[Belfort] Réseau Optymo

[TITIBUS]

Comme ces bus vont êtres utilisés jusqu'à l'arrivé des man courant octobre l'equipement est très limité , radio , sae et valideurs.

[TITIBUS]

Oui ces véhicules sont achetés .

[TITIBUS]

Oui tous ces autobus sont là pour un bon moment pour certains ,car dès l'arrivé des nouveaux Man lion's la régie s' en servira de bus de réserve et pour les navettes durant le festival des eurockéennes .

[bks506]

Bonjour,

Ce ne serait pas les bus affectés à la ligne 91? J'ai vu qu'ils étaient peu à peu remplacé par des citélis.
J'espère qu'ils auront encore une longue vie sur le réseau Optimo.

ciao

[BUS TPG]

Au fait, la ligne N1 est assurée par un affrété ?

Concernant les Agora L ex-RATP, la base de donnée par excellence Busiloé (http://www.busiloe.fr/) nous apprend que ces 4 véhicules sont des anciens du dépôt d'Aubervilliers

[JSN]

Merci pour toutes ces photos et explications. Le réseau se recompose de différents modèles de bus, cela refera un beau panachage comme au temps de la CTRB.

[TITIBUS]

Effectivement coté uniformité du parc nous revenons 6 ans en arrière.
A ce jour notre parc d'autobus standard et articulé se compose de :

3 Renault R312 numéro de parc B 18 à B 20 , tous ces autobus seront bientôt réformés sauf le B18 réservé pour l'association His'tobus.
38 man Lion's City Gpl numéro de parc 01 à 38.
5 RENAULT Agora numéro de parc 50 à 54.
7 Heuliez GX 317 numéro de parc 55 à 61.
4 Agora L non numéroté à ce jour mais probablement dans la continuité du reste du parc soit de 62 à 65 .
Dans quelques semaines arriveront les nouveaux autobus articulé et standard qui prendront probablement les numéro de parc allant de 39 à 48 , si ils font cette numérotation le n° 49 ne sera alors attribué à aucun véhicule (à suivre d'ici Novembre).

A la fin de la CTRB le parc d'autobus plafonné à 52 autobus .

[BUS TPG]

Bonsoir, des nouvelles des Agora L ? Sont-ils en circulation sur le réseau et ont-ils reçu comme les GX317 un pelliculage spécial ?

D'ailleurs, sur quelle ligne seront-ils affectés ?

Merci

[Didier 74]

Dans le numéro de septembre de Transports publics, un article est consacré à la politique singulière de mobilité de Christian Proust, le président du SMTC.

Son syndicat a déposé de 2 dossiers de "mobilité durable" dans le cadre de l'appel à projet TCSP. Il s'agit d'obtenir des subventions de l’État pour augmenter la fréquence des bus belfortains et pour développer un SIV multimodal. Dans le premier cas, la subvention vise à couvrir les fais de fonctionnement liés à une augmentation des services. l'exposé de Christian Proust est le suivant "notre argument est simple : nous proposons à l’État de nous verser 1,5M€ chaque fois que nous gagnerons un million de voyageurs".

Lire http://www.mobilicites.com/admin/docume ... e_2013.pdf

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

La politique menée par le SMTC est en effet ambitieuse.

Mais sans parler du remboursement si les objectifs de trafic ne sont pas atteints, quelqu'un aurait-il des infos sur le budget de fonctionnement de ce réseau ?

Patrick

[damien90]

Bonsoir, des nouvelles des Agora L ? Sont-ils en circulation sur le réseau et ont-ils reçu comme les GX317 un pelliculage spécial ?

D'ailleurs, sur quelle ligne seront-ils affectés ?

Merci

Apparemment ça sera une livrée simple comme les agora standard, ils devraient circuler uniquement sur la ligne 3 et pour l'instant ils ne sont pas encore en service.

[pem]

Je vois un Agora L ex-RATP tous les matins depuis la 2ème semaine de septembre.
Il quitte le pôle Liberté aux environs de 7h45 et se dirige vers Valdoie en suivant la ligne 3.
Jusqu'à la semaine dernière, il avait intégralement la livrée RATP.
Depuis cette semaine, les faces latérales ont reçu la livrée des Agora S Optymo.
L'arrière a gardé sa couleur verte avec un placard Optymo à l'emplacement du cadre de pub.
D'autre part depuis cette semaine, tous les MAN Lion's City ont perdu leur immmatriculation 20xx HD 90 et ont reçu une nouvelle immatriculation CYxxxHN.

[damien90]

Je vois un Agora L ex-RATP tous les matins depuis la 2ème semaine de septembre.
Il quitte le pôle Liberté aux environs de 7h45 et se dirige vers Valdoie en suivant la ligne 3.
Jusqu'à la semaine dernière, il avait intégralement la livrée RATP.
Depuis cette semaine, les faces latérales ont reçu la livrée des Agora S Optymo.
L'arrière a gardé sa couleur verte avec un placard Optymo à l'emplacement du cadre de pub.
D'autre part depuis cette semaine, tous les MAN Lion's City ont perdu leur immmatriculation 20xx HD 90 et ont reçu une nouvelle immatriculation CYxxxHN.

Il fait peut être un renforcement scolaire.

[damien90]

Pour le moment les articulés circule uniquement sur les renforts scolaires de la ligne 3 et la girouette ne fonctionne pas à la place ils ont une pancarte en bas du pare-brise.

[TITIBUS]

Les Agora L assurent le matin et le soir un renforcement au départ et au retour de Chatenois les forges , pour les changements d'immatriculation que Pem a constaté , 36 autobus Man on vu leurs cartes grises modifiés ainsi que leurs immatriculations passer au systéme SIV. cela est du au rachat de l'ancienne société de leasing .

[damien90]

Les Agora L assurent le matin et le soir un renforcement au départ et au retour de Chatenois les forges , pour les changements d'immatriculation que Pem a constaté , 36 autobus Man on vu leurs cartes grises modifiés ainsi que leurs immatriculations passer au systéme SIV. cela est du au rachat de l'ancienne société de leasing .

Pourquoi ils font uniquement les renforts scolaires, et hier j'ai vu le 53 avec la girouette à l'avant 4 pépinière et sur le côté 4 justice (ancien réseau) comment ça se fait c'est pas réglé ensemble.

[damien90]

Bonjour, vu à midi sur le parking du dépôt 3 nouveaux bus man lion's city G neuf diesel, climatisé. On va bientôt pouvoir les voir sur la ligne 3.

[damien90]

Bonjour, est ce quelqu'un sait pourquoi les nouveaux Man arriver début Octobre ne sont toujours pas en service. Merci

[Nico54300]

J'envisage d'aller à Belfort pendant les prochaines vacances pour découvrir le réseau et faire des photos. Quels sont les endroits idéals pour cela ?

Merci d'avance

[Thibault90]

Le secteur de la gare est bien, pas mal de lignes y passent, dont celle avec les articulés ! Un peu plus loin, il y a le secteur vers l'espace Optymo, entre les arrêts Madrid et Faubourg de Lyon, toutes les lignes passent là-bas.
L'arrêt Rabin est bien aussi, ça circule pas mal. Et si tu veux voir des bus/cars suburbains, il faut aller à l'arrêt République, à la vieille ville

[Nico54300]

Le secteur de la gare est bien, pas mal de lignes y passent, dont celle avec les articulés ! Un peu plus loin, il y a le secteur vers l'espace Optymo, entre les arrêts Madrid et Faubourg de Lyon, toutes les lignes passent là-bas.
L'arrêt Rabin est bien aussi, ça circule pas mal. Et si tu veux voir des bus/cars suburbains, il faut aller à l'arrêt République, à la vieille ville

Merci bien, si même un petit guide pouvait m'accompagner ce serait pas mal

[pem]

D'après le site bus&car, les 10 bus MAN qui viennent d'arriver à Belfort (6 articulés + 4 standards), sont les premiers bus Euros 6 livrés en France par MAN.
http://www.busetcar.com/actualites/deta ... rance.html
Les standards ont commencé à circuler depuis la fin de semaine dernière sur la ligne 5 (Essert / Prés d'Aumont).
Les n° de parc sont 45 à 48 pour les 4 standards.
Les 6 articulés portent probablement les n°39 à 44.

[Thibault90]

Il me semble que c'est 6 standards et 4 articulés, non ?

D'ailleurs j'ai aperçu un standard sur la 5, et un articulé sur la... 1 ! Ils ne devaient pas roulés exclusivement sur la 3 ?

[TITIBUS]

Les autobus articulé font leurs grand retour à Belfort après plus de 7 ans d'absence.
La Régie à perçu mi-octobre 4 autobus standard et 6 articulé , effectivement le réseau a eu les premiers bus aux normes Euro 6 dont Man et la RTTB d'ailleurs une inauguration eu lieu au dépôt dont je n'ai pas fait partie (tant pis) , si les véhicules ont mis autant de temps avant d'être mis en service ('en service depuis le 6 /12 ) c'est juste qu'il fallait installer leurs équipement propres aux réseau de Belfort (SAE , Billétique , etc) , et d'attendre leur certificat d'homologuation .
Pour la numérotation des véhicules les articulés vont prendre les numéros et les places de 6 ancien standard , pour des raisons d'encombrement l'entreprise à souhaité les parqués aux endroits les plus faciles d’accès , quand aux anciens et nouveaux bus standard ils prendront la suite des numéros soit de 39 à 48.

Standard diesel EURO 6



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Articulé diesel Euro 6



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To be continued demain matin

[damien90]

C'est pour ça que le 40 et 43 qui sont sur la 1 et 3 en ce moment sont des standards, pourtant vendredi après midi sur la 1 il y avait marqué le 41 sur optymo en temps réel et c'était bien un articulé. Et ça fait une semaine que les nouveaux standards 45, 47 et 48 circule sur la 5 mais il n'y a pas le 46 vous savez ou il est?