En 2013, des travaux de jour perturberont le trafic vers Paris
Réseau Ferré de France doit procéder à des travaux d'entretien de la ligne POLT (Paris-Orléans-Limoges-Toulouse). Ces travaux seront réalisés de jour, étalés sur quarante-quatre semaines. Des perturbations du trafic sont à prévoir.
Une ligne de chemin de fer, c'est comme tout, avec le temps, ça s'abîme. Et il faut constamment la rapetasser. C'est le boulot de RFF, réseau ferré de France qui a en charge donc les infrastructures du rail, la SNCF se chargeant elle d'y faire rouler des trains.
La ligne Toulouse-Paris, que l'on appelle aussi POLT (Paris-Orléans-Limoges-Toulouse) doit ainsi subir un lifting. Habituellement, on réalise cet entretien pendant les nuits pour ne pas pénaliser le trafic de voyageurs, seulement voilà :
«Actuellement, la construction de la ligne TGV Tours-Bordeaux et ses raccordements sur la ligne existante se réalisent de nuit, nous indique Marianne Minard, chargée de communication à RFF Midi-Pyrénées. La ligne qui longe l'Atlantique est donc très perturbée. Pourtant, il faut bien faire circuler de nuit un certain nombre de trains, comme par exemple, la Palombe Bleue, qui relie Tarbes à Paris de nuit. Auparavant, le train passait par Bordeaux. Désormais, il va passer par Toulouse et Limoges. Il en est de même pour certains trains de fret.»
Donc, ce trafic de nuit qui ne peut plus passer à l'ouest passe désormais par POLT.
Impact sur la circulation
Mais comme on le disait, il faut soigner POLT.
«Nous allons donc réaliser ces travaux de jour. Il s'agit de remplacer des caténaires, des traverses, effectuer des réparations, des opérations de confortement, poursuit Marianne Minard. Nous allons donc travailler pendant des «fenêtres» de quatre heures par jour aux heures creuses, les lundis, mardis, mercredis et jeudis, le trafic étant plus intense le vendredi. Il est prévu d'«activer» ce temps réservé à la maintenance de la ligne en 2013 pendant 44 semaines sur la section Brive-Thédirac, 43 semaines sur la section Thédirac-Cahors, et 31 semaines sur la section Cahors-Montauban.
Sur la voie 2, il n'y aura pas de «fenêtre» réservée à la maintenance les vendredis (sauf ceux des semaines 3 à 5 au nord de Cahors et semaine 46 au sud de Cahors pour l'intervention d'un train meuleur).»
«Nous allons organiser des réunions d'information avec la SNCF, le conseil régional, l'État et les associations de voyageurs, pour expliquer tout cela» précise enfin Marianne Minard.
Bref, les travaux ne vont pas arriver brutalement, sans crier gare.Un passage à niveau saute à Gourdon
Dans le cadre des travaux sur cette ligne POLT, Réseau Ferré de France indique que le passage à niveau N° 312 de Gourdon va disparaître et sera remplacé par un pont rail ( Le trafic automobile se fera dessous).
Pour la réalisation de cette ouvrage, indique RFF, il s'agira surtout d' «opérations coup de poing» qui seront menées certains week-ends, là encore pour éviter de trop grosses perturbations.
Source http://www.ladepeche.fr/article/2012/09 ... paris.html
