Nouvelles girouette sur les GNV

[Arnaud]

Pour info, le système de gestion de la synthèse vocale est en train d'être changé sur l'ensemble des bus GNV. Le calage sera automatique via le SAE. Le nouveau boîtier pilote également les girouettes qui du coup adoptent une police plus grande pour répondre au décret sur l'accessibilité. Le principe devrait sans doute être généralisé sur le reste du parc. Vous pouvez donc voir ces nouvelles polices au fur et à mesure que les bus sont équipés du nouveau système.
Ceci étant, je pense qu'il y a encore des ajustements à effectuer sur cette nouvelle configuration des girouettes.

[Virgile1994]

Le principe devrait sans doute être généralisé sur le reste du parc.

TOUT les parc, ou seulement les GNV, parce que moi, j'ai hâte de la voir sur des Diodes+Pastilles, ou sur les pastilles intégrales. Aussi, on doit pouvoir avoir de jolies alternances farfelues sur certaines. Au fait, la 51 est aussi en GNV en principe. Personne n'a vu de ces girouttes sur la ligne ? Faudrait que j'aille me balader par là bas voir si elle a de ces "nouveaux" GNV.

[Arnaud]

Le but, c'est que l'ensemble du parc dispose de la même police, question de cohérence

[Sylvain]

Au fait, la 51 est aussi en GNV en principe. Personne n'a vu de ces girouttes sur la ligne ? Faudrait que j'aille me balader par là bas voir si elle a de ces "nouveaux" GNV.

Si bien sûr qu'elle en a. Le déploiement se faisant sur le matériel, pas par ligne. Dès qu'un bus est équipé du nouveau boitier, toutes les girouettes qu'il peut afficher sont concernées.
Donc j'en ai vu sur la 51. Il faudrait voir comment a été traité le cas de Seyssinet-Pariset Cimetière. Autrement, c'est du classique

[Sylvain]

Cimetière s'affiche en grand, et en police moins grasse. Donc pas comme "Grenoble" etc…

Pour info, le système de gestion de la synthèse vocale est en train d'être changé sur l'ensemble des bus GNV. Le calage sera automatique via le SAE.

Il semble que cette nouvelle synthèse vocale soit en service. On peut remarquer 2 différences :
• il n'y a plus le bruit de ressort/jingle avant l'annonce de l'arrêt.
• le nom du prochain arrêt est annoncé rapidement après avoir passé le précédent, ce qui correspond en effet au moment où le SAE change d'arrêt.
Et un dernier point qui n'est pas visible directement, c'est qu'il ne devrait plus y avoir de décalage, genre un bus qui a 3 arrêts de retard ou 10 d'avance dans les annonces.

Au passage : il y a toujours des bus qui annoncent "Marceau" au lieu de "Marceau Jardin des Vallons". Le 3006 par exemple…

[pierre]

il est vrai que les girouettes grenobloises sont loin d'être les meilleures: pourquoi?

[Arnaud]

il est vrai que les girouettes grenobloises sont loin d'être les meilleures: pourquoi?

A quel niveau ?

[pierre]

au niveau de la non utilisation du carré prévu pour les numéros

[Arnaud]

au niveau de la non utilisation du carré prévu pour les numéros

Ce problème devrait être réglé dans les prochains mois notamment sur les bus GNV.

[pierre]

merci

[Virgile1994]

Ce problème devrait être réglé dans les prochains mois notamment sur les bus GNV.

Des remises en service de films ?

[Arnaud]

Ce problème devrait être réglé dans les prochains mois notamment sur les bus GNV.

Des remises en service de films ?

Suspens !

[pierre]

les lyonnais sont à mon avis les meilleurs.... en terme d'affichage et de girouettes

[Arnaud]

les lyonnais sont à mon avis les meilleurs.... en terme d'affichage et de girouettes

Il serait intéressant que tu argumentes

[pierre]

la lisibilité des girouettes esr indéniablement supérieure de jour comme de nuit!! à Paris cela commence à être plus lible m^me si on peut regretter les bandeaux latéraux et sur le flanc gauche du bus

[Virgile1994]

la lisibilité des girouettes esr indéniablement supérieure de jour comme de nuit!! à Paris cela commence à être plus lible m^me si on peut regretter les bandeaux latéraux et sur le flanc gauche du bus

Par contre, à Paris, le "Je monte, Je Valide"...

[pierre]

c'est vrai, c"est énervant et inutile. Il y a un réseau qui m'amuse aussi c'est dans le Var où les girouettes indiquent "hors service" ou "haut le pied " très compréhensible pour les usager car s'il est hors service c'est qu'il est mal en point:bravo:

[Lyon-St-Clair]

la lisibilité des girouettes esr indéniablement supérieure de jour comme de nuit!! à Paris cela commence à être plus lible m^me si on peut regretter les bandeaux latéraux et sur le flanc gauche du bus

Est-ce qu'on est les meilleurs à Lyon ?

De nuit je suis d'accord pour les bus équipés de girouettes à diodes Aesys mais pour les girouettes à pastilles Duhamel il y a de tout ! Entre les bus qui n'ont plus de rétroéclairage ou à moitié HS, ceux qui ont des rétroéclairage à tube fluo ou à diodes ... Et quand il y avait les PR118 sur la fin c'était pas mal non plus avec les girouettes à film ...

Un autre problème lyonnais est ce foutu message "Merci de monter par l'avant" qui est particulièrement infect sur les Aesys car le numéro de ligne disparaît !!

L'unité de transport de Vaise qui fait un peu n'importe quoi avec les programmations (ajout des pictos des lignes de métros quand il y a des terminus à des stations de métro, temps d'attente avant le départ, ratés de programmation ...) ; Seul point positif : Ils ont ressuscité les gros caractères sur certains Agora et certaines lignes !

Les affrétés c'est soit à peu près sérieux (Keolis Planche et Transdev VTRAI RNA) soit de l'amateurisme complet (Transdev VTRAI Rhôdalia : codage avec les pieds ou plaque de ligne ou feuille A4) ...

[Sylvain]

J'ai l'impression qu'il y a un retour en arrière sur ces "nouvelles" girouettes. Pour l'instant ce n'est qu'une impression mais il me semble voir de plus en plus de bus avec l'ancien affichage. Au début je me disais que quelques bus étaient passés à travers pour l'instant…
Mais je doute d'autant plus que sur ces "anciens" affichage, il me semble que la durée d'affichage avant alternance est plus grande qu'avant (et donc aussi grande que sur les "nouvelles") et que la grosse lettre seule a une police plus grasse.

Bref : on aurait repris les principes du nouveau système —nouveau boitier oblige—, mais avec la police de l'ancien (sauf pour la lettre seule).

[Sylvain]

Bon… confirmation : avec les nouveaux boitiers de girouette, retour à l'affichage précédent. Sauf la grosse lettre seule qui est grasse.
La durée d'affichage avant alternance reste plus longue.

… et on n'en a pas profité pour remettre le numéro de ligne en même temps que la lettre toute seule

[Sylvain]

… et on en a profité pour ajouter des conneries (à moins que celle-ci y était déjà juste avant, ce qui est fort probable) : sur la 26 direction Biologie, il y a une alternance avec un gros G —sans le numéro de ligne évidement. Alors qu'il n'y en a pas besoin dans ce sens : y'a pas de branche !

[Sylvain]

(à moins que celle-ci y était déjà juste avant, ce qui est fort probable)

Eh bien non. Avec les girouettes à grosse police, il n'y avait pas de G supplémentaire pour Biologie. J'ai pu voir un 26 avec ce style de girouette.
Donc on en a bien profité pour ajouter des conneries.

[velo_love]

C'est donc une Gonnerie

[Sylvain]

Ca y est ! les numéros de lignes restent maintenant affichés avec la grosse lettre !
C'est effectif sur la 34 mais j'ai pas encore vu si ça l'était aussi sur la 26, et surtout si le G de Gières a été retiré.

Par contre on trouve encore plusieurs bus, sur la 13 notamment, qui ont conservé le premier essai de police. Sur cette ligne, les problèmes sont moins essentiels (pas d'alternance, pas de branche, …)

Dans un autre registre, les Citelils 12 n°3106 et 3108 ont encore l'indice "CO" en noir sur jaune, au lien de blanc sur jaune comme leurs collègues.
Ou alors c'est un début de retour en arrière ?

[pierre]

quand je pense qu' en Ile de France, il y a un service spécial qui étudie la colorimétrie de toutes les lignes. Jamais je n'aurai pensé une telle réflexion