Priorité des tramway

[Avantime38]

Bonjour,
On dit que le tram est prioritaire mais je pense que cela pourrait être renforcé pour améliorer la rapidité de ce mode de transport.
Par exemple, au lieu que les trams s'arrêtent avant les carrefours routiers, le feu routier passe au rouge et les trams peuvent passer sans s'arrêter (certes plus lentement, au cas ou, mais qu'il ne soit pas obligé de s'arrêter comme souvent)
Cela permettrait de rendre le tram bien plus rapide et efficace. Parce que franchement, surtout sur la ligne C, le tram perd au moins la moitié du temps à s'arrêter, pour des feux, pas toujours pour de bonnes raisons à mon avis...

[isereboy38]

Bonjour,
On dit que le tram est prioritaire mais je pense que cela pourrait être renforcé pour améliorer la rapidité de ce mode de transport.
Par exemple, au lieu que les trams s'arrêtent avant les carrefours routiers, le feu routier passe au rouge et les trams peuvent passer sans s'arrêter (certes plus lentement, au cas ou, mais qu'il ne soit pas obligé de s'arrêter comme souvent)
Cela permettrait de rendre le tram bien plus rapide et efficace. Parce que franchement, surtout sur la ligne C, le tram perd au moins la moitié du temps à s'arrêter, pour des feux, pas toujours pour de bonnes raisons à mon avis...

la priorité des trams marche plutôt pas mal. En ce qui concerne la ligne C je trouve qu'il y a des problèmes à St martin d'Hères à l'arrêt péri Brosolette où la priorité des feux est un peu bizarre, parfois le tram attend longtemps.

après d'une règle générale ça dépend aussi de la vitesse du tram car parfois il y a des conducteurs qui "bourinent" un peu sur certaines portions alors que s'il arrivaient moins vite le feu serait vert pour le tram

[Swisstram]

Le tram a déjà la priorité aux feux. Simplement, il n'est pas toujours possible (pour des raisons techniques et/ou réglementaires), de leur ouvrir immédiatement le carrefour.

[Avantime38]

Certes il a déjà la priorité aux feux mais bon c'est pas une priorité absolue, il s'arrête quand même souvent (par exemple, la C sur les grands boulevards, direction Seyssins, avant de traverser le Cours Jean-Jaurès, souvent il s'arrête un moment qui fait perdre beaucoup de temps... et pas que là!)
Certes techniquement ou réglementairement c'est surement impossible actuellement, mais creuser un peu dans l'avenir pour en augmenter la rapidité est à mon avis une piste.
Par exemple, en installant un "détecteur" de tram sur la voie, et au moment ou il passe le feu routier passe au rouge, indépendamment du cycle de feu, afin de laisser passer le tram. Sans faire passer le tram à toute vitesse comme sur une voie ferrée classique, évidemment, car pas de barrière et fort trafic.

[Swisstram]

Il y a déjà des boucles de détection sous la voie. Mais on ne peut pas ignorer totalement le cycle des feux routiers. Il y a des durées minimales de vert et des durées maximales de rouges qui sont imposées par la loi, et on ne peut pas y déroger. Il est donc possible, que dans certains cas, le tram doive quand même s'arrêter au feu.

Concernant le carrefour Vallier-Jaurès, c'est un des points noirs de la ligne C (avec Chavant), étant donné le flux important de véhicules et la présence de la ligne 1, qui est elle aussi équipée d'un système de priorité relative aux feux. Ce carrefour est actuellement en chantier du fait des travaux de construction de la ligne E, donc aucune modification n'est envisageable à court terme. Et en 2014, il y aura 2 lignes de tram qui s'y croiseront. Il faudra bien qu'un tram passe avant l'autre.

Bref, je ne dis pas qu'aucune amélioration n'est possible, mais que les aménagements que tu proposes existent déjà, sauf qu'ils ne peuvent pas marcher à tous les coups.