[Tours] Tramway

[greg59]

http://www.lanouvellerepublique.fr/Tout ... s-la-danse

[petitcoco 37]

Bonjour,

Le tramway sera inauguré les 31 août et 1er septembre. http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Actualite/24-Heures/n/Contenus/Articles/2013/01/22/Inauguration-les-31-aout-et-1-er-septembre

[greg59]

Merci pour la date, il y aura foule, encore 8mois

Vous avez combien de rames à l'heure qu'il est ?

[Maastricht]

Merci pour la date, il y aura foule, encore 8mois

Vous avez combien de rames à l'heure qu'il est ?

Quatre. Les suivantes devraient maintenant arriver au rythme de deux à trois par mois.

[Padicha]

Je retournerai sur le terrain quand je serai remis de ma mauvaise grippe !

En attendant quelques photos (généreusement prêtées par "Filip49") des travaux sous la neige ...






=> http://letramdetours.blogspot.fr/2013/0 ... neige.html

[Didier 74]

La Nouvelle République, 22 janvier

Tours : un tram sous haute sécurité à tous les niveaux

Keolis tire profit de ses expériences et de ses réseaux pour verrouiller les risques et protéger au maximum conducteurs, passagers et matériels.

Le volet sécurité du tramway n'est pas mince. Un décret gouvernemental régit même l'ensemble des procédures à mettre en œuvre pour les transports « mode lourd », à la différence des bus. « Il faut par exemple un ingénieur sécurité, explique Patrick Gros, qui occupe cette fonction à Tours. On met aussi en place des procédures d'astreinte, de contrôles du système, du respect du code de la route… ». Et à compter du 4 mars, 134 conducteurs seront formés à des réponses adaptées. Ils appréhenderont non seulement la conduite mais aussi la part des risques liés à l'accidentologie, les comportements à avoir en cas de situation normale ou « dégradée » : problèmes techniques, gestion des passagers, météo, etc.

Sous le contrôle de la préfecture
Afin de se parer au mieux des actes de vandalisme, Keolis a commencé à travailler avec des travailleurs sociaux dans les différents quartiers traversés par le tram. Ces relais auront ensuite à enseigner les bonnes pratiques.
Les aiguilleurs du tramway et des bus travailleront côte à côte au PC du centre de maintenance devant un mur d'images envoyées par des caméras disséminées sur la ligne (carrefours, stations). La salle est en cours d'aménagement. « Le conducteur sera en contact permanent avec les agents qui réguleront les rames d'ici » ajoute Patrick Gros.
Le dossier de la sécurité du tram – exploitation et maintenance – sera présenté par le Sitcat à la préfecture d'Indre-et-Loire en avril et complété pendant un mois. Il est demandé par le Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés (STRMTG), l'organisme supérieur en charge de la surveillance des réseaux et des niveaux de sécurité. « Nous bénéficions, chez Keolis, des expériences rencontrées dans les autres villes en possession d'un tramway. Tous les ingénieurs sécurité se connaissent. Nous nous rencontrons deux fois par an… » souligne Patrick Gros qui sait mieux que personne que le risque zéro n'existe pas.

Statistiques d'accidentologie en 2012 pour le réseau d'Angers : 2,47 collisions (sans notion de gravité) pour 10 intersections. 0,24 collision (sans notion de gravité) aux 10.000 km 0,27 événement aux 10.000 km (intègre entre autre les freinages d'urgence). 5,39 victimes tiers pour 1 million de km. 5,88 victimes voyageurs pour 10 millions de voyage (suite à une collision).

comment ça marche ?

Le freinage d'urgence en question
Les 134 personnes habilitées à conduire le tramway ont passé les tests habituellement réservés aux cheminots de la SNCF : réflexes, réactivité, motricité.
Et dans leur formation, ils aborderont le freinage d'urgence. Celui-ci active trois systèmes distincts : freins électrodynamiques, freins mécaniques (à disque) et patins magnétiques sur la voie (sous les boggies). Il existe dans la rame un bouton d'appel qui alerte le conducteur. Celui-ci peut aussi réarmer une poignée de déverrouillage. Sans action de sa part, la rame s'arrêtera.
Pour s'arrêter, il faudra 20 m à un tramway qui roule à 30 km/h (50 m à 50 km/h).

Source http://www.lanouvellerepublique.fr/Indr ... es-niveaux

[Padicha]

Les premiers totems apparaissent ...



=> http://letramdetours.blogspot.fr/2013/0 ... -sont.html

[greg59]

Merci pour ces photos, le grand jour approche à grand pas, reste plus que les bandes de Daniel Buren

[quentin]

Ils vont être rouge comme ça ??

[Tramfan]

J'ai une question complémentaire à celle de Quentin : c'est le rouge gloss qui est dans les rames ?

[Maastricht]

Cela même, oui. Pour rappel une vue de l'intérieur (de la maquette, n'ayant pas vu la rame réelle) :

[Striker]

L'interieur est sympa
Décidément, Interieur comme extérieur, il est super beau, c'est une oeuvre d'art...

[Maastricht]

L'interieur est sympa
Décidément, Interieur comme extérieur, il est super beau, c'est une oeuvre d'art...

Vu le prix, il y a intérêt ...27M€/km, ça fait quand même cher payé pour un projet qui se targuait, à son lancement, d'être plutôt dans la fourchette basse.

[Tours97]

Je suis en projet d'une réalisation d'une maquette donc celle de Tours avec un CR de bus aixois,et dans cette réalisation ,nous avons prévu de réaliser une station Tram/Bus ,et dès qu'une station sera terminée à Tours,aurez vous la gentillesse s il vous plait ,de prendre en photo cette station pour que j'essaye de la réaliser à l'identique !

Le bus FILBLEU dont le citaro articulé sera aussi reproduit !

Il aura des lumières,des personnes en miniature ....

Donc merci par avance pour celui qui mettra une photo d'une station Tram/Bus !

Bonne soirée

[Maastricht]

Pas besoin d'attendre l'achèvement des travaux : http://www.tram-tours.fr/index.php?idtf=5310

[greg59]

Vu le prix, il y a intérêt ...27M€/km, ça fait quand même cher payé pour un projet qui se targuait, à son lancement, d'être plutôt dans la fourchette basse.

Le coût du chantier n'a pas été réevalué à la hausse ? Il me semble que l'on est passé de 380k€ à 400k€

[Maastricht]

370M€ à 400M€, oui.

[quentin]

L'interieur est sympa
Décidément, Interieur comme extérieur, il est super beau, c'est une oeuvre d'art...

Je partage le même avis , ce citadis est vraiment magnifique !!
Quentin

[RoccatArvo]

Ouais, ce Citadis chromé est magnifique.

[Maastricht]

Cérémonie de la dernière soudure demain, sur le pont Wilson, à 14h. La 5e rame arrive également demain.

[quentin]

Cérémonie de la dernière soudure demain, sur le pont Wilson, à 14h. La 5e rame arrive également demain.

Alors ca avance, c 'est une bonne nouvelle pour les Tourangeaux (je ne suis pas sure de l' orthographe, pardon)Vivement septembre
Quentin

[driver]

Une chose est sûre les totems ne vont pas passés inaperçus

J'ai hâte de voir la mise en service de ce tram, bien qu'il annonce la fin des derniers bon vieux bus (PR 118 et GX 187)

[Padicha]

La ligne est bouclée ...






Toutes les photos et une vidéo => http://letramdetours.blogspot.fr/2013/0 ... uclee.html

[Padicha]

Nouvelle exposition à la maison du tram sur les acteurs de ce projet :





=> http://letramdetours.blogspot.fr/2013/0 ... -tram.html

[quentin]

Merci
Quentin