Règles du forum
Avant de poster un message, merci de lire la charte d'utilisation des forums. Vous pouvez aussi consulter les mentions légales de Lineoz.net. Ce forum dispose d'une charte spécifique, merci d'en prendre connaissance.
En cas de problème sur un sujet, merci d'alerter l'équipe de modération en cliquant sur le point d'exclamation du message souhaité.
chouchou a écrit :Mais le réseau RTM ce sont aussi les quartiers Nord ... Il n'y a pas que Castellane, Bourse, Prado ou le Vieux Port, comme il n'y a pas que la ligne 82 sur le réseau...
Bon, visiblement un certain nombre d'entre vous ne savent pas lire entre mes lignes. J'ai écrit ceci car l'Hopital Nord est difficile d'accès lorsqu'on provient justement de Bougainville et qu'il n'y a pas une dizaine de bus à l'arrêt là-bas. Alors que voir ce véhicule dans une gare urbaine (dont celles que j'ai citées mais j'aurais pu en mettre d'autres telles que La Rose ou Bougainville) aurait été bien plus aisé.
Pour l'anecdote, j'y étais allé pour prendre un 96 et j'ai saisi l'occasion de vous faire partager l'existence de ce véhicule et compléter la page concernée sur MT, mais si c'est pour obtenir de telles réactions la prochaine fois je m'abstiendrais.
Pour la 82 no comment, tout ce que je souhaite est sa suppression et son remplacement par les lignes 60 et 83 avec transfert de son matériel roulant sur la 83 (ça tout le monde l'aura compris)
Et dernière chose, la ligne que je prends le plus quand je fais un tour sur Marseille est la 36.
Dernière modification par S415NF le 22 juil. 2013 21:50, modifié 1 fois.
tellement rare le véhicule en photo que hier soir quand l'envie m'a prise de lire le pdf du pdu fini en juin je suis tombé sur ce véhicule pour illustrer la 121 122 mdr
Angelus a écrit :tellement rare le véhicule en photo que hier soir quand l'envie m'a prise de lire le pdf du pdu fini en juin je suis tombé sur ce véhicule pour illustrer la 121 122 mdr
J'ai une question, dans ce PDU (disponible ici) il est marqué en page 140 :
•Pour la RTM: - à fin 2014, 200 à 250 véhicules nouveaux seront acquis (gabarit réduit, standard et articulés : cout 100 M €), en plus des 90 acquis depuis 2007 et circulant déjà aux normes - au-delà, les véhicules accessibles UFR restant seront soit renouvelés, soit réaménagés.
Si j'ai bien compris, ils parlent des Citaro 1. Donc certains vonts êtres "rénovés" ?
Quelques photos faites aujourd'hui : GX 327 - 16s Métro Dromel Ligne 33 au Terminus Le Merlan Ligne 11 - vers La Croix Rouge Ligne 83 - Vieux Port Et une photo datant de samedi : Ligne 82 - Terminus Euromed Arenc Voilà
Ouais, bof... Mis à part la forme des phares avant (phares qui se sont vus attribuer des LED aveuglantes), la carrosserie autour des roues (on dirait du gonflage à l'helium je trouve, la trappe à carburant (pas certain) et le poste de conduite (et le toit ?), y a pas de grande différence avec le Facelift.
Le 1309 dans sa "nouvelle livrée" Vous remarquerez que certains bus (dont celui-ci) gardent leur numéro de parc sur les côtés, très soigneusement découpé , avec de la fusion en dessous.
S415NF a écrit :Le 1309 dans sa "nouvelle livrée" Vous remarquerez que certains bus (dont celui-ci) gardent leur numéro de parc sur les côtés, très soigneusement découpé , avec de la fusion en dessous.
C'est pas "certains bus" c'est "les bus récemment mis à nus". Sur les premières mises à nues les numéros étaient réinscrit en blanc mais vu qu'ils vont être jeté à la pose de la livrée et pour éviter le gaspillage, les parcs sont découpés et recollés sur les côtés. Les 13xx d'Arenc (à partir de 1297 je crois) sont toutes numérotées blanches. Celles faites après sont fusionnées
Bonjour, Voici 2 photos de la rame 027 en essais cette nuit entre Saint Pierre et Noailles. Les girouettes latérales sont a diodes et les feux avant sont à leds ce qui explique leurs ton froid
Cédric de Marseille
Modérateur de Lineoz.net .:: Forum MARSEILLE / AIX en PROVENCE - Les transports de la cité phocéenne ::: http://www.marseilletransports.com ::.
.:: Préservation du patrimoine des transports de Marseille - Association ARTM
Les latérales actuellement je dirais qu'elles sont un peu trop illisibles en plein jour (enfin ça ressort pas) peu être pour ça du diode ^^. Après c'est vrai qu'a l'avant ils auraient pu mettre des diodes... et même en couleurs ou alors c'est une histoire esthétique, qu'ils aient toutes la même face jusqu’à la girouette ! Merci des photos
C'est quoi l'intérêt d'avoir une girouette latérale à Diodes différentes des anciennes et celle de l'avant identique aux anciennes ?!?!
C'est peut-être plus pratique pour passer des messages défilants !?
Cédric de Marseille
Modérateur de Lineoz.net .:: Forum MARSEILLE / AIX en PROVENCE - Les transports de la cité phocéenne ::: http://www.marseilletransports.com ::.
.:: Préservation du patrimoine des transports de Marseille - Association ARTM
Ou, sans trop de réflexion, on comprend que le orange est plus lisible que le vert à travers le verre, de jour, et on a la bonne idée de prendre les nouvelles girouettes en orange!
Merci pour les photos C'est quand même stupide d'avoir gardé les pastilles à l'avant Peut-être qu'ils les remplaceront sur toutes les rames avant la mise en service du T3
Vous oubliez tous que les girouettes du tram sont à pastilles ET à diodes ce qui permet une bonne lisibilité; par ailleurs les girouettes avant à partir de la 027 gagnent 3 pastilles de plus en hauteur ainsi qu'un rail de diodes pour l'éclairage, en plus de celles qui sont dans les pastilles
Comme me le faisait remarqué Cédric, on a une girouette intégré au pare-brise comme les BHNS, et on a le retour des "2 petits bouts de caoutchouc "(je ne sais pas comment ça s'appelle, désolé) sur la parechoc avant.
Sinon, je n'arrive toujours pas à m'habituer qu'il soit numéroté à la suite des Citaro 2. Même si c'est la même commande, j'aurais bien changé de série vu les nombreuses différences.
On a bien des O405N 8xx et des Citaro 8xx, alors pourquoi pas . Après tout c'est juste un numéro de parc, si ça se trouve ils vont renumérotés en 14xx, vu qu'il y en qu'un seul on peu pas dire que c'est trop tard Merci pour les photos.
Xav a écrit :La nouvelle livrée lui va vraiment bien.
Comme me le faisait remarqué Cédric, on a une girouette intégré au pare-brise comme les BHNS, et on a le retour des "2 petits bouts de caoutchouc "(je ne sais pas comment ça s'appelle, désolé) sur la parechoc avant.
Sinon, je n'arrive toujours pas à m'habituer qu'il soit numéroté à la suite des Citaro 2. Même si c'est la même commande, j'aurais bien changé de série vu les nombreuses différences.
Xav
Pourquoi "le RETOUR" des bananes ? Depuis la 951, tout les standards reçus par la RTM en sont équipés. Pourquoi cette série dérogerait à la règle ?
Seuls les BHNS en sont dépourvus. Peut être que ça ne se fait pas (vu le poids des articulés, peut être que ça n'aurait aucun intérêt, ça ferait sûrement plus de dégâts que ça amortirait lol)
Xav a écrit :La nouvelle livrée lui va vraiment bien.
Comme me le faisait remarqué Cédric, on a une girouette intégré au pare-brise comme les BHNS, et on a le retour des "2 petits bouts de caoutchouc "(je ne sais pas comment ça s'appelle, désolé) sur la parechoc avant.
Sinon, je n'arrive toujours pas à m'habituer qu'il soit numéroté à la suite des Citaro 2. Même si c'est la même commande, j'aurais bien changé de série vu les nombreuses différences.
Xav
Ils sont magnifiques. Mais je préfère lorsque il y a un petit décrochement du par brise au niveau de la girouette.
Xav a écrit :La nouvelle livrée lui va vraiment bien.
Comme me le faisait remarqué Cédric, on a une girouette intégré au pare-brise comme les BHNS, et on a le retour des "2 petits bouts de caoutchouc "(je ne sais pas comment ça s'appelle, désolé) sur la parechoc avant.
Sinon, je n'arrive toujours pas à m'habituer qu'il soit numéroté à la suite des Citaro 2. Même si c'est la même commande, j'aurais bien changé de série vu les nombreuses différences.
Xav
Pourquoi "le RETOUR" des bananes ? Depuis la 951, tout les standards reçus par la RTM en sont équipés. Pourquoi cette série dérogerait à la règle ?
Seuls les BHNS en sont dépourvus. Peut être que ça ne se fait pas (vu le poids des articulés, peut être que ça n'aurait aucun intérêt, ça ferait sûrement plus de dégâts que ça amortirait lol)
Oui, donc c'est le retour comme le fait remarquer Xav... ça dépend de comment on l'entend. Puis on ne va pas défigurer les BHNS avec des bananes.
Cédric de Marseille
Modérateur de Lineoz.net .:: Forum MARSEILLE / AIX en PROVENCE - Les transports de la cité phocéenne ::: http://www.marseilletransports.com ::.
.:: Préservation du patrimoine des transports de Marseille - Association ARTM
Il a reçu quelques modifications à la rose, des ports usb et prises de courant afin de recharger tablettes et téléphones (oui oui c'est marqué dessus, avec logo RTM et académie Aix Marseille).
Personne parmi les fins limiers de Linéoz ne les ayant jamais remarqué, ils doivent donc être nouveaux.
Quelle idée Faut espérer que ça soit des vrais ports USB pas des trucs bidons qui se cassent pour rien, je parle pas du vandalise. Sinon a côté du Transpass, si il y a du monde, ton câble il se débranchera surtout. Au faite ils ont pensés a mettre le SIV sur le 2502 ? il y a même des ports USB et tout, mais même pas un plan ou un truc pour se localiser allo quoi
Mars13004 a écrit :Quelle idée Faut espérer que ça soit des vrais ports USB pas des trucs bidons qui se cassent pour rien, je parle pas du vandalise. Sinon a côté du Transpass, si il y a du monde, ton câble il se débranchera surtout. Au faite ils ont pensés a mettre le SIV sur le 2502 ? il y a même des ports USB et tout, mais même pas un plan ou un truc pour se localiser allo quoi
, avec de la fusion en dessous.
.
allo quoi