Modérateurs : kyah117, Terroir, Urbino, jerome
, Alors que des Ville 3 fois plus importante comme Nîmes ou Avignon n'ont pas ce service, ou viennent tout juste de commencé pour Avignon 00h-00h30 le vendredi et samedi soir. .
Tu as aussi Argentan (14 356 habitants) qui a un Agora L !ArKaNuM a écrit :En terme de comparaison, Colmar (45 000 habitants / 95 000 habs pour l'agglo) a 2 articulés (Agora L GNV et Citaro II G GNV), Epinal (35 000 / 82 000) en a même pas un, Laon (26 000/ 35 000) a un PR 180.2, Annecy (50 000/130 000) en un bon petit paquet...
Et des densités de population, et de la répartition et de l'importance des pôles générateurs, et des débits horaires à absorber, etc...ArKaNuM a écrit :Donc en gros, tout dépend des volontés politiques !!!!
Pour moi c'est une mauvaise gestion du matériel c'est typique dans les agglomérations du sud, le réseau de bus d'Avignon désert tout de même 200 000 habitants. Le soit-disant problème c'est qu'Avignon à des rues très étroite en centre ville, et des articulées ne passerait pas. Mais il y a d'autres lignes qui ne passe plus en centre ville et qui ont une grosse fréquentation mais bon, à part acheté du urbino 12, il ne prévoit pas d'acheté d'articulées. Je pence aussi qu'il y a un problème avec la délinquance de même type que Marseille, et aussi le fait que ça leurs coûtent chère car le tramway arrivent d'ici 3 ans. En se qui concerne Nîmes c'est encore pire le réseau désert entres 160 et 180 000 habitants et la-bas c'est à la traîne, leurs projet sont super mal géré, leurs parc est ancien peut de renouvellement, bref tout ça pour dire que c'est un constat passé Valence je trouves les réseaux des agglos, petite, moyenne, ou grande très bien développé.Gugusupercool a écrit :Pour connaitre Montpellier, je peux dire qu'il n'y a pas que le nombre d'habitants qui compte. Certes, Montpellier est beaucoup plus grand, mais les axes principaux sont assurés par des trams, avec des fréquences très rapprochées (ce qui est non négligeable), et les lignes de bus sont elles aussi assez bien cadencées. Après, Avignon elle, pour y avoir passé mes vacances plusieurs années de suite, est une ville très "voiture". C'est une ville très touristique en période du festival théâtrale, et les touristes, préfèrent la voiture aux TC, surtout pour les pièces tard dans la nuit (et puis, ça provient sans doute du fait que les touristes ne sont pas toujours logés dans l'agglo, mais parfois très loin (une cinquantaine de kms...), donc pour moi, c'est une ville ou instaurer un réseau nocturne est très compliqué. Après, je ne connais pas assez Nîmes pour en parler.
Je suis d'accord que le réseau nocturne de Chambéry peut paraître disproportionné, mais il y a une vraie demande (en tout cas sur certaines lignes) ! La ligne C1 qui dessert les hauts de Chambéry et la Cassine est pleine de 20 à 23h30 ! A mon goût, il faudrait d'ailleurs plus de bus sur cette ligne le soir...
Après, pour l'histoire des articulés non présents dans des villes plus grandes que Chambé (qui est tout de même en très grand développement depuis 10 ans, je l'ai vue grandir avec moi), il faut quand même comprendre qu'une des lignes exploitées en articulé relie deux universités très fréquentées, les deux totalisant un résultat comme... 7500 élèves ! Bien sûr, ils n'utilisent pas tous le bus, mais quand même, parfois, sans 18m, c'est pas possible. A Montpellier par exemple, pas besoin d'articulés, vu que les universités sont desservies par des trams ! Tu vas peut-être avoir du mal à le croire, mais on en manque, des articulés...
Ne comparons donc pas ce qui n'est pas comparable !
Enfin un avis sur ces lignes de soirées, on en avait pas vraiment eu depuis la mise en place du réseau Nocturne. As-tu pu voir la fréquentation des autres lignes ?Gugusupercool a écrit :Je suis d'accord que le réseau nocturne de Chambéry peut paraître disproportionné, mais il y a une vraie demande (en tout cas sur certaines lignes) ! La ligne C1 qui dessert les hauts de Chambéry et la Cassine est pleine de 20 à 23h30 ! A mon goût, il faudrait d'ailleurs plus de bus sur cette ligne le soir...
Je pense que le palmarès revient à Toul (15 939 hab) qui a un réseau avec 19 bus dont 3 Agora L !Olivier a écrit :Tu as aussi Argentan (14 356 habitants) qui a un Agora L !ArKaNuM a écrit :En terme de comparaison, Colmar (45 000 habitants / 95 000 habs pour l'agglo) a 2 articulés (Agora L GNV et Citaro II G GNV), Epinal (35 000 / 82 000) en a même pas un, Laon (26 000/ 35 000) a un PR 180.2, Annecy (50 000/130 000) en un bon petit paquet...
La présence d'un articulé dans un petit réseau est liée aux scolaires, et évite dans ce cas de sortir un doublage pour 1 aller le matin et un retour le soir.
Rien de surprenant en soi ! La 2 nocturne de l'an passé avait le même succès... on ne peut pas en dire autant des autres lignes, et en particulier la C4...BUS TPG a écrit :Enfin un avis sur ces lignes de soirées, on en avait pas vraiment eu depuis la mise en place du réseau Nocturne. As-tu pu voir la fréquentation des autres lignes ?
Pour laon "avait" véhicule réformé suite a une casse de pontArKaNuM a écrit : Laon (26 000/ 35 000) a un PR 180.2,
Selon d'autres membres oui, mais lors de mon passage ils ont passés leur journée au dépôt...JSN a écrit :Les Citaro G C2 sont ils déjà en service ? On attend d'autres photos avec impatience
Exact, les adhésifs ont été inversés sur ce GX127 !GX327 a écrit :Merci pour ces photos !
Concernant les incohérences : sur les photos "affrétés", le 1er GX127 a le logo "STAC" à gauche sur la calandre et non à droite contrairement aux autres véhicules. Et sur le 2ème GX127 "affrété", une feuille de la livrée semble avoir été collée par-dessus le picto "invalide/personnes âgées" (avec une canne) normalement situé à côté du picto "PMR".
Parfaitement ! Cette erreur semble par contre exclusive à ce véhicule (ou alors à tous les Agora S GNV avec girouettes pastilles) car je n'ai pas vu d'autres véhicules avec cette erreurs d'orthographe qui m'a bien fait riresstephaness a écrit :BUS TPG l'erreur de ta photo je l'est trouvé c'est la girouette de la ligne 6 UNIVERCITE ils ont mis un C au lieu d'un S.
Je ne sais pas vraiment, il faut laisser les locaux te répondre même si la plupart ne donne plus d'infos depuis quelques jours...legioun_nissarda a écrit :Les articulés roulent pendant les vacances scolaires?
Et non, cette erreur était aussi présente sur un Citelis 12 (je ne sais plus lequel exactement). Mais effectivement, cette faute d'orthographe est à la fois ridicule (la preuve on en rit) et honteuse. Ils pourraient relire leurs girouettes quand même...BUS TPG a écrit :Cette erreur semble par contre exclusive à ce véhicule (ou alors à tous les Agora S GNV avec girouettes pastilles) car je n'ai pas vu d'autres véhicules avec cette erreurs d'orthographe qui m'a bien fait rire
Comme l'a dit Fab, ils rouleront probablement sur la 2D, car l'université fonctionne même pendant les vacances scolaires. Possible circulation sur la 7 mais cela s'arrêtera sans doute à là.legioun_nissarda a écrit :Les articulés roulent pendant les vacances scolaires?
Désolé, je suis rentré à la fac à Annecy, du coup, je n'ai pas toujours le temps d'aller sur Linéoz...BUS TPG a écrit :même si la plupart ne donne plus d'infos depuis quelques jours...
Je confirme. Elle ne dessert par contre que les arrêts les plus importants.fab73 a écrit :Oui. En gros elle reprend le trajet de l'ancienne ligne 9 entre Eléphants et ESC.
Et plus tard, un extrait de l'Essor Savoyard, à propos de la ligne 2.Transport : La ligne 1 du STAC pose problème ; 30 retards sont constatés. Un état des lieux est demandé par le proviseur.
M. Fatiga (conseiller régional) demande de refaire une enquête suite à la modification de l'Agence Ecomobilité, la dernière enquête datant de 2 ans.
qu'est-ce que tu appelles faire mieux ?Ensuite, voici des photos du Citaro G C2, qui, malgré ce que l'on pourrait penser, peut mieux faire niveau performance...
C'est à dire qu'il avait pas exactement la même livrée ?fab73 a écrit :A oui j'avais pas remarqué tout de suite pour le Citaro mais après j'ai vu qu'il n'avait pas exactement la même livrée.
Je suis curieux de savoir quelle est l'organisation interne de la chose. Les chauffeurs auront-ils des plaquettes ? Rouleront-ils sans horaires ? Comment seront répartis les bus entre le STAC et les affretés ? A suivre, lorsqu'il neigera assez pour perturber le service...En cette période hivernale, le Stac se tient en alerte permanente pour déclencher son plan neige en fonction des prévisions climatiques de Météo France.
Défini en collaboration avec Chambéry métropole le plan neige du Stac consiste à proposer un réseau constitué de 6 axes pour desservir les principaux secteurs de l'agglomération. Ces axes seront ainsi déneigés en priorité grâce à une parfaite coordination des interventions des services techniques des communes de l'agglomération de Chambéry métropole et ceux du Conseil Général de la Savoie.
Quels sont les 6 axes de desserte ?
-Axe 1 - ligne 1 : Eléphants <> Parc Relais Maison Brûlée, Sonnaz
-Axe 2 - ligne 3 : Eléphants <> De Gaulle, La Motte Servolex
-Axe 3 - ligne 3 : Eléphants <> Médipôle, Challes les Eaux
-Axe 4 - ligne 4/40 : Eléphants <> Cognin
-Axe 5 - ligne 2 : Eléphants <> Landiers Nord <> Pouli, Le Bourget du Lac (sans desservir Savoie Technolac)
-Axe 6 - ligne 7 : Eléphants <> Barby (par Carrefour Bassens)
Attention, les itinéraires des 6 axes seront appliqués tels qu'ils ont été définis même si les conditions de circulation du moment peuvent être favorables à une reprise du fontionnement normal du réseau et ce jusqu'à ce que le plan neige soit levé.
Quelle offre de transport ?
L'offre de transport sur ces 6 axes propose une fréquence à 30 minutes de 5h30 du matin à 19h30 le soir du lundi au samedi.
Comment être informé du déclenchement du plan neige ?
Par mail : en s'inscrivant dans la rubrique Mon Espace sur le site du Stac pour recevoir les alertes "Info trafic"
Par téléphone : à Mobil'Conseils : 04.79.68.73.73
Le jour de l'intempérie, grâce à la présence d'agents du Stac sur le terrain, il est possible de contacter Mobil'Conseils au 04.79.68.73.73 dès 6h du matin pour s'informer sur l'état du trafic bus.
En lisant la presse et en écoutant la radio
Des communiqués sont également ponctuellement adressés par mail à la presse locale (écrite et radios), aux établissements scolaires ainsi qu'aux mairies du bassin chambérien pour les informer de l'état du réseau.
Cliquez ici pour voir le plan neige
