[DEPARTEMENT] Manche : l'information en continue...

[Historien]

Le 28 juin et les nouveaux horaires Manéo à partir de 6 juillet arrivent enfin sur le website transports.manche.fr . . .

[riri27]

Eh oui ! Enfin !!!

Et je découvre 2 choses :
- l'absence du nom des transporteurs sur les fiches
- un réseau de navettes en correspondance avec les lignes express

En revanche, aucune adresse pour les points de vente et renseignements si ce n'est qu'un simple numéro de téléphone ! (L'autogare de Cherbourg étant fermée depuis quelques années déjà et n'est pas près de rouvrir...).
Aucune campagne de communication pour informer la clientèle et les vacanciers sur le nouveau réseau Manéo...si ce n'est que la publicité humouristique : "relax max" !

L'ancien réseau se terminera le Jeudi 5. Et mise en place du nouveau le Vendredi 5 (en pleine semaine...). La passation de pouvoirs se fera-t-elle en douceur ? Réponse la semaine prochaine.

@ historien : dès que j'ai toutes les nouvelles fiches papier en main, je te les envoie le plus rapidement possible.

[riri27]

Depuis ce matin, les cars Keolis assurant les services TER Granville - Coutances - St Lô - Lison et Granville - Folligny ont laissé la place aux cars Veolia VTNI (on passe du gris au blanc). Fini les Arways et Crossways tous récents, retour aux Arès (situation provisoire). VTNI Manche avait perdu ce marché en 2008, le voilà de retour.

Pour Keolis dans la Manche, c'est vraiment la grosse gamelle pour eux (après avoir perdu les scolaires exploités par Keolis Pays Normands). En ce qui concerne le réseau Manéo, je suis en train d'étudier tout ça mais il est désolant de ne pas trouver d'article de presse relatant cette nouvelle mise en place. Les nouveaux horaires ne sont pas encore affichés pour certaines lignes.
L'urbain de Granville (auparavant exploités en bout de ligne départementale 3 et 116) a été purement et simplement supprimé sans aucune communication !!! Et ce, du jour au lendemain !

[fabuire]

En ce qui concerne le réseau Manéo, je suis en train d'étudier tout ça mais il est désolant de ne pas trouver d'article de presse relatant cette nouvelle mise en place. Les nouveaux horaires ne sont pas encore affichés pour certaines lignes.
L'urbain de Granville (auparavant exploités en bout de ligne départementale 3 et 116) a été purement et simplement supprimé sans aucune communication !!! Et ce, du jour au lendemain !

c'est que les Médias ne font pas leurs boulot d' "information" ...mais sont juste obnubilé par la "porapagande"...ils feraient mieux de faire leur métier de base un peu plus sérieusement !!

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Dites les gars, le CG 50 a-t-il fait son boulot, lui ? S'il a fait son travail de communication générale, vous avez raison de demander des comptes à la presse locale. Sinon, c'est à luii qu'il faut s'adresser.

Patrick

[PAYBREIZH]

Bah logiquement déjà le cg "se doit" d'envoyer des dossiers de presse ...
Après c'est plus rigolo de critiquer les navettes du Mont Saint Michel que de proposer les nouveaux tarifs, horaires et site internet (si changements) du réseau...

[riri27]

Merci pour cette photo.

Cette entreprise est gérée par le couple Klymko, qui gère aussi Losay Voyages dans le 77. Jusqu'en 2009, il y avait aussi Les Voyages Aiglons, entreprise revendue depuis.

Bon, ben c'est pas la joie pour cette rentrée avec les nouveaux circuits scolaires. C'est plutôt la grosse colère je dirais. Les parents bloquent les cars aux arrets supprimés et parfois la gendarmerie doit intervenir.

Quant au nouveau réseau Manéo, les gens sont perdus. Changement de transporteurs, aucun point de vente (hormis les chauffeurs), horaires peu adaptés (suite à la creation de correspondances entre colleges et lycees), et les cars roulent à vide (sauf entre 7h et 8h et entre 17h et 18h) malgré des tournées rajoutées. Quant à la communication du conseil général pour promouvoir ce nouveau réseau, elle est totalement inexistante. Et le nombre de cars en stationnement dans la journée a augmenté si bien que les chauffeurs comment à exprimer leur colère pour trouver une place.

Des lignes sont exploitées par plusieurs transporteurs. Leurs noms et adresses ne sont pas signalés sur les fiches horaires (à croire que c'est secret-défense, trop confidentiel à informer à la clientèle !!). En voici la liste (après étude sur le terrain) :
- VTNI : lignes 1, 2, 5 et 6
- SNV (Société Normandie Voyages) : lignes 9, 10 et 11
- Collas Voyages (et aussi Collas Val de Saire) : lignes 1, 12 et 13
- Lechanteur : ligne 9
- Delcourt : lignes 2 et 3
- Mont Voyages : lignes 4 et 7
- Farouault : ligne 3
- Mayen'Voyages : ligne 8.

Quant à l'urbain de Granville, il sera rétabli mais qu'en 2014 !!!

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Ce que rapporte "riri27" n'est pas réjouissant et me rappelle la Charente-Maritime à la rentrée 2008. Il faut croire que les poissons rouges n'ont pas l'exclusivité de la mémoire courte, les conseils généraux aussi.

Quant à la communication du conseil général pour promouvoir ce nouveau réseau, elle est totalement inexistante.
[...]
Des lignes sont exploitées par plusieurs transporteurs. Leurs noms et adresses ne sont pas signalés sur les fiches horaires (à croire que c'est secret-défense, trop confidentiel à informer à la clientèle !!).

Ce sont bien deux choses différentes, comme tu les présentes. A ceci près que dans le cas d'un réseau avec identité commune, même en cas de lots, les identités des transporteurs sont facultatives et doivent s'effacer derrière la marque... à la condition que l'autorité organisatrice ait bien fait son travail de coordination et d'information : numéro unique, site Internet,... Nous savons que ce n'est pas le cas.

A qui le tour ?

Patrick

[dvzb]

Au niveau scolaire, ici dans le nord cotentin, ce sont les chauffeurs qui sont perdus sur les scolaires, manque de cars, manque de chauffeurs imprévus (accidents, retards dus aux nouveaux circuits), alors bon

[Busdriver]

Bonjour quel qu'un à des info sur la société villedieu évasion basé sur villedieu et si vous avez des photo je suis preneur merci d avance

[idefix]

Bonjour et bienvenue,villedieu évasion devenu vsj évasion(villedieu st james)suite au rachat des locaux de gautier voyages disparu il y a quelques temps(md gautier qui n'est autre que la soeur du patron vsj).NIveau tourisme il y a un vanhool t916 astron,un t917 acron,deux t916 acron ou alicron et un t815 acron puis tout les scolaires.je posterai des photos ce week end en rentrant.

[rail45]

Bonsoir
On n'entends plus parler de la desserte du Mont-Saint-Michel.
Quel est le bilan de la saison d'été ?
Comment cela se passe-t-il finalement ?
Est-ce que le système commence à se reoder oubien est-ce toujours le bazar ?
P.S ; Riri 27, si ru es de passage sur Paris, fais moi signe, je serais content, si possible, de pouvoir te dire bonjour.
Amitiés
Pierre

[amakou]

Bonjour,
J y étais hier.

En fin de mâtiné sur le parking principal: 5 a 6 cars (2 ou 3 des étrangers)

Le prix du parking a baissé jusqu’à 31 décembre = 40 euros

"Le conseil général réfléchit actuellement sur un meilleur accès aux navettes depuis le parking" (de là, a qu'il contacte les entreprises de transport, je n y croix pas beaucoup) - d'après les dires d'une employée de Véolia au salon de la MAP.

Autrement, le travail des conducteurs des navettes................c'est triste.
On peut dire qu'ils tournent dans une cage.
Ils ont installé des loqués sur les portes de conducteur de la navette, car même fermées a clefs, ces dernières, ont réussies a s'ouvrir en roulant.

Pour un système dite "écologique", c’était pour redonner a la nature ses droits, les navettes ne sont pas électriques, mais elles marchent au gasoil. On entend pas les écologistes sur cette question.
Coup d'une navette - 850 000 euros, avec des inventions, comme le replis manuel du rétroviseur cote conducteur (ouvrir la fenêtre, déplier le rétro, fermer la fenêtre, la même manip dans l'autre sens) et un système artisanal pour le rétroviseur coté droite.
C’était moins chère d'installer les rétros de Tourismo repliable vers l'avant

Dans la cabine derrière le moteur, cette été les conducteurs ont relevé la température quand il faisait beau dehors = 47° et sans la clim. Bon courage.

Le lampadaire devant les quais du terminal, ne vivra pas longtemps, sera certainement embarqué un jour, par le manœuvre de la navette.

[riri27]

Bonsoir
On n'entends plus parler de la desserte du Mont-Saint-Michel.
Quel est le bilan de la saison d'été ?
Comment cela se passe-t-il finalement ?
Est-ce que le système commence à se reoder oubien est-ce toujours le bazar ?
P.S ; Riri 27, si ru es de passage sur Paris, fais moi signe, je serais content, si possible, de pouvoir te dire bonjour.
Amitiés
Pierre

Bonjour Pierre

C'est aujourd'hui qu'a lieu une reunion pour décider de la modification des terminus des navettes. J'attends donc le résultat...
La fréquentation de la clientèle a chuté (d'après Ouest France de 15%) mais c'est surtout les emplois saisonniers qui sont les premières victimes !
L'organisation n'a pas changé, et les "montoises" (petits minibus gris) refusent toujours le grand public (reservés aux employés) !
En ce qui concerne les conditions de travail, de plus en plus de salariés commencent à déchanter. Ils en ont plus que marre de subir les réclamations...
Pour la direction de Veolia, la réponse est : "on applique strictement ce qui est marqué sur le cahier des charges". En clair, chacun se renvoit la balle et la communication est inexistante...
En attendant, le parking des cars est désespérement vide (merci les ingénieurs de grandes études pour l'avoir situé tout au fond ! quel fiasco ! ). Et ce n'est pas en baissant (en catastrophe) le prix que ça changera les choses ! Sans compter la publicité mensongère du forfait d'1 jour : si on sort pour aller faire le plein à Pontorson, il faut repayer une 2° fois (le même prix) pour retourner dans le parking. Et pour les autocaristes qui ont la chance d'avoir des badges d'accès, bien souvent les badges fonctionnent 1 fois sur 3. Dans ce cas, surtout ne pas rester à la barrière du parking, sinon on se fait enguirlander par les "placiers" du parking et nous préviennent qu'ils appellent la gendarmerie pour verbaliser les chauffeurs pour entrave à la circulation ! LAMENTABLE ! C'est poutant à eux de trouver une solution pour que ce badge fonctionne !

C'est pourquoi je ne m'attends pas à grand chose du résultat de cette réunion d'aujourd'hui.
Merci Pierre pour ton PS, je te réponds par MP.

[idefix]

non aucune connaissance des chauffeurs qui bossent las bas ce n'est pas une entreprise que je visite regulierement

[idefix]

J'ai livré au mt st michel la semaine deux poutres de 14m pour la passerelle.les travaux ont l'air d'aller de bon train
j'ai trouver cette photo sur internet avec une nouveau passeur surélevé.Qui sait peut etre un jour.

[idefix]

Salut à tous,

Est-ce-que quelqu'un aurais des photos des véhicules articulés que lechanteur à possédé il y a quelques années.Merci d'avance

[riri27]

De mon côté...non et poutant je pensais en avoir pris une lorsque j'ai envoyé mes photos à Peter mais je n'en ai retrouvé aucune trace...quel regret...

Je m'en rappelle bien de ce véhicule ; c'était vers 2003, 2004 à Valognes sur la place du château, le chauffeur nous expliquait le maniement de l'articulation et le 3° essieu directionnel. Ce véhicule faisait la ligne scolaire Périers - Picauville - St Sauveur le Vicomte - Valognes. (et moi à la STN, j'étais sur l'ancienne ligne 4 Breuville - Sottevast - Valognes). Depuis que les 13m et 15m (et les 78 places...) ont été autorisés, les articulés interurbains ont vite disparu de la circulation.

PS : pour info, Idefix, mes premières photos commencent à apparaitre sur le site countrybus.

[Dédé 04]

Salut à tous,

Est-ce-que quelqu'un aurais des photos des véhicules articulés que lechanteur à possédé il y a quelques années.Merci d'avance

Salut,
Un volvo qui a fini chez Rochette dans le 42?

[idefix]

Oui exact il y en a un parti chez rochette.
Il y en avait un autre volvo b10m je crois

[idefix]

A ma connaissance il y en avait 3.
Celui parti chez rochette(celui de la premiere photo)
Le volvo b10m (celui de la deuxieme photo)
Et un vanhool articulé également.

[rail45]

Bonsoir
Dans le Loiret il y a encore au moins un ou deux autocars interurbains articulés (Heuliez je crois) qui roulent sur la ligne Ulys Orléans Pithiviers.
Mais c'est vrai qu'il s'agit d'une denrée rare et je ne sais pas si les constructeurs en proposent encore à leur catalogue.
Amitiés
Pierre

[Olivier]

Mais c'est vrai qu'il s'agit d'une denrée rare et je ne sais pas si les constructeurs en proposent encore à leur catalogue.

Mercedes doit encore proposer le Citaro GÜ, mais c'est un bus à la base, pas un car.

[LAGPanoramic]

A ma connaissance il y en avait 3.
Et un vanhool articulé également.

Salut Idefix

Un Van Hool articulé, c'est très rare. Je suppose qu'il s'agit d'un TG821CL ?

[Le Manchois]

A ma connaissance il y en avait 3.
Celui parti chez rochette(celui de la premiere photo)
Le volvo b10m (celui de la deuxieme photo)
Et un vanhool articulé également.

Effectivement il y en avait trois .

- Le Vanhool TG 821 à été le dernier à partir .
il y avait sinon les deux volvo visiblent plus haut le premier a effectivement été vendu à rochette puis gaby chariot ( négociant ) puis vendu je ne sais où c ' était l ' un des modèles les plus courant avec son chassis B10M avec une carrosserie berkhof ; le second également un volvo mais avec une carrosserie excellence haute ( vraiment pas courantes ,destinés plus au grand tourisme ) , il provenaient de chez Jumbobus je crois situé dans les alpes qui a fait faillite depuis ? ( déco noir avec des éléphants ) il a été vendu je ne sais où ..