore , dommage

[jerome]

Par comparaison avec plusieurs réseaux d'agglomérations de taille équivalente, celui d'Annecy présente incontestablement un certain nombre d'atouts : une bonne lisibilité du réseau pour les utilisateurs occasionnels, des fréquences attractives avec 6 lignes principales cadencées à 10' en HP et 15' en HC, du matériel récent et capacitaire (part des autobus articulés largement supérieure à ce que l'on rencontre sur les réseaux équivalents, certains n'en disposant même aucun), une bonne desserte de la gare (qui est le point central du réseau et donc est accessible sans rupture de charge depuis la plupart des quartiers d'Annecy et des principales communes de la 1ère couronne). Toutefois, ce constat n'exempte pas d'être critique sur certains points, comme la faiblesse des fréquences et de l'amplitude le dimanche.

[Enzol]

C est facile de critiquer...

Je donne ma vision des choses étant utilisateurs du réseau il y a quelques temps

Le réseau d Annecy est un exemple de ce qui se fait de mieux en la matière pour les agglomérations de cette taille. Desserte fine et maillée des quartiers, amplitudes adaptées à la plupart des déplacements jeunes, actifs et seniors. Et fréquences plus que correctes tant au niveau des Tarifs que de l'offre apportée.

. La complexité pour la sibra est comme dans beaucoup de cas d agglomérations similaires comment aller toujours plus loin et rapidement pour des pôles d attractions toujours plus loin avec un habitat toujours moins dense. si on ajoute le comportement des haut savoyards que ne croient qu en leur voiture?..

Beaucoup d élus se conduisent comme des irresponsables à donner à tout va des permis de construire dans des communes de plus en plus éloignés de la ville centre.. Ou effectivement on peut trouver que le réseau urbain est lent et ne sert qu aux scolaires... Pas simple d avoir ne vision cohérence mais le problème n est malheureusement pas propre à annecy

[Daniel]

Par comparaison avec plusieurs réseaux d'agglomérations de taille équivalente, celui d'Annecy présente incontestablement un certain nombre d'atouts : une bonne lisibilité du réseau pour les utilisateurs occasionnels, des fréquences attractives avec 6 lignes principales cadencées à 10' en HP et 15' en HC, du matériel récent et capacitaire (part des autobus articulés largement supérieure à ce que l'on rencontre sur les réseaux équivalents, certains n'en disposant même aucun), une bonne desserte de la gare (qui est le point central du réseau et donc est accessible sans rupture de charge depuis la plupart des quartiers d'Annecy et des principales communes de la 1ère couronne). Toutefois, ce constat n'exempte pas d'être critique sur certains points, comme la faiblesse des fréquences et de l'amplitude le dimanche.

Je trouve que ça résume bien !
Il n'y a quand même pas trop à se plaindre de ce réseau, si tous les "réseaux catastrophiques" étaient comme ça...

[jano]

C est facile de critiquer...

Plus qu'une simple critique, mon propos visait plutôt un échange de points de vue et surtout des réponses à mes constatations et à mon ressenti.

promoteur des mobilités douces, et surtout lassé de l'engorgement chronique du réseau routier annécien,Je ne demanderais pas mieux que de pouvoir laisser mon véhicule au garage.
Il se trouve que malheureusement, au vu du service offert par la SIBRA , je ne peux le réaliser.
Plusieurs tentatives au cours des 18 derniers mois m'ont totalement découragé.
Je continue donc,à regret , à contribuer à engorger le trafic et à polluer le site majestueux d'Annecy. Et combien sommes nous dans ce cas ?

s'agissant des vitesses , sont elles pratiquées ainsi en vue de respecter les horaires prévus à chaque arrêt, ces mêmes horaires étant construits de maniere "large" , Ne pourrait on imaginer , comme à Paris, des durées max entre chaque passage et ainsi circuler à vitesse max ?

[Daniel]

C est facile de critiquer...

Plus qu'une simple critique, mon propos visait plutôt un échange de points de vue et surtout des réponses à mes constatations et à mon ressenti.

promoteur des mobilités douces, et surtout lassé de l'engorgement chronique du réseau routier annécien,Je ne demanderais pas mieux que de pouvoir laisser mon véhicule au garage.
Il se trouve que malheureusement, au vu du service offert par la SIBRA , je ne peux le réaliser.
Plusieurs tentatives au cours des 18 derniers mois m'ont totalement découragé.
Je continue donc,à regret , à contribuer à engorger le trafic et à polluer le site majestueux d'Annecy. Et combien sommes nous dans ce cas ?

s'agissant des vitesses , sont elles pratiquées ainsi en vue de respecter les horaires prévus à chaque arrêt, ces mêmes horaires étant construits de maniere "large" , Ne pourrait on imaginer , comme à Paris, des durées max entre chaque passage et ainsi circuler à vitesse max ?

Je suis d'accord avec toi que la circulation dans Annecy est devenue vraiment laborieuse, sans compter le fait que pour trouver une place de parking il faut tourner en rond pendant 1/4 d'heure (quand la place en question n'est pas trop petite) !
A mon avis le problème n'est pas simple... C'est d'autant plus dommage dans une si belle ville comme tu l'a souligné.

[Mellarède]

Bonjour,

Selon les chiffres clés 2012 de l'UTP, le réseau d'Annecy est le 3e des agglomérations de 100 000 à 250 000 habitants pour le nombre de voyages par habitant et par an :
1. Besançon : 126 voyages par an et par habitant
2. Poitiers : 111 voyages par an et par habitant
3. Annecy : 107 voyages par an et par habitant

C'est donc loin d'être le pire des réseaux, même s'il est largement perfectible. Ce serait d'autant plus facile que le versement transport est bas (0,9%) et qu'il peut être augmenté jusqu'à 1,8%.

[Didier 74]

C'est donc loin d'être le pire des réseaux, même s'il est largement perfectible. Ce serait d'autant plus facile que le versement transport est bas (0,9%) et qu'il peut être augmenté jusqu'à 1,8%.

Il pourrait même être de 2%, puisque Annecy est évidemment classée commune touristique.

A noter que vu le périmètre de la C2A, le réseau Sibra ne couvre pas toutes les communes autour d'Annecy. Les communes hors PTU sont donc dépendantes de l'offre du CG74 fort peu attractive, d'où évidemment des parts modales des TC très faible sur les rives ouest et est du lac d'Annecy.

[jerome]

L'un des nouveaux Citaro G sous un ciel bien gris, au terminus Campus de la ligne 4 :

[83Sandro]

Super beau !!!

[BUS TPG]

Magnifique, merci pour ces photos ! Je découvre d'ailleurs que le terminus du Campus a été réaménagé comme il se doit !

[Didier 74]

La fréquentation 2013 du réseau Sibra a été de 15,5 millions de voyages (soit environ 111 voyages/an/habitant).

[Daniel]

Superbe tes photos des C2, la livrée leur va encore mieux qu'aux Facelift !

La fréquentation 2013 du réseau Sibra a été de 15,5 millions de voyages (soit environ 111 voyages/an/habitant).

Pas mal.

[P-Antoine 57]

bonjour,
j'ai aperçu deux citaro G C2 immat DA XXX XX (pas eu le temps de relever les plaques) qui ont le numéro 37 et 38.
A'rvi pa

Bonjour,
Voici l'immatriculation du numéro 37: DA 537 FP

A'rvi pa

Merci pour tes infos. Logiquement, ils portent les numéros 36 à 38, à la suite des Citelis reçus en juillet dernier.

L'un des nouveaux Citaro G sous un ciel bien gris, au terminus Campus de la ligne 4 [...]

Merci pour les photos
Belle bête.

A+

[BUS TPG]

Effectivement, il y a bien trois Citaro C2 articulés, numérotés 36 à 38

[Didier 74]

Et pourquoi pas un tramway pour (re)dessiner l'avenir de la ville d'Annecy ? Lire http://www.lessorsavoyard.fr/Actualite/ ... essi.shtml

Vu le contexte politique local, il n'y aura pas de tram à Annecy avant au moins 2030 ou 2040. Le projet de tram a été écarté de la démarche Agglo 2030.

[jerome]

Pour les amateurs d'archives, voici un plan du réseau Sibra datant de 1993 :

[ton1ton1]

Merci pour ce beau document !!

[BUS TPG]

Le réseau avait beaucoup trop de petites lignes, avec des lignes Biplus et d'extensions. Les choses actuelles sont plus claires que ce plan très chaotique selon les secteurs...

[Didier 74]

En raison de travaux dans le secteur des Romains à Annecy, les lignes 2 et K en direction d'Annecy gare sont détournées par l'avenue de Genève du 27 janvier au 14 février. Voir http://www.sibra.fr/sites/sibra.fr/file ... ourier.pdf

En raison de travaux avenue Bouvard, la ligne 10 en direction de la gare d'Annecy est détournée par l'avenue de Cran du 3 au 7 février. Voir http://www.sibra.fr/sites/sibra.fr/file ... 0716_0.pdf

Quelques ajustements sur la ligne 11 (Meythet Le Rabelais - Pringy La Salle) à compter du 10 février http://www.sibra.fr/sites/sibra.fr/file ... 140210.pdf

[Didier 74]

2 points d'information interactive ont été mis en place à 2 arrêts Sibra à Annecy. Cela concerne les arrêts Gare et Bonlieu. C'est une première en France, développée par JC Decaux. Voir http://www.ledauphine.com/haute-savoie/ ... ets-de-bus et http://www.mobilicites.com/fr_reseaux_a ... _3069.html

[Didier 74]

Depuis le 18 février, la desserte de la place des Romains par les ligne 2 et K est légèrement modifiée, en raison de travaux. Voir http://www.sibra.fr/sites/sibra.fr/file ... omains.pdf

En raison de travaux avenue Bouvard, la ligne 10 en direction de la gare d'Annecy est détournée par l'avenue de Cran du 3 au 7 mars. Voir http://www.sibra.fr/sites/sibra.fr/file ... 0716_1.pdf

[Didier 74]

Réseau gratuit les 15 et 16 mars en raison du pic de pollution (10/10).

[Mellarède]

Bonsoir Didier,

Crois-tu vraiment que ceux qui circulent en voiture le font parce que ça leur coûte moins cher que de prendre le bus ? Aujourd'hui, malgré la gratuité des transports parisiens, il y a eu autant de circulation que d'habitude :
http://www.lexpress.fr/actualite/societ ... 00255.html